九号e100并联线第三方和正品区别

花四千块钱增加四十公里续航，加油的话够用几年的？按幺五零油耗两个多算，能跑两三万公里了吧。其实装三电不只是续航，能让他提升功率到两万一千瓦，零至八是加速四秒多。 今天我教你们装原厂三电。有很多车友在外边装了三电不显示电压、电量和温度，但是显示第三块电池，有的是直接连第三块电池都不显示，这两个问题怎么解决？看完视频装原厂三电需要一根原厂的并连线或者是第三方的都可以， 电池呢，建议买原厂未拆封的，跟拆封的差不了几百块钱。需要注意的是，并连线分新款，老款新款并连线不需要掰针脚或者是破线，老款并连线呢，就需要掰针脚和破线了。并且啊，老款的并连线必须从左侧踏板电池位置去插去并连，如果通过左侧并 连的话，电池并连线的长度不是很够，电池只能这么放。新款并连线呢，就可以从右侧踏板并连，电池可以这么放，插拔插头比较容易，建议安装之前两边都插上电池试一下，能从右边走线最好 还方便。这是老款并联线掰针脚或者是破线的流程，可以点赞收藏，收藏起来，免得下次找不到。这是显示第三块电池但是不显示电压温度的解决办法。还有一种是直接不显示第三块电池，这种呢就属于固件问题，固件不支持三电，仪表的固件必须二点二点二以上， 很多车主的仪表都是老仪表。二点二点一，单纯升级三店的 p one 或者是 mk 二车主 app 联系九号客服，在线给升级一下仪表部件就可以了。我现在用的部件是二点三点零，如果是升级叉七百的 p one 和 mk 二，该 三店升级仪表固件就需要找零级创新客服了，升级完仪表固件就可以正常显示三店了。兄弟们，三店教程拿走不用谢，对于上三店还有什么问题的可以问我。

九号一一百换 m 九五吸控制器三档位空转及落地速度实测一档最高时速四十九，二档最高时速六十六六十五， 三档 将档空转一百零一一百。 今日落地实测数据分享， 请各位车友根据自身需求升级。

九号一幺零零双电和第三方大单体哪个性价比高？首先一一百的双电报价是很透明的，官方报价是三千两百九十九，续航在一百二十千米。 第三方大单体价格差不多六千，还是小厂生产的，把原厂的电池卖掉，再加个四千，差不多就能跑个二百千米。我们无视电池的三包政策，来谈谈性价比，看上去多加了千百块钱，能多跑个八十 km， 但是大单体用隔二点，三年后电压就降的不成样子了，原厂的质量就是三包，就算几年后你不用了，把它卖掉还能值个三千块左右，你说到底哪个合算呢？

今天给我的九号、一百号并联，然后大家去出去测一下双电的最快速度， 好了，冰淋好了，现在我们来看看空战啊， 七十六，然后双电提速，钢管 八十五，好了，等到天有点黑的时候再出去测这个双电的最快速度。