宝马三系gt改进款机油散热器怎么样

宝马的这个东西又断货了，换完这个就没有了，这是最后一个了，工厂生产的速度远远比不上损坏的速度，这个就是俗称宝马的漏水之王。机油三七座，三天换九个，一天换三个，今天三个， 你完成了。如果你的宝马是 b 系列发动机，无论你是三系、五系、七系，只要超过十万公里出现冷却越过的暴雨，百分之九十三都是这个结果做的问题，并且无一例外都是这个地方缺一块。 如果你想开了更省心的话，再换机油格做的时候检查这两根管子有没有换过，如果是没有换过，建议洗换掉。一个是管接头， 虽然他现在没有漏，但是很明显这里一条裂缝马上快爆了，那这个回馈款就已经在开始渗漏了。你的玩法有什么冷却液过低报警的现象，欢迎评论与交流。

如果你不想半路抛锚在高速路上，那么新款宝马的车主一定要认真看完这个视频。 新款宝马叉三叉五三系、五系、七系搭载 b 四八发动机，在行驶至五年十万公里左右壁块的一个配件，机油散热器。 这个机油散热器一旦出现老化漏水，几分钟之内就会把防冻液漏光，仪表台爆发动机高温，这时候千万别头铁继续开，因为很容易就导致拉杆大凶，建议乖乖等待拖车救援。 这个机油散热器是发动机重要的组成部分之一，长时间在高温高压的环境下进行工作。老款 a 系列发动机使用的是铝合金的机油散 去底座不容易变形，更不会老化破损，很少会有油水会从这里漏出来。而且维修的话也很简单，只需要单独更换密封圈就能解决。 但是现在的宝马打着环保的喜好，把 b 系列的发动机都改成了这种胶木材料，不耐高温，十万公里左右就会完全老化酥脆，轻轻一碰就断裂，真不知道是科技的进步还是赤裸裸的减配。 强烈建议新款宝马车主在十万公里之前，把这个机油散热器总成直接更换成这种铝合金改进型，价格只要原厂的四分之一，就能彻底解决漏水的问题，目前市场反馈广受好评。另外，车主在 更换的时候，可以顺便把刚盖水管的这个塑料接头也一起换成这种铝合金改进型的，一起更换可以省一笔工时费。

这台宝马 gt 三系汽车半夜在高速路上抛锚了，水温报警不敢再开了，从仁怀拖车回来拆开检查到这个机油哥总成坏了，这个问题呢，也是这款 b 四八发动机的通病了，可以看到机油哥总成上这里缺了一块。 原厂的是这种塑料桃木材质的，时间一长就很大概率发生漏油漏水的现象，这次换了改进版德国马勒铝材质的， 最大程度杜绝了这个问题的发生。因为拆一次很困难，所以一起更换的还有这个缸体接头，同样的材质也更换成改进版丹麦圣尼斯的缸体接头。 再把这根散热器回水管一起换掉盖瓷的，顺便把拆下来的节气门清洗干净，透明维修，该省省该花花，找我修车，让您钱花的明明白白！

今天有一位一三款的宝马三系的车友给我们后台发消息说他的机油散热器呢有所漏油，常来说呢，其实换一个密封圈就可以了，那但是换完这个密封圈呢， 安装也确实没有问题，过了没有多久呢，就又漏油了，那么后来呢考虑是这个机油散热器呢，长时间发生了一定的轻微变形，需要更换一个新的机油散热器，后来咨询四 s 店呢，原厂的报价呢需要一千大几，那即使是在后市场呢，原厂的基本上也要去掉接近一半的价格， 那这位车友呢表示这样一个很小的这么一个铝合金的散热器就要去到上千块的价格，觉得确实也是不太能接受，问我能不能有更高性价比的品牌，那我们就给他推荐了欧洲的尼胜斯的品牌，那么这个品牌同样是具备 oem 资质，在国外呢，主要配套像沃尔沃 啊，以及奔驰的重卡等等这些车型，那这样的一个尼胜斯的机油散热器，并且还可以赠送一个密封电的情况下，其实价格的话只需要原唱的三分之一不到就完全可以搞定， 所以懂一些汽配养护的知识呢，真的是养一台宝马呢，并没有大家想象的那么贵。

现在我们把那个机油座和机油三轮车都拆下来清洗干净了吧，然后大家可以看一下，就是这种座子，这种千万不能有腐蚀，如果像这种腐蚀的话就会串通，因为是一个机油道，呃，一个机油道，这个水道 只要一串腾他就会了，这个是连接那个钢铁这边的，还有这个就只有三六七的，这边的话，哎，也不能是腐蚀掉，腐蚀的话串腾也不行，像这种的话 都没有腐蚀的就可以，还有这个机油三十七，机油三十七这边上的也不能有腐蚀，刚还有一个的话，机油三十七的话 一定要检测它里面有没有创能里面，创能的话那个机油也会跑到水里面，这样也是不行，感觉这个面这钢铁也是要检查，检查的话 看有没有腐蚀掉，最重要的就是这个垫子，这个垫子的话一定要用延长的，你不用延长的话就很容易放上去，用不了多久又会损坏，他这种的话垫子他也是很细腻，这种垫子的话也是一百一百来块钱，他也是很便宜的， 就是原厂的，你如果换其他的话，装上去的话搞几天可能又会漏的，而且算那个原厂的话，包你用四五年都没问题。好，关注雷子宝，修车养车没烦恼！

今天修一辆宝马三二零一四八发动机啊，客户反应是漏冷却液，冷却液缺失，这辆宝马行驶了八万多公里啊，经过我们讲台呢，是这个机油滤芯底座啊，是这里，在漏防冻液 这里，这个胶木啊，时间长高温过后他这个都会脆的，都会坏的这个东西，这也属于宝马 b 四八的一个通病，这个密封圈啊都会去漏冷却液的。 然后我们换的这个是改进版的，改进版的是这个全铝的，这个就很能很好的避免他这个因为温度过高啊，导致这个胶圈会损坏， 换完这个改进版的这个铝的就会解决这个这个通病啊，这个漏冷却液这个问题，这个也是铝的啊。

宝马 b 四八的发动机通病三系啊。机油三十七底座 这个胶木呢，老化就会出现漏水的问题，比较难搞啊。

见过漏油的，没有见过这样漏油的，你的宝马车会不会这样漏油？我是在孝感修车的熊老师，宝马机油散热器漏油是经常碰到的，但是像这个直接爆掉的 还是头一次碰到。原车就是这个接缝处直接爆开了，机油直接喷出来，重新换个新的，再把之前漏油的地方清洗干净就可以叫车了。