探险者备胎可以换全尺寸的吗

这是我的车后备箱，把那个第二排第三排一倒下以后呢，这个后备箱就很大，可以放很多行李。 看看我的备胎，这个车的备胎是我最不满意的。 看看啊，我打开了看看备胎，备胎是我最不满意的。 打开了，他不是全尺寸的这个备胎，他是一个这个非全尺寸的，这个跑起来就是个小轮子胎，都是配的 at 胎。 at 胎肯定是要越野的呀，越 也这个轮胎肯定是经常要受伤的呀，经常要那个漏气刺穿的或者是炸胎呀。你炸了胎以后你给他搞一个这个灰全紫尘，你们怎么搞 一点点全尺寸的，看看能不能配个全尺寸的。我到时候我再来看一下我要不我在网上再或者到场到四 s 店我再买一个。要买一个全尺寸的台，要不然这不好搞。 呃，再有一个月啊，我就要开着我这个大探巅峰版呢去西藏自驾游。在网上呢，我也想查一查有关这个探险者。呃，西藏游的一些视频呐， 没查到不多，查到了也是不完整的，不是我想要看的内容。哎。所以呢，这个我这一次如果要开着这个大探去西藏啊， 全程呢，我会真实的记录这个大探的一些情况啊。对这个想要购买这个福特探险者的这些 朋友们呢，呃，提供一个参考，因为你光听一些专家，听那个福特 厂家或者是四 s 店的，听他们说呢，他们只会说好话，不会说说坏话的。呃，他们反映的情况不一定真实，包括有 些那个网上的一些车评的那些。呃，一些专家们呢，他们评的也未必准确，因为他们评车呢主要是和利益挂钩的，和利益挂钩呢，就往往呢就会带有主观的那个 故意的那个扭曲。所以呢，在网上我想看这个有关探险者西藏自在自驾游在高原上 探险者的这个表现啊，呃，车子的状况啊，这种车子的动力这些呢就很我到现在还没查到啊，如果有哪位网友在网上如果有查 到了有关探险者在高原上的有关这方面表现的这个视频呢，其实可以转发给我，我也可以参考参考，学习学习。呃，所以呢， 我这次开车要进账呢，就完全对探险者的性能是不了解的啊，说 这种情况呢，就比较适合提供给网友们朋友们了一个参考。 反正呢总的来说探险者呢在我们目前低海拔地区开呢，还可以啊，还可以，油耗呢也不是特别高，可以接受 啊，在市区我现在基本上是在市区开发，我的油耗是十二点五左右。十二点五啊，这在 市区你们？当然了，我们这个是三线城市，交通拥堵呢，与大城市相比呢，可能没有大城市那么拥堵，如果是在大城市开呢， 交通更拥堵的情况下呢，有可能要十三个左右啊，在我们三线城市大概十二个左右就可以搞得定 啊。这是探险者在低海拔地区的一些情况表现。目前呢也有很多网友问 有关探险者，呃，各种各样的方面的毛病呢，有没有哈，有些人开车说探险者有顿挫感，昨天在网上也有网友跟我咨询说他买了一个探险者，怎么开起来呀？会有 那个起步的时候，刚起步大概跑了个十几米以后啊，会有一个顿挫感。 我没有，因为我因为我没有嘛。所以说呢，不知道那位网友他的那个探险者的那个巅峰版是因为什么原因，是不是那个那个电脑系统啊，要那个 刷新一下，是不是电脑系统系统上出出了什么？呃，有些问题哈，可以到四 s 店呢找那个四 s 店的师傅们呢，让他们去看一下子， 很多情况下呢，这种卡顿呢。呃，用那个电脑重新刷新一下他就好了。那么探险者 呢，我最不满意的到现在都是很讨厌的这个福特公司，他这个生产这个探险者一款这么好的一辆车，而且呢 带有一定的越野性的车，你怎么找那个备胎要搞个全尺寸的， 怎么你搞一个那个那个飞拳尺寸的就像是一个板车的轮胎。那那那就太个 太对不起这个探险者这个高大魁梧的形象了，是不是被一个全尺寸的那个胎也多花不了多少钱啊，你搞一个这样的一个很鸡肋的，丢了又不是，不丢又没什么 用，是吧？如果我这次要走西藏去，我带一个这这样的胎，万一路上我车子砸胎了，我要走阿里中线，我要走那个搓衣板路，非铺装路面，万一车子砸胎了怎么办？ 我要换台，换成这个一个板车一样的台，那怎么搞摩托车一样的这个轮胎。所以呢这个福特公司啊， 在设计探险者这个备胎方面呢，不要太小气了啊，省钱当然是一个方面，作为公司肯定要考虑节省成本吗？但是有些 需要的功能的，呃，你你得提供的，还得提供啊，毕竟你这是大碳啊，叫都叫大碳啊，他不是普通的 suv 啊，更不是小轿车 车呀，你配一个这样的胎，那就太对不起这款车的高大形象了。呃，过几天呢，我要到四 s 店去保养车，保养的时候顺便问一问有关这个胎的情况，实在不行的话呢，我就干脆 买一个全尺寸的胎放在后备箱里面，也也不知道放得下放不下，应该放得下，他这个尺寸呢，和这个备胎的尺。全尺寸和备胎的尺寸呢？那个直径都是一样大嘛？整个车子的 那个直径是一样大，只是车子不够宽。那个轮胎宽度不够，太窄了，像个摩托车，摩托车的轮胎这太窄了，应该放得下就会高，放到后备箱估计会高出一个， 高出一个十多公分的一个平面出来啊，这个都可以接受，没办法呀，跑西藏这么长的距离，没有这个全尺寸的备胎，我还在心里很忐忑的呀。 呃，今天呢，就和大家分享一下子有关我对探险者的一个负面的评价吧。就是他的备胎呀，太抠门了啊，不能这样。好，谢谢。

二零款的探险者轮胎单独更换一条或者两条，新旧搭配的用可以吗？这个取决于新旧轮胎之间磨损差异的大小， 福特厂家给出的标准是前后轮胎的周长呢不能大约零点五英寸，也就是一点二厘米， 大了之后呢会导致四驱系统出现驾驶性的问题，或者呢损坏四驱系统， 因为轮胎周长不一样，同样旋转一圈所行驶的距离呢就不一样， 电脑计算切入轮转速差过大，会误认为周长短的轮胎呢有打滑的现象，所以呢风动响就会频繁的调整切入桥的有力分配，造成 动向过硬异常的磨损。又因为咱们的探险者呢是以后驱为主的实时驱动系统，日常的使用当中呢，后轮的磨损呢比前轮严重， 所以福特厂家轮胎保养计划建议每一万公里前后轮胎呢换一次位， 如果条件不允许，最迟也是每两万公里换一次位，防止呢前后轮胎出现磨损差异过大的问题，损坏四驱系统。

啊？纳尼？大白你这是咋了？有粉丝问我怎么换备胎，那必须安排，今天就来给大家演示我是怎么换备胎的。这句话怎么听起来有点怪怪的？哈哈哈哈，大家可以当个课程，点击收藏，以备不时之需。 第一步，拿出备胎，不要告诉我你不知道备胎在哪，拧动上面的旋转卡扣，然后就可以直接搬轮胎出来了， 我是不建议小姐姐自己换轮胎的，轮胎有点重。第二步，千斤顶和轮胎扳手就在备胎下面，一样，松动螺丝就可以拿出来了， 扳手是卡在千斤顶中间的，松动螺丝就可以分离出来，给大家演示一遍这个扳手的内在玄机，谁用过谁知道，还算比较好使的。 第三步，千斤顶放的位置。大白是把千斤顶卡槽放在电动踏板旁边这款钢片里，本来想打开电动踏板的，但是电动踏板坏了， 反正没发现其他好顶的地方了。如果是前轮位置踏板，这里感觉不能顶，只有网里有个漏洞的钢面，只能顶这里了，哪位大神告知我们一下？ 第四步，千斤顶大致放完后先不升起来，要把轮胎的固定螺丝先放松半圈，就是刚好松动那种，不要立马松完，防止车子松动压坏这个轮子的固定螺丝杆。 为了拍视频，大白的第一次拆轮胎就这样被我搞花了，有点心疼，肝也疼，哈哈哈哈，这个扳手还有点压到轮胎不太好拧。第五步，就是 升千斤顶，用的是同一把扳手，就可以一直升到轮胎离开地面就好。第六步，这时候就可以把轮胎的固定螺丝全部放松了，松到一定程度用手就可以拧动了， 这个过程最好不要让轮胎过于撬动，免得损伤螺丝感。第七步，把轮胎取下来，我是抱下来的，挺重， 然后把备胎放上去，好迷你的备胎！大家记住，备胎现在一般都是小尺寸的，一般限速八十，就是提醒你赶紧去补胎，如果在高速上应急道补胎，一定注意安全，不同地方可能政策还不一样，小心被扣分和罚款。 大白不行了，换备胎一身汗都出来了！北方的朋友这两天都在看下雪了吧？备胎上去后拧紧螺丝，这备胎 地面高度增高啊！第八步，降下千斤顶，再把备胎重新固定一遍。大家记住，备胎始终是备胎，临时应急用一下，记得及时更换回来正常胎，别倒车了，压到拍摄手机就亏大了， 小伙伴看懂了吧？我接着又要换备胎，把正常胎放上去了，造孽！发现这里铁锈还蛮多了，下次自己保养，上点防锈油，上去 上正常胎，把螺丝拧紧哦！教大家一个猛如虎的操作，一切安全为主哈！下期见小伙伴，我要修电动踏板去了！拍摄不易，最后记得把垃圾带走哦！

哈喽，大家好，我是兽哥，今天呢给大家分享一下全新探行者，在后轮换了备胎之后呢，这个车还能不能够使用四驱系统， 我们来看一下这款车呢，其实后面的车胎扎破了，因为呢这款是后驱车，我们这个车胎呢就换到了后轮这边去，大家看到了没？然后等一下兽哥去车上面给大家试一下，再换了备胎之后，这个车还能不能够实现四驱呢？怎么去看 他有没有在用四驱呢？我们在仪表盘上面呢，其实是有一个那个四驱四驱系统的显示表的 啊，我们看一下，那现在试一下吧，挂到低档，这款呢是四驱风扇版的，大家重点关注一下那个仪表盘上面那几个东西， 我在松开刹车的，大家看到了没？是在后笼下面，后笼下面他是有一点后续的，看到了没？ 那后驱的 再倒一下吧， 平时如果说我们正常开的话，他是直接是那个后面，那后面那那一个环节他是启动了，大家看到了没？ 现在的我才走友们，大家就看到四个笼子是不是都有往上面加的那种情况，是吧，所以说呢他整个过程呢，其实呢换了备胎之后呢， 只要是相差不是很大的情况下，我们原厂那个备胎呢，他的四驱系统呢还是可以使用的。好的，今天呢就剪那个来分享一下，这里我们下期再见，谢谢大家。

在局长为什么车的备胎不是全尺寸的，这主要是有四方面的原因造成的。第一可能大家可能都猜的到哈，因为全尺寸的轮胎和非全尺寸的轮胎它的成本不一样，厂家这边为了节约成本， 肯定愿意制作这种非全尺寸的一个备胎啊，这是第一。第二呢就是如果说备胎用全尺寸的话呢，后备箱的那个使用面积会被缩小，哎，这样的话可能不利于你长期的存放更多的物资。第三呢就是全尺寸的备胎，它的重量显然会比 非全尺寸的备胎要重很多，这样的话可能会加大您的汽车的燃油消耗量。第四就是如果说我们的备胎使用全尺寸的备胎的话，那么有的车主在更换了备胎以后，可能他就不会及时 把自己的原胎更换回去，那么在下次遇到这个轮胎出故障的时候就没有备胎了，那这个备胎也就失去了它使用的一个意义。

为什么备胎不做？全尺寸备胎相对比正常轮胎显得又小又丑，这样的设计就是为了感觉到不舒服，而且非全尺寸备胎还有时速限制，不能开太快，这样就是为了让尽快去找到修理厂把它修好换下来， 再加上飞船尺寸备胎占用后备箱的空间非常小，这样对厂家来说也是降低成本，你学会了吗？还想了解什么？我们评论区见。

换全尺寸后挂备胎了？小书包里面是非全尺寸备胎，换套全尺寸的。买了五条全地形 at 台，先把后挂备胎装上，再加个摄像头盖就可以了。 安装起来很简单，把其他的也都全拆掉。 更换轮胎比较费时间， cs 的师傅们干活很麻利。 新的越野轮胎换上，感觉尺寸大了一圈，瞬间提升了气质，帅呆了！做 做好了四轮定位，可以把新轮胎装上了以后再出门旅行，自驾户外露营， 不容易再出现打滑了，这个太阳明显突出了好多，抓地力更稳固了。 来看看装好后的效果，有没有更加野性十足，我的旅行者，越看越喜欢！

你们这不是坑人吗？备胎都这么小，是不是偷工减料了？你有啥？这是为了你的安全考虑。第一，轮胎为非全手动轮胎，就是为了减轻重量，降低油耗。第二，因为备胎长时间的放胎压可能达不到标准，相对可能出现老化的现象， 并长时间使用会对汽车的制动系统、刹车系统造成一轮损伤。所以厂家使用非全手动轮胎就是为了提醒用户及时更换新的轮胎。第三，当我们使用时，一定要仔细查看 备胎上的注意事项，并且车速一定不要超过八十千米。你学会了吗？关注成功带你了解更多用车小知识！