公路车前轮碟刹片缝隙太小怎么调

自行车机械电刹手柄捏到底还刹不住，怎么来调？今天给大家教你们几种方法。第一种，我们可以把刹把前面这个螺丝往外扭， 扭好之后再把里面这个螺丝固定紧。第二种，我们在夹气这边也有微调螺丝，这个螺丝逆时针往外扭，也可以收紧刹车线。第三种，找一个五毫米的内六角， 从夹气内侧这里也有个微调螺丝，我们可以看一下，这里有缝隙很大， 我们顺时针往里面扭，扭的时候注意不能碰到碟片，扎的块和碟片留够一毫米左右的间隙就可以了。第四种贴切方法，我们松开压线螺丝， 把这个往上提一点，再锁死就可以了。

机械刹车调试蹭碟第一步要做的就是要找到这颗螺丝，把这颗螺丝拧松，两个来令片之间的间隙呢就会变大。 咱们现在来看一下左侧绿色的来令片是不是缝隙特别大，但是右侧是紧贴着嘞，现在就比较好操作了。下一步就是找到这两颗螺丝对称的这两颗螺丝，把螺丝拧松， 达到这个状态，夹气能够左右晃动就可以了，不要拧下来。接下来调试的要点就是让刹车盘右侧的间隙 能有零点五到一毫米左右，就可以把大的缝隙留到左侧的来令片，这因为左侧的这个缝隙是可以通过视频刚开始的时候说的这个螺丝调节缝隙的大小的。调整好位置之后，你看右侧来令片的间隙大约就是一毫米或者零点五毫米，目测是这样子，但是左侧的 这个来令片的缝隙相对来说是非常大的， 就像现在这个状态，刹车盘在来令片中间，左侧还有右侧全部都留有缝隙，就不会出现蹭碟的这种情况，除非刹车盘发生形变，左右偏摆。最后呢，再捏一下刹车手柄，试一试刹车手感，还有刹车制动的效果，单边制动的机械碟刹调试完成。

车轮跳动不圆该怎么修？转动车圈观察这个缝隙，可以看到其他的地方缝隙都很均匀，只有这个位置凸出来摩擦到条圈台，这就说明这个位置的几根浮条拧的不够紧，如果有一个地方这个缝隙特别的大，那就说明这几根浮条 拧得过紧，需要先把扶条放松才能进行调整。只要你的扶条长度一致，也可以通过观察扶条帽的方式来看哪个地方拧得太松或者太紧。其他的地方扶条几乎都是平行扶条帽的 这个摩擦侧圈的地方明显福条要深的多，就是说这几个福条需要继续拧紧，我们可以把它几根松的福条逐步收紧，切记把一根福条一次性拧的太紧，让他的外露和其他的福条保持一致。所有的福条外露长度保持一致以后， 车圈的缝隙基本上也就能够保持均匀。这个车圈现在就是圆的，但是这个时候车圈是偏摆的，这个时候需要找到车圈离参照螺丝缝隙最大的地方。把另外一侧的幅条放松，每次放松半圈，这一侧的幅条紧半圈， 对面放松两根，这边就要减向三根，松二减三，直到调到车圈的所有位置，距离参考螺丝都是一毫米左右为准。用力捏一下所有的浮条，释放张力， 转动车轮，再次检查左右不偏摆，上下不跳动，这样车轮的跳动就调好了。

遇到咱们缝隙很小，两边缝隙都很小，咱们这个如何把缝隙增大的一个视频，这是 rs 三五零的这款刹车，比如说现在咱们看到里侧有缝隙，外侧没有缝隙， 然后咱们可以找到碟刹侧面，侧面这有一个孔洞，找到咱们那个组合工具里面三毫米内六角，就是在四毫米内六角旁边的这个细一点的，然后把它卡进去，卡到里侧之后，然后看一下这个，看一下这个缝隙这个位置，咱们逆时针旋转这个这个里边这个螺丝 缝隙会变大，然后咱们把这个拧松一点，然后缝隙变大，咱们就会更好调一点。注意一点这个缝隙不要调的太大，否则咱们刹车手感会很软。

像这种单边制动的线拉碟刹总是蹭碟怎么办？第一步，拧松刹车线固定螺丝。将刹车线微调螺丝拧至齐平， 松掉刹车夹气，上下固定螺丝。 第二步，拉紧刹车线，拧紧刹车线固定螺丝。 用内六角扳手将右侧来令片微调螺丝顺时针拧入四分之一，然后一只手握住刹车，握住刹车的同时，另只手拧紧，夹起上下两颗固定螺丝。 第三步，观察来令片与碟片中间的间隙。右侧间隙较小，我们逆时针拧松右侧来令片的微调螺丝， 直到他有间隙。如果觉得左侧间隙较大，或者觉得刹车行程较长，手感较软，我们就逆时针拧动刹车微调螺丝，拉紧刹车线。 通过对左右两侧微调螺丝的微调，将碟片保持居中，且兰陵片与碟片距离一到一点五毫米之间最为合适。这样你的刹车既不蹭碟，手感又硬朗，制动力又好。

你们的车有没有这样的情况，碟片老是歪着的，老是不平行，怎么调都蹭碟，如果是这种情况，夹气跟碟片是这种歪斜的一个情况，说明你的夹气底座是不平的，在这种情况下，不论你怎么调这个碟片，大概率都会蹭碟。 拿出这个工具呢，好多小伙伴都不陌生，对不对？碟刹座的平起工具，咱们的好多粉丝啊，都用这个工具修好了碟刹座不平的一个问题，那么今天呢，咱们就用这个工具修一下刚才的那个问题，看看会不会给我们带来惊喜。第一步啊，拆一下我们的后轮，放入挡片，保护一下离合片，防止空间刹车，拆掉刹车夹气。 安装好对应型号虚拟滑骨支架，调整好支架与底座的位置，位置调整好后锁好固定螺丝，使其底座覆盖在有效的磨盘打磨范围内，并保有一定的下压力。 前期工作做好以后的话就可以进行打磨，可以这样转圈的磨，也可以这样往复的进行打磨，都是可以的。 拆下工具，我们看一下底座的整体打磨效果，预安装回夹气螺丝，带紧就行，拔下挡片装回轮组。接下来进行夹气调整，调整好后打上对应扭力，打磨好后看一下最终效果， 这个是之前未处理的状态，对比一下各位看官老爷你是否满意，在评论区里可以留下你宝贵的意见和建议。

前轮转动不顺畅，刹车经常有异响，一直有金属碰撞声。 一分钟教你解决自行车油压碟刹。如何解决蹭碟？当我们发现刹车蹭碟的时候，我们找到对应大小的那六角山地车一般是五毫米，公路车一般是四毫米。我们先松开上下两颗夹气的紧固螺丝， 把它调整到可以左右位移，上下不会移动的这个情况。接着我们将刹车手柄捏死，捏死后我们紧固上下两颗夹气螺丝， 最后松开刹车手柄，我们会发现蹭碟已经解决了。

这个声音是蹭碟，咱们要找到这个螺丝，还有这颗螺丝，把它拧松，夹气能够左右的晃动就可以了。找一张薄薄的硬纸板，从中间剪开 就能够得到两张硬纸片，把这两张纸片插到夹气和刹车盘的缝隙里边， 然后捏紧前刹车不要松。这个位置呢，也可以找一根绳子或者扎带给它绑住，就是这个样子，绑住勒紧，然后找到这两颗固定夹起的螺丝，交替着旋紧，一次旋转四十五度左右，不要怕麻烦， 然后把这两张纸片给取出来就可以了。刹车手柄记得松开，蹭碟的问题呢就完美解决掉了。

看这个刹车夹气，下边缝隙大，上边缝隙小，说明这个底座他是不正的，也就是说这个底座不平啊，然后会让我们这个夹气的，这个缝隙啊，来临片之间缝隙 变小，容易蹭碟。今天我就拿出我祖传的手艺，把这个底座给它修整一下。 刚才我们看到的是上边向里侧歪，对吧？这样的话就说明我们这个底座的外侧啊要高一点，我们就用这个挫刀把外侧打磨掉一块，看看能不能让它归位。 经过我的一番调教啊，两边应该是可以了啊，没有任何问题， ok， 搞定。

油刹、刹车蹭碟应该怎么调？阻力非常大，然后先找个五点的内六方，这两个螺丝交替松开， 它是左右会摆动的，然后用手捏住刹车， 这两个螺丝一定要交替着上紧啊，交替上紧来，上紧之后用力把它上紧啊， 来看效果， 搞定收工。