日产ign继电器是什么继电器

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今天又来一辆尼桑奇骏，车主描述，经常检查不到钥匙，不启动后备箱锁快，有时候会有自动开启的声音解码、气爆点火、继电器开回路，接下来就是漫长检查和维修过程。

电路设计的干货来了，今天我带领小白同学学习一下什么是继电器，高手请绕道。 这时呢，我随便选了一个继电器啊，我们看一下它的表面的丝印啊，最上面的这行呢，是它的厂家品牌信息。 这里的五伏 d c 是指我们控制它的线圈，我们给的电压是多少？这种是属于弱电啊，五伏的，九伏的，十二伏、二十四伏都有啊，属于弱电。而下面这个呢，就是它的被控制单 所输出的时候接触的那个触点所能容大的最大电流和最大电压。十安培两百五十伏的 a c 啊，还有十五安一百二十五伏的 a c， 就是电压如果越小呢，它的过电流会越大一些啊，因为为什么会有多个呢？它是指的在不同的认证情况 况下，你看 cqc 是中国的认证，这个呢， ul 是，呃，美国的，这个呢是个啥？是 duv？ 好像是是德国的认证啊，欧盟呢？就不同国家他有不同的认证啊，不同国家他们的使用的那个交流电的电压值是不一样的啊啊，这下面是他的型号了啊， 那我们再看看他内部是长什么样啊，哎，内部图啊，内部图呢，你看他是一个，这写了个电磁铁，但实际上他本身不是电磁铁啊啊，然后有弹簧，然后这块一个弦体， 我们看 a、 b、 c 三端，刚才那几点结的一共是五个引角啊，分 a、 b、 c 和 d e。 这个 d e 啊是啥呢？是它的线圈，就是我们的控制端，两端是线圈的接线口啊，这个线圈啊，绕在一个铁芯上面，正常情况下，如果不通电的时候， 这个铁芯啊，他他啥功能都没有，当我们给这个线圈一通电之后啊，电生磁，对吧？这个是基础的原理，他会产生一个磁场，在这个磁场的作用下啊，他会把这个弦铁给他吸引下来啊，为啥要吸引他呢？哎，我们看右边这块， 在没有通电的时候， a、 b 这两根线啊，始终是连在一块的，看到吗？这里连在一块的，所以我们把 a、 b 叫做长臂触点， 长臂触点意思就是在正常床状态下，它是闭合的啊，那么 b、 c 是啥呢？ bc 两端叫做常开触点，就是在正常状态下，他是断开的啊，当我们一通电之后，这个弦体下来了，意味着跟上面的这个长臂触点断开，和常开触点开始结合了啊，就是他俩就连到一块， 所以这就实现了一个继电器的功能。八八，我一通电，哎，下来一一断电啊，在弹簧的作用下，他又给弹上去啊，所以这就是他的内部结构啊。我们看一下刚才那继电器， 他后面是五根引脚，看到吗？一二三四五，这三个，不用管，这这三个是我们引出来的一个端子， 那么这两端啊，就是他的控制端，那么这三端呢？是他的被控制端，就是输出端啊，这是一个公共端，就是刚才咱们看到的弦帖的那一端啊。在正常情况下，他和他始终是 闭合的，这叫长闭短。当我们一通电之后，他班跟他结合了，所以跟他断开了啊，这是叫常开短啊，当然现在的继电器啊，比较先 清净了。嗯，里面没有弹簧了，因为弹簧的结构比较复杂了，现在大部分靠的是啥样的呢？哎，我，我马上给大家讲， 那这个继电器呢，是随便选了一个这五伏啊，然后七 i 两百五十伏，但是这个继电器呢，只有四个音角，所以当你们看到多个音角的时候，不要奇怪，他几个音角的都有，那么这两个音角的意味着它内部啊，它内部只有一个， 就这两端啊，一通电，啪，他就结合了，一断电他就断开了，他没有那个常闭点，只有常开点啊，我们看他内部是啥样的， 内部一个很大的一个线圈，绕了很多线啊，因为他绕的越多呢，他产生的磁场的强度可能会更多一些啊，这是，哎，这是线圈，线圈的输入端，然后呢，当这个线圈通电之后呢，在这会产生个磁场，呃，使这个 磁场产生的磁铁会吸引旁边的这个金属片，然后让他产生一个移动，啪，他移动过去时，他这块联动过来的这个金属片啊，就和中间的这个就啪，他俩就结合到一块了啊，当这个线圈断开没电的时候，他在中间的这个 这个金属片，他自身设计的时候，给他设计了一定的弹性，让他自动啪，给他弹回去啊，所以呢，就没有刚才的那个弹簧了，现在的纪念器基本上都是这种性质的了啊， 当然原理都是一样的啊，道理一样，大家懂得了原理之后啊，各种继电器的这个这个这个特点大家都能知道了， 哎，好了，同学们，那么这节课就给大家分享这么多，在下节课我给大家讲讲如何我们使用单片机去驱动继电器啊。欢迎大家关注郭老师的视频，带你学习简单且有用的干货电路知识。

大家是不是看到这个保险盒里面有这么多的继电器，上期视频就是因为一个继电器的损坏，导致发动机没有高压火，使车辆无法启动，那么这个继电器到底有什么作用？然后他的工作原理有什么呢？接下来我们就做个实验， 等一下你们就明白了。首先我们来看下这里，这个是电子扇，然后这两根是线，这个是粗的，然后这个是细小的，接下来我们就把这两根线连接好地面的正负极，看一下会有什么反应，这边连接好了，然后这边通电， 看到没有，这里断掉了，刚才可以看到通电之后，由于这个电流太大，这边细小的同时他承受不住，直接就烧断了。接下来我们就加装一个继电器再来试一下，现在继电器已经连接好了，我们再次利用这根 小的同性痛定看看， 看到没有，这次就不会烧断了，并且电子上正常转动。经过刚才两次的测试对比可以看出继电器就是利用小电流来控制大电流，起到安全防护和开关的作用。然后我们再次的看下他的工作原理以及接线方法， 可以看到计算器上面他有四个真假，然后这四个真假我们可以用数字三零、八十七、八十五和八十六来表示，八十五和八十六他是一种现状， 三零和八十七它是一种开关，当我们把八十五和八十六连接好，正负极通电的时候，此时里面的线圈就会产生直立，使内部的开关 三吸合，这个时候三零和八十七就会打通，也就是说这两个针角八五和八六通电之后，这两个针角三零和八七就会打通，相反如果八五和八六这两个断掉正极或者负击之后，里面的磁力就会消失， 所以三零和八七就会断开。现在我们找到了一个大一点的继电器，然后把这个盖子打开了，再连接好八五和八六这两个真假通电给大家看看。 再把三零和八七这两个针脚连接好电子上之后，单八五和八六没有通电的时候，这个磁力开关他不会吸合，所以电子上不会转动，但我们通电之后，这里就吸合了，所以电子上也跟着转动了。 之所以汽车上面会使用这么多继电器，主要是为了不扩大开关，还有电脑模块，他们这些体积的同时还能够保证用力进正常稳定的工作，并且这些开关还有电脑模块他们还不那么容易坏，你们学会了吗？请关注我小熊说车，带你们了解更多汽车原理。

老铁们大家好，咱们今天和大家分享一下幺三年帕萨特，咱们仪表下方这几个继电器分别都是干嘛的？管什么用的？那么首先我们看到这个继电器是四六五，这个继电器是十五号供电继电器， 咱们这个车如果只有舒适系统可以进的去，动力系统进不去，那么好重点检查十五号继电器，然后这个继电器是咱们的供电继电器，丢失四，这个丢失六是喇叭继电器啊，下面的话他还有 四个继电器，这个继电器是咱们的一个冷却月循环控制继电器， 这个继电器呢是咱们的一个发动机部件供电继电器，然后这个继电器是加热后 玻璃继电器，然后剩下这个继电器呢是供电继电器，总线端五十号，这个就是这几个继电器的作用，学的老铁，双击关注，感谢支持。

兄弟们不懂，继电器的中工应该没有吧，说有手就行，应该不过分吧，因为它实在太简单了。继电器的工作原理就八个字，小电流控制大电流。他的内部工作原理围绕的是这个弹簧电磁线圈以及这个形体。 首先是低压电源控制电磁铁通电电生磁、磁性吸附衔体，当这两点接触，工作电路就闭合了。简单点说，继电器就是利用电磁铁控制工作电路通断的开关。平时咱们玩的比较多的都是这种四角和五角的继电器。 四角继电器这个三十号角的定义是触点电池，正极，八十七号角是接用电器，八十五和八十六就是接的线圈，一个是正极，一个是负极。五角继电器在四角的基础上多了一个八十七 a， 这是一个接地长 b。 很多兄弟可能会觉得五角继电器比四角 复杂，其实没那么复杂。简单点说，五角继电器三十长通，八五到八六的线圈，如果连上三十到八七就通了，那么三十到八十七 a 就不通了，反之亦然。兄弟们是不是特别简单，给个小心心，下个视频继续听。

大家好，今天来分享一个日产启动不着车的故障案例，这应该是个不一样的通病，报启动控制继电器与启动马达继电器 om 故障。这是一台日产阳光一键启动的车， 故障现象是电源可以打开，但启动没反应，直接短接启动马达可以启动。这车我们一开始也是直接更换这个保险盒， 可还是步行，还剩有一个启动继电器的故障。接着我们查询资料，这个车是有两个启动继电器的， 另外一个是外置的普通继电器，找不到具体的位置资料找了半天才找到这个继电器更换后终于顺利着车了。大家猜这个继电器在什么位置？关注我，一起学习，分享更多汽修通病！

日产轩逸无法着车通病故障维修，发动机上保险丝配电盒内部油泵进电器损坏，这颗油泵进电器他是直接焊在电路板上的，这个蒸饺是油泵进电器输出的，一个蒸饺 到这边通过一个保险丝连接铝管进电器，主要的原因就是触点腐蚀烧实 导致发动机无法启动，或者说偶发性无法启动，以及加速无力，故障更换配电和总成价格也比较昂贵。 这颗同型号的继电器现在是没有到这些旧的电路板上，去找一颗相同型号的这一个 继电器，仔细看了一下啊，同样型号的继电器肯定是没有的， 只有灵活的去改一下线路，改一下继电器。没有找到相同型号的继电器呢，准备把它改在保养和外边，刚好这个位置可以放下一颗继电器， 对继电器引出几个针脚，焊在原来继电器的位置上面， 这个位置也刚好可以放下这么一颗小的继电器。从外观上面看也发现不了任何的这一个改动 发相同型号的进电器呢，时间上等不了，只能这么干，装好配电盒，装车测试，看能不能 正常着车 配合。已经顺利着车，各位老铁，今天的维修视频呢，就到此结束，咱们下期不见不散！

时光的很， 日产轩逸维修前保险盒， 他这个本来是无法激动的， ok， 搞点。