九号e200p怎么拆前减震

好，我们今天来升级一台九号的一两百 p， 那主要升级的内容就是智捷的前减震，这个是 f 二代 abs 尺圈感应器的码哦，前后卡钳我们用的是 brambo 的对似的鲍鱼和后面的小螃蟹。那今天着重讲解一下是前面的刹车卡前的安装和减震的安装， 那后面的就，嗯，因为没有什么太多内容，只要转接码呃，正常安装上去就可以了。那我们今天来看一下前减震到底应该怎么安装才比较合适。好了，那我们现在先把前面龙头这块需要改的地方全部都做拆除， 然后剩下螺丝我们找地方放起来挡地板先拿走， 然后把前轮给卸下来，前轮的话是一个十四号的套筒，加一个十四号的套筒就可以拆下。 先把中轴拆掉，中轴的话因为后期换了钛合金螺丝颜色也要统一，所以螺丝的颜色包括中轴也会换成钛合金的钛色。然后浅卡前的话，这边我们把它全部都拆下来， 两颗螺丝可以留着，然后卡签拿出来的时候稍微往外面别一点。 浅卡钳为什么要做更换？原厂的卡钳他是单向双火柴，也就是说这个卡钳是让呃你拿一张纸按住墙壁把纸夹住，他不是那种 假尺的，他是单边压缩的，所以刹车力度肯定没有啊，对向四火塞的刹车力度强像不然不这个卡钳是对向四火塞的，所以他刹车的潜力要比这个单向双火塞的要强。然后 这个上面还有个 abs 的尺圈，这个尺圈可以不用做更换。呃，继续可以沿用了，前面的话我们使用的还是 呃固定盘，两百二的固定盘，那这样的话，呃尺寸可以正常的安装上去，如果用浮动盘的话，浮动铆钉扣可能是会碰到 abs， 尺寸感应盘可能会碰到这个小的角， 所以不推荐用浮动盘。然后这个 abs 感应头我们把它拆下来，单独玻璃就行了。然后前面的刹车油管可以不做更换，因为 他都是 m 十的头，然后也属于是铁芙蓉的，所以也没有一定的必要去更换了，可换可不换，我们把这个油管这边拆下来就行。 好，这个卡钳我们就先丢在后面就行了。然后接下来我们把这个轮子给拆下来， 好，两个轴套我们也放在旁边，这个轴套的话，因为刹车减震设 这个时候他轴套是按照原厂的角度去做的，所以不用担心轴套我们还要重新去做居中的匹配，我们用布在轮子下面稍微垫一下。 接下来就是一个 比较重要的环节，就是我们把刹车盘做一个更换，原厂呢，他是二二零的，呃固定盘，当然两个刹车盘的尺寸都是二二零的， 大家可以看一下，其实是一样的，预算不够或者是觉得没有必要换盘，可以不用去换刹车盘，我们换了刹车盘，因为这张盘他是带这个导线槽，可以更好的在刹车时候把刹车上面附着的 灰尘通过导血槽排出来。那原厂的盘也不是说不好，如果不想换也可以不做更换，直接把减震拆下啊，装上就行了。那我们这次改装还是客户选择是要换刹车盘的，怎么还是把这个刹车盘换了就行， 然后原厂的三颗螺丝也不搭，我们最后也是要换成钛合金 螺丝，所以直接把这个拿下来就行。刹车盘在安装的时候，他这边是有凹槽，原本的没有 abs 尺寸的时候，我们使用的这个带。 呃，刹车盘台阶螺丝的钛合金螺丝可以直接往下放，可以放平，有个法兰一个，有个法兰一样的垫片。那如果我们安装 abs 纸圈的时候，这边螺丝上顶之后，中间是会有间隙的，所以我们需要用这样的小的垫片把中间位置给垫出来。这个细节可能 有些车友他安装的时候不太会注意的到，那这边其实放各放两片一毫米的垫片就够了， 我们持续把它放好，然后对准角度。呃，三颗螺丝，每颗螺丝我们都 需要打上这个螺丝胶，因为螺丝胶不打的话，在长时间骑行震动过程中，这个螺丝可能会松脱， 然后螺丝胶的量我们看一下打多少，不要当五零二打，其实正常情况下我们打一点点就够了， 和这个 a b 四纸圈我们也放上去，再把螺丝放好下来，我们把这个扭矩上进就好了。扭矩我们这边推荐 刹车盘上的螺丝是二十一扭米就够了，其实扭距不要选择太大，如果太大的话会导致下一次我们拆装螺丝的时候会很麻烦， 二十一点五吧， 慢慢把三个螺丝上紧就好。 好，那刹车盘这步就已经安装结束了。好了，接下来我们要把他的前减震给拆下来。呃，麻烦点的就是要把所有的壳拆掉，但是他现在里面有一个很小的空间里面，我们用到十号的内六角扳手卡在里面 啊，其实可以看到这个地方我们很难下手去拧，我们要把这个杆子用一个 套筒去延长，然后一定要顶住，然后我们去拧会方便一些啊。这个两个螺丝有点松动之后，我们直接用小的工具把它 松松一下，这个减震就下来。能看到这个减震拿下来之后，总长他其实形成的 长度是很短的，因为这边已经三星柱，这边已经吃到了深度，那总长其实只有三百六十五毫米，也就是为什么我们开九号的时候压弯会很自信，因为他的车的高度会比较低，所以重心又在前面，压弯的时候就更加有自信了。我们换上的 改装的 f 二前减震，他的总长的话也是做到了三百七十毫米，稍微比原厂的长度要长一点，那其实也不影响了五毫米。 呃，大家应该是感觉不出什么大的问题，我们现在两根减震都完全装上去了，那因为上面我们看不到有没有装到底，我们怎么去判断两根减 完全的是装了平行了？我们用一根中轴直接从中轴的这个孔里面塞进去，如果这个中轴的来回这样拉，拉来拉去他是没有阻力的话，说明两个简直是装的平行的。这个一定要在安装所有的步骤之前先确认好，不然你简直一边高一边低， 肯定最后撞完之后刹车调试都会有问题，那这种样子他简直已经撞了平行了，我们可以继续下一步的操作。好了，我先把这个轴承画面的油质给擦掉，我们把轮胎装回去就 ok。 中轴这边可以不用太过多纠结扭力， 大家正常的把螺母螺丝扭紧就行。 接下来我们来安装刹车卡钳， 当刹车卡键安装的时候，我们要把刹车皮这边给取出来，这样的话我会更加容易把这刹车卡键从缝里面塞进去。 然后刹车卡前上面的钛合金螺丝我们已经做了重新的更换，呃，包括四个螺丝的扭力已经打好了，这个我下期再会做一个视频，单独讲解怎么去换刹车封泵上面的螺丝。 我们同样的把刹车卡钳上的螺丝打上扭距，推荐扭距值是三十三十八扭米。 好，因为这个减震已经是调过剧中了，已经设计 好的，所以我们不用再特地的去把刹车卡钳、刹车皮啊什么的调成剧中了，我们先把弹簧插销和刹车皮装回去就 ok。 好，接下来我们要把这个 abs 的感应头给装上去， 感应头其实也是直接拧上去就行了，因为有一个 abs 纸圈，所以必须要有感应头，不然的话前后只要有一个 abs 感应头没有装或者他不工作的话，他就没有办法正常的运行下去。把这个 abs 头上紧 好 ok 了。然后剩下的工作就是我们待会要把原厂的这个卡钳油管上泵里面的油全部都抽光，那这个油管头我们还是一样接在下面的这个孔位里面，因为空气的话它是 从下往上走的，有些车友他可能接在上面会导致排油会比较麻烦点，我们推荐还是把油管的头接在下面，然后上面去蹦油就行了。好了，那我们现在这个九号前减震，包括前卡前的安装已经结束了，待会最后排一下油就好了。其实正常 安装大家只要注意这个刹车盘上的螺丝，打上螺丝胶上上扭距，朝着卡钳上上扭距，中轴这边也打下扭距。其实所有的东西按照正常步骤来装是很简单的。 呃，其他还有什么更新的项目，反正就有空再拍视频吧，今天就到这，拜拜。

这个是川南的避震，这个是两百批原厂的避震，直观一点的看川南的，上面这个头明显要比要比那个原厂的要粗一点， 下面呢这边做工稍微好一点，是不锈钢的，两百匹，这个是，哈哈，可以断掉，是镀铝的，一起来做个做个对比，切开看看它里面是不是真氮气，它里面是不是有油，一个油压的，一个空气压的，传单的逼真，我们切开看一下， 明显这明显看到插男是有油的，创男，确，创男确实是油瓶，也确确实实切出油来了，是油封的。把这个气瓶 切开看一看， 这是川南的内部结构啊， 确实是，确实是一个储油罐，下面是空气气囊，他就是通过上下推动他来调节。这个感觉这边没什么好，看，看一下九号两百匹的气罐 被炸了，先拿个东西放一放气，这个是九号两百匹原厂的，看有没有气，这个螺丝说不能拧，拧一下看看 没什么反应，直接切，九号这个也是爆的油啊，爆的油，不是爆的气，九号这个也是爆的油， 看九号这个明显也是有油的啊， 里面也是油，这样切开看一下里面结构，这个好简单，我亲看一下里面结构，这里面连个气囊也没有，这点 里面就这样的 密封圈。来看一下弹簧，这是九号原厂的弹簧，全能的弹簧，粗细差不多。

九号减震打底直接更换加强弹簧，更换全合成油。今天给车友们分享一下过程，先用千斤顶把前轮支起， 接着踩减震拿来问你，费了九牛二虎之力才下。先来看一下原厂减震效果，没有封号的可以像我一样敲，敲松了就可以拧下来了， 接着把油倒出来，不得不说两千公里这油又黑又臭，像这样反复抽拉，把油倒干净， 一支减震大概九十毫升，油稍微擦干净，到了大概 八十五毫升，微爽十万有，小心翼翼倒进去。接着就是排掉空气，这样反复排到没有气泡上来，怎么有点怪怪的。排好之后就可以拧紧再敲回去 看看，前后对比明显变硬了，检查没问题了再装回去。 中轴能自由穿梭，说明减震安装平行了。这期视频就到这了，主要给大家看一下过程，具体使用感受需要使用一段时间，把弹簧磨合过后再做评价。晚安各位。

据某电动车电摩知名博主说，他是一个呃川南的小罐茶工艺，把我的两百 p 的减震 啊拆下来一只，把它切掉给你们来看一下，我会根据啊这条线把它切掉，看看里面有没有啊中心孔，然后呢再根据这条线把它切掉，看看里面没有活塞。好，那就让我们拭目以待吧。 减震器由雨压地喷出，喷了我一脚，油喷到我的衣服上，还有我的裤子上，都是 油都漏出来了，油都滴出来了。拆解完毕了呢，我们可以看到它是一个货真价实的真的七品减震。看这里啊，这个孔我们把它 倒过来，你看是有的油滴出来的。接下来呢，我就给你们重建一下这个减震的气瓶工作原理啊，它上面的部分是通过这个小孔来传递减震油，通过液压的方式 是来把这个瓶内的氮气啊，通过这个气活塞向下压缩来达到一个气减的啊那种效果。 其实原理很简单，而且造价也不会很高，所以说我觉得这东西拿来造假的话，也节约不了多少成本。他即使 啊看起来外观很粗糙啊，也很廉价，但是它的功能确实是在上面有所体现， 这个是中间的气活塞，这个呢就是底下充气的部分啊，这个其实做的不太好，正规的话这里应该做成一个气嘴啊，方便充气。不说了，两百块又没了。

当你新买的刹车装好后，手感软绵无力，不得劲儿，别着急，可能是卡前空气没排好，这期给大家介绍一下九号一两百 p 前刹车排空气教学， 针对原车上泵及油管、原车前减震更换前刹车的快捷排空气方法。这是一个小技巧，喜欢的小伙伴们点赞收藏起来哦！ 九号 a 两百 p 如果按正常全部排空气的话，刹车油是需要经过 abs 的，那么过程会更加反锁难排。 当我们准备排空气前，需要先将新的刹车盘、前碟刹等更换安装好，切记原车油管及原车刹车先不拆卸掉。一切准备就绪后再进行排空气。首先拿根扎带将上泵拉手锁死，这样刹车油就不会往下流，这样就 不会容易进空气了。当我们交上泵锁紧后，再把原车的油管螺丝拆掉， 现在的状态是上泵用了扎带绑紧锁死，这样刹车油就不会流下去，这样就可以减少反锁的排空气过程，其他刹车更换也可按此方法操作。 你看现在这个油管螺丝是不会下油的，那么等一下排空气就会简单很多。我们现在将原车油管安装到新的卡钳上去， abs 都要先装好，无论是大辐射卡钳还是装大鲍鱼卡钳，步骤都是一样的。 a few moments later 现在已经将原车油管与新安装好的卡钳组装 好了，接下来将上泵的扎带剪掉，然后再进行排空气。 请注意，剪掉扎带后，先别着急捏刹车，而是先用工具将下放卡钳的排气嘴螺丝拧开一点，就能看到气嘴不断出空气。接着注意不要让空气流出的太快，以免上磅油杯中的刹车油流完导致油管进空气。 接下来我们准备好 dot 三或者 dot 四刹车油，给上泵油杯中缓慢加进刹车油，避免上泵空杯净空气。 上泵油杯满油的情况下，我们打开油嘴继续放空气，感觉放的差不多以后，我们现在捏住上泵直推不要松手，我们可以看到油嘴会继续排空气。请注意，当我们需要多次捏上泵 时，或者在松开上泵直推前下泵的油嘴要先锁紧。反之，当我们需要打开下泵的油嘴进行排空气前，注意要先捏紧直推上泵。 我们现在捏住直推上泵后，打开油嘴，空气还是不停的出来。现在实际排的是卡钳的空气，我们可以看到油管的油是满的，现在上泵油杯中的油一直流，留下来后进入下放卡钳，然后卡钳将空气挤出来。 two hours later 再次提醒一下，每次打开七嘴之前，直推上泵一定要先拉紧锁住， 当锁紧气嘴的时候，只推上泵才能松手。九号 a 两百 p 是有 abs 的，所以这款车排空气会比较繁琐，相对没那么容易排完。 我们可以按上述的方法反复操作排出空气，直到上泵捏起来手感越来越有限，性感为止。 卡钳排空气要的是耐心，经过不断的重复捏紧直推上泵开气嘴，锁紧气嘴，再松开直推上泵 排空气，排到直推上泵有手感后就差不多了。能看到这里的都是有前途的小伙伴，咱又学到了预兆技术，下期介绍九号两百 p 后碟刹更换油管和排空气教学，敬请收藏关注！

兄弟们，今天九号一两百批的拆车视频教学来了，因为我的候检正要上车，所以要把后面都拆掉，需要准备一个螺丝刀，一个十号套筒，我会从螺丝的孔位和卡扣位置详细的给大家分解拆车流程。 首先拆掉座筒和尾箱，座椅感应的线一定要记得拔掉，然后开始拆卸四周螺丝，这个时候建议大家准备一个小盒，可以把螺丝都放一起，因为他们都是一样的，要妥善保管十字螺丝孔位置。我给大家整理了几张图，大家记得截图保存，一共十三个十字螺丝， 十三个十号套筒，螺丝牌照下方一个十号螺丝，拧掉刹车等两个螺丝后脚蹬弹开，里面有一个十号螺丝，这里存卡扣，上下焊向后来回往外拉就行，记住别向前轮方向， 拔掉尾灯线，看前面两个电源就可以整体拿下来了，就这么简单。兄弟们还有什么疑问可以评论区留言，接下来我会给大家更新安装后减震的教学视频，一定要记得关注哦！

mk 二更换前后减震过坑如画纸。

这就是原厂减震，李师傅，这是拆什么？ 拆钢筋棍？哎，七八了给。你不是说了钢筋棍吗？啊，好好好好，我们这前面把前减震拆下来换魔科就是这边。魔科前减 钢筋。不，不是那个大沙发。对，大沙发，可以这么说， 朋友们看看我比他粗还是他比我粗啊。 no， 魔科是直上的吧？直上，但是最好是把减震调音，因为 调硬。对，因为硬的话使用时间比较久一点。嗯，他也不需要动他任何部位，直上就直接上傻瓜式减震直上拧紧螺丝就行了。对，加上我回头给你少拧两颗螺丝啊， 世界好，我们现在把原厂点子给拆下来，邦邦硬啊，铁棍啊。哥哥， 这就是原厂减震，让我们看看我们的车是吧，他这边还挺弹簧的，反正比原厂减震。 我跟你讲，就这么跟你讲，刚才在装减前减震的时候，这个压力轴承好像有点松了，你是否给我们稍微紧一紧， 拿出我们的大风炮直接拆掉，待会重新装上是吧。拧紧啊，什么问题啊？ 他这个中轴也不需要居中是吧？什么不要居中？我在找位置，就是不能一边高一边低。那可以， 这个扳手用一下他，他是平衡。哇塞，就买了这个贴纸 贴吧啊，这前两天搞的防水吧。防水的贴纸肯定是防水的。 哇塞，又换发酵素？没换啊没换。这是不是泰国精油二点零啊？ 之前轮胎上的泰国精油你不用了？用完了妈抹你脸上。我跟你讲，抹我脸上得加钱。 现在我们这边已经调好了模块，减震也上，然后上面前面盘也调好了，居中直上问题不大，我们再换一个大点声，因为如 如果原厂大点声不换的话，这个后面减震新车有点长，那么你的轮子就是大声，升起来的时候他就会着电，会有一定安全隐患。 放平啊，进去没？没有，我这边放不平，需要靠一下吧， 等会我你在上是吧？对啊，弄上他螺丝，我们把这个大点声给装上去。 哎，没吃饭手上也没力气啊。没吃饭是多长的啊？原厂这个是多长的？大成我没量。没量，这个你量吗？我也没量， 你看体外的，你可以比一下。比他多了大概两三公分啊，不到 来对比一下这个增高的大成跟这个原厂大成差多少？正眼看的话其实差的话也就 三公分左右。差不多吧，我们拿个 cos 你这样比比你头比三公分， 这样不行。对啊，立着吗？嗯，立着有点看不出来啊。侧侧边看得出来。嗯，差不多。嗯，两两，两三厘米，两三厘米。好，下车试车。