哈喽,大家好,我是兽哥,最近呢后台有兄弟私信给兽哥,他说兽哥全新探险者这款车的备胎能不能够换成群属送的 那个备胎的潮,能不能够装得下前尺寸的备胎,前尺寸的原装胎呢?好的,今天呢帅哥带大家去看一下, 我们先把后备箱打开好,大家可以过来这里看一下, 备胎呢是在这个地方的, 然后大家可以看一下这个备胎呢,其实呢是啊,十八寸的,然后我们看看能不能够放下原原原来的尺寸的轮胎呢,就要看这个地方,大家看到了没,这个地方呢是有点横梁 量在这里的,如果这个备胎的一个宽度比这个还要大的情况下呢,他就放不进去了,我们量一下,其实呢这个衡量呢,其实跟这个地方的差不多高的,大家可以看一下这地方差不多高的,我们给他量一下,其实用手指是最好的, 四四个手指这么高,然后呢我们又量是四个手指,大概呢是八公分左右啊,八厘米,八厘米,我们再把这个轮胎再量一下,这个轮胎就差不多了,这轮胎呢我们放在最下面哇,这里到底了,然后这个台面应该就差不多了, 这里可以过去看看啊,这里呢是十四八加十四呢,就是二十二厘米,我们现在呢主要看一下我们这个轮胎的 胎面多宽,既能够确保这个轮胎能不能够放得下去了。然后呢探险整个 st 拉的轮胎的尺寸呢是二七五的,二七五的轮胎呢就是相当于我给大家量一下,二十二十七点五厘米, 大家可以看一下,就相当于二十七点五厘米啊,我们刚才量的是多少我忘记了 哦,二十,刚才是十四的一个八厘米,二十二哇时候,现在的时候是七点五,所以说呢,其实这个高度呢,就放不下那个备胎的那个全手术全手术的胎了。所以说呢,其实我们碳纤子这款车呢, 后背的备胎潮呢,他其实放不下那个全尺寸的一个轮胎的。好的,今天的这一期呢,就简单的分享到这里,我们下期再见,谢谢大家。
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这是我的车后备箱,把那个第二排第三排一倒下以后呢,这个后备箱就很大,可以放很多行李。 看看我的备胎,这个车的备胎是我最不满意的。 看看啊,我打开了看看备胎,备胎是我最不满意的。 打开了,他不是全尺寸的这个备胎,他是一个这个非全尺寸的,这个跑起来就是个小轮子胎,都是配的 at 胎。 at 胎肯定是要越野的呀,越 也这个轮胎肯定是经常要受伤的呀,经常要那个漏气刺穿的或者是炸胎呀。你炸了胎以后你给他搞一个这个灰全紫尘,你们怎么搞 一点点全尺寸的,看看能不能配个全尺寸的。我到时候我再来看一下我要不我在网上再或者到场到四 s 店我再买一个。要买一个全尺寸的台,要不然这不好搞。 呃,再有一个月啊,我就要开着我这个大探巅峰版呢去西藏自驾游。在网上呢,我也想查一查有关这个探险者。呃,西藏游的一些视频呐, 没查到不多,查到了也是不完整的,不是我想要看的内容。哎。所以呢,这个我这一次如果要开着这个大探去西藏啊, 全程呢,我会真实的记录这个大探的一些情况啊。对这个想要购买这个福特探险者的这些 朋友们呢,呃,提供一个参考,因为你光听一些专家,听那个福特 厂家或者是四 s 店的,听他们说呢,他们只会说好话,不会说说坏话的。呃,他们反映的情况不一定真实,包括有 些那个网上的一些车评的那些。呃,一些专家们呢,他们评的也未必准确,因为他们评车呢主要是和利益挂钩的,和利益挂钩呢,就往往呢就会带有主观的那个 故意的那个扭曲。所以呢,在网上我想看这个有关探险者西藏自在自驾游在高原上 探险者的这个表现啊,呃,车子的状况啊,这种车子的动力这些呢就很我到现在还没查到啊,如果有哪位网友在网上如果有查 到了有关探险者在高原上的有关这方面表现的这个视频呢,其实可以转发给我,我也可以参考参考,学习学习。呃,所以呢, 我这次开车要进账呢,就完全对探险者的性能是不了解的啊,说 这种情况呢,就比较适合提供给网友们朋友们了一个参考。 反正呢总的来说探险者呢在我们目前低海拔地区开呢,还可以啊,还可以,油耗呢也不是特别高,可以接受 啊,在市区我现在基本上是在市区开发,我的油耗是十二点五左右。十二点五啊,这在 市区你们?当然了,我们这个是三线城市,交通拥堵呢,与大城市相比呢,可能没有大城市那么拥堵,如果是在大城市开呢, 交通更拥堵的情况下呢,有可能要十三个左右啊,在我们三线城市大概十二个左右就可以搞得定 啊。这是探险者在低海拔地区的一些情况表现。目前呢也有很多网友问 有关探险者,呃,各种各样的方面的毛病呢,有没有哈,有些人开车说探险者有顿挫感,昨天在网上也有网友跟我咨询说他买了一个探险者,怎么开起来呀?会有 那个起步的时候,刚起步大概跑了个十几米以后啊,会有一个顿挫感。 我没有,因为我因为我没有嘛。所以说呢,不知道那位网友他的那个探险者的那个巅峰版是因为什么原因,是不是那个那个电脑系统啊,要那个 刷新一下,是不是电脑系统系统上出出了什么?呃,有些问题哈,可以到四 s 店呢找那个四 s 店的师傅们呢,让他们去看一下子, 很多情况下呢,这种卡顿呢。呃,用那个电脑重新刷新一下他就好了。那么探险者 呢,我最不满意的到现在都是很讨厌的这个福特公司,他这个生产这个探险者一款这么好的一辆车,而且呢 带有一定的越野性的车,你怎么找那个备胎要搞个全尺寸的, 怎么你搞一个那个那个飞拳尺寸的就像是一个板车的轮胎。那那那就太个 太对不起这个探险者这个高大魁梧的形象了,是不是被一个全尺寸的那个胎也多花不了多少钱啊,你搞一个这样的一个很鸡肋的,丢了又不是,不丢又没什么 用,是吧?如果我这次要走西藏去,我带一个这这样的胎,万一路上我车子砸胎了,我要走阿里中线,我要走那个搓衣板路,非铺装路面,万一车子砸胎了怎么办? 我要换台,换成这个一个板车一样的台,那怎么搞摩托车一样的这个轮胎。所以呢这个福特公司啊, 在设计探险者这个备胎方面呢,不要太小气了啊,省钱当然是一个方面,作为公司肯定要考虑节省成本吗?但是有些 需要的功能的,呃,你你得提供的,还得提供啊,毕竟你这是大碳啊,叫都叫大碳啊,他不是普通的 suv 啊,更不是小轿车 车呀,你配一个这样的胎,那就太对不起这款车的高大形象了。呃,过几天呢,我要到四 s 店去保养车,保养的时候顺便问一问有关这个胎的情况,实在不行的话呢,我就干脆 买一个全尺寸的胎放在后备箱里面,也也不知道放得下放不下,应该放得下,他这个尺寸呢,和这个备胎的尺。全尺寸和备胎的尺寸呢?那个直径都是一样大嘛?整个车子的 那个直径是一样大,只是车子不够宽。那个轮胎宽度不够,太窄了,像个摩托车,摩托车的轮胎这太窄了,应该放得下就会高,放到后备箱估计会高出一个, 高出一个十多公分的一个平面出来啊,这个都可以接受,没办法呀,跑西藏这么长的距离,没有这个全尺寸的备胎,我还在心里很忐忑的呀。 呃,今天呢,就和大家分享一下子有关我对探险者的一个负面的评价吧。就是他的备胎呀,太抠门了啊,不能这样。好,谢谢。

二零款的探险者轮胎单独更换一条或者两条,新旧搭配的用可以吗?这个取决于新旧轮胎之间磨损差异的大小, 福特厂家给出的标准是前后轮胎的周长呢不能大约零点五英寸,也就是一点二厘米, 大了之后呢会导致四驱系统出现驾驶性的问题,或者呢损坏四驱系统, 因为轮胎周长不一样,同样旋转一圈所行驶的距离呢就不一样, 电脑计算切入轮转速差过大,会误认为周长短的轮胎呢有打滑的现象,所以呢风动响就会频繁的调整切入桥的有力分配,造成 动向过硬异常的磨损。又因为咱们的探险者呢是以后驱为主的实时驱动系统,日常的使用当中呢,后轮的磨损呢比前轮严重, 所以福特厂家轮胎保养计划建议每一万公里前后轮胎呢换一次位, 如果条件不允许,最迟也是每两万公里换一次位,防止呢前后轮胎出现磨损差异过大的问题,损坏四驱系统。

啊?纳尼?大白你这是咋了?有粉丝问我怎么换备胎,那必须安排,今天就来给大家演示我是怎么换备胎的。这句话怎么听起来有点怪怪的?哈哈哈哈,大家可以当个课程,点击收藏,以备不时之需。 第一步,拿出备胎,不要告诉我你不知道备胎在哪,拧动上面的旋转卡扣,然后就可以直接搬轮胎出来了, 我是不建议小姐姐自己换轮胎的,轮胎有点重。第二步,千斤顶和轮胎扳手就在备胎下面,一样,松动螺丝就可以拿出来了, 扳手是卡在千斤顶中间的,松动螺丝就可以分离出来,给大家演示一遍这个扳手的内在玄机,谁用过谁知道,还算比较好使的。 第三步,千斤顶放的位置。大白是把千斤顶卡槽放在电动踏板旁边这款钢片里,本来想打开电动踏板的,但是电动踏板坏了, 反正没发现其他好顶的地方了。如果是前轮位置踏板,这里感觉不能顶,只有网里有个漏洞的钢面,只能顶这里了,哪位大神告知我们一下? 第四步,千斤顶大致放完后先不升起来,要把轮胎的固定螺丝先放松半圈,就是刚好松动那种,不要立马松完,防止车子松动压坏这个轮子的固定螺丝杆。 为了拍视频,大白的第一次拆轮胎就这样被我搞花了,有点心疼,肝也疼,哈哈哈哈,这个扳手还有点压到轮胎不太好拧。第五步,就是 升千斤顶,用的是同一把扳手,就可以一直升到轮胎离开地面就好。第六步,这时候就可以把轮胎的固定螺丝全部放松了,松到一定程度用手就可以拧动了, 这个过程最好不要让轮胎过于撬动,免得损伤螺丝感。第七步,把轮胎取下来,我是抱下来的,挺重, 然后把备胎放上去,好迷你的备胎!大家记住,备胎现在一般都是小尺寸的,一般限速八十,就是提醒你赶紧去补胎,如果在高速上应急道补胎,一定注意安全,不同地方可能政策还不一样,小心被扣分和罚款。 大白不行了,换备胎一身汗都出来了!北方的朋友这两天都在看下雪了吧?备胎上去后拧紧螺丝,这备胎 地面高度增高啊!第八步,降下千斤顶,再把备胎重新固定一遍。大家记住,备胎始终是备胎,临时应急用一下,记得及时更换回来正常胎,别倒车了,压到拍摄手机就亏大了, 小伙伴看懂了吧?我接着又要换备胎,把正常胎放上去了,造孽!发现这里铁锈还蛮多了,下次自己保养,上点防锈油,上去 上正常胎,把螺丝拧紧哦!教大家一个猛如虎的操作,一切安全为主哈!下期见小伙伴,我要修电动踏板去了!拍摄不易,最后记得把垃圾带走哦!

哈喽,大家好,我是兽哥,今天呢给大家分享一下全新探行者,在后轮换了备胎之后呢,这个车还能不能够使用四驱系统, 我们来看一下这款车呢,其实后面的车胎扎破了,因为呢这款是后驱车,我们这个车胎呢就换到了后轮这边去,大家看到了没?然后等一下兽哥去车上面给大家试一下,再换了备胎之后,这个车还能不能够实现四驱呢?怎么去看 他有没有在用四驱呢?我们在仪表盘上面呢,其实是有一个那个四驱四驱系统的显示表的 啊,我们看一下,那现在试一下吧,挂到低档,这款呢是四驱风扇版的,大家重点关注一下那个仪表盘上面那几个东西, 我在松开刹车的,大家看到了没?是在后笼下面,后笼下面他是有一点后续的,看到了没? 那后驱的 再倒一下吧, 平时如果说我们正常开的话,他是直接是那个后面,那后面那那一个环节他是启动了,大家看到了没? 现在的我才走友们,大家就看到四个笼子是不是都有往上面加的那种情况,是吧,所以说呢他整个过程呢,其实呢换了备胎之后呢, 只要是相差不是很大的情况下,我们原厂那个备胎呢,他的四驱系统呢还是可以使用的。好的,今天呢就剪那个来分享一下,这里我们下期再见,谢谢大家。

在局长为什么车的备胎不是全尺寸的,这主要是有四方面的原因造成的。第一可能大家可能都猜的到哈,因为全尺寸的轮胎和非全尺寸的轮胎它的成本不一样,厂家这边为了节约成本, 肯定愿意制作这种非全尺寸的一个备胎啊,这是第一。第二呢就是如果说备胎用全尺寸的话呢,后备箱的那个使用面积会被缩小,哎,这样的话可能不利于你长期的存放更多的物资。第三呢就是全尺寸的备胎,它的重量显然会比 非全尺寸的备胎要重很多,这样的话可能会加大您的汽车的燃油消耗量。第四就是如果说我们的备胎使用全尺寸的备胎的话,那么有的车主在更换了备胎以后,可能他就不会及时 把自己的原胎更换回去,那么在下次遇到这个轮胎出故障的时候就没有备胎了,那这个备胎也就失去了它使用的一个意义。

为什么备胎不做?全尺寸备胎相对比正常轮胎显得又小又丑,这样的设计就是为了感觉到不舒服,而且非全尺寸备胎还有时速限制,不能开太快,这样就是为了让尽快去找到修理厂把它修好换下来, 再加上飞船尺寸备胎占用后备箱的空间非常小,这样对厂家来说也是降低成本,你学会了吗?还想了解什么?我们评论区见。

换全尺寸后挂备胎了?小书包里面是非全尺寸备胎,换套全尺寸的。买了五条全地形 at 台,先把后挂备胎装上,再加个摄像头盖就可以了。 安装起来很简单,把其他的也都全拆掉。 更换轮胎比较费时间, cs 的师傅们干活很麻利。 新的越野轮胎换上,感觉尺寸大了一圈,瞬间提升了气质,帅呆了!做 做好了四轮定位,可以把新轮胎装上了以后再出门旅行,自驾户外露营, 不容易再出现打滑了,这个太阳明显突出了好多,抓地力更稳固了。 来看看装好后的效果,有没有更加野性十足,我的旅行者,越看越喜欢!


你们这不是坑人吗?备胎都这么小,是不是偷工减料了?你有啥?这是为了你的安全考虑。第一,轮胎为非全手动轮胎,就是为了减轻重量,降低油耗。第二,因为备胎长时间的放胎压可能达不到标准,相对可能出现老化的现象, 并长时间使用会对汽车的制动系统、刹车系统造成一轮损伤。所以厂家使用非全手动轮胎就是为了提醒用户及时更换新的轮胎。第三,当我们使用时,一定要仔细查看 备胎上的注意事项,并且车速一定不要超过八十千米。你学会了吗?关注成功带你了解更多用车小知识!