美利达探索者900与600的区别

这款车是美丽达的探索者，九百探索者系列的天花板，黑色的车身，金属拉丝工艺的大 logo， 用的是素联的变速器，马古拉的刹车，马尼托的气压减震，带线控，锁死， 前后都是统轴设计，苏联的牙盘，苏联的后飞轮，后飞轮是十二速，非常非常的丝滑。 这款车从他的配置，从他的涂装都非常非常的上档次，喜欢了解这款车子的朋友，欢迎到店里面试车。

大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，本期视频为大家介绍的是美利达探索者六百平把公路车，记得关注我本后请回答粉丝留言。目前该车在售的共有三个配色，一款是视频中的这台屏不红，另外两款分别是屏力黑和珍珠子， 大家更喜欢哪款可以打到弹幕上？六百是美丽达探索者系列配置最好，价格也最高的一款，官方统一售价三千八百九十八元，下面我们看一下该车的具体配置参数。 车架方面，该车采用的是轻量化铝合金材质，重量轻，刚性强，达到了出色的重量刚性，非常适合城市通勤以及运动健身，相比山地车要轻快的多。该车的上管下管有 该车的系列型号和 logo， 有很高的辨识度，另外该车的刹车变速采用的也是目前主流的半内走设计， 这样整车看上去更加的简洁大气。美丽达杰安特的品牌在线上是不售卖的， 大家在购买的时候建议去当地车店。还有就是二手车，二手车的车源最好是当地的，且能看到实车，如果只在某鱼看看图片就成交的话，被坑的风险比较大，所以大家还是要了解清楚的好。 车把方面，该车采用的是直把设计，把横把力都是铝合金的材质，把力有角度的上扬，这样我们骑的会舒服点，不至于弯的太低。变速直播使用的是速连 nx 系列单盘十一速，这样我们在 骑行的时候只需要调节后变速就可以了，对于很多不会搭配使用变速的车友来说，非常的友好，同时也解放了我们的左手，只需要控制后刹车就可以了，在操控性上方便了很多。另外该车的刹车使用的是骑马诺 nt 两百的优点，制动性还可以。 传动系统方面，该车搭配的是单盘十一速速连 a 系列的套件，驱铃组搭配的是浩蒙七零七五的中空一体压盘，重量轻，钢性强，能适应复杂路况对其带来的踩踏冲击。齿盘数是三十八 t。 后变速搭配的就是速连十一速的 n x 套件，变速手感硬朗流畅，精准度也比较的出色。后飞轮搭配的是十一速卡飞更大的支笔，能 更好地的应对复杂的地形和路况，我们来实际看下这套变速的效果到底怎么样。 该车座管家的设计采用的是这种外置的设计调试，座高也非常的便捷。该车座管是铝合金的材质，直径二十七点二毫米，比大多数车型的座管要吸引，坐垫的填充物也是非常的厚实柔软舒适。 轮组方面，该车使用的是双层铝合金的轮圈，轮圈的规格是七百乘二十八的碟刹快拆轮组，这是内置式喜马诺强劲油压叠 与专为城市平板车开发的 kmon 脚架，整合式后勾爪设计，能提供刹车时最佳的抗扭转刚性，极大的增强了整车安全性。标配的外胎是七百乘三十二 c 的前齿胎，这种胎面的设计可以提高我们城市通勤的骑行效率， 因为他的滚阻足够的低，平把公路的迎风面风阻相对山地车也更低，再加上车身自重轻，所以骑起来更轻快。另外该车轮圈标配的是十四 g 不锈钢的浮条，有的粉丝还问这个是不是铁质的，所以拿个吸铁石让大家看看能不能吸得住。 目前市面中低端车型都是不锈钢的浮条，碳轮的话浮条自然也是碳纤维的了。到这里关于该车的配置我们就介绍完了，总之这台车 整体下来还不错，整车高钢性轻量化铝合金管材搭配半内走的设计，将刹车线与变速线隐藏于车架内，车身外观更简洁大方， 管线在车架内也得到最佳的保护效果。然后就是独特的后三角管材比例设计，使得车架刚性得到满足的同时，也能够协助吸收大大小小的震动，使其骑行舒适且又能有效率的传递踩踏能量， 所以车架材质和几何舒适度方面还不错。传动系统搭配速连单盘十一速 nx 套件，操控性及变速流畅和精准性方面也有不足的表现，再加上喜马诺能替两百油碟的加持， 在城市通勤、运动健身方面来说完全不在话下，所以有需求的赶紧去当地车店预定，估计现货很紧张。好了，本期视频到这里就彻底结束了，我们下期见！

各位车友们晚上好，欢迎收看本期的老铁单车，今天给大家介绍一款全新车，二零二四款的美丽达探索者六百， 那么比较遗憾的是我还没拿到老款的探索者六百来解说一下，那么新款其实已经发布了，正好借着今天开箱这台全新的探索者六百，我们来看一下新的探索者六百有哪些改动啊。首先 美丽达的这个涂装也是今年做的比较考究了，这台车使用了一个绿黑渐变的一个涂装，那么美丽达的 logo 也用了拉丝银的处理啊，其实在光线下 他是有一些像彩虹一样的反光的，会比较漂亮，轮胎也用了时下比较流行的一个黄边胎来做搭配点缀。 那么这台车最主要的改变啊在于原先探索者六百是单盘十一速的速连 nx 变速，而现在它升级了 采用西马诺，可以看到直播是 s l x 也是 m 七幺零零单盘十二速的。那么 呃，理论上来说他的原厂的后拨啊，官方标注的是 m 七幺零零，但是呢，由于后拨批次缺货，那么很有可能你买到的第一批探索者六百是用到的 m 八幺零零叉 t 这个后拨的啊，看到叉七后拨越野锁，单盘十二速比较硬核的这么一个配置，那么这样子带来这台车的好处是什么呢？首先他节约 越了前波指左侧的指波，重量上会更轻，其次新手比较担心他前波调试不到位而出现的那种蹭碟，在单盘车上就不会有了好， 那么同时这台车因为他的这个飞轮的持比足够的宽泛啊，我们来看一下他最大的局就是里面的这个黑色的飞轮， 能找到吗？多少尺？四十五的，咱们在这可以看到四十五的四十五，最小的应该是十一左右，那么他的瓷盘 呃，看看有没有数据啊，到时候我们会在评论区探讨一下他这个有没有知道的，他的起盘数量是多少， 一看应该是三十八 t 啊，咱们也等会也可以来数一数，那么只要他后面的飞轮此笔做的足够的宽泛， 你不管是爬坡还是加速都是够用的。作为一款定位高级的一个平板通勤铝合金的这么一个车，这台车的这个变速已经相当的够用了，并且它还具有一定的 graver 平板 graver 的基因， 因为叉七后波本身就是用在我们中高端三 d 车上面的，他的后波张力表现的会非常的好，所以能够从容应对一些颠簸路面的变速。 那么胎容啊，原厂七百乘以三十二 c 的胎容，还有左右各一指空间，这大概两指空间，所以你升级一个七百乘以三 三十五岁的 gramo 胎，我觉得也是没问题的。那么前后的花骨也是用到了九玉的，不是那种低端型号的啊，这个也是一个升级，那么坐垫 跟新款的工具六百一样啊，他用到了一个中空长鼻，后面是比较宽版的， 集成了一个尾灯啊，这个要撕掉才能通电啊，这边是装电池的，集成了尾灯啊，省去了车主后期再升级一个，再加装一个尾灯，那么 ok， 这就是这台美丽达的全新探索者六百，我觉得第一批 咱们车友去买到的还是比较划算的，因为它的后波增配了叉， t 的后面可能会随着 m 七幺零零后波的供应，配件上来工厂就会用回原来的啊，所以大家在买车的时候可以去看一下你用到的后波是什么一个配置版本的， 那么这台简洁干练，功能比较广泛。好，咱们也可以看到，其实他这里都是有护驾的安装孔位的，走个长途也没问题， 后期比较值得升级的来说，我个人认为就是这一堆外胎了啊，这个显然就是一个跟探索者一百上至八零一样的城市通勤耐磨胎啊，那你可以升级成为一个比较好的一个 gravo 胎， 那么去找一些烂路也可以从容的应对。 ok， 这就是这台美丽达探索者六， 我认为性价比还是相当高的，并且呢，这款车它在价格上要比老款还优惠了几百块钱，可以说加量不加价。那么欢迎在评论区探讨关于美利达探索者六百系列。

今天给大家介绍一台美利达探索者六万，采用了轻量化铝合金内扫线车架，刚性十足，外观简洁大方，刹车采用喜马洛登替两百油压碟刹，手感轻盈，制动灵敏给力。 澳盟七零七五雅盘，强度高，重量轻，搭配速连 ax 十一速变速器，变速手感硬朗，操作简单，变速顺畅精准，更大的直臂能更好应对复杂的地形，前后培零花骨搭配七百乘三十二岁低阻力的城市用材，骑行超轻超润。

感谢顾客到店选购探索者六百，这个车性价比非常高。呃，先说一下他的重量，整车只有二十二斤左右，然后超轻的一个铝合金车架，然后是一个单盘， 单盘他这个是三十八 t 的，中空的，中空的，然后后面配的是速连 nxc 速的套件，骑上去提速发力非常快， 顾客工作非常忙。呃，他离我店里大概有六公里左右，我们直接安排货拉拉给他送货上门，我们准备用货拉拉给他送货上门。

四千两百九十八，你可以骑到一个什么样的平板公路车？今天咱们来看美利达的探索者，六百四千多的一个价位平板公路车，可以给到一个什么样的配置，咱们今天来看细节。 首先啊，这款车的涂装黑灰的渐变色，而且它的整个车身的造型还是非常漂亮的，我们来看一下细节，它的把握采用的是海绵材质的一个把握，握感非常的舒服，而且它的材质经久耐用，不容易老化。 在把横的位置我们可以看到啊，非常的简单啊，因为只有后变速，所以只有一个直播，喜马诺七幺零零 s l 叉的一个直播龙套演员，喜马诺的 m t， 两百的一个液压碟刹，前把的位置简单大方简约。再看一下它的车身工艺， 头管的焊接位置依然是工整漂亮，非常的精致。上横管一个异形管的设计，中间位置是有一个渐变涂装，这个地方因为我挡住了，可能看不太清楚， 内走线的一个设计，可以特别看一下啊，探索者六百的一个大 logo 啊，渐变色，不同角度啊，产生的视觉效果是不同的，还是非常漂亮的。它采用的是一个七百乘三十二 c 的正新的黄边轮胎 花鼓，诺菲克的两培林花鼓，后面是四培林花鼓。刹车，喜马诺的 m p， 两百的一个液压夹气， 我们来看一下曲柄中空悬式一体压入崖盘，它的后飞轮，喜马诺 s l 叉，七幺零零的一个 后飞轮。特别要提醒一下，后波采用的是喜马诺叉 t 级别的一个后波，这个级别啊在山地平马公路车里边是排行老二的，所以这个配置是非常高的， 整个车的车身工艺还是非常漂亮的哈，喜欢骑行平把公路车城市通勤，通勤修行的朋友可以到我们店里面来看一下，这款车子非常的漂亮，一定不会让你失望。

不是所有的平板公路都值得您购买这一台美的达的探索者，六百紫瑞木 n 叉，幺幺十一速中空一匹轴压盘，四培林诺菲克花鼓，六零六幺铝合金车架，一线品牌，同价位最能打的车型。

点赞点关注，买车修车不迷路！今天我们来看一个基本准新的美丽达探索者六百平坝公路车，这个是美丽达平坝公路车的天花板， 客户买了仅仅一个多月，骑了几次，基本和新车差不多，现在骨折价出售，非常划算，喜欢平坝公路的老铁们赶紧下手吧！来我们看一下，整车采用一个 美利达超清全内走线的铝合金公路车架，变速系统是一个速联的十一速变速套件， nx 系列中空一体的浩蒙曲柄牙盘。来我们看一下 苏联的飞轮，还是全黑色的，这个基本上骑上超过一百公里就会变白，所以这个车 也就是个十几二十公里的样子，链条没擦，和新车没有任何区别。四十五码车架，适合一般身高的 车友骑行。七百 c 的标准轮组，前后快拆，培林轮组，喜马诺 mt 两百的一个油压刹车， 整车就这边蹭了一点点，拿漆笔点了一下，基本看不出来。 这个车原价四千多，现在三二九八骑回家，需要的朋友在评论区留言吧。

上下班骑，周六周一骑，想要骑车不费腰，又想要骑的轻松，骑得快，买它。探索者六百，售价三千六百九十八，铝合金车架，喜马路油压碟刹，喜马路一乘十二的变速，后座椅自带尾灯。 探索者 x， 售价三千六百九十八，铝合金车架，喜马诺二乘九的变速，喜马诺油压碟刹，前轮自带可发电花鼓前灯，后座椅自带尾灯。探索者八十 四十五码，灰色，售价一千七百九十八，铝合金车架，线拉碟刹，喜马诺三乘八的变速。探索者一百四十七码，棕色，售价 两千一百九十八，探索这五百四十五，马云会社，售价两千九百九十八，既有公路的速度，又有三 d 的舒适，颜值炫酷，价钱适度，赶快买上一辆去探索城市的风光吧！

给他三千九百块钱，他能给你做到铝合金的走线，车架吸水焊接相当完美。喜马洛，八千一百单盘，十二速变速铝合金中空一体压盘，喜马洛， nt 二百油碟九玉车轮坐垫，自带尾灯， 他就是同价位无敌的存在。美利达探索者六百，美国著名五星评论家迈克阿瑟表示，骑上这个车就能和我的表哥奥特标一起拉香蕉了。 此话一出便引起世界各地广泛关注，大型纪录片美利达传奇持续为您播出。

探索者系列，探索者八十到六百终于集齐，来吧，展示探索者八十超高颜值性价比的一款车型！探索者一百网红爆款，深得您心！探索者三百配色经验，颜值拉满 探索者五百雷银灰绚丽夺目。探索者六百渐变色炫彩 logo， 内外兼修，黄金尺码都已就位，欢迎老铁们来店咨询选购！

美丽达探索者六百七幺零零套件，这小配置给你定满啊，非常的完美，喜欢的来，太哇塞了。