手动挡货车怎么起步快不熄火

开手动挡如何快速起步还不熄火？教练没有教教学，视频看了很多，还是学不会。我总结了两点，第一，害怕踩油门对油门控制不好，一不小心踩到六七千转。第二，没人反复实操给你看。 不知道老司机具体怎么起步，今天详细讲解加实操。先来看起步，实操，想要起步快，油就要多给，总不能不给油车就能跑吧？ 很多新手有个误区，熄火认为是离合没松好，其实是少一个踩油门的步骤， 只要你敢踩油门，基本是很难熄火的。油离配合是相辅相成的，离合想松的快，油门同时也要给的快。平时可以多练习轻点油门让脚，记住油门轻重保持不超过两千 转就好。也可以像我这样，平时半联动的时候多点几下油门，反复尝试微抬离合轻给油门找到半联动，转速下降，踩油门提高转速那种感觉。最后再来个弹射起步 总结，想要起步快，离合就要松的快，离合想要松的快，油门同时就要给的快，自然也不会熄火了。三者之间是互通的，油给多了，发动机嗷嗷叫，那你离合就要松快点，速度也就起来了。

开小货车一定要学会跟直起步，首先给大家来示范一下， 如果说你这个小货车在载重的状态下遇到陡坡，你起步熄火了，其实他是非常危险的，你熄火之后，那车会往后溜，他的刹车和方向 会在失去助力的情况下慢慢的失灵，导致你方向打不动，刹车踩不住，车就极有可能翻到沟里面去。 所以说你开小货车在山区跑，遇到那种陡坡，你一定要学会这招 跟直起步，那如果说你还没有完全掌握的话，你就要下车去塞石头，在起步之前把后轮胎用石头给他塞住，再来起步也是可以的。那现在就给大家讲一下操作的一些要领。 首先你得学会脚踩两只船，那像现在这个车，他的踏板的这个结构并不适合我们用这种方式去进行起步， 虽然这个是正儿八经的跟直起步，但是我们要灵活运用啊这个踏板，现在我们这样踩会更利于操作。首先你要明白他的操作方法和 原理是一样的，只不过我们用脚刹代替了手刹，因为你的手刹在陡坡，在车辆载重的情况下，靠后面两个轮胎的制动力是刹不住的， 手刹只坐在后面两个轮胎，所以我们需要用脚刹把它稳稳的停在坡上，然后再去做后面的操作。 当然一定是先抬离合器啊，抬到结合点再去踩油门，那这个时候就是根指的作用， 脚踩两只船，那在这个加油的过程中，我们去感觉这个动力的变化，那车由向上的这种力量，那就可以开始松刹车了。 这个时候要求我们怎么办？快速的把脚从刹车离开，再去加油门，这样就能够顺利的完成你的上坡起步。 再给大家做一遍啊，一定要快啊，一定要快动作来抬离合，踩油门，感觉动力变化 好，感觉来了怎么办？快速的去踩油门，而且一定要做好油离配合，右边踩油门的同时，左边一定要往上抬离合，否则不光是车辆 岂不会失败，还会烧你的离合器片。来，同时注意看我的动作是不是同时 把离合也往上抬了。你只要油门加的够大，你左脚离合稍微快一点，他是不会熄火的，不要老是有这种心理， 就是老觉得离合松快了，我就会熄火。当你在大油门的时候，你一定要快点抬离合啊，删掉自己这个错误的认知。

新手开车手动挡新手开车手动挡如何快速起步？为什么你的起步又慢又后溜又熄火呢？手动挡至少有六种起步方式，你知道几种？ 什么叫游离配合起步，什么叫弹式起步？今天教练就来给你讲解一下手动挡的起步技巧，让你不再害怕手动挡，让你从此喜欢手动挡 啊，起步就像火箭一样的弹射出去，呃，从此开出手动挡王者激情的感觉。第一，怠速起步 我们手动的车一定要学会把怠速起步练好，这是所有起步的一个基础。那什么是怠速起步呢？首先我们买了一辆手动的车， 我们找一个没有人没有车的地方，不影响交通地方，安全的地方啊，自己闭关去修炼。那怎么样去练习我们的离合，找到我们的半联动，用怠速起步来，我们就要学会用我们的脚的三分之一去踩下离合， 然后调的时候由快到变慢， 这样反复的由快变慢，反复的踩一百下一百次，我相信你就能够对离合有一个感觉了。当我们对离合有感觉时候，我们就要把车走起来 啊，我们要走的去练习，我们踩下离合，带着刹车挂上一档啊，放了手刹，然后啊由快变慢，找到半联动 感觉车抖指针抖的时候，我们就松开刹车，他就走了，我们往下调他就不走，往上调一点他就走，往下调他就不走，往上调他就走，这就是半联动和不在半联动的边缘， 就说明这就是半联动了。有一种 king 空空空空空的声音， k 就是没有半联动，空就是在半联动的位置，你们自己去练习啊，找到这种感觉 车会有微微的抖动，这就是我们在练习找半联动，他会 king king king king king king king king。 快速起步的关键是要会找到半联动，把半联动练熟，稳着半联动，脚不要动，稳稳的平稳的就 起步了，车上的人乘客也很舒服，但是自动挡的车他就会笑话你啊，也会有人按喇叭追你，怎么起步这么慢？第二，游离配合起步， 他的关键是我们的离合要会找到半联动，我们的油门要会给中油门，然后随着车走起的时候，我们的油门要学会加大，我们的离合也要学会慢慢的放开。 他考验的关键是油门跟离合灵活的配合，他要找到脚上的一种感觉，对油门的燃烧，发动机里面的声音的一种感觉，对油门的一种把握和离合配合油门的一种放开的感觉， 他起步就非常的快，超过了我们的自挡的起步。游离配合的关键就是我们一定要学会去练习 我们的油门的感觉，那我们的脚直踩，刹车斜，用我们的脚的脚尖去点油门啊，油门不是用来踩的，是用来点的，像这样去点，那我们在点的过程中我们去练习我们对油门的一个掌控， 当我们的发动机转速表在两千以内，就说明他是啊小油门，当我们的发动机转速表在三千以内，说明他是中油门，当我们的发动机转速表超过在四千以内， 他就基本上达到了大油门了。我们反复的去练习，怎么去练习呢？我们要去学会去控制我们油门的一个啊，我们不空油门，我们的怠速的话，他是大概在九百啊，我们加一点油，慢慢的加一点油，你看他就会上 身啊，我们一定要学会稳在两千左右保持，这就是小油门啊，练习小油门脚上的感觉啊，我们把车停在一个安全地方去练习， 好，现在我就一直稳住两千之内，好，现在我又把速度加到三千以内，靠近三千，但是不可以超三千也不能跌啊，这叫中油门的感觉，我们要稳得住中油门 啊，现在我们稳住中油，现在我们去找大油门，大油门的话就是四千左右啊，靠近四千以上就是大油门了，这就是大油门， 要学会小油门，中油门，还有我们的大油门的一个练习，你要能够稳得住，比如说现在我要小油门好，小 油门好，中油门稳住，一直稳住，稳个两分钟好大油门， 像这样反复的去练习，一到两个小时，你的右脚对油门就有个感觉了，这个时候我们再来找上脚上的感觉，我们脚上的感觉的话啊，首先我们踩下离合，带着刹车 油力配合起步，就是在起步的时候离合踩到底，刹车踩着我们 由快变慢的条，当我们找到半联动以后，这个时候我们就左脚不要动，右脚再丢开刹车，一瞬间去把油门给到中油门，给到三千左右，然后我们的车就走起来了， 这个时候我们随着加大我们的离合，随着放开我们的车，他就走了，这就是我们的游离配合起步，游离配合起步，他的起步非常的迅速，他能够完全甩了我们的自动挡的车一条街， 但是的话油离配合起步你要把它练熟，练不熟的话练不好的话很容易烧坏我们的离合器片。第三，弹射起步，弹射起步是在我们的油离配合起步的基础上再一次升华，达到我们的弹射起步的， 他的关键是我们的油门跟离合要学会灵活的去配合，当你把油离配合起步啊，掌握精准了，那你慢慢的就会学会升华到我们的弹射起步了。弹射起步的关键就是我们首先要找到我们的半联动 以下的接近半联动的这个位置，还没有到半联动接近半联动的位置，这个时候我们松开刹车，我们的车他既不会走也不会溜，我们只要稳好我们的离合，同时的话我们去加油，把我们的发动机的转速表加速到四千左右， 这个时候我们的油门稳住啊，离合稳住，然后再松离合的同时加大我们的油门， 这样的话我们的弹射起步他就飞出去了。弹射起步还可以用我们的手刹，首先我们拉起我们的手刹， 然后这个时候我们就可以啊，试着慢慢的放开脚刹，他就不会溜了，这个时候我们就先把油门 转速表搞到四千转，我们就不用找离合的半联动，这种方法就相对简单一点，当我们把油门的转速轰到四千转以后，这个时候我们的离合是踩到底的，离合还没有找，首先把油门的转速轰到四千转左右以后，这个时候我们就来松我们的这个离手刹， 松手刹的同时要注意我们的离合，离合跟手刹要同时放，放手刹手刹往下放的同时， 我们的离合也要同时往上迅速的放开，加大油门，我们的车他就飞出去了。第四，脚踏两只船起步，他的关键就是我们的脚要学会同时的 啊，我们的离合是踩好的，我们的右脚要学会刹车跟油门同时踩啊，像这样同时踩的同时踩的， 当我们踩好，当我们找到半联动的时候，我们在脚往右边移动的同时，迅速加油门，离合慢慢的放开，这样的话我们的车就走了。 第五，自动驻车起步法，我们的车有许多买的配置，上面有一个自动驻车功能，当我们的车停下以后，特别是在坡上，他会啊，车不会后溜， 他会在短暂的三到五秒钟之内不会后溜，这个时候我们只要啊松开脚刹，他不会溜，我们只要带着油门找到半联动起步走了就行了，你学会了吗？

经常有人问我，手动挡的车好开吗？其实手动挡最大的问题就是起步熄火，我来告诉你们，怎么能起步百分之百不熄火，新手必备！首先你要分清离合、刹车和油门， 离合踩到底，挂一档松手刹，接下来松离合，松离合很关键，你松一半，快松慢松都无所谓。这个这个时候车可以走，然后还不会熄火，既可以走，又不会熄火， 接着踩油门，一两千座，只要你踩就行，然后他就会走，只不过走的慢，等车一走，你就可以松离合了，这个时候肯定不会熄火。 接下来二三四五档都一样，记住，离合松一半，就可以百分之百不熄火。上路以后最重要的是别紧张，越紧张越起不来。

新手开车，新手开车如何开好手动挡，让你的手动挡开出干净有力，强烈爆发，像跑车一样飞一般的感觉，让我们自动的车望尘莫及。今天教练就来给你讲解一下开手动挡必须具备的五个驾驶技巧，让你的手动挡快速起步不熄火， 停车空挡压惯性，三档暴走走天下，换挡补油不顿挫，空挡档用自由的转换，教你时段开出飞一般王者的感觉，赶紧点赞收藏，以免你想看的时候找不到了。 第一，快速起步不熄火，让你的起步达到跑车一样飞一般的感觉，我们的起步的动作一定要记好，踩下离合，踩上刹车，挂上一档，找一点离合，丢在刹车给油的同时，迅速的丢开离合，你的起步就能够像跑车 飞一般的感觉，然后加到三十码以上，换成我们的三档，就能够达到爆发的状态。现在我在车里面给你们演示一遍，不管你是在平路，上坡下坡，红绿灯路口等红绿灯，你只要按照我这种起步，你就能够达到快速起步爆发的状态，不管是自动挡还是什么车， 连屁股都闻不到。首先我们踩下离合，踩着刹车挂上一档，然后准备好，这个时候我们找到一点离合，适当的找一点点离合，然后点油门， 给油门同时再开一档，我们加速冲进，然后换上三档，我们的车就可以传到爆发状态。第二，停车空挡压惯性，这样的话能够让我们在停车的时候只有踩刹车，也开车不累，觉得很舒服，停车没有必要一直 是踩着离合，我们要让我们的手段开出自动车停车的感觉，我们现在不管你的车在几档位上，不管你是在一二三四档上，在任何档位上不管你的速度有多快，首先我把我们的脚下踩下离合，然后退出我们的空挡，退出空挡以后用我们的刹车压的惯性 过去停车就 ok 了，停下车了以后就 ok 了，我们的档位在空挡上，他是不会熄火的，我们停车只需要去踩刹车就 ok， 不需要 再去踩离合，离车空挡加惯性，就是当我们发现前面红绿灯倒计时的时候，过不去的时候，这个时候我的在四档上，我的速度有六十码，我踩下离合退出空挡，用我们的刹车一直压着过去啊，压到我们的红绿灯的路口，最后这个箭头的停止线就停下来，我们用我们的空挡就可以 停下车来，这个时候我们不用踩着离合，我们的档位是在空挡，我们用刹车就可以完全停下来， 我停车只用了刹车，所以说这就是我们的停车，用我们的空挡来停车，停车空挡压惯性，他可以让我们得到啊，让我们不用去频繁的去踩离合，只需要踩下离合挂到空挡就可以过来停车。现在我们继续等待我们这个红绿灯， 等到我们的红绿灯亮的时候，我们再起步出去，现在我们再来复习一下我们的起步快速不熄火， 等到我们的红绿灯倒计时，现在是左转车再走，等到左转车走完以后，左转弯的车辆，我们现在在红绿灯路口，等到这个左转车辆走完以后，我们再学会快速起步不熄火，现在我的左右两边 都有两辆自动挡的车啊，看他他们起步能不能追的上我现在倒计时了，快速起步，不熄火，就是我们首先踩下离合，挂上一档，脚一适当的早一点离合加油，然后放离合出去，然后加起速度来换三档， 看后面的自动挡的车根本追不到，我，根本连屁股都看不见，我的车已经跑出来，离他们大概有一百米远了，他们的车离我还有这么远，然后换上四档，加急速度来上大坡， 加了油门走，然后这个时候我们要第三招，开手动挡的车要学会快速起步，不熄火，空挡 停车，空挡压惯性，还要学会第三招，学会什么？空挡和档位自由的转换，什么意思呢？当我们 觉得不好走，我们就挂着空挡，现在我就觉得空挡，当我们觉得好走，现在是八十码，我直接挂个五档就 ok 了。空挡和五档的转换，现在我觉得前方如果不好走的话，我就丢到空挡，现在觉得前方好走，我现在是六十码，我就挂上四档也可以，这就是所谓空挡和档位的转换， 现在我觉得前面好走，我就用档位走，不好走我就用空挡走，就是这个道理啊，好走我们就用档位走，前面又运用到我们的空挡惯性去停车，我们从退出四档六十码压着刹车过去啊，准备停车啊，空挡 停车，空挡压惯性压的时候，当我发现前面人走了，现在我是空挡不好走，我就挂空挡好走了，我就挂在三档上，然后用三档加急速度来，然后迅速的超越前方的车辆， 加起速度来，我们要学会空挡和档位的转换，记住，当我们觉得不好走就挂空挡，然后呢？刹车走，当我们觉得好走就挂挡。现在我的速度达到三档，加到八十码了，我先用三档，加到八十码以后，我的车就达到了劲爆的状态，三档劲爆， 然后现在我用三档退出三档，挂到五档，因为现在我有八十码，我直接可以挂个五档，这就是三档和五档的切换，换挡自由档位自由切换啊， 刚才我们说过了，我们的要学会用我们的这个空挡和档位的转换，觉得好走，我们就挂着挡冲，觉得不好走，我们就对着空挡，现在我觉得不好走，我就退到空挡，现在觉得好走，我就看一眼速度，我的是六十八，直接挂五档，加油走，现在前面不好走了，退出空挡， 刹车走，当我觉得前面好走了，现在我的速度是五十码，那我挂个四档，带着油门走，这就是空挡和档位的转换，记住，好走就挂档位，不好走就挂空挡，这就是我们手动开车的一个特点。现在我觉得前面不好走，挂个空挡， 当我觉得好走了，先用四十码直接上到三档，三档就可以带油门走。那我们的三档怎么去运用我们三档？第四招，我们要学会三档。在城市道路里面，我们大部分的时候用三档，三档有什么好处呢？三档他最低可以低到十五度， 师傅们最快的话可以快到一百码，现在我们用三档超越前面的车辆，给你们炫一下酷，给你们看一下啊，我们随便超两辆车辆都可以三档，他能够最快给你们听一下这个咆哮的声音， 这个三档达到一百码，然后再往左边超越前方的车辆，这个三档达到劲爆的状态，三档劲爆，三档现在达到一百码了，现在 ps 倒过去，但是作为一个新手不要这样做啊，现在我们在变得道， 这就是三档的劲爆啊，退出空挡不好走，好走我们就挂入五档，这就是我们的 手动挡的三档劲爆状态。刚才你们看见了啊，如果你们在外面看的话，我的车就像跑车一样的在飞了，所有的车都是啊，开出手动挡的王者的感觉。现在我在五档不好走，退出空挡了，我们转这个黄挡，我们打起右灯了，我们 右边转出去啊，从右边转出去啊，好，现在我们换个四档，好走就换个四档，不好走就用空挡，好走就换上档位走，根据不同的速度用不同的档位。那我们的档位怎么样去自由的去切换呢？怎么样去自由的去切换呢？我们要学会 换挡，补油不顿挫，那我们现在是三档四十码，我们换三档，退出来降三档，降三档，在我们踩下离合挂上三档的同时，我们要收离合以前先给点油，给油没给了以后再送离合，我们的车就不会发生顿挫，这就是一定要注意的一个特点，换挡 自由，换挡不顿挫啊，我们现在换个二档，换上二档，踩下离合，换上二档，当我们要松离合以前先给点油，这样我们的车就不会发生顿挫了。很多宝宝在换挡的时候啊，就是因为你们不管是加档还是减档，以前 我换个一档给你油，然后再松开离合，他就不会发生顿挫啊。所以说你们在自由换挡不顿挫的时候，要想加减档不顿挫，不管你是加档和减档不顿挫，当你们在换挡的时候啊，你们要给的一点油门啊，再松离合，这个时候我从一档换三档，换上三档以后先给你油，然后再松开离合， 我的车他就不会发生动作了。现在我把速度提到八十码，用三档把速度提到八十码， 现在我把速度提到八十码。好，八十码了，我直接换个四档啊，换个五档也行。好，我换个五档，然后松五档的时候先用右脚去给点油，然后再松开离合，我们的车辆很平顺，他也不会发生顿挫， 一定要学会。第五招，自由换挡不顿挫，一定要学会加档，或者是减档的时候要补一点油，你补一点油，他就不会发生顿挫了啊。

今天呢，给我们的新手司机朋友们分享一些开车起步的一些小技巧，因为我们很多人哈，拿到驾照之后，可能很少去动车或者手动挡的车，开车起步总是熄火，等红绿灯的时候 也是容易熄火，半天走不了，这个时候怎么办呢？很简单哈，它的原因首先是在于我们对于这个离合点位置的不熟悉，那大家可以通过以下的三个方法哈，快速的找到属于我们日常开车当中的起步的一些小技巧 啊。现在说第一个哈，就是我们正常的抬离合起步，这个时候你看踩离合挂入你的一档，然后慢慢慢慢的去松你的离合，当你觉得车开始抖了，就有一点抖的感觉 好，然后再往上少抬一点点，就抬一点点，那这个时候你就能够发现车就会慢慢的开始动，车是慢慢的开始动的，那这个方法呢，就非常适合什么，比如说我们的道路特别的平坦，然后，哎， 我这个时候用我呃发动机怠速的这个转速就能够拖动我的车辆起步，那很多人会说了，呃，我用这个方法可能还是会熄火，那怎么办呢？我们还有第二个方法哈，是慢给油 轻抬离合，怎么做呢？你看我先来给油，然后慢慢的抬我的离合器，慢慢的抬， 这个时候油门给到一定程度，然后你的离合抬到这个抖的这个位置就不动，等车走稳 稳了，再慢慢的松开，你会发现油门的这个角，你保持住这个踩的力度之后，就不会再做微调了，就保持住这个，然后等车辆走起来好，我再加速就好了。 那这个呢，比较适合什么呀？我们这种坡度比较缓的一些地方，也就是我靠我的发动机转速，没有办法带动我的车辆了，或者是我车上坐的人多， 或者拉的东西比较多，就车比较重，发动机只靠怠速，他没有办法正常的拖动我们的车辆，这个时候就需要补上一脚油，但是这个油也是 轻，给就给到一定的程度，一般来说哈，我们看的这个转转速表，给到一千到一千五就足够了，就足够了哈， 所以这个时候，哎，给到你感觉听着你看发动机开始走了，发动机开始转了，好行，然后抬离合， 慢慢的抬，找到这个离合点好，车动开了，不动，你的离合不动，离合不动，哎，车走稳了好，松开，你看车就会稳稳的起步了。那这个呢，也是我们日常当中啊，常用的一些开车的一些小技巧，就是你起步的时候能够常用到的。 那还有一个呢，就是适用于我们半坡起步的，半坡起步也很简单哈，我们新手的话，如果面对这种坡的时候，我们都可以用到的。是我们用手刹的方法，就是先把你的手刹拉起来，然后这个时候挂入你的一档，这个时候注意哈，挂一档的时候 看我的私刹车也踩着离合也是踩死的，这个时候松开刹车 a， 我的车没有溜车，对吧？好，这就是你手刹拉住了， 再然后先给油，先给油，油给到多少？还是刚才说的一千到一千五，一千到一千五给住了好，这个时候慢慢的抬你的离合， 慢慢的抬离合，慢慢的抬离合好，你会发现转速开始往下掉了，对吧？转速开始往下掉了，刚才一千五，现在掉到一千了，这个时候松开手刹， 松开手刹，你看脚的位置不动啊？脚的位置不动，两只脚都不动，车是不是就已经走开了，对吧？正常起来之后完全的松开你的离合，完全的松开离合，这个时候你就能够完成一次正常的半坡起步了哈。

相信很多小伙伴都会觉得开手动是一件特别难的事情，是因为我们在驾校学习的时候用的是离合起步，这种起步方式虽然不会溜车，但是特别容易熄火，这就是为什么大家都觉得手动挡难开的原因。今天我们就来学一点不一样的油门起步， 这种起步方式只有老司机才会有，小伙伴来练习的时候一定要找一个平坦的地方练习，不然会溜车哦。 首先踩离合挂一档，跟车上起步一样，然后松掉刹车，踩油门，把转速拉到两阶段以上，这时候踩离合抬到联动点处，车会动起来，这时离合保持住不要再抬了， 等车完全平稳走起来以后，把离合松掉，这时就完成起步。学会这种油门起步，你就可以跟老司机一样，起步又快又不熄火，你学会了吗？

手动挡科目三起步，如何做到百分之一百不熄火？相信啊，看到这个视频的你正在考驾照，你看完我这个视频你就会了。为什么这么讲？因为学车是先学脑子，脑子学会了以后啊，再去支配手脚，手脚呢，通过简单的练习就能达到协调性。然后就会了呀，仅此而已， 不管是男生还是女生，差距都不会太大的，毕竟只是学开车，不是学开飞机。好，回到正题啊，先理解一个名词，联动点。 什么意思呢？就是当车辆在停止的状态下起步，也就是松开刹车后慢抬离合，当离合抬到某个高度的时候，车辆会发生移动，那么这个高度的位置 就叫联动点。注意力集中了啊，当你发现车辆移动后，立马定住你的离合器，不要往下踩，也不要往上抬，哪怕是一点点， 这个时候注意车速会自动慢慢上升的，当车速表的红色指针超过五码时，离合器可以瞬间松完，丝毫不会出现抖动和冲的现象。有的教练会这么教，当车辆起步后啊，稳住离合，车子往前走个三到五米， 或者说三秒钟过后，或者说轮胎滚了一圈半，反正交法那个是五花八门，但最终目的是一样的，都是让车速到了五码过后再松开离合。方法呢，也没有哪个好哪个不好， 你教练的学会了就是好方法。如果你在科目三练车过程当中频繁熄火，那不妨试一下我这个方法，如果好用，回来给我点个赞，好，关注我，我们下期再见！

前几天啊，我看了一个关于手动挡起步的视频，其中呢他谈到了在起步的时候，首先呢我们要踩着刹车，然后呢慢慢抬离合器，到了离合器半联动结合点以后呢松刹车，轻轻的给油，让车辆呢平稳的起步。那我对这种操作手法呢，有一些不同的看法， 下面呢我就说说我的观点。那首先呢这种先抬离合器，然后松刹车跟油的方法呢，非常容易灭车，那我认为这种操作方法呢，只适用于车辆啊停在坡道上，而且这个坡啊是上坡， 许多学员呢，由于抬离合器比较慢，他抬的过程当中呢，如果不踩着刹车，车辆呢就会后溜，这样呢起步难度就比较大了，所以呢先抬一点离合器，起到了制动的作用，当车辆呢有一些轻微抖动的时候，松开刹车，轻轻的跟油， 这样呢车辆就能平稳起步了。那如果我们车辆呢在平路上起步呢，最好呢右脚给油的同时，左脚呢慢慢的松离合器，当车动的时候呢，左脚停住，油呢不要收，让这车呢平稳的起步。 那这个两个脚的动作呀，像打拍子一样，右脚往下加油的同时呢，左脚是慢慢的往上抬，右脚收油，往上抬的时候呢，离合器踩到底加档，那不熟的学员呢，可以在车辆静止的时候呢，反复这样去训练。 那在我以前的视频里呢，谈到了离合器踩到底以后，倒全松开啊，这是一个行程，那我们呢要通过慢慢的抬离合器，找到离合器半联动结合点的位置， 那这个半联动结合点的位置呢，每个车辆都不一样，有的呢在整个形成三分之一的位置，有的呢在形成一半的位置，有的呢就非常高 了，离合器快放完的时候车辆才动，那个呢就是离合器片磨损的非常严重了，所以呢，学员在训练的过程当中啊，一定要用心找到自己车辆离合器半联动结合点的位置， 然后呢通过反复的踩台去找到离合器半联动结合点的高度，并且呢要记住它，那我们脚部的肌肉呢，它是有记忆力的，它能够记住这个位置。在刚开始训练的时候呢，由于两个脚啊协调性不好，我们呢可以一只脚一只脚的去练习，先练左脚踩台，离合器踏板 经过反复的彩台呢，能够准确的停到半联动结合点的位置上，练习好了以后呢啊，再把右脚的动作加上，这样呢，经过反复的练习，两个脚呢就会灵活自如的配合好了。那一般情况啊，我在给新手司机当陪练的时候呢，都是反复提示他们先给 油，再抬离合器，这样呢先提高发动机的转速，不容易熄火。另外呢，在起步的时候，相对来说呢速度会比较快一些，那不知道您在开手动挡车型的时候是先抬离合器还是先加油呢？欢迎您在评论区留言，一起交流探讨。

手动挡科目三，起步，百分之一百不熄火的方法，大体分为两种，第一种是平路起步，第二种是路面有点斜坡起步。 那我们先讲第一种是平路起步，当我们停车的时候是离合刹车踩死的，这个时候起步的时候可以先把刹车松完，然后你再抬离合， 离合抬起来之后，你感觉车子向前移动的时候，你看一下码数，直正到五码的时候，这个时候你可以把离合器抬稳， 离合器抬快一点，他也不会车辆发生闯动啊，这是一种方法，大家可以去试一下。第二种方法是路面有点斜坡的，这个时候如果是我们先把刹车松了，他肯定是要往后溜的，那这个时候我们停车之后，离合刹车踩死，不能先抬刹车哦，我们一定要先抬离合，自 车身半联动，车子抖起来，抖动的程度根据路面的斜坡的高低，然后你去抬离合器的高低，让车子抖动的高一点或者低一点，稳住之后你再把 刹车松完，松完之后车子呢会向前移动走起来，那走个三到五秒钟，这个时候你再抬剩下的离合器，这个也不会扣， 这个也不会熄火的啊，这种方法呢，很多教练在教的，不管用任何方法啊，让学员能理解，做好不熄火，这个才是最好的方法。

好，先放上一点抖动，别急，千万别急哈，前期啊，不要着急，一着急就会错，放到一点抖动去。哎，你看放动他一催你你就急，不管他吹哈，不管他后面的车怎么样，他又不会撞我们放到一点抖动，慢慢放， 慢慢放，看你又你又放快了，这个 别急别急啊，稳住，慢慢的放，把刹车可以先放掉，轻踩一点油门啊。大家好，我是周教练，现在准备出发去带一个手动挡学员。呃，那个陪驾 啊，手动挡的陪驾主要就是要解决他这个起步不会熄火，而且要快速起步啊，一个以及一个咱们这个 加减档的一个操作的顺畅度哈。啊，我们话不多说，我们也准备出发吧，双双闪就关掉吧，咱们这个好，我们现在先往左边走，打个左转向灯啊，往左边微调一点方向盘往左边打个九十度吗？ 对，好，我们先放离合，放到车身有一点点的抖动啊。好哎，把刹把刹车放掉了哈，好，多轻踩一点点油门哎，有个车看到没，左边有车小心哦，那晚一等一会哎，好，打个灯吧，五个灯还有个车是吧。慢慢的靠过去 啊，慢慢的靠过去啊，然后换挡就是把油门一放掉，踩离合挂二档好 放离合，像二档三档这种离合可以稍微放快一点哈，一档就一档就不能放那么快哈，现在轻踩着油门走， 踩踩油门啊，踩到个像现在二档上三档就踩到个二十码以上就可以上三档。像这样有人先别踩。对，像这样的，有人你让他你又踩到底。踩刹车， 踩刹车，踩点刹车。对，要礼让啊，深圳这边必须要礼让的，因为摄像头的话好挂一档， 这是不不礼让行人，摄像头要拍的话要罚款的。哎，你看这种就放快了，两个脚踩到底，踩离合，踩刹车好，重新点一下好。 不不不是点这里啊，是点这里。先回一下，往左边回一下好，往右边用力用力。哎，先先吐 充电，你看到没？先通电，通了电之后再放手，这种点火啊。好，我就跟你说，起步别急哈，手动挡的车起步就是容易熄火，像你们新手来烟我教你怎么怎么起步才不容易熄火啊。放到一点点抖动之后哈， 你先放到一点点的抖动，我们就是半离合加油门，你要记住半离合踩加油，离合还没有放完的时候就加点油，这跟你练车的时候可能是不一样的啊， 我们起步放了一半的离合就轻踩点油门啊，这样车子会提的快一点啊，车速啊，方向盘小心，右边越来越近了。 好，加点油，踩离合，挂挡放离合啊，再加点油。 嗯，加油加油好，放油门，踩离合，挂三档好，然后再离合放掉哈，二档三档四档离。离合可以快速放完，不用慢慢放哈，直走。对哦，前面红绿灯呢就不用加油了哈， 轻踩点油门走现在现在不用说，就是说可以踩着油门走啊，踩着油门走啊，等油门走，等快到了啊。像现在油油门放下，离合器踩到底， 踩一点点刹车，用刹车控制速度，然后慢慢的停下来啊，慢慢溜，慢慢往前溜。哎，不用踩动作是吧，慢慢溜到前面去嘛，好好踩住，踩住刹车好，挂个一档，每次停车记着挂个一档，稍微再开前面一点点吧，别急哈。哎，停停，你这个起步动作 行啊，会溜车啊。先放到一点点抖动。对，你去听他抖，放一点点抖动，放掉刹车之后就踩，轻踩点油门， 离合线放到一放到一点点抖动，就是半联动踩油门。要理解，这个就是可以快速起步， 我们往前面开一点点吧，先放一点点抖动，好，放了刹车，踩油离合又放快了，两个脚踩到先回一下，再点火用力。对，好，别急，先放到一点点抖动，别急，不管后面的车啊， 把刹车放掉，轻踩点油门，右右脚踩油门，对，踩点油门，放离合，放离合，放离合。哎，好，别急，先放离合，放到抖动啊， 别急啊，这个时候不管他后面的车了，放点离合，慢慢放离合，踩点油门。 过不去了，等下一个灯吧。踩离合，踩刹车，闯红灯了，手动挡的车起步。你要记住我说的这个东西，半联动 踩油门。什么叫半联动？就是放到有一点点的抖动之后就是我们的脚步，再先放到一点点抖动，车子有点动力，对不对？那个时候你就把刹车放掉，直接放掉，然后右脚你去轻踩一点点油门， 轻踩一点点油门，踩油门的同时踩了，只要开始踩油门了，你的离合器就继续放，只要轻踩了点油门，离合器就可以继续放，慢慢的继续放完。就这种方式啊， 你现在可以试着放点离合去感受他我这个车的抖动啊，你先你别放刹车哈，你就感受一下这个抖动大概的位置在哪里，这个放多少他大概才会这个，他这个才会接触上， 再放一点点，哎，你看是不是。嗯，这种感觉就是像这种时候就把刹车放掉，然后轻踩点油门这种走啊，待会就是这样的，走 好，放到这种感觉好，把刹车放掉，先踩点油门，踩油门。对的哎，对，好，把离合放完。对的，你看这是不是起步就快一点。比你之前哈好。加点油，放油门， 踩离合，上二档好，放离合，然后再踩油门。哎，看着方向哈，要先不急，先把方向困好啊，前期慢慢开，好好放油门，踩离合，上三档。 好，然后再加点数，把方向空好先。你是三月初拿的驾照？嗯，也两个多月了哈。嗯，这这之间有开过车吗？没有 哦，那那好，没问题，手动挡的车就是过红绿灯的时候。嗯，麻烦点最麻烦了。这个行，这边对你们新手来说嘛哈，因为堵住就是。对， 好，先放到一点抖动，别急，千万别急哈，前期好，不要着急，一着急就会错。放到一点抖动先。哎，你看放动 他一吹你就急。不管他吹哈，我管他后面的车怎么样，他又不会撞我们。放到一边走动，慢慢放，慢慢放，看你又你又放快了，你这个 别急别急啊，稳住，慢慢的放，把刹车可以先放掉，轻踩一点油门。哎，你你离合每次就是放的很快，你知道吧，你就放到那个抖动点了，之后你踹一脚你就放的很多，对不对？你别急别急，放到一点点抖动先 别急哈。你你你去听他的抖动声音，我把空调关小一点，哎，回一下，我看你的脚是怎么放的啊。放， 放到一点点抖动之后刹车要放掉啊，别不放刹车哎。哦，你看你放到一点点抖动之后，你一下子你就把离合器放了很多了呀， 我跟你说放到抖动的时候啊，你要是要跟我稳住了，不要再放离合，要记住啊，千万要记住啊，来，踩在刹车上，别急啊，放到一点点抖动之后别动左脚啊，左脚别动，我看你放到一点点抖动哎， 你的左脚怎么猛的一下就放了很多呀？这左脚你自己没感觉吗？自己，因为我看着你的左脚 放到一点抖动之后。好，左脚给我定住，把刹车放掉，轻踩点油门，左脚要给我定住哈，这很重要哎这里哈，然后离合器踩到底，踩点刹车 好，不急，慢慢起步。先放到一点抖动好，稳住离合，把油门加点油，稳住离合，哎，稳住离合，加点油好，把油门把离合放掉好，然后再踩离合，挂二档换油门。 对，好，踩着离合踩刹车，然后回到一，回到一档一， 你再感觉一下嘛，感觉一下离合器就是变变影过来，我说对，一条道一条道的变，你连续变两条道有可能有危险啊。放到一点抖动，放个电抖动之后离合器给我稳住了。离合器不要放了啊，切记啊，那个时候就是去 轻抖动，去感受他的抖动哈啊，你可以先慢慢放离合了，去听他的抖动啊。有点点抖动之后脚给我稳住，好像现在给我稳住他。轻踩点油门，右脚 好加放一点点离合放一点点离合，哎，加一点点油门，稳住啊，稳住啊。哎，离合千万别放快哦。好， 所以说离合器就是你放到烟抖动之后你就可以稳住台下来的哈，去踩轻踩油门了哈， 千万别放了一点点，你前面吸了这么多只火的问题就在于你放了一点点离合，就放了一点点抖动之后哈，对啊，你还没踩油门，你拖一下你就放的更快了啊。 其实放离合是这样的哈，前面那一小段离合可以放快一点，因为它是空的嘛，没有动力之前可以，可那个时候其实可以放快一点，能放到差不多一半的时候，他即将要到半年动点的时候哈，那个时候你就要直接慢点放了哈，去听他的抖动啊， 去感受他的抖动了啊，有一点点抖动就稳住了，然后去轻踩油门，踩油门让他提点速之后好离合器再踩下去再挂挡。就这种的方式啊，这个就能快速起步， 这个在考驾照的时候教练是不会这么教你的啊。没有没有油门。对啊，考驾照这个东西就是让你慢慢带带子高，他那带子高，所以说考驾照的时候他起步也慢，每次起步都慢腾腾的，一点一点的起吧，对吧，所以说平常看 开车你要起步这么慢，后面的车早就逼你了，哈哈。所以要要采用半联动，这个是这个要红灯了， 半联动稳住，半联动踩油门去起步，要学会这一招，起步就就就就会快很多。 好，离合器踩到底，像像像手动挡车降档的时候哈，其实有的时候比如说啊，你先准备吧，先放，慢慢放离合去感受抖动，别急， 有点抖动和稳住了，哎，好，你看有点抖动啊，好，把稳住离合，轻踩点油门，对，好，把油门放了，离合踩到底， 挂点二档，油门放了踩到底，哎。 啊，对，好，放油门踩离合挂挡。对，现在起步就很快了啊。 嗯，对，二档，哎，二档转弯往左边来一个半圈，再加一点。对的，就就走中间到非洲中间， ok？ 对， 好，对，这就半联动，踩油门就起步就很快了， ok。