英菲尼迪vq25发动机有什么通病

修理厂的同行们请仔细看好微抠二五发动机后部漏油，主要的漏油点是油底壳电脑化导致，来，我们把油底壳拆下来看一看是个什么东西， 就是这个半圆形的塑料的，时间久了以后它就会老化，导致密封不好，所以说不能光换储轴后油封，这个漏油的话需要把这个垫子给换掉， 这个垫子直接换新的，换新的哈，垫子一边一个，这个油封的话直接换总成，换总成。

这一台英菲尼迪 ex 五啊，是我们年后开工第一台从外省开过来维修的那个车辆啊。呃，皖 c 啊，安徽的，安徽过来的啊， 我们来看一下这个车子具体什么样的故障现象，看一下啊，这台车是什么问题？就是这个排气线圈坏掉了啊，排气线圈坏掉了，然后这个排气线圈呢，基本上是我们英菲尼迪 vq 二五 vq 三五车上一个非常常见的一个小毛病啊， 这个排气线圈要是损坏了的话，他会导致两种故障现象，第一种就是这个排气线圈如果说存在间歇性的话，卡的话，他会导致您低速行驶的时候那个呃有顿挫感，同时还伴随着有可能会出现多缸失火的现象， 如果说你这个排气线圈如果说完全卡住了的话，无法调节的话，他会导致你低速行驶的时候动力不足啊，油耗升高啊，基本上就这两种故障现象啊。 接下来我们来谈一下这个排气线圈他在拆装过程中他所需要注意的一些事项啊。这个排气线圈在拆窗拆装的过程中，他首先需要的是需要这一张纸啊，这张纸啊， 这样子你要把它裁成四部分啊，然后把它塞到这个排气线圈的这个槽里面去 啊，这个拆装是非常非常啊重要的啊，有很多外面他们修理厂的话，他会把这个排气线圈拆不下来，然后用苹果其实硬翘啊，会导致这个这个 太极线圈那卡到里面拆不出来，随后就只能更换整个总成了啊，所以这个拆装的时候也要点技巧的啊，一定要找准这个是个卡扣的那个位置啊， 更换这个排气线圈时，一定要连通这个这个端盖的这个密封垫啊，端盖的密封垫一起把它更换掉啊， 不要重复的使用这个旧的密封垫啊，这个旧的密封垫如果是重复使用的话会出现漏油的啊，所以 更换新的啊，然后这个排气线圈装上去的时候，一定要在新的排气线圈的表面涂上机油啊，排气线圈在安装的时候啊， 这个端盖上面啊，发动机端盖上面这个地方有一个滤网啊，把这个滤网要把它拿出来检查一下，看里面脏不脏，如果脏的话把它清洗一下啊。排气线圈端盖的这个螺丝，小螺丝的拧紧力距是十一点三六啊， 一定要打扭矩啊，每个螺丝必须打扭矩啊，十一点三扭。排气线圈换完了之后一定要用英菲尼的钻剪进去，哎，给排气控制系统做一个学习啊， 然后把油门加到三千转，稳住不动啊，油门加到三千转稳住不动， 然后点开始 啊，看啊，现在目前状态显示完成了啊， ok 了啊，然后点结束就 ok 了啊啊，整个排气线圈的更换的流程以及注意事项我已经给大家讲解完了啊啊，麻烦大家给个关注啊，点个赞啊，谢谢！

呃，英菲尼迪装备 vq o 五的发动机的车型，比如说，呃， q 七零 l、 q x 五零 e x 二五、 g 二五， 就这些车型跑了十多万公里会出现一个通病，就是，呃，在变速箱和发动机的结合部位会发现有大量的机油泄露的痕迹，看见没有？这个车子就开始漏油了，看到吗？就是我所指的这个部位就开始出现漏油了，看见没有？ 这一半是什么原因导致的呢？现在你看了吗？我现在把这个车子的这个变速箱给他抬下来了。一半是什么原因导致的呢？我给大家看一下啊。这个油就是顺着这条缝往下漏了，看到吗？漏了，那个下面全都是的，看到吗？ 全都是油，漏了，这个上面原漏了，这个原码梁上面全都是机油，看见没有？这个是什么原因导致的呢？是后面的 这个曲轴后有风，或者是这个曲轴后有风的下面这个座子上面这个半圆形的就是月牙形的那个胶垫时间长了老化密封不好，漏下来了，手指的就是这个曲轴后有风，拆卸下来了，这就是曲轴后有风， 然后取着后油封做的，下面有一个月压性的胶垫，看到吗？这个就是月压性的胶垫，一般漏油的话要么就是这个取着后油封漏油，要么就是这个胶垫 老化了密封不好漏机油。呃，一般更换的话，我建议大家就是把这一个曲折后油封和这个胶垫越线的胶垫一起把它更换掉，免得到时候你换了这个越线的胶垫好没多久，这个曲轴后油封漏油，对不起，你又得把变速箱抬一遍， 所以干脆两个都把它换掉。呃，给大家看一下啊，你拆这一个，呃，油封和这一个月牙形的胶垫，你必须要把整个变速箱给他抬下来啊，你不抬下来，你是无法更换这个油封的和这个月牙形的胶垫的， 所以大家注意一下啊，一旦发现这个发动机和变速箱的结合部位有泄漏机油的情况， 请立刻把这一个位置给他更换掉，取出后油封和月牙形的胶垫，把它换掉。

vq 发动机最致命的一个设计缺陷，那么就是正时盖垫片。二零一二年之前的 vq 发动机，它都是纸质的垫片，一旦这个垫片碎了之后，你的机油油压会过低，这样的话会这个造成拉缸，严重的话你的整个发动机都会报废掉。

看一下这台发动机拆了一些，这是什么？巧克力吗？这么多这么好的发动机，这些油道看到没有？全都堵了，为什么会出现这种情况 这么多？从这个纪律性来看啊，不是四 s 店，也不是装修店，换的肯定是在浦东修理厂。 真实情况给大家说一下，客户给我说的这个车经常跑长途，全国各地到处跑，就是因为没有定期保养，还有就是在其他修理厂，我不知道在哪里 换了哈，换了机油以后就导致了这种情况，你们可以猜的出来现在是为什么会出现这种情况了吧？ 所以再好的发动机一定要定期保养，用正规的机油，不要听那些修理厂吹我这个机油很好很好，其实也就这个样。

这个英菲尼迪，呃， g 五或者是 es 二五，或者扣叉五零那个，或者扣七零 l 二点五的 v 六的那个发动机，在我们副驾的空气格就是我手画的这个部位，你会听见有感觉像是有漏气的声音， 我给大家听一下啊， 听见没有？很像是有漏气的声音，这个声音，这个声音是什么原因导致的？我告诉你，这个声音是一个正常声音，这个声音是从这个 p c v 滑，就是我手指的这个取速箱通用滑里面它吸气的声音，看见没有？现在我就把这个滑给它拆下来了，看见没有？ 就是这个我手上拿拿的这个阀，呃，这个漏气的这个声音是从哪里出来的？就是我手上面拿的这一个 pcv 划，也叫取出像通风阀使他吸气的声音， 这是正常的啊，他正常吸气的声音，所以不要，大家不要把这种正常的问题当成不正常的问题去修，这样就算你把整个发动机换掉，他也会响的，懂了吗？

徐总， 好，在一起了。 二这个声音不用说，就是因为链条发出来的，看一下这个发动机成色还比较可以， 通常是这个什么小链条的张警器，大链条的张警器一般是这几个地方，但是为了安全，企业客户要一次性解决，所以我们就换了这三个张警器。 你们说除了这个张景器发响，这个链轮会不会发响？近期链轮还 的可以不用管它，主要是这个进气，你们说进气的会不会发响， 这个肯定要换了，不用说，反正粘紧器三个是跑不掉的，必须给他换掉，主要是这个近期链轮，你们觉得换不换？