大家好,我是涛哥,深根社区充电十二年,今天是我的第十个视频,借十全十美的好寓意呢,和大家也聊聊实在的干货。近期很多用户都在因这个充电需充电柜的问题所困惑,今天我给大家分享三个超实用的方法,大家可以根据这情况来选择。 第一招,解决充电须的烦恼。大家也别再测什么电流电压了,就再测一百遍也不会有问题。你先去任何一个维修点检查一下自己的充电器、电瓶和电动车,把这些故障先排除了。要是没问题,直接找到充电桩公司,让他们调出你的充电数据、曲线和波形, 让他们找出问题,给出解决方案。毕竟现在电动车里充满和充电桩标准还不完善,难免有些没技术没运营经验的厂家浑水摸鱼。 第二招,应对收费贵的猫咪。遇到收费离谱的要求,充电桩公司和物业把收费依据、成本构成还有基础电价 明明白白公示出来。收费就得公开透明,既要合法合规,又要合情合理。真碰到乱收费、隐形扣费、强制搭售的情况,别犹豫,收集证据,直接投诉举报,一投一个准。 第三招也是最省心兜底的方案。要是前面两招你觉得麻烦或者问题还没解决,那就直接关注涛哥,成为我的粉丝来找我就行, 咱们不玩虚的,你信任涛哥,涛哥就绝对不能辜负你这份信任,帮你分析原因,对接资源,把你的充电难题彻底解决。 只有涛哥还想说句话,不管是行业媒体还是自媒体,别在没有调研,没严谨分析的情况下带节奏,制造焦虑, 咱们真正该做的是站在老百姓的角度,帮大家解决实际问题,既监督行业规范运营、规范收费,也呼吁有关部门尽快出台相关标准,让咱整个行业有章可循,让咱老百姓真正做到安心充电、美好出行。
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你有没有怀疑过,电池是新的,电动车也是新的?天再冷也不至于半路爬窝吧?为什么充满电了也跑不远?电越来越贵,车却越跑越虚? 你是不是第一反应就觉得是电瓶不行了?其实问题根本不在车上,就藏在你每天都用的小区充电桩里。 河南民生频道最近曝光的事啊,真的是让人触目惊心!郑州有位业主新买的电动车,厂家说可以跑八十公里,结果在小区充电桩充满电以后,最多跑了四十公里,续航直接摇展。 而且这真不是个例,好多小区的业主也都在吐槽,以前两块钱就能把电充满,现在要花三块四块,电表几乎也没有动静。 关键更离谱的是,电费就几毛钱,服务费居然要一块多!同样充一晚上,家里充电能跑五十公里,小区充电跑二十公里就要趴窝。 大家都在纳闷,明明是便民春店装,咋就成了坑人神器?背后到底是谁在搞猫腻?调查结果一出来,真的是让人几倍发凉。 原来这些小区的充电桩全有可操控的后台,充电桩厂家都直言不讳,充电功率、电流大小、充电时长,就连计费的系数全都是人为可以调的。 给大家举个最直白的例子,电动车电量早就满了,充电功率低于二十瓦,充电器都亮在绿灯了,充电桩系统还在哐哐的计费。 还有更过分的,只要充电功率低于六百瓦,不管你实际用了多少电,全都按六百瓦的标准收费。你花的是实打实的钱,充进去的全是虚电、浮电。 肯定有人想问,多收的这些钱,最后都进了谁的口袋?有充电桩运营商直接坦白了,赚的钱要给物业费百分之十到百分之十五起步,还有场地费、设备费、平台费,一环套一环,层层扒皮。 老话讲,羊毛出在羊身上,运营商和物业赚的钱,全是咱们业主的血汗钱,电没充满,钱花了双份电瓶,还被虚电伤的够呛,真的是又气又心疼。 其实,早在二零二四年,河南多部门就明确规定了,充电费要价费分离,服务费必须要明明白白公示,绝对不能用技术手段拖慢充电的速度,还按高标准收费。 现在这些充电桩的操作已经涉嫌消费欺诈了,直接侵犯了咱们消费者的公平交易权和知情权,咱们完全有权要求退费,甚至维权追责。目前,当地相关部门已经介入处理了这个事,总算是有了盼头。 一个小小的充电桩,连着的是千家万户的出行便利。本来电动车不能上楼充电,楼下充电桩是刚需,结果变民变成了坑民,服务变成了套作, 这种所谓的充电桩经济,到底该谁来兜底?可千万别让本该合理的服务费,变成了坑害咱们的啃民费,更别让便民设施变成了吞咱们血汗钱的黑洞。 最后我想说,小小的充电桩关乎大名声,该严管的必须严管,该彻查的必须要彻查到底,别让咱们老百姓的每一度电,每一分钱,换来的只有愤怒和无奈。

今天比亚迪公司派人过来给我们安装家装充电,对于这个充电桩的保护箱,之前我就刷到了这个视频,说这个保护箱要三百块钱,因为老公说,可是 你是搁哪问人是免费,网上说网上五六十,工作人员说了,这都是有收费标准的。小老板听了傻眼了吧, 我给你装完你笑就干不成了啊,你自己考虑,我给你装完记得讲价哈,这还优惠点,人家刚才不是说要给上一台吗?说的 便宜,四十块钱。对,你们到时候也得给讲价,知道吧?就二百六十块钱就可以。 好,这个啊,这个,这个盒子是吧?我要三百块钱,要三百块钱,那还有呢?还有什么坑? 还有就是那个,那个管子,管子,快点给大家讲讲,还有管子我还送呢, 这个,这个管子是免费的,知道吧?你们可以多用一点,千万别不用哈,真粗啊,真粗,这线,这铜线哈。嗯,看到没有,这用不完的话,我们把这铜弄出来还能卖钱,我还不会补东西,可别学憨哈,三十米,记得三十米哈。

充电站的第三方运营平台该怎么选?这是最近蛮多朋友想要咨询我的一个问题,我只能把每家的一个收费标准来在这说一下,我不能给您具体的建议,因为这样的确蛮得罪人的。 云快充平台应该是最早布局的一个充电平台了,他的服务费是百分之十加上百分之六的一个通道费,嗯,地图他是额外收费的,五百四十七每年,然后提现是十元每次。 特来电平台呢,背靠的是特来电充电桩,特来电充电桩在整个行业里面都是比较头部的了,他们的一个收费是百分之八的一个服务费加百分之六的一个通道费,提现免费,然后地图也是免费。 小局平台呢,也就是现在的滴滴充电他们就比较牛了,因为他们后面是整个滴滴, 然后他们的流量是巨大的,他们的服务费是百分之十五,然后单枪的话会有一个每年每次二百的一个托管费,然后高德地图上的话需要三百的一个费用。 新新平台呢就有点不一样了,他们是百分之六的一个通道费,然后服务费的话是按美度店来算的,美度店来抽取你零点零一五元的一个服务费,然后没有地图费和提现费。 心电图呢,就是百分之十的一个服务费加百分之六的一个通道费。如果还有其他平台大家也比较了解的,欢迎在评论区和我们一起讨论,如果我说的数据有,大家也欢迎指正,谢谢大家。

哈喽,大家好,今天呢来给大家带来公牛直流款的不同充电方式设置教程。首先先安装 mouse home, 点击右上角加号添加设备,这里呢我们以七千瓦挂壁式小直流款为例, 然后我们扫描二维码,二维码呢,在我们的机身左侧 扫描成功后,我们等待系统自动添加, 添加成功后去设置,这里可以随意填写,然后选择我们的充电桩,选择充电模式, 无感充电呢,就是我们的蓝牙模式。 v i n 码呢就是我们的车辆车加号,下面是车加号的常见位置,我们点击去添加,点击去绑定,这里有三种识别方式, 如果你是有风鼓电的城市,我们还有预约充电功能, 在使用过程中呢,有任何的疑问,嗯,后台咨询哦,有专业的小助理给大家耐心的解答, nice。

李总,我感觉小区充电桩收费有问题,暗箱操作有什么问题吗?你看这个小区的服务费是按电量收的吧。那为啥我们小区的服务费是按时间收的呢?首先呢,这两个模式都符合国家相关部门的要求,因为他做到电费跟服务费是分离的。那这两个哪个更合理呢? 你看啊,新能源汽车现在的服务费他是按照电量收取的,所以说两轮电动自行车,他的服务费如果也是按照电量来收取,那么大家的接受程度会高一些。充电中的老板们,大家可以考虑一下直接向供电局申请风鼓电表,这样的话电费的成本会低下来,这样的话 车主的充电成本总体上会下降下来的。充电中的老板们,你们的地区是否能够直接向供电局申请风鼓电表的手续都有哪些?大家一块聊聊呗。

小区里的充电桩是不是接的公区用电?是啊,怎么了?那我们交的物业费是不是包含了公区用电的电费?是啊,对的,那既然物业费已经包含了这部分电费的成本,那凭什么我们用公区的充电桩 来充电还要单独扫码付费?先要搞清楚啊,这里面的收费是两方面啊,一个是服务费,另一个才是电费。怎么还有服务费?你看充电桩是谁出现,装的, 设备是谁买的,材料谁买的,谁来施工,安装的设备运行维护需不需要定期的做?简单的说,谁提供设备让你用,那就是提供了使用设备的服务,那就该交服务费。再说电费,正是因为要保护大多数业主的权益, 才把这个充电的电费额外拎出来单独收费。哦,你额外收费还是保护业主权益?扯淡呢。那我问你,是不是所有的业主都有电动车, 那有电车的业主免费充电,那最终造成的就是所有业主,包括那些没有充电的业主一起平摊你充电的电费啊,那对他们公平吗? 充电的业主白嫖那些没充电业主的物业费。所以一般来说,充电桩虽然是接的工序用电,但都是有独立电表独立计量的, 这一部分的电费是可以单独核算的,不计入到工区的用电里边,让大家平摊。那为什么不把这个电直接接入国家电网直供电呢?物业公司比你还想接国家电网呢,你要看现场实际情况,有没有接入的条件。国家在二四年其实就出台了政策,鼓励接入国家电网的直供电, 一是便于管理,二是电费更低。对能接入直供电的都应尽快改造,但是服务费肯定还是该交的要交。

领跑一年两万公里实测,我曾经做过最冤种的操作就是它领跑免费送的七千瓦原厂充电桩啊,我却花了四千三百八的安装费,准车主啊,一定要收藏了,今天把所有的坑给你们 拔干净!充电桩在领跑 app 商城呢,领一张抵扣券就零元了,但这个券啊, 绝对不会自动推给你的哦,千万别傻,等销售给你发了哦,提车的第二天直接去商城点付款,优惠券呢,自动就弹出来了,上门安装是要排齐的, 你傻等一周呢,也不会有人提醒你的。好,最大的坑来了,电线四十五块钱一米, 铁管十块钱一米,加起来五十五块钱。注意了,这不是领跑的人哦,是第三方外包公司,只要是地下车库啊,电表百分之九十九不可能在你的车位旁边的, 这就意味着啊,巨额超距离费用来了啊,你们看我的线是怎么走的啊, 从这里穿过去过这堵墙,后面还要再走二十多米才到建房总长度啊,一百零八米。营跑呢,只给你免三十米的电线钱,但是三十米的铁管呢, 还是要收十块钱一米的哦,那算一下啊,最后这个是四千五百九了,然后给我少了两百一十块, 实收四千三百八。其实呢,啊,电线呢,完全是可以自己买的,能省一半的钱呢,我当时是傻了, 以为是什么专用线呢,你们自己去收了哈,七千瓦充电桩,专用三层六平方铜线啊,这就是关键词了,五金电啊,十五块钱一米,地下车库必须包铁管的,这个是省不了的, 自己去买铁管呢,也是,十块钱一米的,还不好搬运,你直接用师傅的就行了,这一刻都来了啊!看这一段横跨了六七个车位的,走的是上面的排风管了, 根本就不用包铁管的。但是算钱的时候啊,这一段的铁管钱呢,一分没少,我现在加充一公里七分钱,四千三百八,能跑六万。两千五百公里啊,我一年才两万公里,这钱呢就够我跑三年多了。最后给大家一个终极的省钱方案啊, 如果你的车位离电表超过五十米的,别犹豫了,自己买线,找个持电工证的师傅啊,人工费才两百块钱一天啊,希望你们别再踩坑了。

小区充电桩明明接的就是小区公区用电,物业费里面本来就包含公区所有的用电成本,那凭什么业主自家电动车充个电还要额外扫码掏钱?这不就是赤裸裸的双重收钱吗?这也是现在很多业主最疑惑最反感的一件事。我先说句公道话, 普通人有这个质疑完全正常,很多人第一反应就是,公区的电我交了物业费,充电还要给钱,换谁谁心里都不舒服。 但是我今天把直白话给大家讲透,这里的收费根本不是大家想的糊涂账,绝大多数人都搞错了最底层的核心逻辑。 首先,充电桩收费分两笔,电费和服务费。很多业主一听见服务费这三个字,瞬间炸毛,电费我心甘情愿掏,我认,凭什么额外还要再多收一笔服务费?整个小区场地是全体业主的 公共区域,也是业主公摊出的物业费我们月月按时交,凭什么在小区里面充个电还要再多掏一分钱?乍一听这话太有道理了, 换谁心里都不服气。但是我今天反问所有人一句实在话,要是从明天开始,直接把这笔服务费彻底取消。充电桩日常故障坏了谁来上门维修?小区内部线路老化破损,谁出钱来更换整改设备用久淘汰报废全新设备谁来掏钱添置后台系统?日常运维管理这笔开销谁又来承担? 难道这些实打实的运营成本会凭空消失不?说白了,大家别想的太简单,小区充电桩根本不是随手插个插座就能用的那么轻松, 前期设备采购需要花钱,现场施工布线要花钱,日常故障检修维护要花钱,后期设备迭代更新更要花钱。所以大家一定要分清,我们交的服务费,收的从来都不是电费, 完完全全就是设备使用成本加上日常维护成本。当然,我绝对不站在物业这边偏袒说话,我支持所有业主合理监督。一旦出现服务费胡乱加价,收费标准模糊不公开,明明试电电价才六毛钱,一度电,硬生生的是把服务费抬到了一块钱, 确实很容易让业主觉得我买的是店还是买的是茅台。这种不合理乱加价的行为,业主吐槽生气反对,那真的是一点都不冤枉。 但是我们也不能一杆子打死所有人,不能因为个别小区的收费乱象,就直接判你所有的创业装服务费全部都不合理。就好比小区停车场收取停车费,没有人会觉得物业是在售卖小区的土地,大家心里都清楚,交的费用是用来换取场地管理、维护秩序的服务。 小区充电桩收费其实就是一模一样的道理,肯定又有业主不服气,说的再好听,说到底不还是变相赚钱?要我说,这是为了保障全体业主的公平权益, 难道整个小区家家户户都有电动车,如果充电桩电费直接混进公摊走物业费结算,有电车的业主随便充,没电车的车主也要跟着一起平摊电费,那这对于那些从来不充电的业主 公平吗?这才是很多人忽略的重点。为了保证绝大多数人的权益,充电桩必须独立电表单独计量,不走公摊不混物业,费用多少付多少,清清楚楚。很多人还在问,那为什么不直接接入国家电网,直接供电呢?其实很多物业公司比你还想接国家电网呢! 很多老旧小区,配件容量、线路布局、现场条件根本达不到改造标准。早在二四年,国家就明确发文,鼓励小区充电桩直接连国家电网,电价更低,账目更透明。只要场地条件达标,都在逐步推进合规改造。哪怕完成国网改造,设备运为、场地管理,这些基础的成本依旧存在, 合理的服务费用依旧没办法省去。还有人会纠结,合着到头来业主两边都要出钱,哎,这不是双项收费,是账目拆分透明化,把公摊用电和私人用电彻底分开,独立电表计量,互不牵扯,既不损害业主利益,也能维持小区配套正常运转。 小区收费最怕的从来不是花钱,而怕的是账目模糊、规则不透明。合规改造、独立计量、权责分明,才是物业和业主最好的享受方式。深根智慧社区行业多年,我见过太多小区卡在用电、收费改造这些问题上,同行都明白一个道理,规范永远大于盈利。

充电桩提前充满还要按八小时收费,太坑了是不是?每次选八小时充电,三小时就满了,还被扣八小时钱?明明电池早满了,充电桩却还在计时收费,心里堵得慌。国家新规早明确, 充满自动断电按实际用电计费才合理。价费分离要公示,电费和服务费得分开算,别再被强制收费套路,学会看账单才省钱!

门口有个空地,想花点钱装上快充,对外收充电服务费是怎么个流程?想装一台快充的站点,现在流程很简单,有专门的政策, 你只需要找到附近的公共变压器,然后打开这个软件,线上申请一百二十千瓦的专用电表,供电局免费提供,并且装好,最后拿着营业执照去备案,搞一台一百二十千瓦的充电桩,接上电就行了,落地总成本两万不到。 这样的充电桩自己充电免费,对外还能收服务费,很适合乡镇门口路边,详细资料我整理好了,想了解的朋友找我领取。

有没有发现,明明装了家用充电桩,图个方便实惠,结果一算账,怎么比外面的快充站充电费还要贵?这可能是踩中了物业或者是电表的收费陷阱。今天老杨给大家说透。第一坑,物业店。有的小区忽悠你,先装物业店, 不让接国家电网,千万要警惕!这种物业电本质上是商业电,价格本来就高,还不分分股段动达一度七八毛,比外面的还要贵。第二坑呢,国网电未申请分股电,想装国网电表,一定要自己跑一趟,填表签字, 务必勾选分股电价。如果不主动申请,默认用的是平价电,一度电五六毛,但分股电价夜间便宜时只有 两三毛,差一倍呢。第三坑,家用电阶梯电价。这点尤其要注意,如果充电桩接的是原来二百二十伏家用电表和冰箱、空调共用一个电表,一定要问清当地政府。很多地方居民电价是阶梯电价, 用电用的越多,单价就越贵,充电度数一上去,很容易跨到高价阶梯, 整体电费蹭蹭的往上涨。所以动手前要先问清物业能不能接国网电,再问国网有没有分股电。最后问家里的阶梯电价怎么算,原本以为在家里方便省钱,结果比充电站更贵。关注老杨,了解更多!