坦克400如何查看电池温度

通过多媒体显示屏进入能量管理界面，可以开启智能预约充电功能。功能开启后，设定您的充电时间选择智能预约可以设定您的用车时间， 系统根据用车情况和本地电价优惠时段智能选择充电时间选择自定义，可以手动设定充电时间。 开启电池包插枪保温和主动保温功能，可以将电池温度保持在合理范围内，保证电池性能。 开启电量过低时，启动发动机发电功能。车辆对外放电时，如车辆电量低，将自动启动发动机发电。进入 门号信息界面，可以查看门号统计、门号趋势等信息。电量显示类型，可设置仪表上电量表的显示模式。 调节充电上线，可以设置充电完成时的电量上限值。

坦克三百的电池健康度如何查看？今天跟大家分享一下。进入车机系统后，点击应用管理按键，找到车辆设置。在车辆设置当中，我们找到车辆状态目前的电量是百分之七十二，连续点击电量柱， 即弹出目前车载电瓶的电压以及健康度。电池的健康度是百分之四十，正常使用状态下，如果电瓶的健康度低于百分之四十，建议大家进行更换。怎么样，你学会了吗？

咱有一个东北的车主啊，私信我说现在他那块的温度已经到零下二十度了，那么对于这种极寒天气下坦克混动车型，电池方面有没有什么保护措施？ 两个一个是电池包插枪保温，一个电池包主动保温有什么区别呢？咱们来说一下，当我们车辆需要在户外长期停放，并且室外温度低于零下二十度的时候，我们可以打开能量管理，找到电池包主动保温啊，直接打开它保证电池包性能。 当我们用慢充充电的时候，室外温度零度或者是零上四十度，这个时候呢，我们可以打开电池包的插枪保温，他可以给电池包进行加热或者是降温，两者的区别呢就相当于一个睡火炕，一个是空调房。

哈喽，各位朋友，今天是十二月十二号，我们坦克 a p p 是迎来了一次更新，然后下面我们来看一看它的更新都有什么。首先我们打开坦克 a p， 我们可以看到它的主要的操作界面都没有变化，但是呢它在 这个能量管理这块，它的充电显示界面，然后包括电池包的热管理这块的操作是有一些升级的。然后同时呢有一些弹友问我们如何查看坦克四百的燃油历程，我们给大家看一下。首先我们得到这个服务 之后有一个维保预约，点开之后就能够看到我们的当前里程，燃油里程和建议保养箱。我们要首先注意就是坦克的保养，不管是首保还是后续的保养都是以燃油里程为准， 当燃油旅程为五千公里或者是车辆省份到达半年了以后，我们是需要进行首保的，你学会了吗？

坦克上班最近老是提示那个电量低的啊，然后呢，我查看了一下我的电池啊，这个电量呢，其实很低，只有百分之三十三啊。查看呢，我们就在这个车辆车辆设计这里有个车辆状态只有百分之三十三啊，看这个健康路有多少啊。我们就 连续连续点击，就会有一个健康的状态显示出来，这个健康状态呢，只有百分之七十五。可能就是平时经常是短途啊，没有长途，长途呢就充电可能会充足一点。 现在我们用充电器直接对电瓶充电，果然有效果。

大家好，我是峰哥，现在我们上架了一台坦克四百 hifot， 我们一起来看一下 ifot 四百的底盘。这四百，嗯，这一块是电池包的冷却加热系统，就相当于这一个是电池包的空调 啊，给这个电子包里面进行降温或者升温作业。靠这一套系统，是这一套系统的位置就是特别的低，然后他也没有不是很规整，也没有保护。这块位置是需要注意的，这里没有保护， 如果什么去越野的时候竖叉子把这些就比较容易挂掉。然后这根线，是啊，靠近外面的，在大栏外侧，这里是有个 感应插头，后备箱是没办法装副油箱的了，这里有个很大的电磁包。

嗯，哈喽，各位小谭友，我们今天给大家实测一下坦克四百的一个大概一百公里形成的一个能耗表现，然后今天是现在我们室外温度，是我们给大家看一下，因为我们现在在地库，所以车内的温度显示是不太准的，我们通过手机来看一下， 嗯，今天北京目前的温度是七度，没看到，然后我们一会要出发。坦克，坦克，坦克，坦克来了，导航去怀柔 b c 部落， 你是要导航到中关村怀柔园吗？怀柔 b c 部落营地， 你是要导航到环游基地吗？好的，为你找到多条。我们全程一共是一百一十 十六公里，然后大概需要两个小时，然后我们一看 t q， 可以看到是以高速跟山路为主，大概是百分之五十的高速，百分之五十的山路。然后我们看一下，我们现在先把它切换到仪表控制， 然后我们把小近一百公里的小计里程全部清零， 没看到复位后的行驶里程平均车速已经清零，然后行驶时间平均的油耗和电耗都已经清零，我们现在油是表显能够考四百八十四公里，然后电的话是一百零九接近于满电，然后我们的动力模式我们切换成混动模式。 好，已经切换成混动模式了，然后我们看一下我们混动模式的方向盘助力，我们选择轻便， 然后能量回收等级改成墙，然后舒适自动打开，然后我们同时我们的嗯多媒体，包括座椅加热这些我们都会在最后的实况说明里跟大家通报，我们全程是以舒适为主，不做一个硬性的，这个要求限制好，我们准备出发 给大家看一下我们今天的装载情况，后备箱是满载的，然后我们车里是一车三四个人加一个户外电源，然后整体的重量基本是等于满载状况，然后我们看一看省和四百的能耗表现。我们出发 五环真堵啊， 跑起来了，跑起来了， 高峰 路上激活自适应巡航，看看效果怎么样。到怀柔了， 百年科学城，奋斗每一天！到达怀柔雁西湖凯宾斯基酒店，准备进山啦， 进山之前我们用了三个油，百公里。哈喽，各位朋友，我们现在已经到了淮欧的 b c 部落营地，我们看一下我们本次旅程的消耗。 我们本次里程一共跑了一百一十四点七公里，平均车速大概在四五六十左右，这个因为我们车静置了一段时间，然后一共是合到百公里，四点九升的油，二十七点四度 的电，然后咱们出发时候是四百八十四公里的续航，然后咱们油的续航是用了三十公里，然后电的话我们现在已经没有了， 然后我们全程是使用了他的音乐，然后中间开了一段自然的那个透气自然的自然风，让我们看一下他电脑的本次里程是一百一十四公里，四点九的油，平均 二七点五的电耗，那么这个能耗表现大家还满意吗？评论区告诉我吧，还想测什么也可以在评论区说呦。

今天来说一下坦克混动车型的外放电功能，随车自带两根线，白色的是放电插排，黑色的是充电线。 那我考考你会不会用啊？那可难不倒我。嗯，打开电源，挂在 p 档，动力电池电量在百分之十三以上，这放电三点三千瓦，这个唯一接口一定要。哎呦，他结实，满足以上条件就可以正常使用了。

九十七，没有掉电，坦克四百在东北零下二十度的天气停一宿，究竟能剩下多少电？充满电开到家，剩下百分之九十七停一晚上，明天看看还剩下多少电。测试一下看见没？停了一天什么样？ 今天没有提前热车看一下啊。昨天晚上电量掉了多少？ 昨天停电的，昨天停车的时候也是这些。 百分之九十七没有得点。

坦克，坦克来了，打开运动模式，好的切换成运动模式。坦克四百，无论在混动智能还是纯电模式，很多老铁都会感觉到呢，他的加速并不是很快，其实呢，他考虑到很多方面的原因， 一点呢，就是我们综合的一个啊，油耗问题，还有我们的续航问题。三百，如果说真正的想让他的这个动力完全的发挥出来，我们需要打造运动模式。坦克，坦克来了，打开运动模式， 好的切换成运动模式。来给兄弟们看一下啊，从五十五码到一百码大概需要多长时间？好 想看。我超速门都没有放在十年前新能源没有站到半壁江山的时候，这个动力可以说吊打百万以内的好车了。