大行k3plus开包教程

k 三 plus 黑白色带马甲线开箱视频 白色的带马甲线 马甲线。

多方考察之后，我今天选定了这款自行车，大航的 k 三 plus 蓝色的这一版，现在师傅把它给我安装调试好，我一会就骑它骑回家了， 打开了才感觉得到颜色，这颜色实在是太好看了。 我对比了大航的 p 八，还有这一款，还有其他的几款都看了一下，最终还是觉得这个最漂亮。它的重量是十呃，十公斤，比 p 八要轻几公斤，放在车里空间占的也小， 看看这十六寸的小轮胎，比较细啊，我还没有试齐，不知道感受怎么样。漂亮的 logo 颜色。这个脚梯子是自己加的，本来这个车是不带这个梯子的，在我的强烈要求下，花了五十块钱把它加上了，要不然他立不起来，不能自己站着， 可能这个座椅我得换一个舒适度高一点的。先骑两天看看吧， 这是我和甜甜这两个车的对比，他这个车前后两个车框好大呀，然后再看看我这个车，噔噔噔噔，好可爱呀。来，你骑一下尝试一下 去吧， 注意，他比较灵敏，因为他轮子比较小，所以你要适应一下，你别把我那杯托给我踢坏了啊， 加油。 其实他这个车啊也非常好骑，比较适合学生。 他这个自行车是花了一千四百九十九，确实好骑，我前段时间给他最开始上学的时候，在网上给他买了一个三百块钱的自行车，太烂了， 那个直接扔掉了，根本就蹬蹬不动啊，怎么都不走。这个这个东西真的是一分钱一分货了，怎么样 怎么样，感觉骑一点都不累，一点都不累，而且也是蹬一下可以走很远的那种对不对？但是，但是那个就是感觉骑有点难受，就这样啊？对啊对，因为他距离有点远，你不用弄，我不能锁在这，我要锁在这，这车随便让人就给弄走了， 因为他太轻了，然后我得把他要么放车里，要么拿咱们家去，是不是特别轻？你提一下，确实有点轻我觉得。哇，怎么了小猫啊？

给大家看一下这个就是新款的 k 三 plus 折叠之后的这个效果啊， 啊， k 三 plus 这款呢是碟刹，所以这款他新款的改成了一个内折的方式，就是这个竖管折起来之后 啊，在这个车轮的中间啊，对比这个老款，这个是老款 二零二二款的 k 三 plus， 他这个是外折的，这样折叠下来之后，这个数管呢是在外侧的，在外侧的啊可以看到了这个内折的话呢，这个整体下来，整体下来折叠的这个宽度呢， 就稍微的节约了几厘米的这个宽度啊。我们再来讲这个二零二 三款这个 k 三 plus 的他有一个呃改动哈，是对这个碟刹的这样一个创新啊，他把这个碟刹的这个盘片呢放在了呃车辆的这个右边。大家知道一般碟刹车的话，这个碟刹 是在这个前插的左边的，但是呢如果放在左边的话，这样对折过来之后呢，两个 刹车的这个碟片啊，就会碰到这个折下来的横板，碰到折下来的这个横板啊，轻折把这个划伤啊，重折会把这个横片压扁，横片压扁， 所以这块呢这个把刹车盘片坐在右边，这个方式的我觉得是一个创新啊。

这是新款的 k 三 plus， 二零二三款，这是新款呢，采用的一个是内折的设计，我们现在看到这台白色是我们刚刚拆箱的一个新款的 k 三 plus， 这个蓝色的是旧款的，旧款的话是一体的竖管外折的设计，新款的话呢采用的和 p 八以及其他的这个大行可调节高度的这个竖管 啊，这样可以调节高度，然后折的方向是一个内折的 啊，这样可以内折，然后他这个新款的话呢，为了适应这个内折的设计，因为一般的这个碟刹的这个车前轮的 碟片的话，一般是在左边，这个车的话他把这个碟片改到了右边啊，碟刹器也改到了右边，这样子折下来之后啊，就不会打到这个碟片， 这个是一个改动啊，主要是折叠方式和这个竖管的设计。另外一个是车头，车头的话这个新款， 新款的话加装了这个三孔的，可以加装猪鼻座的配件啊，加一个猪鼻座就可以装那种猪鼻包啊，等等菜篮子等等这个配件的啊。 那另外一个区别的话呢，就在于这个前插，前插的这个高度 啊，这个是新款，可以看到这个前插和这个轮胎之间的这个缝隙啊，变得更宽了，但这个旧款的话呢就比较窄，你看只能放一个指头都放不进去啊，这里的话呢啊可以放好几个指头 啊，高了好几厘米，这就可以换成三四九的，换三四九的轮轮组，那这个旧款的话就不能换三四九的这个轮组 啊，同时大家看这个刹车和碟片的这个位置啊，这个刹车也跑到前面来了，另外一个就是这个车架的这个高度，因为他这个前插 变长了，所以这块呃这个头管的话，他这个高度会相对来说高一些。 另外一个就是这个轴距，轴距的话呢这是新款的， 新款的轴距比老款的也长了大概，呃，两到三公分，两到三公分啊， 这两台就是说各有千秋吧，老款的这种一体的这个树管的话会更更稳定啊，但是呢就是高度不能调节， 这个的话呢高度可以调调节，但是呢它的缺点就是使用一段时间之后会出现一个松动的，这样一个你要需要自己去调节。 新款的 k 三 plus 啊，这个折叠方式的就改成了这种内折的方方式啊，这个就有点类似于其他经典的车型比 说批发啊，想要把这个放下来， 那这个是新款的折叠方式，那老款呢？ 嗯， 好，我们来看他们折叠之后的这个对比， 可以看到这个内折的话确实会节省这个体积，然后呢紧测性更好，这样子提起来，提起来的话更没有负担哈，但是这两台这个重量的话是差不多的，我们一会上称看看实际的重量， 九点九公斤，旧款的也是九点九，新款的是九点九九，旧款的是九点九。

hello， 大家好，今天呢继续来分享我的大航 k 三 plus， 上期呢主要只是简单介绍了一下大航这 k 三这款车，我们继续讲两个小配件。 上期发了视频之后呢，一直有朋友的问我一些东西，比如说这个手机支架，然后今天呢就给大家做一个解答。首先呢回答一些朋友问到的这个手机支架呢，其实 很简单，因为他很便宜，网络上买的就十几块钱，这他材质是塑料的，有点像手机夹那种感觉，因为他可以转换方向来 进行拍摄，一个骑行 vlog 的视角也可以放平。之后呢当手机支架，关于他的稳定性呢， 觉得不用太担心，因为骑 k 三 plus 的话，一般也不可能去走什么三 d 路线，因为这个车又不是三 d 车，所以正常道路上我骑了这么两周以来，车没有问题的，过减速带什么的都没有问题的。 但是这个支架呢，就是因为他是材质是塑料的，比较轻。好处呢是，但是缺点呢就是塑料的，他可能拧的不太紧，所以我在后面 垫了一些棉垫，因为他会其中还是会有些震动，会磕到这个手柄，我怕 靠到手机的摄像头，所以点了一些焦点，就是普通焦点。这两个挂钩呢，也是拼多多几块钱的东西，所以其实大家一说就能找到，可能用处大，作用效果不明显，但是我 我能买的都是塑料材质的，尽量不给车身增加重量。折叠车还是有朋友问到的，关于变速器磨链条的问题，我觉得我暂时是没发现的， 这一点呢，我现在觉得可能也是哦，店里买车的一点好处应该师傅他们应该是对这些车子存在的一些缺点应该是比较清楚的，所以我觉得像我那天买车的时候，师傅还是给我认真的调试了一下， 我还跟我叮嘱了说，骑上几天之后磨合以后，刹车和变速器肯定会稍微有一点变化，去可以去调一下，但是目前呢，我也觉得也没什么，就没有去调。最近呢是加了两个灯，一个人的前灯，这个小前灯我觉得挺好看的， 两个灯还有个尾灯，两个灯都是洛克兄弟，只是说加到这里面，我还是觉得这个小小折叠车把这个明灯加到这里还挺帅的。如果是放在龙头上的话，我觉得 一方面是增加龙头上的东西，我不想龙头上太多东西，一方面呢就是觉得还是没有放在这个位置帅一点。对亮度呢，后面给大家测一下，我这一款呢是四百厘米，我觉得已经够了。 城市通行的话已经确实挺亮的，因为车子也比较小，而且是固定到轮胎这个位置，其实光能利用还是比较好的。大概是这种长按的开启，短按一下呢是切换模式，我按两下呢，他是一个爆闪的模式，再长按就关机。 这个尾灯呢，可能大家就比较熟悉了，洛克兄弟的尾灯短按一下是闪烁的模式，他有一个功能呢，就是刹车， 刹车的时候呢，他就会常亮，给大家展示一下。这个尾灯呢，他正常一档模式呢，就是这种闪烁模式，如果我们在骑行途中如果有刹车的，你看 其实我这个速度推行速度是很慢的，但是刹车呢，他也会常亮，再来试一下， 就是这样的，我对我们在城里面骑行还是比较安全的，他这个比较醒目，跟刹车灯一样的，这个他这个灯长时间好像是二十秒还是三十秒，你不动他呢，他就会熄灭 风带和节能，我们看一下，对，他现在呢已经吸了，如果你动车了之后呢，一动车他就会亮起来，因为我感觉这款灯呢还比较好，体积又比较小。最后呢就是还是关于大家有问道的一个骑行过程中如何用运动相机来拍摄， 今天推荐这两款骑行运动相机支架，两款支架一款是都是比较主流的牌子，一款呢是幽兰者， 一款呢是这个腾讯 testing， 嗯，其实呢还有还有大疆自己也有一款，大疆那款呢，跟幽兰子比较接近，价格更贵一点，所以我没有入手。我这两款之间呢，今天给大家介绍一下我最最后 我为什么最常用的选择了这一款，我目前用的最多的就是这一款 testing testing 的因为然后我其实我脖挂还有一个胸挂款也是用了这个牌子，我选择他呢，他虽然看着体积好像比这个幽兰子能稍微大了一点， 其实也大的一个加闪其实，但是其实分量上我觉得两者是差不多的，甚至这个手感很轻一点，因为它采用的都是标孔，是用的这种类似塑料的材质， 短相感呢，用的这个材料比较轻，而且它质感确实要比用篮子的好一点，但是最关键的选择它的原因还是因为用这一款，它是一个夹子式的，看夹子式的有什么好处？当然你可以在 手把上把他给夹上夹住，但幽兰子这一款呢，也可以，他是用这种类似于那种龙门前那个那种，那种感觉他也是夹住的， 但是呢，他的限制就在于他只能夹在管状的东西上。特性这款呢，他的好处在哪里？什么？假如你不是夹在管状的地方，比如说给大家举个例子，比如说现在你夹的地方不是一个管子， 或者说他是一个板子，怎么办？或者说他是比比较粗的，长的加不上来，如果是太近，这款他就可以照样加 夹住了。但是如果是幽兰子这一款呢？如果他套不上，他就没有办法夹，所以我就觉得他的用头更大一点，用了这个运动箱这支架，他就能够 在扩展做很多更多更多的视角，比如说你把它，比如说把它往尾杆上一夹，比如说甚至把它往侧杆上一夹，都是可以的。好的，今天的视频呢就到这里，今天呢主要是给 回答大家一些提出的问题，关于骑行的时候手机拍摄和运动相机拍摄的两个工具的问题。 也是关于我的小黄车，最近为了方便做了一点点改造，主要是关于灯光的改造，如果大家对我的视频感兴趣，给个关注、点赞、收藏都是可以的。好的，拜拜，我们再见。

哈喽，大家好，我是大为，那么接下来呢要给您讲一下大航 k 三 plus 的折叠过程，几秒钟转瞬即逝，您盯着我看哦，好，第一步呢，我们先把 车横向打开卡住，然后这有一个我们的安全扣扣住， ok， 第一步完成。第二步呢，把我们的车把向侧面啊抬起来之后把它压紧， 压紧之后呢，我们能够看到这边有一个调节杆啊，这个调节杆，然后我们把它固定住，固定住之后这有一个 卡扣，把它卡上，它是自动的啊，把它卡住就可以了。 ok 了，那么整个车的折叠已经完成了，接下来给大家讲一下细节 啊，经过了两步的折叠呢，就能够看到我们 k 三 plus 的骑行形态了，高性能版城市小跑，而且呢不仅仅是高速啊，而且的续航也是超级的给力，因为骑行真的是非常非常的方便和舒适。 另外呢他的整体的操控性和稳定性呢，提升了百分之三十，提升长距离骑行的一个舒适度。 十六英寸的碟刹车架呢，轴距加长四点五公分，而且呢打扁加粗的下管啊，这是我们的一个专利啊， 单梁折叠车架呢，五通管与头管之间呢，距离偏大，刚度不足，而且在此呢我们解决了这个问题，加大了我们的打扁加粗的一个下管，增强 加了小轮车车架的刚性以及强度。另外呢九速的啊，我们看一下这他的变速器啊，九速的一个我们的 变速器更适应上坡下坡的一个三种的一个路况啊，非常非常的平顺，而且呢动力性十足。 另外呢他隐藏式的一个内走线啊，隐藏式内走线，在车架内隐藏走线，不失强度又简约美观，同时呢，五十五 t 的中空的这个牙盘，我给您看一下他的牙盘啊， 五十五 t 的中空崖盘，而且呢大齿盘高齿比，另外呢，新王培林的轮组也是非常非常的棒，清亮而且美观，它的配色呢 有黄色，红色，蓝色以及白色，那么我这款啊属于黄色了啊。另外呢净重量是九点九公斤，整体呢非常的轻量化， 其次就是整个的骑行过程当中呢，我相信啊， k 三 plus 一定会给您带来一个不一样的感觉，九速的变速绝对不是盖的。那么下一个视频我们再见。