不错不错, 不得不说富士达这个粗大的轮胎啊,非常非常舒适,一点都不颠簸, 大家看这种石头路能够从容的应对啊。这种小路好像连刹车都收不到了 啊,可以分享试一下 呀。 这里好高啊,玩命啊这是 啊啊 啊 啊, 火锅啊 哈哈, 上不去了,这鞋子太滑了,太陡了 啊啊啊啊。 嗯嗯 啊啊, 兄弟们,车试过了啊,应付这种小越野完全没问题,在山上骑一骑挺爽的, 有条狗。
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朋友们这两天不知走了什么狗屎运啊,看咸鱼的时候又捡到一个宝贝啊,给大家看一看,昨天就收回来了,但是昨天下雨啊, 我就没有拍视频,今天这个天气非常好,大太阳,然后拍个视频给大家看一看, 大家看不知有没有人认识的这个牌子叫邦德富士达啊, 然后是这个征途四幺九,我把车拿下来,当时因为我是去开着这个车去去拿车的, 下雨吗,我就把车拆了,然后装着装在车上的,我拿下来组装一下,看一下给大家兄弟们车子组装好了, 呃,我给大家讲一下这个车子的来历啊,呃,前两天我们这里一直下雨吗?然后我当时没事啊,偶尔翻了一下咸鱼一下就看到他了,我一看他标价,哇,两百七啊,真真的很便宜了, 然后我就不去了,直接把车骑来了,卖家说他也是不太会骑这个车啊,然后当时他,哎呀小孩咸鱼都不会用,但是他他当时他挂了三百,然后他打点了个打九折,直接变成二百七了。 嗯,这个车我也查了一下啊,是邦德福士达的,嗯,对于这个价格其实完全 是简陋啊,这个新车价也是标价啊,一千二百多的呢,而且我的我们一起看他的配置啊。呃,当时我也带了个工具啊, 因为当时他发布的时候啊,他上面写的是高碳钢,我刚开始啊,也还怀疑是那种,就是那种卖法猫车的,然后故意截了一个图,别的车型的图放上去,然后卖了,所以我多了个心眼啊,带了一块吸铁石,当时我就把这吸铁石放这里放这里了, 大家看他吸不住的说明啊,这个最起码这个车架是铝合金的,就光这一点啊,如果就是我们拆车卖这个车架两百块钱都卖卖的到,我感觉因为毕竟是铝合金的呢, 而且这个富士达我查了一下,他也是,呃,全球啊,最大的铝合金车架生产一地啊,所以说这一点我们还是不庸置疑的,但是我倒是接着试啊,就试出很多问题了,大家来看一下, 大家看他车把腐蚀的非常严重,也不知他放哪里腐蚀的,这你说是水泡吧,也不应该呀,他他是慢慢这种旗鼓,这毫无疑问是钢的钢铁的了, 所以说我推这个车时候感觉车头有点重啊,因为他这一个是钢铁这一管这根管子不长呢,你看应该挺重的,所以如果以后想改造啊,其实换一个铝合金的车把横把也是可以的,我上网也查了,这个横把买一根的话是四五十吧, 能淘到不错的。然后还有啊,就是他这个前叉,大家看也是也是铁的,所以说推起来感觉这个车前面特别重啊 啊,这里做管看也是铁的,他是能用铁的,不能用铝合金的,宣传的时候只说铝合金车架这一点是没错的。 还有他的名字啊,叫征途四幺九,这名字还是挺酷的,其实我不如,我觉得不如改成征途三幺八呢,是吧,把各个这些比较出名的骑行路线换上这里多好啊,征,征途,征途。 呃,这个变速器我们看一下,变速器是喜马诺的没问题,这些大厂他也不会骗人的。 然后是二十一速的,嗯,其他的亮眼的配置呢?看这个啊,这果然也是铁的, 这也是都是非常简易的。然后我也把我的捷安特推出来了,专门做个比较。捷安特当时也是入门级啊,六六零是一千四百几吧,忘了,然后这个我还差他掉价是一千二百几,其实差的不多, 我们可以对比一下配置,到时候方便你们。如果以后买车可以参考一下买哪种车。然后他这个车头也是挺丑的,大家看嘛, 毫无疑问,铁的。嗯,这上面是铝合金的,这个没问题,刹车也是线拉碟刹。他这个有一个亮 点的配置啊,就是这里大家看前插是可以调节可以锁死的 啊,可以锁死打开这点,这点到底有没有必要呢?实际性如何呢?其实我是保持怀疑太多, 然后这个车座也是当时那个那个卖家,他其实只贪图舒适,所以他换了这种,然后他原来这个车座也给我了, 这个车座你看几乎零磨损,他估计骑了几次就受不了这种这种感觉了。然后还有就是这个轮胎啊,是正新的轮胎,也是不错的,二百七 太直了。等一下我把他这个盖瓦和这个车座和车座换了,换掉,我们看一下他原来到底长什么样,现在看起来说实话有点丑啊。大家看, 我们换完之后和这个捷安特做个比较好开工。 对这个盖瓦其实我一直不太理解,难道我们非得要冒雨骑行吗?真正下雨的时候我们就不骑了呗,躲躲雨不就行了吗? 特别厚实。这个我感觉舒适性肯定比原来的强。 好了,这就是原来车的感觉了,这样看起来还顺眼吗?是不是?然后我们把吉安特推过来啊,对比一下, 大家看一下什么感觉?我怎么感觉我的吉安特的轮子好像比较大一点啊, 车架也大,哎,说一句啊,我这个车架是 m 码的,你看大家看得到本身就是比较大的尺寸,那个可能是正常尺寸吧,哎,放在一起看,说实话还是 特漂亮哎,但就捷安特比较大这一点,这个大就帅了。说实话,怪不得现在都流行二十九寸的轮轮圈的车子呢,这轮车轮是越做越大,咱们看一下他的配置啊。 首先我们看材质,那车身是铝合金的,这是没有问题的,这捷安特肯定也是铝合金的了,是吧?然后我们看他的做,他的那个横把是什么, 哎,吉安特的横把也是铝合金的,座管呢也是铝合金的,几乎全部都是铝合金的,这个呢,这也是铝合金的,看吉安特的做工啊,说实话吉安特用料还 是比较扎实的,相反他刚才已经试过了好多铁的补漆配件,然后刚才说了他的前插是可控的,可锁死的, 然后杰恩克呢,就是不可以的,我们看下杰恩克的现在这个前插柔软程度啊,大家看 还挺柔软的。然后轮胎我这个是我自己换的啊,换的是 kinda 建大的,然后他的是正新的, 哎,我这个气嘴的盖怎么没了?掉了,拿你的拿来吧你, 哈哈哈。哎,幸好是通用的,哈哈,你不会生气吧,不说话,我当你默认了啊。他同意了,哎,现在才完美吗? 大家看我患者现在是这种偏于光头胎,因为跑长途的时候其实他比较舒服。呃,所以这个我们就不对比了,他有正新轮胎也不错。然后我们看一下变速检测肯定是喜马诺了,这个不用多说了,然后刹车, 刹车,你看检测用的是严豪的,严豪辛辣底刹,我们看这个, 嗯。 这个是什么?保利的斯保,保利德吗?这个咱就没听说过了,从这一点上啊,吉安特又胜了, 然后变速,大家看一下他的是这种,也是这种刹变一体的,刹车和变速是一体的,他们。然后这个塑料件也是老化了,发黄了,然后吉安特的 全套的也是沙边一体的,也发黄了,哈哈哈。哎呀,这个还让我摔碎了,这看来这个塑料界发黄是难免的了。几年的车脚脚蹬脚蹬人, 这检测是带点金属的,看吧,金属配着塑料,然后他的呢就全塑料了,然后我们看一下他这个牙盘,这里都摔坏了,我没注意看,没看到呢。 这些倒是没什么问题啊,我们听一下这个花鼓的声音 检测的,哎,检测声音就清脆多,感觉声音又小又脆,刚才那个呢,挺沉的感觉。 嗯,我看下链条, 链条是 k m c, 没问题。 k m c 的这辆车是,然后它的呢? t e 好像是。这什么品牌啊?那这又是个差差距,差别了, 铃铛咱也是有的,他也是,他也是配置, 所以说这大厂的车和这些后起之秀啊,真的还是有差别的。在作料用料上,我不知道现在新款的如何了啊,反正这 这个这两款对比起来都是入门级。我感觉如果让我选的话,那还是选吉安特的,如果这辆车这两辆车让你选的话,你会选择哪一辆呢? 这两辆车如果现在卖这个检测,我感觉还能卖个五六百,很简单的,这个可能卖五六百真的是得有很多人来讲价,我就讲讲了三四百都有可能,所以我二百七买的算是捡了个小漏,也不是什么大漏。 然后比如说我如果到山里玩一玩,用它比较就就下去比较耐造一点吧。这个咱就骑长途的时候再去吧,然后通勤我们就骑我们改的那个小死飞。如果是你,你以后怎么选呢?评论区里给我说一声,记得一键三连。 谢谢你们的支持,我现在正在冲击一百粉呢,非常需要你们的点赞关注,多谢!



一千块钱可以选择怎么样的自行车?今天我给大家介绍一下。首先我们可以选择邦德富,中国名牌富士达自行车,有全球领先的 生产工艺,征途四幺九是千元级别的巅峰产品。首先这是富士达生产的铝合金车架, 带避震锁死前叉,前波,喜马诺的,二十一速的 全都是小日本的,喜马诺的套件刹车是机械碟刹,一千出头就可以拿下富士达征途四幺九。

今天我们来看一款邦德富士达征途五百的三 d 自行车,这款三 d 车采用的是铝合金的车架, 直播的话是沙遍一体的连体直播都是用的喜马洛的,前插的话采用的是铝尖可锁死的,由黄前插,整正效果也是非常的好。轮组的话采用的前轮是一个快拆了,轮组 采用的是金色的轴皮,正新的轮胎前后都是用的机械碟刹。我们再来看一看它的传动部分,整个牙盘的话采用的是浩蒙的铝合金的牙盘,前面的变速器也是 用的喜马洛的三档可调,后面的话是也是喜马洛的变速器, 后面是八块飞轮,三八二十四速,坐管的话是采用的铝合金的坐管,这款车轮径是二十六寸,做高的话是十七的,千元左右买这个车还是性价比非常高的,关注小王选车。

今天给大家介绍一款车哈,富士达的真头四幺九,这个是二四的,这个就是一款青少年车,他适合一米三到一米三五这个身高。 这个车在千元这个价位,千元左右这个价位,这是绕不过去的一款车,就像你想买汽车,想买 b 级车, 丰田的凯美瑞,本田的雅阁,也是你绕不过去的一款车啊。这是神一样存在的一款车。 这个车用的是 al 六零六幺的铝合金车架, 西马路的西马路的二十一速的变速系统,他这个西马路的变速系统是包括西马路的左右直播,西马路的前波,西马路的后波。 有的跟你说是喜马洛的变速系统,可能仅仅是一个部件是喜马洛的,这个整个变速系统都是喜马洛的啊。车身非常轻, 铝合金的高刀车圈, 前后都是幺六零的碟刹系统。 这款车品质非常过硬,也是我们呃这么多年这个二四的车型里面卖的非常好的,非常火爆的一款车。同时他也有好几个配色, 并且这款车还有二六的,我带大家去看一下。二六的, 这是二六的啊,看这个黑绿色,黑红色,灰尘色,这是二六的,这刚才那个二四的也有好多颜色可选,这是二四的黑蓝色,二四的黑红色, 还有二四的还有一个白色,所以他的颜色也比较齐全。好,今天就给大家介绍这款车啊。

富士达学生车架,全套喜马诺变速器,一键快拆,机械碟刹, 优质避震,一键锁死,适合各种路况。喜马弄变速器,变速流畅,整车采用防水轴承。二十四、二十六,适合九岁以上学生和成人使用。

给他一千三百块钱,他能给你习马诺前波,习马诺后波,习马诺飞轮 快拆轮组,二十一速前后机械碟刹,喜马诺智波全套,喜马诺变速套件,铝合金内走线车架,可锁死前叉,培林花鼓,他就是入门性价比神车富士达征途四百八十。

凡是电梯大牌几乎都会被蹭热度,其中最惨的就是富士达,他惨到连很多专业的电梯经销商都不知道谁才是正牌。 首先告诉大家,唯一的正牌富士达是华生富士达。和三菱日立东支不同,富士达是日本厂商中唯一专业坐电梯的企业。日本富士达在中国同样以合资的形式出现,与中纺集团合资为华生富士达, 但他在中国的表现并不太好,市场保有量较低,相对于三菱日历等有较大的差距。 另外,我们日常能见到的各种复式都与复式达电梯没有关系。在产品线上,复式达的 lcr 高速电梯是其最高端的产品,主要卖点是舒适、智能和美观度。轿箱采用的 是空气动力学设计,编码器也拥有很高的物理分辨率。它的特点是电梯运行平稳顺畅,而且它的智能系统对人流量较大的高峰时期有比较好的应对能力。富士达电梯相对主流的产品有小机房的 zaxia 系列和无机房的 rexia 系列, 两款电梯的参数范围中规中矩,在最大运行速度和载重量上相比于其他的一线品牌略有差距。 个人认为,富士达电梯如果想打翻身仗已经很难了,抛开薄弱的品牌保护意识不堪,整体的市场大环境也已经大不如前,摆在富士达面前的路势必更加坎坷。