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还有小伙伴后台问一点六 t 的凌云动力够不?两百零一匹马力三百扭矩,湿滑路面上坡,标准模式下轮胎打滑还是上去了。 对于我这个一点五 t 的瑞虎八车主凌云,一点六 t 高功的动力不要太足,这个动力上个四千米海拔完全没问题,我开我的瑞虎上去过八网山, 凌云两驱居然还有雪地模式,湿滑路面完全没压力,陡坡缓降三百六十度环影挺好用的。最后我要吐槽我被星途凌云被刺了,我了解到现在的凌云价格太划算了,点个赞下回说。

大家好,今天呢再带大家看一台星途凌云,今天刚收的啊,这个车呢,有两个亮点,感觉啊,必须要跟大家在这里吹一下,来,我们一点一点讲啊,首先是这个车的公里数,二二年一月份上牌三千七百公里, 同志们,三千七百公里啊,我都不知道他原车主,他买车干什么的,我觉得这个车主啊,真的是为我们第二任车主全心全意的在考虑啊,跟新车真是没什么区别。第二点是这个车的配置,这个车指导价十七万五千九, 但是呢,他是一个一点六的,这个价格是什么概念啊?这个价格加一点点可以买到凌云的最顶配啊,四百 四驱,新尊最顶配,更奇妙的是啊,这个价格简一点,你知道吗?简一点可以买到凌云整个系的次顶配,而且是二点零的,但是呢,它是一个一点六的,它的价格是十七万五千九。 兄弟们,这个定价呢,说实话我也觉得是挺懵的,你说他一个一点六的凭什么敢卖十七万多,而且还有人买了, 下面啊,我就带大家看一下这个十七万多的一点六的凌云啊,到底是什么样子啊。外观我们就不看了,外面都是一样的,没区别,我们看看内饰,看看这个十七万多到底给我们配了哪些配置啊?无钥匙进入,这肯定都有标配,这个配置呢是二 九零 t 四驱新尊版啊,四驱我们看不到,但是我们看看里面内饰给我们配了哪些东西啊?新尊大家都知道了,新尊的配置都是最高的,你看啊,座椅通风加热,然后新尊的标配自动泊车, 三六零那些,那都不讲了,肯定有的,还有啊,两边方向盘换挡,换挡拨片这边也有自适应巡航,然后车道保持,还有镜子这边有 盲区监测,这些基本上都给你已经配齐了,全车的八个气囊,座椅上面还有腰部支撑,跟我们二点零的四驱新车啊,配置是一样的,唯一的区别就是一个发动机不一样,差了几千块钱。 他前有二点零的顶配,后有二点零的次顶配,夹在中间。 从定价上来讲,你还不能说奇瑞不当人定价定的贵,你看二点零的顶配,跟他配置是一样的,就是发动机不一样,只比他贵了几千块钱。呃,二点零的次顶配 就配置稍微低一点点,该有的都有了,也只比他便宜了一点点啊,差距就在这发动机上面一点点。所以啊, 你不能说他定价贵,也不能说他定价便宜,只能说一级一级一级定上来,定到这个价格,满足了一部分人,不想要二点零那么猛的动力,觉得一点六就够用了,我就要配置高动力,我不在乎 满足了这一部分人。其实收这台车的时候,我也有一个疑问,这个车,这个车主,他当时是凭什么样的心态是买这个车的?而且只开了三千公里就卖,难道是因为当时那个销售小姐姐特别漂亮吗?腿特别长吗?好了,这就是我们今天这台心头凌云。

二零二三年三月九号,星途凌云一点六 t 油耗实测开始,现在准备把燃油加满, 好,已经跳枪了,四十五点三二升啊,不加了,跳枪就可以了,现在的里程数是一万九千四百五十二,期待实车油耗啊。 这台星途凌云一点六 t 的版本,它的表显油耗是七点六升的长期平均油耗。那实测它的油耗是多少呢?好多小伙伴啊,以前在看我的油耗测试节目的时候,总是说我拿表显来说事,我从不拿表显来说事啊, 本次测试三月九号加满的油,到三月二十二号才跑到灯亮啊,剩余续航只有九十多 公里的时候我才去加的油啊,一共是行驶了五百一十九公里,五百一十九公里,最后加油是加了四十六点一二升,那他的实际油耗计算出来是八点八升每百公里。 听到这里的话,可能有很多同学又要说了,八点八升好费油啊,对不对?可是你忽略了一个事实,这台车四米七八长,一点七吨的自重, 它是一个中型的 suv 啊,它不是轿车。八点八升的这个综合油耗我认为是很优秀的。那这其中呢,差不多有接近二百公里,跑的是高速和国道啊,各占一半, 那剩下的公里数呢?是在城市里面早晚高峰啊,接送孩子上下班这样开出来的, 大家要记住,跨度是十三天才把这个综合油耗测出来的。八点八升呢,其实我觉得这个油耗可能还低了一点,实际上如果你每天在城市里面跑的话,我觉得他完全会去到九点五升这个样子。 我测油耗呢,并不是说怎么低怎么来啊,告诉你一个呃,可能你将来开不到的数字啊,我并不希望这样来骗人, 那么我车的油耗比较贴近真实的,甚至我刚才说了,您在城市里面跑可能会去到九点五升啊,我希望告诉大家之后,大家知道这个油耗您买了车之后 跟您开的差不多,这样没有心理落差对不对?我要是说这个车在城市里面七个油也能开啊,六个多油也能开,好,一堆人相信了我,然后去买车了,最后 他怎么开都在九升多,八升多对不对?那我不成骗子了。好,所以呢,我的油耗测试其实真的是 可以相信的哈,因为我测试的时间足够长,路况呢足够丰富啊,我不是那些几十公里测油耗的博主哈, 那一点六 t 的凌云的油耗呢?呃,我就分享到这哈,以后有机会的话再给大家分享其他的东西。好,点赞关注,感谢!

你有没有发现,咱真的搞不懂国产车的行情,就这车,十来万的车在咱这卖,出门就敢卖二十大吉,有些地区更是卖到三四十万,最关键的是卖的比国内还好,因为一帮工程师挠破头都想不出来是什么原因,没办法,为了讨好国内消费者,他只能继续提升产品力。就这二四款星空凌云,我跟你说过工程师都调整了哪些问题, 都说你们喜欢动力好,三百 t 版本用了全新一代一点六 t, 马力增加四匹,还让油耗更低,而四百 t 直接把原来的七速双离合换成了八 at。 你们不是喜欢液力变速器吗?来,都给你。 四驱系统改成了最新的六代博博华纳,车身稳定,用最贵的 esp。 九点三之前有人购冰,内饰换摇光全套上线,双联屏,怀挡物理旋钮操作,门板座椅调节,储物格,卷帘覆盖,扶手箱里还多个冷风口,哎,这冰箱彩电那一定得有大沙发。我跟你说这个腰靠绝了,这么顶着感觉腰贼有力, 怕你说他不智能。八幺五五芯片上马,最新的高德地图导航系在线标配,五百四十度全景影像,二十一像 idasl 加智能辅助驾驶,智驾系统,在线车机影音系统,娱乐在线。看到这你是不是觉得我天,这新款优化的真牛逼。别急,毕竟是奇瑞的高端系。我跟你说说他的几个问题, 全面优化是啥都想到了,但是最关键的外观就多给了几个镀铬饰条。你是不是没见过别的车咋升级双闪?我刚开始以为在射击系统里边,找了半天完全没找到,结果发现他在这里,你咋能学特斯拉这种反人类射击? 还有一个手刹在这,我天,这是致敬二十年前那个二幺二,啧一下那个一拉的那个手刹吗?总的来说,星途凌云就是一款非常有竞争力的产品,不管他是三百 t 还是四百 t, 我强烈建议大家都去试驾一下,你会发现一点六 t 更生活,二点零 t 更激情。