前6后4卡钳18Z是什么意思

今天仓库告诉我回来两台 q 七啊，老粉都知道，即使我开车在路上看到 q 七从我面前经过，我都要把他的杠灯拆下来。这个东西实在太好卖了，但是我们拆的时候 也要看一下，有时候车回来，那个车主不小心自己也会磕裂的，所以一般要检查一下。哎，这个车主肯定很爱车，为什么？ 哎哎。有车衣基本上就是一个爱车的人，他身上的东西一般没什么问题。然后 q 七他原配是十八 g 的，前六后四啊，在这写了。看到没有？十八 g 的 美的意大利前六后四，两台 q c， 两套杠灯，两套十八 g 卡钳，还有一台在那。这个是好的，那那边我刚才看的很可惜，就是看到没有就裂了。大部分 q 七 q 五的车主，这个杠灯 都不是被人家追尾裂的，都是倒车的时候裂的。我强烈建议你们装三六零全景，就稍微近一点，你们就直接看到了。然后那个十八斤已经被师傅拆下来的摆在那，看到没有？那个高高的大大的。一会我们把这个盘跟卡钳一起卸下来带走。拖车盖打开， 然后找一个十字刀进去，它里面就刚好有一个卡螺丝的位置。你看啊，镜头过来 看到没有啊？看到没有，这里有一个红色的，然后顶进去。咦咦咦咦，他这个灯泡不想出来嘞，还有你不出来的时候吗？ 虽然他很灰很脏。你看螺丝就在这看到没有，他是一个花脚的其实，但 因为他时间长了，他有点变形了，所以我是用食指刀硬生生给他捅出来的。看到没有，其实他就这一个螺丝固定，用力下来用力。哎，不要心疼他。忍着忍着。 拆下来的发动机，别人当场就拖走了。这个卡钳已经是最后一个了。 thank you 啊。这是最后一个十八 g 后四了。 打开卡钳，把这一套拿走。这两台 q 七啊，全部是精拆的，除了我喜欢的卡钳我拿走了，然后我的杠灯我也撬走了。其他你们所有的都可以买什么贵的要死的气动啊，尾门总成啊，四门两盖啊，还有之前还卖过什么 门口上的小限位器啊，这些都可以当拆。这拆开卖的还有排气管，虽然排气管很丑，但是也可以卖。这两台。这两台啊，两台什么都有。

十八 g 前六后四双卡钳呢？是给雷克萨斯 mx 三百安排的。车主多次在马路上行驶，感觉原车的刹车制动力不足，所以挑选了这一套，选择的是黄色 雷克萨斯标，电机是零字标，话不多说，给他发出去。

今天我们要对这条 q 七下手了，你看师傅在拆轮毂了，我想要里面那套十八 g 的前六后四卡钳，洗干净漂亮放档口。这款卡钳特别适合大众车去安装，不管你是奔驰也好，宝马也好，只要你满十八寸了，你就可以把这一套改上去。如果原车是机械刹车更好， 因为后轮就不用加。一定像这个 q 七，他后面是没有双卡钳的，看到没有？ 你看这个卡其还在车上啊，他这个序列号纹路就非常的凸起的，没打过沙原厂的情况下，你去用手摸这个序列号，他是非常凸起的。 brembo。 在这里 我们前后一套发型已经拆好了。在拆的这个过程中，还来了一个经典的案例啊，这个粉丝在后台私信了我，然后我们也爆炸了，他嫌贵嫌贵他就去加了一个。在评论区艾特他给他发私信的人 加了，现在又发卡钱过来鉴定啊。果然改了一个卡钱没得说了。你看这我车上拆下来的，虽然乌漆嘛黑，没有颜色，摸上去很脏对不对？但是它是正品的，我们有车可以在这里验证。

十八 j 卡钳，大家都知道它是一款非常经典的六活塞，原车是搭载在保时捷卡宴车上的。那今天把它装在宝马 j 四上是一番什么体验呢？先装上桥马， 原车只配了一个单活塞原车盘，和改装的打孔盘相对比，刹车油给他满上。敞篷放下来准备去兜风。

今天我们来说一下很热门的一款卡钳， bramble 十八 g， 这款卡钳常见于什么车型呢？老款卡宴？老款 q 七？老款途观？老款途锐？这老款是指在一零年之前的啊。这款卡钳该从哪些地方去区分？它到底是车上原装拆车的正品呢？还是说是 小厂生产的台产卡钳啊？先看这个，这个是车上原装，拆下来脚位还在的，看到没有，什么都没有动过，包括这个漆，这个漆特巨丑啊！这个时候你看他的两个脚还在，先留意这个位置， 这里有一个 brembo， 然后有一串序列号，这个序列号很大个，这个字体非常大，然后反过来这一面有一个 made in 意大利十八 z l， 看到没有，这一个没有颜色的，就是拿过来当样品展品的财产，可以很明显 看到这个 brembo 这里刮了一刀后考上去的，然后这个序列号好像是光刻机，刻上去很小的字体都截然不同啊。这一个是我们考了期没上沙师皮的，你看这个大头号码 好，再看这个 brembo， 这是烤了漆双层刹车皮的。跟你们说一个最简单最容易也最百分百的地方，你一看就能明白到底哪个是财产，哪个是正品。这个位置 啊，这个位置是怎么产生的？你看原车卡钳，这里是这样的哦，放一个凹槽，这个预留位留来给你打孔，改到别的车上去。因为这款卡钳只有装 q 七酷，光途锐这种原装车型，不用切角，装别的车型你看都要把这块角切掉，然后去装桥位。那么在这个地方开孔 啊，如果是原装开孔，看到没有，他是一个小包围状的，中间下去了，做了 一个下沉头，看到没有？他是包围状的啊，他是包围状的，好像他本来是好的，然后直接捅下去了。对，这就是有个边边，你看这个位置啊，这个位置直角，从这里开孔，他难免会有一个山包包，对不对？对，那台产的呢？他是没有这个包边的， 因为他本身设计出来的时候他就没有做这个角位出来，他只是开了一个孔，人家天然的就是长这样的。嗯， 俗话说得好，不能无中生有吗？对不对？他就是不能无中生有啊，这个边，对，这个本来就有啊，你打下去以后下城头一坐，他肯定是像一个小山包一样包住了，他中间有个下城头 所螺栓的，那这个位置他没有就没有，他不可能长出来，所以已经更换了十八 c 卡钳的朋友们可以去车 上看一下这个位置，不妨碍你在车上不拆轮毂的时候看的啊。手一伸进去摸过去，哎，平的啊，那你就可以百分之九十九点九九九肯定一下你装的是财产。

真香，哎呀，性价比最高的六活塞沙拉卡钳推荐给你。来，我来看一下内膜的十八 c， 老款的卡宴途锐 q 七，上面拆车的卡钳， 布雷博代工的，这台新款的 z 四升级的就是一套布雷博的十八 c， 我们看一下上车的一个效果啊，这个是做了一个红色的卡钳，颜色实至如今这款刹车看起来依然非常的经典。下面我们看一下这台车升级之后效果到底怎么样， 哈哈哈， 非常给力啊兄弟们，相比 以前没改刹车之前的制动效果提升了好几个档次。屏幕前的兄弟们有没有使用过这款刹车的，可以评论区一起来讨论一下。

哎，有车友说升级的十八级的卡钳脚感还是有点偏软，那其实鲍鱼它的脚感还是偏线性的， 虽然是升级大六活塞的，但是配上普通的刹车皮也发挥不了他最大的性能。你要想将性能进一步提升，可以直接再升级性能的刹车皮，纯陶瓷配方的哦，这样就可以将它的性能发挥到极致。 像老款的 q 七卡宴等车型，原车也是配十八阶的卡钳，可以直接升级这种性能皮，将刹车性能进一步提升。每一款卡钳都有他的优缺点，满足不了所有人的要求，你要根据你的驾驶习惯去选择适合你的那一款。

哈喽，你们还记得这一台车吗？前几天我们给这台车改了 bbs 的锻造轮毂啊，现在我们给这一台车升级卡钳，我前面这一套就是布雷博代工的前六后四卡钳了，前面呢这个就是 专门用来改装的 gt 六六火塞的卡钳，前面配的是三八零的盘，后面这个就是卡宴猜测的十八页，后面的小四环三，后面配的是三五五的盘。那这一套前六后四呢？他其中包括了四个盘， 这个卡钳，巧玛核头，还有钢头，刹车片这些都会配好一套的。那这一个轮毂呢？是十九寸的轮毂啊，一般我们十九寸的轮毂可以改大四活塞，六活塞还有八活塞。那最多人改的还是六活塞就够了。你看这一个卡钳，它原车的卡钳呢就比较小， 不要显得非常的空旷。当我们改善一个后面的四合三之后呢，就显得比较饱满，而且他的选择是红色，会比较鲜艳一点，现在马上施工。

很多人好奇猜车卡前的那靠不靠谱，从车上面拆下来的卡钳呢？又是怎么处理的？今天呢，我就给大家揭秘一下，猜车卡前是什么？从车上面拆下来，然后又是怎么变漂亮的？ 我们拿这个布雷博斯八 z 来举例子，布雷博斯八 z 呢是非常经典的卡锤，一般呢是从奥迪 q 七或者说是途观土航上面拆卸下来的，车主选配就会有。现在这辆呢，奥迪 q 七前面六火灾，后面四火灾， 这个呢就是纯材的十八粒，我给你们擦一下，你们看清水。 拆下来的卡钳呢，我们会暂时先放到这里，你们看这些都是一套一套的，需要什么型号呢？我们就装四个去。卡钳最近有没有卖出来的？我昨天卖了一套十九的 九零旧装，这套十九零旧装，这套去给他去翻新，顺便给他们看一下过程， 你的顾客是要什么颜色？十九的荧光绿。那我们先去打杀，打杀是什么意思呀？就是用压缩工具把喷料高速喷到卡钳的表面，再把这上面脏东西去掉，方便喷漆。 天呐，他把我珍贵的保时捷 logo 直接打没了，没关系，待会可以重新考上去。这个东西打到手上会怎么样？你会叫我都不敢呼吸了。没关系，我们是隔着玻璃观看的， 这就是打完单出来的效果，确实牛逼，好像上了一层漆一样，并没有相机哦，只是打掉他的几年老婆。 这个呢就是考完期之后的最终效果，现在只需要等顾客过来装这个， 现在这个十九级呢，就给这个英菲尼迪装上去了，这就是整个猜测，卡鞋从翻新到安装的整个过程。

这一套保时捷十八 j 原装拆车啊，没喷好漆就是脏兮兮的，喷好漆的话就焕然一新。 这一套深受众多，十八寸以上的车主都可以安装这一套，我等一下带你们去看一下喷好漆的效果是长什么样子，而且价格是相当便宜。这一套保时捷原配拆车，十八 c 前六后四啊，这就喷好漆的效果，你还在乎他是二手的吗？如果你们想要升级的话，可以打在公屏上，我来给你们安排一套。

这个就是传说中的一手小姐姐车啊，那个方向盘上还有一个碎钻呢。这个车主之前开的是四眼花生灯那款老款奔驰，然后那个车他升级过 amg 的卡钳，那老了，退休了，他立刻就买了这台非常精品的二手车，但是脚感一踩下去不行，前一后一 啊，当时如果你们原车升级过卡钳，开惯了升级卡钳或者那种脚感一不留神让你重新开回这种一火山的，没人受得了的，这个就是有一点上瘾的感觉，所以我们立刻给他安排了一套十八 c 前六后四，因为他这个后轮 是不需要四加一双卡钳的，所以直上就可以了，而且他选了一个特别闷骚的颜色，也就是这款卡钳。这款卡钳经常鉴于什么车呢？老款的卡宴，老款的 q 七，老款的途锐，老款的途观，也就是老款车上配的都是好的前零后四，但是这一款卡 也就是因为他非常的受众广，车型多，冒充他的也就会是最多的，因为这已经烤漆了，烤漆可能个别细节不太好看，所以我拿了一个没有烤漆比较脏的我们来做对比，你们光看这两份，肯定现在人人都可以告诉我哪个是冒充货，对吧？但是我们要看细节，这个不认波的字 其实他是刻出来，然后再把周边磨平，整体的这个字是比较扁平的，那其实正品这个字他是比较圆润的，凸起率也会比较高。然后再看这个序列号，你看序列号 他长得没有那么均匀分布，但是每一个点都是好像突突突突进去的，但这一个非常工整，非常完整，对不对？这一个反正是后期工艺的制作产品，然后再掉头过来看看这一个， 这个更细节了啊，这个要真的是眼力好才能分出来。你看这个十八 d 啊， midi， 意大利，然后你再看这 品的十八 gr， 这个 gr 要稍微略微细一点点，然后这个魅的，他这个魅的做的比较卡哇伊，看到没有？然后把卡钳反过来，你看这里有个十，这里有个凸起的小点，十可以不用看，光看这个凸起的小点，这个非常平整，对不对？然后你再看正品 啊，里面都是有竖条纹的，这个十二好像相反，没有这个十这么工整，但这个圆圈圈，这个圆圈圈做的比较少，你看这也是有竖条纹的，也是有竖条纹的，就相当于出现这个小圆小圆圈的地方，他都是有竖纹的。 还有一个最明显的位置，我把烤完漆的跟你们对比一下，你看这个做桥码的，这个位置周边这是平的，看到没有，什么凸起都没有，但真实的正品去做桥码，这是有个凸起的，看到没有？这个位置很明显吧，他不是一刀切到底的，看到没有？他这个是一刀平下去了， 这个位置其实也非常的好判断。针对这个颜色也已经咨询过我们的粉刺了，问他你为什么要选个紫色呢？他说了，我上一台车是绿色，这一台车我想达到一种效果，就是低调中的奢华，我说这个好像跟低调也没什么关系，跟奢华也是没关系，我只感觉这颜色有点骚， 轮毂一上就开始显低调了，但他这个轮毂有一个非常大的优点，他的 et 小，这个距离非常足够，你看原车轮毂能直接完美避开，而且还有这么大一波间隙的， 这轮毂非常少见，这个轮毂就很好。所以有些粉丝你们不确定自己车要不要加法兰盘的情况下，拿个卷尺这样去量，只要你的数据超过七你就可以不加，没超过七你一定要加。

保时捷七幺八到店安排布雷波十八 c 前六后四开搞，期待装车效果吧！

终于有我的粉丝看了视频以后，发现自己车上换的卡钳他不对劲了，什么情况了？你看那天我发了一个 brembo 细节，然后他就说 这个位置如果是平的，那一定是仿的吗？那我们来看一下，我今天拿了三个，这个就是热门款 rainbow 十八 c， 它常见于什么车呢？老款的 q 七、老款的卡宴，老款的途观，老款的途锐， 当年都是用的这款卡钳。是因为这款卡钳太过于热门了，所以制造商看到了其中的契机，对吧？制造了很多的仿品。然后这个粉丝他说的是什么位置呢？可能你们大我看不清楚。粉丝说的这个位置呢？在图里看不清啊，其实他就是只在这两个位置，这两个位置是切巧做巧码的， 我拿了三个卡钳，这一个卡钳是纯拆下来，没有切角，没有烤漆，什么都没干，原始的样子，然后这一个就拿回来的，大家俗称的台， 然后这一个是正品烤完漆之后的样子。我们来比一下细节啊，因为原来的十八级，他的脚位在这里，一个吊儿卡在轴头上，那如果我们移到别的车上去，把这个脚一刀切掉，在这个位置开一个桥码的洞，洞没开之前是长这样的， 开完之后是长这样的，他其实是一个圆形，中间打了一个洞下去，所以这个是有周边的，看到没有？就像一个山峰，山峰中间有个盆地，他这个盆地是被包住的，但是市面上的财产，或者你看他为了降低这个要钻孔的成本，他生出来就长这个样子， 他这里是一个直角啊，是没有包围的洞洞的，所以最简单的判断方法就是排除其他细节，跑回自己车上看一下自己身上的十八 c 到底是直角的还是包围住的一个这个 fans 呢？买前后在这套卡钳上花了六 k， 但是 他并不是那种贪便宜的那种客户，你知道吗？他是纯粹不知情，不知道这个东西原来还有高仿货。他怀了一颗买正品的去心啊，去买了这一套前后，而且他还有意识他他的功课做了，但是做晚了，他应该先做再买。

今天啊，收到了同行寄过来的一对卡钳，来帮他做一下合同调位，大家可以看到这个卡钳呢，他也是原装一体带脚位的卡钳， 现在的他呢专车专用的卡钳，这款卡钳呢就是大名鼎鼎的十八 c 也饱受争议的一款卡钳，那我们想把这款卡钳呢装在另一台领克车型上去呢，需要将他的脚位切掉，变成通用性的卡钳。我们废话不多说， 可以了， 大家经常接触到的卡钳，例如 v 六十八 c， 还有各种版本的 f， 都是要通过切角重新定制匹配合作桥位才可以装到任何 如果切角的安装面不够平整，或者是安装的恐惧呢，不在一个平行线上，会有一定的售后或者安全隐患。像这种需要切角的卡钳呢，不管是你以后卖车，只是要买二手卡钳， 都需要记卡钳到工厂和原来的切角数据一一对应，才可以做出数据精准的合同小码。所以说大家选择这种类型的卡钳呢，希望大家可以参考我综上所述的这些问题，大家谨慎的去考虑，去选择。那么大家对于这块还有什么疑问呢？欢迎评论区考虑，记得点赞关注哦！

收到粉丝寄过来一对拆车 spa 一下，我们先不论说这种卡钳的真假，但第一种拆解卡钳他之前的使用公换，那我们是无从得知的，粉丝就是因为这个卡钳用一段时间漏油了， 有十个火柴漏油， 但是你可以看一下所有的拆车，打开，你看左右两侧的火塞都是不一样的， 我们先看一下，把它拆出来，看一下什么情况，看能不能玩， 你看一下为什么漏油啊？你看这个是对面那个油， 那些什么拖车戏啊，升到里面去，你看原来气象不是有一粒子的吗？ 对应的这个枪的这个，这个油缝里面 大梨 正常不会这样子的，不会有这样一层东西。这个算保养仪式了， 还好就是这些活塞，活塞是好的，左右两边的活塞都是不一， 不好意思弄干净了。 其实世界赛里面那些作品都不错， 跟专业的 单手按火塞 要抓那个 手就已经是烂的了， 然后再装上防尘套就可以了。

哈喽，今天到店一台锐志过来升级刹车， 前面呢改装了一款布雷博的十八 j 六活塞刹车，原厂轮毂十八寸，不需要垫法兰直接装车 改了个前面刹车，肯定后面也少不了一款四活塞的搭配，后面呢，是一款布雷博的 f 四十四活塞的前后搭配，前六后四的刹车活动排空嗨 排出来的油啊，没有混浊摆住没有空气为止啊哎。