维多利亚150与飞度4谁跑得快

那接下来说下骑行感受，首先作为一台真正的水冷幺二五小踏板，他的动力确实在移动幺二五里面去比的话是好不少的，不管是起步还是时速，过六十以后再加速都会比那些风冷的幺二五小踏板强不少， 但是和幺五零级别的车比的话，还是要弱不少的，所以有些商家说这个动力敢超幺五零，大家看看就好。那这台车在表显超过九十以后啊，基本就没有什么加速能力了，基本就是慢慢往上揉。这个车的表显时速在我骑到一百零二的时候，实际 jps 是九十二，欢乐个百分之十一左右，故意再揉一会，最多也就能到表显一百一左右吧。 震动表现的话，整体好评，比三阳的幺五零实用踏板表现都要好不少，不过还是略逊于日系的合资幺二五踏板。主要震动呢，是在低速十几公里前进和猛加速的时候，脚上和坐垫上会有一个比较明显的震动，其他的表现呢，还整体是比较平顺的。至于操控呢，这个毕竟是个小踏板吗， 不能有什么期待。他整体的表现是非常灵活的啊，也很贼。中高速的话，稳定性这里就要说刚才的那个巨坑的尾箱了，三阳附送的这个原厂尾箱，不管你里面放不放东西，不管什么时速，只要你装上以后， 萨瓦这个车就会出现非常严重的死亡摇摆，非常可怕。而且就算你双手攥紧车把，你也会发现这台车在中高速的时候，车头缺乏稳定感，当把尾箱摘掉以后，一切就正常了，车头也不抖了，中高速也稳定了很多， 所以在这里啊，也是要跟骑这台车的小伙伴们说一声，如果你没有那么多的储物需求，建议骑这台车的时候就把尾箱摘了吧。刹车前后都是碟刹，表现非常好评，虽然只是普通的前二后一火塞，但是不管是手感呢还是输出的刹车力都非常好， 应该是我在小踏板里骑过啊，刹车表现最好的了，而且他还配备了大陆的双通道 abs， 估计很多人选这台车呢，也是冲着这个 abs 来的。确实， 国内能买到小踏板里面有双通道 abs 的也就这个了。减震的表现呢，就比较分裂，后减震支持三档预载可调，虽然质感一般吧，但是支撑还可以，也不是很容易触底。而这个前减震的质感就非常非常糟糕了，过一些小起伏都会有非常大的跳动， 鱼质和质感呢都非常差，像极了老款的徐一幺五零。最后看一下轮胎，这台车使用的是前后十二寸的正新轮胎， 这套轮胎呢，干地抓地还凑合，能用，但是湿地非常一般啊，属于正心里面比较差的啊，建议有条件就换了它。不过据说今年新款呢，是换了更好的轮胎，如果有其新款的小伙伴也可以反馈一下新的飞度寺，它的轮胎抓地有没有一些改善。那最后我们来总结一下啊，作为一台幺二五的小踏板呢， 一万四千八的价格确实已经不便宜了，所以还有一些朋友私信问我，这个飞度四和豪爵 uhr 这两台车怎么选？首先如果不考虑体积和评判 他的基础上， ua 茶的综合表现肯定是要比这台飞渡寺好的多了，毕竟这两台车的差价啊，也已经不小了。但是据我了解呢，很多买这台飞渡寺的小伙伴，他都是想买一个体积小巧的买菜车 哎，但是呢，他又对外观呀，又对安全呢有一些需求，所以最后他们选来选去，就会发现，这台飞度四呢，几乎成了他们唯一的选择， 所以买哪台车呢，还是要根据你自己的需求来。但是有一点大家要记住啊，如果你的身高像加纳式一样的话，就尽量还是不要选这台飞度四了，因为骑起来真的是太难受了。那好了，我们今天的视频就简单聊到这，我们下次再见，拜拜。那接下来给大家点火，听一下这台车的声音吧。 啊，那首先这台车啊，它也是继承了三阳的一个传统异能，就是当你的边窗啊，如果是梯子的情况下，你去打火它启动机是能转的，但是它打不着，就很像坏了一样，所以一定要记得收边， 然后我们打一下火， 反正这台车的声音呢，就是对我来说，我觉得就是他在行驶的过程中还是有一些大的，而且不是很好听。

好了，这个三幺飞度四啊，这个赛道部分现在也测完了，现在天都黑了啊，我们打着光 在这给大家讲一讲这次测试的情况。先说这个加速的这个成绩啊，因为这个车啊，幺二五的排量跑到一百不是比较困难的问题，是几乎不能达成的问题，所以我们只能做零到八十的加速，他零到八十的加速成绩呢，是十五秒整， 然后他零到六十的加速成绩呢，是一个八秒钟啊，所以大家能看从六十到八十还要再花七秒钟，所以这台车呢，基本上从七十以后的话，加速就很慢了。 那么我们在这个赛道上呢，表显也能够到一百零几啊，也能到三位数，但实际上 gps 是到不了一百的，那这是他加速的情况啊，那另外他刹车的情况呢，我们也只能做八十到零的刹车成绩是一个二十九点零 零米，这个成绩在我们这个成绩里边比较少见，我们一般都说的是一百到零的刹车距离，比如说刹到四十一米还行，是吧这种，但是如果说是八十到零的话，二十九米呢，以我们的经验来看的话，算是一个一般 偏一般一点的这么一个成绩，如果到一个二十六七米的话，应该说这个车型我们觉得会是一个相对理想一点的成绩。但是这个刹车呢，要跟大家讲一下，其实并不是这台车刹车力的问题，就是我们感觉 三阳的飞度四在 abs 的设定上是比较偏保守的，就是他的 abs 设定启动的会比较早， 这样的话会在一定程度上影响到他的这个刹车成绩，但是 abs 他标定的就是启动比较早，这件事呢，其实不一定是一个好事，也不一定是一个不好的事啊，各有利弊这么一个情况。然后他刹车的力 其实我们感觉还是不错的，就是这台车其实它的悬挂相对是比较硬朗的，然后整个这个刹车的手感呢，也是手感偏硬的，韧性比较好的，形成比较短的，唯一一个就可能手小的朋友的话，哎，觉得这个牛角距离人手会稍微的远一点。 所以整个这台车虽然说成绩上我们拿出来是一个一般的成绩，但是我们觉得这个刹车还不错。 那我们总结一下刹车的话呢，就是我们对这套刹车系统应该还是满意的。然后再说这个车的操控啊，这个车操控的特点其实很简单就能给大家说清楚，就是他不能快起来啊，包括你的速度也不能快起来，你的动作也不能快起来，在一个相 对日常的范围之内，觉得都挺好的。但是一旦快，比如说呃时速到了七十八十以上的时候，我们也觉得它的直路的稳定性也不够太好，弯道的稳定性也不够太好。另外都操控本身来讲，如果你左右变线的动作过快的时候呢， 也会觉得这个车是灵活度有，但是稳定度是没有的。那一个最直接的感觉呢，就是在赛道这个层面下，如果你快速的变现翻身的话，那这个前减震的回弹阻尼是有点太快了。这个当然只是 这台车给我们比较明显的你快起来不行的感受之一，但整个这台车的感觉就是别快起来啊，六七十以内这个车都挺好， 然后这个前减震的回弹阻尼过快，这件事在绕庄上体现的也比较的明显，虽然我们大家能看到阿伯去用这台车绕庄是很快的，但实际上就是我们骑的多了，那阿伯技术 也好，他能够去适应这台车。那么另外一个在绕章上出现的问题呢？就是，哎，这个，呃，把手去打到膝盖的问题， 日常情况下呢，如果说腿不是太长是吧，这个问题其实并不是很明显，但是在绕桩的时候呢，是要尽量打死这个车把的，在这个时候，尤其是穿着皮衣是吧，膝盖上还有魔包啊，是更容易打到手肘，这是一个情况要给大家讲明的。 那么总结下这台车呢，就是，呃，不能快了啊，就是在一个六七十之内的范畴之内用还是挺好的，那么再往上走的话，那和幺六零级别的，我们之前测试过的幺五零的那些车， 呃，所谓的更现代的一些车型还是不一样的一个概念，从稳定度上到操控上到动力上都不是一样的一个概念，所以说这台车应该说 还是一台买菜车。 再跟大家讲一下他灯光的效果哈，因为我们这个环境几乎是一个全黑的环境了， 现在看这是个近光的效果，近光呢，中间这个位置应该说铺路的效果还不错，但是大家看远光呢，他近光就不亮了啊，远光的强度和这个高度也很 一般，这就是这个车灯光的情况，应该说一般情况吧，我们再看这个车灯光的情况啊，这个灯光呢，近光应该说也还可以，就是距离车比较近的地方还是有一块明显的是照不到的， 这是近光亮度和照射的范围。我觉得还可以，然后远光呢？你看他近光不亮了，然后导致他离车很近的，这个区域实际上黑的比较多，但远光照射的距离还可以，然后也能看到整个这个切割线 相对明显一些吧。这个也还不错啊，不容易照到对方的人。但是他亮起远光之后，近光不亮了以后他就是近处黑的，这块面积有点太大了。

我们来看看维多利亚幺五零这台车的性能测试成绩，零到六十用时六点二秒，零到八十用时十二点二秒，零到九十用时十八点二秒，这个成绩在同级别车款中来说的话不算优秀。不过从这个测试成绩中我们也能看出，这台 车针对零到六十这个我们最常用的速度区间是有针对性的优化的，所以他零到六十公里每小时的加速成绩其实还可以，而且八十公里每小时就已经到达这辆车的表险时速的洪区了，所以厂家压根也就没想让这辆车跑的太快。 当然这台车的极速成绩我们也同样进行了测试，波速测试后最好成绩为一百零一点九公里每小时。 接着就是刹车成绩的测试了，三十到零的制动距离为四点零米，六十到零的制动距离为十五点五米，这个成绩也算中规中矩吧。

那今天呢，想和大家一起分享的就是我的这辆车，飞度四 abs， 然后我现在已经骑了差不多半年了，然后一直有人催更，我希望能出一期这个车子的啊，长时间使用的感受分享。那今天就出一期，应该会很简短，因为没有什么好说的。我觉得 我一般骑菲特斯的话就是在市区里面通勤，买买菜，接接老婆，所以说我的分享更多的是侧重于在市区里面骑车的使用感受 啊，太远的地方我也没去过呃，跑过一次一百五十公里的短途啊，然后使用感受不是很好，因为含量太小，一路被小车超，然后被大车超，呃，实在是有点憋屈，所以说就没有骑这个车出去玩过。 ok， 那先来说一下优点啊，我觉得非洲四最大的优点就是他是一辆合格的通勤车，因为他体积特别的小，同时呢，车 特别的低调，呃，行驶起来的声音也特别的小，如果你不靠近他，完全就不知道他是一辆摩托车。第二个的话，我非常喜欢这辆车的就是前后 abs， 我觉前后 abs 真的真的真的是非常的重要。呃，对于我来讲，这半年可能因为 abs 吧，帮我避免了几次 交通事故啊啊，我觉得随 abc 还是挺重要的。然后呢，我觉得这个车好的地方还有什么？你还有什么好的地方？还有一个比较满意的，就是到目前为止， 我觉得这辆车还是挺好看的，这颜值还是 ok 的。半年过去了，我觉得还不错，我还是很喜欢。然后最后一个非常重要一点就是这辆车虽然小毛病还是很多，但是到目前为止他没有把我抛下过，没有出过什么很大的质量问题 或者是故障，这个也是我比较满意的，也是非常重要的一点。 ok， 那这半年啊，哎妈有点咸。那这半年来 我使用飞度四不满意的地方吐槽的地方有哪些呢？那第一个我要吐槽的就是车把特别的抖。车把抖是什么概念？就是在你行驶的时候大概行驶到三十到四十的样子，然后车就会车把就会甩 甩的那种感觉，有点像是死亡摇摆的样子，但是他又不是那么的猛，然后你双手把他握住之后他就会平稳下来，我就搞不懂为什么他会甩。这是第一个，然后第二点的话我就是特别的不满意。呃。这个原厂胎，原厂胎在当地的情况下其实 表现还可以，姜格兰就，嗯，但是一旦有一点点水他就滑了一批，可以让你感受一下什么叫滑胎的感觉。然后还不满意的地方就是飞度四的避震器。这原厂飞度四的避震器在 行驶的时候其实表现不是特别的好，在市区里面稍微有一点难度的话，对于减震过滤性我觉得是很糟糕的。然后你说他硬吧，他也不硬，他特别的软。呃。稍微跑快一点，他的支撑性也很差。然后呢？ 呃，原厂变声器还有一个毛病，就是我现在用了半年变声器会嘎叽嘎叽的响，不知道是哪个地方有沙子或者什么样的没清理干净或者怎么样，反而他就会嘎叽嘎叽的响，挺影响使用心情的。还有什么缺点呢？还有个必须要吐槽的就是山羊祖传的肾油 漏油情况我也会出现了，出现在了我的车上，我在群里面啊，看到好多小伙伴，呃，买三洋车的人都说他们有漏油的现象，然后我回去一查，结果我也漏油了，但是我漏的不是特别的严重，就是在齿轮油那个注油口的地方稍微有一点点的渗油。 呃，所以说就还好还好。嗯，不影响使用，经过我处理之后已经把这个问题给解决掉了，现在没有剩了，但是曾经还是剩过，所以说，呃。这辆车差不多缺点的话，或者要吐槽的地方的话差不多就这些， 其他没有什么好吐槽，我觉得我都能够忍受，其实刚才的那些问题，我觉得我也我也能忍受，只要他不出现质量问题的话，我觉得问题也不大，就这样子。 ok， 那最后我们来做一下总结， 关于飞度四这辆车，其实他小毛病还是挺多的，但是这些小毛病的话，我觉得他是不影响我去使用的，嗯，只会影响我集成的质感，骑行的品质， 所以说问题不大，因为我对他的需求就是你能做好通勤这件事情就 ok 了。呃，很多小伙伴啊，在后台私信我问我就是到底值不值得买某辆车，或者是推荐一下买哪辆车。 我觉得关于买车这件事情其实很简单，就是你喜欢哪辆就买哪辆就行了，只要他。呃满足了你的需求，比如说我，我的需求就是玩通勤，所以说我需要一辆小巧 低调，然后带 abs 的踏板，所以说这样选来选去只有三阳这辆车能满足，于是我就买了这辆车。那对于你来讲的话，你需要什么样的车？你是需要他能带给你装逼，还是带你出去玩还是通勤？ 在这个的前提下，你根据你自己的呃预算去选择一辆你喜欢的车就好了。重点是你喜欢，因为性价比那些什么呢？都不重要。呃，如果你不喜欢，也许这辆车性价 比很高，也许过段时间你会卖掉他。你根本就就是不喜欢太阳城，对吧？如果你喜欢的话，且能够满足你的需求。 呃，你的用途，那这辆车就是适合你的车。重点啊，买摩托车不像买汽车或者什么，他更多的话是个人属性很强的东西。重点是你喜欢就好。哦，那今天的视频差不多就这个样子， 如果你喜欢我的视频的话，记得点赞关注。你们的关注的话，对于我来讲有很大的帮助，也是我创作的动力，所以说希望你们能点个关注，那我们下期再见。

大家好，昨天是跟大家说了，呃，给大家讲一下这个复古踏板这两款怎么选？呃，其实还有一个本田 la 幺二五的那一款，但是那一个呢，他价位差太多了，也不是说他不好，只是说差价到这个 四五千了，就没有必要去把它放进来做对比了。这两款呢，我们从实用方面来讲的话，就是我还是比较建议大家就是过来实际乘坐，因为车子呢，呃，你要骑着舒服才行， 别人说什么都没用，始终还是要你自己过来骑。配置方面呢，其实太多人讲了，而且我以前的视频也讲过，所以我就不跟大家多说了。这两个车呢，就是三阳的飞度 四，还要贵一千八百块钱，然后这个便宜一千八，呃，理论上来讲，这个车的配置要比非洲四要高很多， 因为他有脉冲点火跟怠速启停，而且他的仪表可以投屏，手把加热、胎压监测他全部都有。但是这些东西呢，其实影响不是太大，其实主要就是说这个车子呢，他骑起来 这款车维多利亚的话，更适合一些手跟脚比较长的， 因为他这个脚步的伸展空间还是很舒服的，要比非洲四要强上不少。非洲四呢，他就比较适合个子稍微小一点的， 因为之前有客人过来看车的话，呃，有一个一米八几的，他的脚基本上是这样子的，就很容易打到膝盖，所以这个其实如果是身高比较高的人来骑的话，呃，首先这个腿部空间就比较局促， 然后还有个就是说这个手把可能会打到膝盖， 但这两个车的品质方面的话，三阳的相对来说肯定会更稳定一些，但其实这个车呢，呃，也不差也不差的，他整个车子的用料配置方面就是说他用的东西都是不差的东西，所以说， 呃，他不会有太大的问题，像我们都卖了二十几台了，也没有说出现过什么问题，来我们 这里找我们返修了。呃，抛开这个使用方面来讲的话，如果说 单纯看喜欢的话，那就是没什么好讲的了。你喜欢这个啊，比较紧凑比较小巧的背斗，那你就选他，如果你觉得这个又长 又宽的这种比较大气的一个风格是你喜欢的风格，那你就选维多利亚。其实不用担心，车子都没有问题，就是看你自己喜欢什么，反正就是。总之就是一句话，就是选你所爱，然后爱你所选，谢谢大家。

三阳飞度肚肚肚肚肚肚四，摔倒既有小提琴的意思，也有欺诈的意思，看你怎么理解。新款有 abs， 前后 abs 七十多，觉得小排量没什么用，很多人让我讲这个车，这个车有什么好讲的呢？说句实话，买这个车的人百分之百是为了外形， 有些飞度四车主最有成就感就是在路口的时候人家把它污染成威斯帕。三阳飞度四，外形复古很强势，价格一万四千八，让人不忍直视。 前面虽然是 led 灯，但是不咋亮，远近光不可同时开，幺二五节杯中它十千瓦的功率是不错的，但是极速也顶多到一百，油耗二点六左右吧，中规中矩。你要买这个车啊，我建议你不要加尾箱，因为加上尾箱之后很影响操控，所谓死亡摇摆视野， 发动机噪音比较大，但是我觉得不难听啊，我是不是有点犯贱？这个车行驶的时候有一种厚重感，中稳是怎么来呢？因为他离地间隙很低， 一百，但是七六零的座高并不低，所以个仔的女士要考虑一下这个车的缺点。据说轮毂不是很好，群里有网友说，其实他断过后轮箍，不知道是不是常见， 照相来说简直就是完美表达式。三洋飞度四他就是一款以外形打天下的车，类似于我们济南那个江哥。幺五零也是靠外形取胜，靠外形取胜没有什么不对，因为在魔圈里边，颜值即正义。

它的颜值呢也只能排第二，机器架谁？说实话，今天呢跟大家汇报一下我的这款维多利亚幺五零的一个使用感受。首先呢我们来先看一下它的外观， baby lock the door in turn 啊，就是这个外观啊，在所有的复古小踏板里面，他的颜值呢也只能排第二，那谁排第一呢？ 他排第二谁敢排第一啊？维多利亚幺五零呢，他不仅仅是好看，同时呢也是非常的实用，尤其是他的储物空间也是非常的强大，这里呢是有一个小小的一个手扣盒，然后这里呢可以放手机密码锁啊之类的一些 部件。然后呢这里他的这里呢也有一个储物能力啊，这个空间呢也是非常的大，然后再加上我的这个后备箱啊，直接提升了他的一个储物的空间，同时呢这里还有一个小的挂钩，咱们平时买个菜啊干嘛的是完全没有问题。 好，我们再来看看他的这个坐姿啊，因为我的身高是一米八八，这样呢就是在等红绿灯的时候呢，我的双脚就可以着急，就非常轻松的在这等， 特别适合这种小姐姐来骑，当然呢我这个大个来骑的话，他这个骑行姿态也不是很丑，对吧？我们再来说一下他的座椅，他的座椅非常的大， 骑行的时候呢也是非常舒适，后座呢也是相对来说也是比较大，跟同级别的踏板来比呢，他这个座椅的品质呢，也算得上是非常的优秀了，没有辆车 是完美的。然后包括维多利亚幺五零也是。然后接下来我们就来吐槽他的几个槽点啊，首先呢就是他的这下方的这个 几个按键，一个是这个转向灯喇叭和这个大灯以及这个点火开关，这几个按键塑料感是非常的强，而且我觉得这质量也不是很好，就是每次我去操作它的时候，我都感觉我都快把把它给掰断了，同时呢它的这个转向灯呢，离这个手把的位置稍微有点远，就是我在 打转向灯的时候呢，不是特别的好操作。还有一点我不知道他是槽点呢还是他的优点，首先呢这个后脚缝的这个设计，这个不用毋庸置疑吗？这个肯定是一个非常好的一个一个设计，但是呢有一个问题是什么？就是当我带小姐姐的时候，他坐的这个后座的时候， 他的脚踩不到这个位置，他必须啊得紧贴着你，抱着你往前坐才能踩到这个位置，我就想问一下设计师你是不是故意的呀？接下来呢我们再说一下他的配置啊，这一款小车啊，一万多块钱的一个小车，他配置呢是非常的低，首先呢他的前后轮呢都带 abs， 然后同时呢它有脉冲点火，自动启停，而且还有胎压监测和无钥匙进入，来看下它的钥匙， 奥迪的钥匙，这你能受得了吗？接下来呢我们再说一下他的这个骑行感受啊，我现在已经是骑了八百七十公里，其实作为一款踏板车来说的话，他的骑行感受没什么好说的， 他这个骑着感觉就跟电动车基本上是一模一样的，就是除非他的声呢就稍微大了一点，就是非常的灵活，就是在城市里面使用啊，是特 特别的好看，而且呢虽然它只有幺五零 c c 啊，但是呢在等红绿灯踏板的这个加速的这个性能呢是非常的明显， 他呢永远都是第一个冲出去的。好了，总体来说呢，已经骑了两个月的时间了，目前还没有发现任何的问题，然后等再骑几千公里的时候再跟大家汇报一下这款车怎么样。

银耳机车干货多多上一期呢，我们聊了一些关于蒙娜丽莎静态体验的优缺点，那么他骑起来的感受又如何呢？ 这期呢，我重点聊一聊我印象最深刻的两个点，七喜来的蒙娜丽莎还是给了我惊喜的。首先呢，是调教风格， 两款车搭载的都是同款的龙心单缸水冷发动机，虽然心脏一样，但是调教的风格相差还是很大的。维多利亚的油门风格呢，属于初段，响应比较灵敏，刚上手会给你一种哎，有点往前窜的感觉。但是呢，中段的提速偏慢，抖动，怠速的抖动呢，两个车都差不多， 蒙娜丽莎的怠速和低转速的发动机声音更好听，并且呢，给油和加速更加线性一些，中段的提速也更加顺，更加有信心。当你骑行达到四十的时候呢，两个车的抖动和发动机的声音基本就一致了。所以 在城市内通勤的话，理论上来说呢，蒙娜丽莎的骑行感受应该是更好的。为什么是理论上？因为南方的骚操作又来了啊，这台车的油门行程太长，也可以理解成油门的拉线放的太长了。 实际上呢，当你右手给油的时候呢，他一小半是空的，后半圈才能给上油，这就导致呢，一把油拧不到底。再加上呢，我之前提到过的座椅，他没有囤托啊，所以你骑起来呢，重心靠后，人会呢，不自觉的往前倾去压重心。 骑一会呢，稍微久一点呢，就会觉得手又累腰又累，并没有我想象中那么舒服。第二点呢，就是蒙娜丽莎的减震确实比维多利亚的要好， 我骑着它去过低速的小坑或者减震带的时候，前减震回弹适中有韧性，挺舒服的。当我呢特意加速到三十左右去过减速带，他就跟维多利亚一样会出 后减震呢，两者相差不大，过减速带时虽然不会触底，但是呢，都会轻轻的把人稍微弹离座位啊。在此呢，我插一句啊，本来呢属于无欲无求的，我呢，这次体验完之后，我有了给我的维多利亚去改前减震的想法，等我呢好好研究研究，后期再出视频去跟大家分享 总结一下经过呢，这一周的体验，让我对蒙娜丽莎的改观不少，总的来说呢，这两台车的差距并没有销量上那么悬殊，那么让我重选一次的话，我会选择蒙娜丽莎吗？ 对不起， no， 我个人呢，还是会选择维多利亚。实在没办法，毕竟呢，我买复古就是奔着维多利亚的硬朗外观来的，只要呢他的三大件没硬伤，那我就还是首选维多利亚。当然呢，我也相信南方新出的飞哥肯定会改进不少这一代产品上的问题，去更加的成熟。 我不道德绑架谁？我只说我自己对克隆江哥这种做法一秒也不会考虑，直接就 pass。 有人可能会说，万把块的东西配置给够就行了，并不在乎什么抄袭不抄袭什么什么之类的，我只想说，当年买宝石肽的那帮人可能也是这么安慰自己的， 但是你现在在路上又能碰见几辆众泰呢？众泰的厂子还在不在呢，对不对？我再强调一下啊，我并不是道德绑架谁，但是呢，一比一抄袭的这种做法不符合我个人的价值观，就这么简单。 最后呢，我想给买蒙娜丽莎的朋友一些建议，可以考虑去买二手的准新车，性价比很高。 我朋友这台呢，就是买回来时五百公里的准新，花了一万块钱，你再花点钱去改装一下呢，还是很香的，可以给大家做个参考。这一期呢就分享到这里，喜欢的朋友呢记得点赞关注支持一下汽车干货呢，我们下期不见不散！

哈喽老铁们大家好啊，这里是海叔，今天呢就给大家去测试一台咱们直播间里比较火爆的这个叫农家的维多利亚的幺五零，正好今天这个车子在我手边上，我也来做个测试，因为已经换了幺五零发动机之后很多老铁不知道这个车到底怎么样，咱们今天就来看一看。 哈喽老铁们，今天咱们就来试一下这个农家的这个维多利亚的幺五零，因为之前好多老铁们他们没有这种长期骑行的这个实验啊，这种测试感受，今天我们就来试一下吧，我是一米七八，我来试一下座高啊，老铁们可以看到啊，这个车子的座高还是比较高的，我是一米七十八， 虽然说腿比较短，但是这个坐上去还是应该是能骑，但是踮脚就有一点点。这个车子我们现在来看一下这个细节啊，细节确实做的不错，像这个彩屏，而且上面有显示的一些胎压监测呀。然后这个车子目前是国内的幺五零踏板，复古踏板里面配置非常高的一款， 现在这个车的配备了这个手把加热，自动启停，还有这个脉冲点火投屏也有的，对不对？老板，这个投屏也是有的，所以说这个车现在目前配置是最高的，价格也非常便宜，一万四千九百八的这个售价，等一下我们来试驾一下的这个车子， 现在这个车子我们已经拿到车子了，可以看一下这个细节啊，刚刚我讲过了，自动启停，大灯开关双跳，这是他的脉冲点火，还有他这个左右，这个左右双跳的这个开关设计的也是很奇怪啊，这个地方是这样的一个感觉的，然后我们来骑行看一下骑行感受如何， 脉冲点火啊，完全没有任何的声音，我们可以看一下这个开关，这个是电手把加热啊， abs 全部这些都是有的。这个车子之前我是骑过的，但是一直没有试过这个车道的基因感受常识是 来试一下骑行感受呢，提速的话还是比较有劲的，然后这个车的感觉车子有点长，骑起来转弯的时候稍微有一点笨笨的。这个骑行感受比较像什么呢？比较像我之前骑这个 uax 的幺五零，可以这么说吧，龙行的这款幺五零的水冷发动机确实是很平顺啊，现在三十码，我们来试一下提速。 提速还是很不错的啊，感受还是很好的，这个像现在这种车辆，幺五零的复古车毕竟是 很少有这种提速的。 ok， 红绿灯零做静止， 咱们来看一看这个加速到底有多长时间了， 太冷了，太冷了，整体的平顺感觉啊，完全是超乎我的想象。老款的这个维多利亚幺五零款我是骑过的， 确实感觉不怎么样，我们来找一下吧，我记得这个附近应该是有一个小小的停车场，我来看一下在哪里掉头，感觉骑行的这操控感还是不错的，我们找到了一个这个小小的停车场， 现在现在地面有点湿滑，我不知道能不能试下。这个操控怎么样，会不会打滑我不太清楚现在那现在我做的这个倾角也是比较大的，因为这个地面是一个柏油路，我来看一下这个车的操控到底怎么样， 我现在的轻钢轻脚已经很大了，虽然速度不快啊。确实啊，这个操控比我想象中可是要好多了， 我来试一下它反弯，这个停车场平常是没有人进来的啊，来试一下反弯，角度还是很大的，刚刚磨到排气管了，右边的极限不是很大，磨到了咱们的排气管。 整体的这个骑行感受，讲实话啊，确实比我想象中好多了，但是这个传动好像是有一点点纠结的感觉，不是每次松油门的时候特别快的减速，而是有一点点一冲一冲的这种感觉。我觉得这个车子对于一个身高不 是特别高的人骑行，可能会稍微有一点点太高了，因为坐垫太高了，会把你的人架的腿架的很高，会不舒服。我们来试两个弯道，我们来拐一个弯道试一下， 弯道的表现还是不错的。看到了啊，老铁们，弯道的表现还是不错的，很有这种操控的这种感觉，大部分的踏板你要骑快了是吧，你是不太敢把它弯道骑的太狠了，像这个车我就觉得还好，你看， no， 这路上车太多了，好了，我们就试到这吧。啊，我们直接回去了。这个车子如果你能忽略他是一个国产的幺五零， 如果你能会忽略他是一个维多利亚的幺五零。我觉得这个车子啊，一万四千九百加八的价格，冲一台还是没什么太大问题的，体型感这玩意很舒适的。

三金拍车，实话实说。哈喽大家好，我是三金，今天呢要给大家带来这个车，是维多利亚的一个幺五零的一个踏板车，一个国产的复古小踏板啊， 然后他那个售价是一万四千九百八十元，然后他的那个一万五千六百八十元，只是多了几个配色的一个选择，具体的一个细节配置怎么样呢？我们接着慢慢的往下看，记得点个关注和赞啊。 相对复古的前脸，外观看起来简单整洁，进气格桑的造型更是凸显出了他自己的创意，前面泥瓦上的那个立标呢，让前脸看起来更加的有尊贵感，反正就是要让你把钱花的开 开开心心。整车采用的是 led 灯组的一个配置，上面是他的近光灯灯珠，下面是他的远光灯，远光灯开启的时候是两个灯同时亮，中间是他的日间行车灯，可以手动的开关。 进气格衫上的两个小眼睛是他的转向灯，灯组的外观造型可能看起来相对的普通，但是亮度还是非常可以的，差一点就闪瞎了我的钛合金奥特曼大眼睛。我们来看到右边车把开关部分，自动启停开关，日行灯，近光灯的切换开关，点火开关， 双闪警示灯的开关，该有的功能还是有。那那那第一个槽点来了，他是单拉线的一个油门，而且他的牛角呢，也不是那种档位可调的，需要你自己后期的去改装，稍微显得有一些不尽人意啊。我们再看看 左边车把按键部分，手把的电加热开关，远光灯，近光灯，切换开关以及超车按键，左右转向灯以及按压复位，但是手感有一点一般呢，喇叭按键还是比较方便，手指短一点也没有关系。 tft 液晶全彩的仪表造型看起来也还可以，面积看起来呢应该有一个巴掌那么大，但是显示的信息呢，还是比较丰富的，水温油量显示，手把电加热指示灯，还有胎压监测哟，时间以及一些基本故障信息灯的显示设置开关是触摸式的 发动机转速以及当前速度的一个显示主题呢，也和整车相对的比较搭配。那么重点来了，它可以通过手机下载一个 up， 连接它的热点， wifi 以及手机连接蓝牙，可以实现导航投屏。后视镜采用的是圆形的 复古一个造型，面积呢大概也是一个巴掌那么大，怠速的情况下呢，会随着车头抖动的比较厉害，但是跑起来以后呢也不会模糊。车辆标配的就是一个很高级的无钥匙启动系统，轻轻按压一下通电往右边是开启油箱盖，往他的左边是开启他的坐桶盖， 十升容积的一个大油箱让他的续航里程达到了三百公里以上，中间配备了一个隐藏式的买菜小挂钩。左边是他的手套箱，盖子是没有任何阻尼的，手套箱里面有一个 usb 的一个充电口，容积呢最多也就只能放下一个手机， 你那泡着枸杞的茶杯是放不进去的，甚至连一瓶矿泉水也放不下哦。右边这个盖子呢，他就是个盖子，什么也不是。坐桶的储物空间呢，在主驾驶的屁股下面，后面的坐垫下面是他的电瓶以及保险盒，要用螺丝刀 才能打得开。座筒的宽度以及长度都还可以，就是深度呢只能放下一顶四分之三盔。细节方面呢，座筒是没有照明灯的， 它的又一个优点来了，坐垫的宽度以及长度是非常优秀的，面积比较大的，屁股呢，坐上去空间还是相对富裕的， 软硬度稍微有一点点偏硬哦，皮革面料也是防水耐磨，针织走线的部分，在洗车以后呢也不会渗水，时刻保持干爽。后脚他采用的是飞炫结构，轻轻一按他就出来了，就是看起来有一点点单薄， 小编村也带的有熄火功能，上面是他的空滤箱，下面是他的传动箱，质感呢看起来还是非常不错的。原厂标配的货架装不了尾箱，我们只能拿一根绳子把东西绑在上面。尾部的两侧是他的左右转 转向灯，中间是刹车灯，整体造型看起来像不像那个什么凯迪在拉克啊，整车一百四十四公斤的重量呢，大撑撑起来也是非常轻松的。坐高是七七零，我一米七五的个子，坐在上面呢也是半个脚掌着地，哈哈哈，这个女孩子的身高你们猜一猜是多少？ 车把跟身体之间的距离比较近，所以手臂还是比较轻松，腿部的舒展空间刚好够用，没有一点点的多余，你四十六码的一个大脚掌放在上面也是没有问题的哟，踏板上还有防滑耐磨的胶垫。 前轮采用的是幺二零杠七零杠十二寸的一个轮胎规格，品牌是腾森的一个半热绒轮胎。这个轮胎的抓地力呢，在干地上是非常不错的，湿地上呢还是会有轻微的打飘。前面是双活塞的一个刹车卡钳，刹 测力度相对偏硬，双通道的 abs 让你在遇到紧急情况的时候也能优雅的站得住。前面的两根倒置避震的支撑性是非常的足啊，也就是所谓的相对偏硬嘛，会让你感觉到 abs 介入的时间非常的及时。 后轮的规格也是幺二零杠七零杠十二寸的一个轮胎，后避震的软硬度可能是由于体重的原因，我感觉比较合适，反正有五个档位可以调节，可以 配合你的感觉吗？后面也是采用的一个双活塞卡钳，让刹车力度感觉比较线性。排气上面的防烫罩呢，也是金属的，比那些塑料的质感要好上太多了。 哎呀，我们再来看一看它的动力部分，这个车搭载的是一个水冷单缸两气门的发动机，两气门我们都知道前段的爆发提速都是非常直接的，但是在速度比较高的情况下，它的震动呢就是非常大， 而且他的极速呢，顶多也就跑个刚好一百出头，压缩比是十点六比一加九十二号的汽油哦，最大功率是九点五，在八千两百五十转的时候爆发 最大扭距四十二点五个牛米，在六千五百转的时候爆发最大马力四十二点九匹哦。由于两气门的结构呢，让你在爬坡的时候还是感觉非常的有劲。震动反馈比较明显的部分呢，主要还是表现在他的车把部分。外观这么好看，呸，其他的我们都不在乎哦！ 这款车的漆水做工以及造型还有线条的搭配都是非常漂亮的，但是在整体的一个装配细节方面哈，还是有一定的提升的空间的。特别是车头部分的 塑料件呢，我按压的时候还是有一点点印象哦。这款车到底值不值得你购买呢？去你附近的门店试驾了以后，再回来评论区告诉我怎么样。亲爱的朋友们，有什么想要看的车型在评论区给我留言，今天就到这里了，拜拜。

你们踏板摩托车最丝滑的速度区间是多少？在这个区间就好比电动车一样丝滑，我这款最丝滑的速度区间是四十到六十，这个区间也是非常省油的， 旅途中看到个小坡坡，飞度幺五零，爬着还挺带劲，动力一点不含糊，作为通勤踏板摩托还是很不错的。有没有说这款车低速很肉？这是三阳三缸水冷四气门发动机， 同款油门要舍得给，其实一点不肉，可能新摩友觉得这款发动机声音听起来非常大，不敢给猛油，相反这样反而会让你觉得动力又肉，声音又难听。但对于这款发 动机，它的优点就是动力平顺，油门给大一点也不会让你感觉会窜出去，并且速度起来了，开着非常的舒服，那叫一个丝滑。你们的呢？

别慌，别慌。