空客A320复飞模式怎么打开

tivert airport is an international airport serving some of the most popular tourist destinations on the eastern adriatic coast landing at tivert is considered challenging due to the mountainous terrain surrounding the valley where the airport is situated the air flowing from the bulk and plateau moves downwards to the adriatic sea causing strong downdraft and turbulence the airport is known among pilots as the european kaitak because of its tricky approach and landing procedures in this video we will be flying to tivot from cologne airport in germany using microsoft flight simulator with realistic third party add ons as well as an airbus flight controls pack from thrust master， our flight will take us over the beautiful austrian， alps and adriatic coastline prepare for the unforgettable experience of landing right between the mountains surrounding the airport and strong gusty crosswind close to our planes operating limits。 别动别动别动别动 别动！ ready ready take off man flexed asa's runway autos has blue check thrust set one hundred knots check we want rotate positive plan yeah flaps one speed checked flaps one get down one thousand checked five hundred。 服务行业 three hundred two hundred one hundred forty thirty transit retard retard retard go around flips hero what？ 快点玩！ get down two thousand five hundred thanks for speed checked one thousand one thousand five hundred three hundred two hundred one hundred fifty forty thirty twenty retard five spoiled us for those green thirty twenty retard five kind of cool hold off the park。

各位飞友大家好，我是八五五四带有拐四幺五，为大家展开多期的攻克 a 三二零驾驶舱轻教学，今天我们首先 啊为大家做一个简单的驾驶舱三二零顶板系列的按钮以及功能介绍，我们从左往右，从上往下顺序进行啊。首先我们看到最左上角有个 pa 的字符， 他就是一个 pa 广播啊，就像你在飞机上能够听到乘务员的广播一样，他能够使整个飞机都能听到你的声音。右侧有一个开盆的微流啊，就是我们价 他们的舱门监控器，就是在舱门外有一个监控摄像头 of， 就是关闭和定居使用。我们接下来 adr 导航数据一二三按照这个顺序来开关。 他的作用其实简易理解，他就是一个 gps 定位和导航，但是他的工作原理是基于牛顿力学的惯性加速度定理， 而不是像卫星发射一样的接收信号和发送信号，但同样可以理解为 gps 啊。然后我们继续往下飞行，操控系统有三个按钮，一个是 elac， 一个是 sec 和 fac。 第一个我们简称这个飞控 系统，它控制的是负义升降度、水平安地面的动气。然后第二个 sec， 他是控制的所有的老油板，包括地面老油板和空中老油板，也同时为升降度和水平安地面进行控制的备份。第三个 fac 提供的是偏航阻尼和配屏，他其实有一个比较重要的名字叫增稳系统，增强稳定性。 好，我们继续往下走，这个就是撤离警告 evacuate 啊，我们从左往右 come， come in， 这个就是发出撤离警报的声音，按压后，他会有一个连续极速 频繁的声音重复之响。中间这个原原色的按钮，而是驾驶舱的消音系统，按完之后只有客舱能听到 造成，而驾驶舱是会小非常多声音的，我们可以测试一下啊，现在驾驶舱已经很小声了，好，我们把它关闭啊。这个按钮有一个 captain 和 psps， 简称就是我们的乘务，就是飞机的空服人员嘛。啊，他的旋钮选择就是当旋钮往下时，只有一个 captain 表示啊，这个撤离信号只能由驾驶舱发出，用由驾驶舱判断当前的情况是否允许撤离。 如果往上拨，他就是由驾驶舱和乘务共同来判断是否有允许撤离。 接下来我们这个就是应急电机系统，我们只需要很简单的记住，他作为应急电机，就是当飞机断电的时候， 我们需要启动它，然后这里有一个冲压涡轮风扇，也就叫 ratrat 的作用就是提供我们的蓝色液压啊，当飞机失去电力，失去动力 时候呢，他可以提供谨慎的动力，为飞机提供液压和化降动力。 emergency excel like power。 那接下来继续往下禁地啊，这个地面破禁警告系统一共五个按钮，我们从左往右数，第一个是 这个 t 一二二，这个按钮，它是属于一个增强系统机构啊，比如说我们现在飞机上已经有了 这个警告系统，他是处到一个增强的作用，如果你把它关闭之后，他的所有警报都还正常工作，只是 它的感知探测功能会减小啊。 sys 就叫 system 啊，它是系统的意思，代表我们把这整个低门破镜成交系统完全关闭了，关闭之后呢，我们飞机不会发出任何的禁地报警，包括我们的形态报警， 速度、姿态、下滑脚都不会进行报警。好，第三个我们这个叫 gs， 应该大家很熟悉啊，这个就是我们的下滑脚报警，当他处于 of 位时，这个驾驶舱的报警就会抑制下滑脚警告。 然后第三个，是啊，第四个是 flex mo， 就是我们的敬意形态。敬意形态是出于一些故障的时候呢啊，需要较小的进一条路， 这个时候我们机组将要接通啊，将会以这个形态进行降落，飞机会进行自动报警，但是如果我们不需要这样的警告声的时候，因为我们确定了现在飞机的确有点故障，我们可能要两百或者一档形态记忆。走路的时候驾驶舱会一直报警，我们可以 可以手动关闭这个形态模式啊，静音模式取消他的报警系统。第四、第五个比较特殊啊，他是一个 om 的状态白灯，他是形态三着陆系统啊，当我们的 mc 六里面 形态三逐鹿之后，我们一定要将这个按钮打开啊，我们的驾驶舱报警才不会提示啊，需要让我们把定义放全，因为我们选择的是形态三逐鹿。 我们继续往下啊，这个也用一个很简单的话来概括它吧，它就是往下的仓平机油器 啊，没有什么作用，就是一个行前需要测试的时候按压蓝灯 o， 然后按这个 pass 会有一个轻微的读声，一般可能视频没听见。好，我们把它关闭，确认有读声之后关闭就行，他就是 类似于啊，他就是黑侠啊，人机游戏。然后我们继续往下这个客舱氧气系统啊，一共有三个按钮，一个是客舱的氧气面罩，大家看过安全须知 应该会知道那个氧气面罩会从头上掉下来的，一旦按压之后，这个 passenger print 就是会掉落啊， s y s o 就是他这个系统正在工作，然后这个右侧是机组氧气提供，我们一般要在航程的时候把这个白灯熄灭 啊。最后这个就是我们的呼叫系统，第一个是机务呼叫啊，然后是全体科三呼叫， 然后是后仓，前仓呼叫，紧急呼叫，会连续不断的打电话给哎呀，我们的前仓自己会连续不断的叫 好。我们最后这边这个是我们的这个按钮是我们的防雨剂，防雨剂他好，就有点像一种水 和一种药剂的结合，他能够输水啊，一般在地面禁止使用。按压之后呢，他会侵入雨刷的那个毛侧啊，当雨刷开始刷这个窗户前侧窗户的时候，他就会给你前面这一块区域增加一个 防雨剂啊，雨滴打过来的时候他会迅速的滑落，不会粘附着在这个玻璃表面上。然后这个旋钮，大家看这是我们的雨刷嘛，然后有关闭位，低档位，快速位，我们可以对应看一下视频， 好，我们今天驾驶舱顶板左侧部分就停到了这里。

伙计们，咱又又又见面了，这次来学一个简单点的。有人可能会说，咱们简单还要学，那我告你，学东西要脚踏实地，那这次学啥呢？你们猜一猜吧！ 答案是付费。啥是付费？就是降落失败再重新降落一次就叫付费？话不多说，赶紧 lets begin 吧！ 前面的基本设置我都讲过了，所以说这一次我就省略掉，如果是有问题的话，打在评论区里面问我吧。 later， 那当我们在降落的时候，有哪些情况下要付费呢？比如说暴雨册封，我先把这些给设置好， 现在就让我们赶紧开始飞行吧。我丢，这空速咋咋么滴！完了，芭比 q 了，又要坠机了， 搞错了再来。伙计们，刚才是失误，请再给我一次机会，删 q 啦，别忘了给我点上那小爱心吧，还要关注和评论哦。先让我们降落一下， 现在我们飞机非常的不稳定，会有降落失败的风险，所以说我们需要准备附 飞。这风险说来就来，真是倒霉。飞机偏离了跑道，并且发生了弹跳，这时候我们要冷静，不能强行降落， 先把引擎推力拉满，到五百英尺的时候再将起落价收回去。额，咋又失败了？这该死的天气，烦不烦啊？ 烦死了，哼，还好飞起来了，不然又得上市。一百多人的生命，不是一百多人的生命。 到达一千英尺的时候，把金翼调到梁，我们先飞到指定高度，比如五千英尺，接着再绕着短五边飞行。有人可能会问，啥是短五边？ 就是绕着机场以最短的距离形成一个五边形，你们看，就是这样， 差不多飞离机场十公里就可以转弯了， ok， 可以放下起落架了，接着把金一调到四，然后你要跟塔台联系清楚你需要降落哪条跑道，最后将空速保持在一百五十到一百七十节， 提示这个速度只针对大型客机，小型客机的话把空速调到一百三十五到一百五十，当空速降低之后，机身就会变轻，这也就会导致飞机会颠簸的更厉害。我们需要集中注意力对准跑道，别忘了还要注意高度。 如果这款游戏可以按仪表的话，就可以使用自动驾驶降落，如果这次降落还不行的话，需要再次付费，马上就要降落了，抓紧时间， 落地的时候赶紧调整好方向，还要把反推和减速板打开到最大，最后就等待慢慢停下来了。 伙计们，你们看，俺成功了， 那今天的视频就到这儿，拜拜了，欧耶！ exactly she s touchy and so plain。

假如有一天你乘坐的一架空客和三二零飞行员突然是呢？是时候你上场了。 找到手机话筒，设置幺二幺点五应急频率并切换 确认身高。平一发射和接收 向管制员要落地机场盲，将频率和航道并正确输入， 听从管制指挥，手动拉出并旋转调节航向，设置自动刹车漏，继续听指挥调航向， 让飞机飞一会。在 mcu 上启用静静打开盲将显示听指挥下高度需要首度 操作，确认正在下高度。放紧，一放起落架 继续放静音。 ua 扰流版，在 fcu 上面选择 approach， 看到 js look 就可以安心了。落地全自动的 打开，反推减速也自动 油门，爱豆 你学会了吗？