土屋圭市和马基宁谁赢了

今天我们要说的这位车手，在小的时候呢，曾经开着拖拉机在田地里到处乱跑，模拟比赛，没曾想后来他真的成为了 wrc 拉力赛中最成功的车手之一，没错，他就是驾驶着三轮战车夺冠的汤尼玛基。 一九六四年，汤米马金宁出生在芬兰的一个小镇上，在他小的时候，还真的获得过两次拖拉机比赛的冠军。 直到一九八五年，马基尼开始正式接触拉力比赛，他对胜利的渴望一直都是那么强烈，对待比赛也是非常的认真，在一九九六到一九九九年间，连续蝉联四届 ws 车手总冠军。更重要的是， 在一九九八年时，汤米马基尼率领着三菱汽车获得了车队历史上唯一一个总冠军头衔。中国的很多车迷朋友一定对汤米马基尼非常熟悉，他曾经在一九九九年的 wrc 中国战参与过比赛，只是很遗憾的由于赛车事故，最终退出了中国站的比赛。

相信大家都看过这样一条视频，说什么图被马金宁一个弯甩掉了之类的，版本有很多种，有说马金宁开家用车，图开 wrc 赛车的，也有说图开的是白色 sti， 马金宁开的是 wrc 赛车。 然后我专门去看了一下原视频，当时这辆 wrc 赛车是马基宁自己开的，你们看开车这个人像土屋吗？你们看箭头标注那个地方就是土屋开的车，土屋开的应该就是马基宁熟悉路况时候的这辆律师，而且也有说明马基宁使用的是雪地台，但不是丁台，白色 sti 装的是丁台，土屋开的这辆压根就没提着什么轮胎。 然后马金宁去坐暖身圈，白色 s t i 是想试着追一下，图是在最后面跟着的，结果可想而知，没用车怎么能追得上 w r c 赛车呢？然后有人把这里叫第一个弯，这不是刚出停车场吗？你是在逗我吗？然后马金宁就瞬间直线加速不见了，拜托大哥，人家开的是 w r c 赛车好吗？经过白色 s t i 的 一番操作，都被后面的土屋直接给追上了。土屋开的这辆历史从外观还有内饰来看，都像是原厂车。然后就是他们回到起点，分别坐在马基宁的赛车上体验了一圈。当然说这么多不是想说土屋的驾驶技术多好，毕竟马基宁是 wrc 职业车手， 技术上肯定是比土屋强的，但是他们确实没有比过，而且 wrc 赛车甩开民用车，这不是很正常吗？如果大家想更了解斯巴鲁 sti 和马金宁，可以上懂车帝查询了解。

日本漂移教父土乌龟式挑战 wrc 冠军车手马基宁，结果惨遭全面吊打。号称漂移仙人的土乌龟式是头文字地理主角藤原拓海的原型人物， 是日本最顶级的跑山车手。二零零四年，土乌龟是觉得自己在日本已经没有对手，于是邀请当时的 wrc 世界冠军马基宁来日本的群马县跑山切磋，公开向马基宁发出了挑战， 马基宁也应邀前往。那天的群马现下着鹅毛大雪，赛道两边也堆着厚厚的积雪，马基宁仅仅开着一辆普通的家用车，在熟悉了一圈山路后，便表示这条赛道根本没有难度，甚至都不用换雪地胎。 而土乌龟式则驾驶他的顶配斯巴鲁。懂车帝上看到这是一台斯巴鲁 sti， 号称赛道之王，实力可以吊打三菱 evo， 并且当时土乌龟式还换上了定制的雪地胎， 结果在第一个弯道后，土乌龟室就再也没能看到马基宁的尾灯。赛后土乌龟室问马基宁，在第一个弯道甩掉我之后，你内心是什么想法？ 马金宁表示他很尊重土乌龟是这个对手，所以要用权力去比赛。最后马金宁让土乌龟是坐自己的车重新跑了一圈山路，而土乌龟是感叹自己这辈子的车技算是白学了。

这个嘴上叼着华子不可一世的男人就是小本子家的漂移教父，据说也是头文字低藤原拓海的原型人物。别看他现在嚣张跋扈不可一世，其实他也有被虐的时候。作为本子家的灵魂人物，调戏美女是祖传技能。 作为本子家的灵魂人物，二零零四年时候的他已经是神话般的存在了，显然在日本他已经没有对手了啊，死鬼！ 于是乎，他决定走出舒适区，来到了芬兰踢馆，也就是 wrc 世界冠军马金宁的老家。该说不说，土龟式胆子也真是大，现在一个大雪纷飞的冬天来挑战 wrc 世界冠军，什么场地没跑过？ 雪地如矿那不是家常便饭，而且是在马金宁的老家，这不是关公面前耍大道，鲁班面前班门弄斧吗？ w i c 世界冠军马基宁，小马哥决定要给这小本子上一课。在用家用车试驾了一圈后，小马哥表示问题不大， 路况非常好，不用雪地胎都能把这小本子给干飞了。正式开始笔试土龟式驾驶者专业的赛车斯巴鲁 sgi。 而小马哥则驾驶着那台白色的家用车，在一个转弯直线加速后，土乌龟是连小马哥的尾灯都看不到。赛后小马哥亲自驾驶这台斯巴鲁在土乌龟时兜了一圈，还来了个漂移远地转圈圈。最后土 乌龟是为了栽养，小马哥表示他才是真正的土乌龟屎。我想此时小马哥肯定一脸问好，心想这家伙输了怎么还骂人呢？中国有句古话说得好， 人狂逼诱惑，小本子狂逼人，有人收拾好了这集，到这下期来看，土乌龟是挑战美国第一竞技纳斯卡赛者。

号称日本漂移教父的土乌龟是是日本顶级跑山车手之一。二零零四年，土乌龟是邀请了当时 double urc 的世界冠军马精灵来取马线跑山，当时还是大雪天气，通过懂车帝首页搜索功能了解到马精灵只用了家用车，熟悉了一圈山路后表示这条赛道没有任何难度可言， 甚至雪地胎都没有换。而土乌龟是驾驶了顶配的斯巴鲁 sti， 还装了雪地胎，但是在弯道后他连马基宁的尾灯都看不到。事后土乌龟是让马基宁带着他跑了一圈，表示马基宁才是真正的顶级车手。

最失败的 gtr 在二零二零年十二月二十日，漂移王土乌龟市发布了一个视频，大意是说因为那次的事件后，他有数十年没有开过 gtr 二三三了。那次事件就是日本赛车圈著名的 下次给。在上期我们说到最失败的二三三竟然在圈数上吊打二三二。但是在比亚斯顿波达里的这次赛道比赛中，土乌龟是驾驶着自己花了五百多万日元购买的二三三，与厂家提供的二三三同 场境界。但事情的发展连剧本都不敢这么写。比赛开始后，厂家提供的二三三一技绝成超车无数，最终包揽了一二名，而徒步的二三三则几乎一直 属于倒数第二名，甚至最后沦落到垫底出位。赛后土乌龟是下车的第一句话就是雷架车有后代的反应系， 随即他们把两台车摆在一起后，后背惊出了一阵冷汗，厂家提供的车竟然被冻了手脚。与试色车相比，不仅车身高度降低了，外倾脚变了。肉眼可见的数据，厂家给予了承认，但面对发动机参数和 ecu 有没有更改，一试厂家竟然三尖起鼓。 所以此设定，当时的土无非是极度愤怒，因为他就是以前开了厂家提供的试驾车才觉得性能优越，所以才自费购入了两排二三三。但是为了公平起见， fast 的 logo 已经安排了二六三三与二三二的四射车同场竞技对决。事实证明，二三三比二三二确实快了不少，但因为作假事件一出，使日本社会一阵哗然，使得新一代二三三的战神名誉扫地。所以哪怕二三三再快，对于车迷也已经于事无补。但更具选 的是，大多数国人得知二三三是最失败的 gtr。 这句话是源自于头文字典里的星爷好造，但其实细交你会发现，星爷好造的基地与漂移王图乌龟式的基地极 奇的相似，都是因为战争的名声而购入，随即觉得失败，最后再败出。但是这个曲线怎么这么的熟悉，原来是国产销冠五菱汽车二零二一犹豫来临，快来大话题，人民五菱有你更牛！参与活动，一起玩五菱牛贴纸吧！好了，我们继续。更为凄惨的是，五 威士也是头文至低第四季的监制，这其中是否会有千丝万缕的联系呢？某影子。而在阔别二十六年后，土乌龟是再次驾驶二三三时，对他的操控感受却是在 想有家。其中有句话令我印象深刻，就是不要觉得他看起来很大，就以为他操控性不好，实际上他比二十二要好开头多。 其实我觉得二三三是一款超前设计的大型 gt 跑车，他比二三二更快、更舒适，更易驾驶。只是他生不逢时， 外形不被那个时代的人们所接受。那么事已至此，你又如何看待二三三呢？

在前几期视频中被 wc 冠军爆率的图归室又又又来挑战职业车手了，这次他要挑战的是美国最火热的赛车运动纳斯卡。一个只会转左弯的赛事，总没有什么技术含量了吧？踩油门吧？谁不会是吧？然而很快现实就将图归室啪啪打脸。首先是走线练习，可能 是觉得太简单了，图归室突然就玩起了漂移 啊！不好意思，不是漂移，而是左拐弯时失控打滑了，这轮胎还没跑热呢，就给了他一个下马威。但经过多次的练习和磨合后，乌龟是还是顺利通过了，舒适 很快来到第二天的正赛，头盔是驾驶三十八号赛车在第二十位发车。漂移之神能否在纳斯卡赛上续写传奇，让我们拭目以待。 the jaboo has been in this place before higher on the street and 第一个弯，土龟式即被两台车超越，几圈后已经掉落至第二十六位。但更让人意想不到的是，在赛事进行到第三十三圈时，号称日本漂移之神的土龟式竟然被套缺了，而且比赛期间更是多次差点失控打滑。所以在第四十六圈时，车队只好让土龟式近战换胎来调整节奏。 来到比赛后段，日漫中的热血逆袭没有发生，面对职业车手，不愧是不是一次次让出行车线，眼睁睁看着后方的车辆闪电般的抽过。直到第八十六圈时，大家最不愿意看到的事还是发生了， 随着赛车上墙，漂移之神的纳斯卡之旅就此终结。通过这次挑战，图归室终于明白了一个道理，那就是在赛车的世界中，山外有山，人外有人。

早期土乌龟是和他的 ae 八十六跑山车赛 好嘿。 ludubaku， the ninja in the studio for studying response colonel。