富士达征途420对比

朋友们这两天不知走了什么狗屎运啊，看咸鱼的时候又捡到一个宝贝啊，给大家看一看，昨天就收回来了，但是昨天下雨啊， 我就没有拍视频，今天这个天气非常好，大太阳，然后拍个视频给大家看一看， 大家看不知有没有人认识的这个牌子叫邦德富士达啊， 然后是这个征途四幺九，我把车拿下来，当时因为我是去开着这个车去去拿车的， 下雨吗，我就把车拆了，然后装着装在车上的，我拿下来组装一下，看一下给大家兄弟们车子组装好了， 呃，我给大家讲一下这个车子的来历啊，呃，前两天我们这里一直下雨吗？然后我当时没事啊，偶尔翻了一下咸鱼一下就看到他了，我一看他标价，哇，两百七啊，真真的很便宜了， 然后我就不去了，直接把车骑来了，卖家说他也是不太会骑这个车啊，然后当时他，哎呀小孩咸鱼都不会用，但是他他当时他挂了三百，然后他打点了个打九折，直接变成二百七了。 嗯，这个车我也查了一下啊，是邦德福士达的，嗯，对于这个价格其实完全 是简陋啊，这个新车价也是标价啊，一千二百多的呢，而且我的我们一起看他的配置啊。呃，当时我也带了个工具啊， 因为当时他发布的时候啊，他上面写的是高碳钢，我刚开始啊，也还怀疑是那种，就是那种卖法猫车的，然后故意截了一个图，别的车型的图放上去，然后卖了，所以我多了个心眼啊，带了一块吸铁石，当时我就把这吸铁石放这里放这里了， 大家看他吸不住的说明啊，这个最起码这个车架是铝合金的，就光这一点啊，如果就是我们拆车卖这个车架两百块钱都卖卖的到，我感觉因为毕竟是铝合金的呢， 而且这个富士达我查了一下，他也是，呃，全球啊，最大的铝合金车架生产一地啊，所以说这一点我们还是不庸置疑的，但是我倒是接着试啊，就试出很多问题了，大家来看一下， 大家看他车把腐蚀的非常严重，也不知他放哪里腐蚀的，这你说是水泡吧，也不应该呀，他他是慢慢这种旗鼓，这毫无疑问是钢的钢铁的了， 所以说我推这个车时候感觉车头有点重啊，因为他这一个是钢铁这一管这根管子不长呢，你看应该挺重的，所以如果以后想改造啊，其实换一个铝合金的车把横把也是可以的，我上网也查了，这个横把买一根的话是四五十吧， 能淘到不错的。然后还有啊，就是他这个前叉，大家看也是也是铁的，所以说推起来感觉这个车前面特别重啊 啊，这里做管看也是铁的，他是能用铁的，不能用铝合金的，宣传的时候只说铝合金车架这一点是没错的。 还有他的名字啊，叫征途四幺九，这名字还是挺酷的，其实我不如，我觉得不如改成征途三幺八呢，是吧，把各个这些比较出名的骑行路线换上这里多好啊，征，征途，征途。 呃，这个变速器我们看一下，变速器是喜马诺的没问题，这些大厂他也不会骗人的。 然后是二十一速的，嗯，其他的亮眼的配置呢？看这个啊，这果然也是铁的， 这也是都是非常简易的。然后我也把我的捷安特推出来了，专门做个比较。捷安特当时也是入门级啊，六六零是一千四百几吧，忘了，然后这个我还差他掉价是一千二百几，其实差的不多， 我们可以对比一下配置，到时候方便你们。如果以后买车可以参考一下买哪种车。然后他这个车头也是挺丑的，大家看嘛， 毫无疑问，铁的。嗯，这上面是铝合金的，这个没问题，刹车也是线拉碟刹。他这个有一个亮 点的配置啊，就是这里大家看前插是可以调节可以锁死的 啊，可以锁死打开这点，这点到底有没有必要呢？实际性如何呢？其实我是保持怀疑太多， 然后这个车座也是当时那个那个卖家，他其实只贪图舒适，所以他换了这种，然后他原来这个车座也给我了， 这个车座你看几乎零磨损，他估计骑了几次就受不了这种这种感觉了。然后还有就是这个轮胎啊，是正新的轮胎，也是不错的，二百七 太直了。等一下我把他这个盖瓦和这个车座和车座换了，换掉，我们看一下他原来到底长什么样，现在看起来说实话有点丑啊。大家看， 我们换完之后和这个捷安特做个比较好开工。 对这个盖瓦其实我一直不太理解，难道我们非得要冒雨骑行吗？真正下雨的时候我们就不骑了呗，躲躲雨不就行了吗？ 特别厚实。这个我感觉舒适性肯定比原来的强。 好了，这就是原来车的感觉了，这样看起来还顺眼吗？是不是？然后我们把吉安特推过来啊，对比一下， 大家看一下什么感觉？我怎么感觉我的吉安特的轮子好像比较大一点啊， 车架也大，哎，说一句啊，我这个车架是 m 码的，你看大家看得到本身就是比较大的尺寸，那个可能是正常尺寸吧，哎，放在一起看，说实话还是 特漂亮哎，但就捷安特比较大这一点，这个大就帅了。说实话，怪不得现在都流行二十九寸的轮轮圈的车子呢，这轮车轮是越做越大，咱们看一下他的配置啊。 首先我们看材质，那车身是铝合金的，这是没有问题的，这捷安特肯定也是铝合金的了，是吧？然后我们看他的做，他的那个横把是什么， 哎，吉安特的横把也是铝合金的，座管呢也是铝合金的，几乎全部都是铝合金的，这个呢，这也是铝合金的，看吉安特的做工啊，说实话吉安特用料还 是比较扎实的，相反他刚才已经试过了好多铁的补漆配件，然后刚才说了他的前插是可控的，可锁死的， 然后杰恩克呢，就是不可以的，我们看下杰恩克的现在这个前插柔软程度啊，大家看 还挺柔软的。然后轮胎我这个是我自己换的啊，换的是 kinda 建大的，然后他的是正新的， 哎，我这个气嘴的盖怎么没了？掉了，拿你的拿来吧你， 哈哈哈。哎，幸好是通用的，哈哈，你不会生气吧，不说话，我当你默认了啊。他同意了，哎，现在才完美吗？ 大家看我患者现在是这种偏于光头胎，因为跑长途的时候其实他比较舒服。呃，所以这个我们就不对比了，他有正新轮胎也不错。然后我们看一下变速检测肯定是喜马诺了，这个不用多说了，然后刹车， 刹车，你看检测用的是严豪的，严豪辛辣底刹，我们看这个， 嗯。 这个是什么？保利的斯保，保利德吗？这个咱就没听说过了，从这一点上啊，吉安特又胜了， 然后变速，大家看一下他的是这种，也是这种刹变一体的，刹车和变速是一体的，他们。然后这个塑料件也是老化了，发黄了，然后吉安特的 全套的也是沙边一体的，也发黄了，哈哈哈。哎呀，这个还让我摔碎了，这看来这个塑料界发黄是难免的了。几年的车脚脚蹬脚蹬人， 这检测是带点金属的，看吧，金属配着塑料，然后他的呢就全塑料了，然后我们看一下他这个牙盘，这里都摔坏了，我没注意看，没看到呢。 这些倒是没什么问题啊，我们听一下这个花鼓的声音 检测的，哎，检测声音就清脆多，感觉声音又小又脆，刚才那个呢，挺沉的感觉。 嗯，我看下链条， 链条是 k m c， 没问题。 k m c 的这辆车是，然后它的呢？ t e 好像是。这什么品牌啊？那这又是个差差距，差别了， 铃铛咱也是有的，他也是，他也是配置， 所以说这大厂的车和这些后起之秀啊，真的还是有差别的。在作料用料上，我不知道现在新款的如何了啊，反正这 这个这两款对比起来都是入门级。我感觉如果让我选的话，那还是选吉安特的，如果这辆车这两辆车让你选的话，你会选择哪一辆呢？ 这两辆车如果现在卖这个检测，我感觉还能卖个五六百，很简单的，这个可能卖五六百真的是得有很多人来讲价，我就讲讲了三四百都有可能，所以我二百七买的算是捡了个小漏，也不是什么大漏。 然后比如说我如果到山里玩一玩，用它比较就就下去比较耐造一点吧。这个咱就骑长途的时候再去吧，然后通勤我们就骑我们改的那个小死飞。如果是你，你以后怎么选呢？评论区里给我说一声，记得一键三连。 谢谢你们的支持，我现在正在冲击一百粉呢，非常需要你们的点赞关注，多谢！

好了， 这跟他那个颜色样子一样。

一千块钱可以选择怎么样的自行车？今天我给大家介绍一下。首先我们可以选择邦德富，中国名牌富士达自行车，有全球领先的 生产工艺，征途四幺九是千元级别的巅峰产品。首先这是富士达生产的铝合金车架， 带避震锁死前叉，前波，喜马诺的，二十一速的 全都是小日本的，喜马诺的套件刹车是机械碟刹，一千出头就可以拿下富士达征途四幺九。

今天我们来看一款邦德富士达征途五百的三 d 自行车，这款三 d 车采用的是铝合金的车架， 直播的话是沙遍一体的连体直播都是用的喜马洛的，前插的话采用的是铝尖可锁死的，由黄前插，整正效果也是非常的好。轮组的话采用的前轮是一个快拆了，轮组 采用的是金色的轴皮，正新的轮胎前后都是用的机械碟刹。我们再来看一看它的传动部分，整个牙盘的话采用的是浩蒙的铝合金的牙盘，前面的变速器也是 用的喜马洛的三档可调，后面的话是也是喜马洛的变速器， 后面是八块飞轮，三八二十四速，坐管的话是采用的铝合金的坐管，这款车轮径是二十六寸，做高的话是十七的，千元左右买这个车还是性价比非常高的，关注小王选车。

今天给大家介绍一款车哈，富士达的真头四幺九，这个是二四的，这个就是一款青少年车，他适合一米三到一米三五这个身高。 这个车在千元这个价位，千元左右这个价位，这是绕不过去的一款车，就像你想买汽车，想买 b 级车， 丰田的凯美瑞，本田的雅阁，也是你绕不过去的一款车啊。这是神一样存在的一款车。 这个车用的是 al 六零六幺的铝合金车架， 西马路的西马路的二十一速的变速系统，他这个西马路的变速系统是包括西马路的左右直播，西马路的前波，西马路的后波。 有的跟你说是喜马洛的变速系统，可能仅仅是一个部件是喜马洛的，这个整个变速系统都是喜马洛的啊。车身非常轻， 铝合金的高刀车圈， 前后都是幺六零的碟刹系统。 这款车品质非常过硬，也是我们呃这么多年这个二四的车型里面卖的非常好的，非常火爆的一款车。同时他也有好几个配色， 并且这款车还有二六的，我带大家去看一下。二六的， 这是二六的啊，看这个黑绿色，黑红色，灰尘色，这是二六的，这刚才那个二四的也有好多颜色可选，这是二四的黑蓝色，二四的黑红色， 还有二四的还有一个白色，所以他的颜色也比较齐全。好，今天就给大家介绍这款车啊。

富士达学生车架，全套喜马诺变速器，一键快拆，机械碟刹， 优质避震，一键锁死，适合各种路况。喜马弄变速器，变速流畅，整车采用防水轴承。二十四、二十六，适合九岁以上学生和成人使用。

给他一千三百块钱，他能给你习马诺前波，习马诺后波，习马诺飞轮 快拆轮组，二十一速前后机械碟刹，喜马诺智波全套，喜马诺变速套件，铝合金内走线车架，可锁死前叉，培林花鼓，他就是入门性价比神车富士达征途四百八十。

凡是电梯大牌几乎都会被蹭热度，其中最惨的就是富士达，他惨到连很多专业的电梯经销商都不知道谁才是正牌。 首先告诉大家，唯一的正牌富士达是华生富士达。和三菱日立东支不同，富士达是日本厂商中唯一专业坐电梯的企业。日本富士达在中国同样以合资的形式出现，与中纺集团合资为华生富士达， 但他在中国的表现并不太好，市场保有量较低，相对于三菱日历等有较大的差距。 另外，我们日常能见到的各种复式都与复式达电梯没有关系。在产品线上，复式达的 lcr 高速电梯是其最高端的产品，主要卖点是舒适、智能和美观度。轿箱采用的 是空气动力学设计，编码器也拥有很高的物理分辨率。它的特点是电梯运行平稳顺畅，而且它的智能系统对人流量较大的高峰时期有比较好的应对能力。富士达电梯相对主流的产品有小机房的 zaxia 系列和无机房的 rexia 系列， 两款电梯的参数范围中规中矩，在最大运行速度和载重量上相比于其他的一线品牌略有差距。 个人认为，富士达电梯如果想打翻身仗已经很难了，抛开薄弱的品牌保护意识不堪，整体的市场大环境也已经大不如前，摆在富士达面前的路势必更加坎坷。