远驱控制器后退没力调哪里

今天上一个干货园区如何刷机？比如说我们数字无法修改，或者感觉控制器怪怪的，先看几个这个图， 下面的参数是乱的，然后再看上面的也是乱的，可能一般人看不懂吧，但是调过的人应该都知道这个数据是不对的，如果是无法修改，那怎么解决？今天教会你，不让你花冤枉钱。 首先你要找到你买空的厂家，找他要一个刷机的部件啊，看见没有？这是我之前九六一千八的部件啊，我就给你说一下怎么用，读取完之后用你的原曲打开 看，这个时候我是已经读取了，看到下面的英文了没有啊？文件包看到了吧？这个时候已经读取了那个文件，你这个时候就只需要找到你的蓝牙连接上去就可以了，连接上蓝牙以后啊，一切全正常。 这个时候你再看最后面的这个英文啊，也就是第四个这个，然后下面他有一个刷机，点刷机就可以了， 如果你感觉不靠谱的话，你可以点个选择文件，检查一下你是否读取的是你要刷的那个固件，不要刷错了，记得啊，这个时候你可以点开看 nd 九六一千八啊，是我九六一千八的一部电，那么这个时候我一读取刷机就出示化你的程序，简单来说就是出示化了， 然后你的控制器所有的数据就跟刚开始的一样，那么刚才的那些图片你看到了那个数据是乱的啊，这种情况下刷几下就可以出石化，还有就是你的数字改变不了，改完了之后会弹回去，那这个时候也可以再刷， 那么有的他的那个固件可能是有存在问题，你给油给大了会断电或者出现什么故障，这个时候也可以再说实话，刷一下都会好的。还有就是刷固件 的时候最好是找专业一点的给你刷，自己如果不懂的话别乱折磨，当心控制器变成板砖。 还有就是控制器最好是不要收二手的，很多的这个二手的是存在问题的，而且你是没有售后保障的，你去哪里找出股价呢？没人给你提供的，你除了多花冤枉钱还是花冤枉钱。

倒车，请注意倒车，请注意倒车！

现在这个我们进入调试界面，调试的功能，说一下电机方向，如果电机是反转的，是一就给他调成零， 这个是一就给他调成零，如果是零反转，那就调成一就可以了。 然后最大转速，就是说我们限制电机的最高转速，现在是一万二千转，你可以限制到四千转，五千转，这个是电机最高转速的限时， 然后这个是限流，如果要是锂电池出现断电的情况，这个线流可以调小， 比如说你电池的保护板是八十，那你就调到八十，这样就可以了。现在这个地方是转数的参数， 想要速度快，这个七千到七千转到九千转，你可以往上加百分比，这样子转速就变得快了。低转速调，这里中档的速度调，这里现在是两千四千，你可想要低档和中档的速度快一点，可以往上调 油门高血脂，如果出现转把断电，油门过高血脂可以调到五伏， 这样子转把走到底就不会断电了。千压保护，如果要是电池的电压低了，就把这个千压保护往下调，四十八伏就调到四十二，六十伏的就调到五十二 往下调。这个地方是可以 调运动模式、经济模式和线形，这个就是起步的动力强弱，还有省电的一个情况， 如果是三档变速是点动的，那档位可以设置成默认点动，低档点击保存，所有的设置全部成功。

大家好，我是和平哥，今天继续跟大家分享一下，我们这个额定转速跟一个额定功率怎么调，起到什么作用。先来看一下这张表，你的是不是这样的，这样的， 这样的专属限流比例是这样的，还有这样的对吗？那么我们来看一下，正常的还有他的限流比例都已经调满了，对吗？那么我们要怎么调呢？接下来是重点啊，先点赞保存起来，以免红心找不到了。 先找到这个额定算数，三千三百五十转，在后面加一百三千四百五十转，加完之后我们先保存起来，看一下他数据是不是三千四百五十转，如果是三千四百五十转保存， ok， 那我们在后面继续加五百，我们要五百五百的加。 注意一点啊，它是对称的一个额定功率的，就是我们的一个电机的功率，以免炸空或者烧电机。调好之后，我们拉下来转速比例这里把它调满就 ok 了。 是不是还有很多人的都调不上去呢？调不上去的原因有两个，看一下你控制器是不是扭击版，还有你的电机是不是扭击版，扭击版的话他是调不上去的，正常开就 ok 了。没关系的， 下期视频我会继续跟大家分享欠压保护怎么调，还有你的电池多少伏，放电多少安，才让他不会断电，我教你调控，你帮我点赞，感谢！

远区控制器如何调整参数？今天给大家讲解一下远区控制器如何调试，还有远区各类文档给兄弟们放在评论区，大部分其实自学习完成后是不需要调整的， 大家可以针对自己的一些问题了解一下各个参数的意义，也帮助大家更多的了解自己的车辆。

okay who wants another cocktail。

很多车友应该不知道空怎么样调合适，包括上网找到了一些人啊，付费的去调，调的感觉都不理想，其实不理想就对了，没有多少人把这个东西玩的很透彻，包括我这个最大目的线该怎么去调，肯定有很多车要迷茫。 告诉你一个母蟹的设置方法，拿众多的五千瓦片来讲啊，乘以三再除掉你电池的电压，一般的情况下二十一串八十伏，对不对？得到的是一百八十七啊，你可以给他理解为电流，那么我们就在最大电流上乘以二，输入的 就是刚才的一百八十七啊，然后我们给他乘以二加在里面，这个你可以给他当做短时间内爆发的电流，就是一个最大的瞬间放电，不管你的空是多大的空啊，你就输入这个三百七十五，他哪怕是默认最高。接下来就是把你的中速档啊设置成一半的比例， 就是我刚才我们算出来的一百八十七。一百八十七算是比较最佳的一个点流状态，那么我们也可以给他超载那么一点点啊，百分之六十，平时用车的时候就保持中速等，也就是我们百分之五十，百分之六十，那么象限是无所谓，决定他的爆发力啊，你调成一百都 ok， 包括你上边的最大向线电流拉满都可以，包括你是一千八呀，八五零啊，五三零啊，这些都可以。你的三档就是玩瞬间的，你的二档就是平时续航骑行的控制器，开门也没有问题，你们需要担心的是你们的电机跟电池能不能受得了，咱们再说大一点的功率就像我俩万瓦片啊， 乘以三，再除以我的电压，我的是一百零二伏啊，是五百八十八的电流。那其实我的设置跟你们小功率的设置是一样的，五百八十八乘以二作为一个瞬间的电流啊，就是平时跟别人玩个起步啊，超车干嘛呢啊？去用一个瞬间的电流，那我这边就跟我刚才 开始了得到的数字啊接近就行了，我感觉一千比较顺我那我出个一千也是 ok 的。那么我的中速还是一样的，设置成五十，百分之六十都行，那就是我最理想的一个电流，就是刚才五百多一个电流，就是我电机可以吃进去的啊，最佳状态，只要在电机不过温的情况下，这个电流基本上伤害不到我的电机。 接下来这个哦，转速比例也是比较复杂的一点，很多人都喜欢给他百分百拉满，从头拉到尾那是错误的，他现在默认的是四季队，四季队的九千啊，咱们除以四是二二五，跟二二五对应的速度差不多在二百码左右，你们有几个人的电机的配速是达到二百码的？ 便是一万五千瓦片没有去升级的都达不到，这个你硬推肯定是可以达得到，但是电机的生命下降的非常的快，这也是我当初为什么玩坏了好几台一万五的原因。问，拿六千的转速来讲到除以四啊，一千五， 这个就差不多相当于一百四十码的速度，我们普通点的电机就要从一千五百转这个位置啊，也就是六千的显示去电池啊，开始慢慢的往下降，根据电机的转速开始去递减，你后面调的再高没有用，你电机吃不进去，会感觉到电流往上涨，而你的电机 不见提速，这个状态就是属于超负荷阿热会非常的快，快的可以十秒钟让一台一万七千瓦片报废。最大转速在哪里找啊？在自学习里找，自学习里的最大转速乘以百分之二十输入进去。当你把这些全部设置好了以后，基本上电流跟转速 才差不多，是电机跟控制器匹配电池的参数的话，就要去问你们的电池老板，还根据电池去特调。很多车友绝对听的是一脸懵对不对？一脸懵就对了，多反复的看几遍视频，多用我说的 保守中速打具器型，自己的车子太暴力，可以把向线电流调低。分享给车友。这么多也只是个大概，实际情况还是要根据环境，电机、电池控制器的寿命以及发热情况去决定。

follow the rebound。

got it you want it。