贝纳利502X纪念版对比552x

贝纳利 t r k 五零二 x 二三款降价一万，原厂送三箱，还加了 t c s 贝纳利五零二在国内一直有不错的热度，最新消息，厂家推出了新款纪念版，在原指导价的基础上降价近万元，居然还送原厂三箱，据说还增加了 t c s。 下面让我们通过有限的信息来看看二三款的纪念版五零二五零二 x 有哪些变化。首先的价格，二二款的五零二 x 原价四万五千八百元，五零二四万零八百元，二三款将五零二 x 价格变更为三万六千六百八十元，接近一万元的降幅， 五零二更改为三万两千六百八十元，也有八千多块的降幅，更不用说高配五零二 x 在三万六千六百八十元的基础上赠送了原厂三厢，高配五零二 x 的性价比凸显无疑，假如扣除三厢的价格，五零二 x 岂不是与五零二价格相等？动力方面没有 改变，依然是那台五百 cc 并列双缸发动机，标配前后 abs， 整备质量二百五十五公斤，油箱容积二十升，标配胎压监测，五寸 tft 液晶仪表，手把加热增加了前座椅加热，并极有可能增加 tcs 而降低配置方面，减震与刹车卡钳可能会降为无品牌 logo 的产品。 综合所有的信息， trk 五零二系列的降价来袭，对于国内五百 cc 级别拉力市场会是一种巨大的冲击。虽然五零二外观多年未改变，但贝纳利一直对其优化整改。目前的 trk 五零二系列已经是一款相当成熟的车型，并且大部分的车友选择 trk 五零二系列的原因大半是因为优秀的外观设计， 这次通过修改配置大幅降低指导价格。面对同级的无级五百级拉力、凯越的五二五拉力等车款，在产品力、性价比方面都有了足够的可比性。三万多元的五百级拉力原厂配置互杠翻箱，降价后的 trk 五零二系列，你会选择它吗？

接上一期，这期来给咱们介绍五零二叉纪念款的具体参数配置，友情提示，这一期的快板声音可能会过多， 对于二零二二款的五零二叉来说，二零二三款的五零二叉纪念版依旧用了仿生式的鹰嘴式设计，外观方面没有太大改变，只有版花颜色有不一样。新款的版花呢，有咱们的这个灰灰色、灰绿以及像咱们的灰白三款颜色，之前也不知道网上哪个闪，咱们这款车采用的是咱们的这个， 其他的卡钳用了换减配做了其他的减震来摄影。靠近这款车依旧用了咱们西户卡钳和咱们 kyb 的倒置式减震啊，铁子们可以看一下，有图有真相。而且这款车呢，依旧是博士的双通道 abs， 前后呢依旧是有这个胎压检测这些东西一点都没有做改变。这个象牌的这个全地形轮胎也是用在了咱们这个拉力款上，公路款呢，依旧是那个倍耐力的天使半轮轮胎，当然也不知道上去是哪个，或者说他这个仪表 包括他的配置也不一样。来，我们凑近看细节好吧，摄影师靠近这款车依旧用了一个咱们 tft 的一个全彩液晶仪表，带了背光按键，而且像收把，加热这些按键依旧没有做到任何的减配，是一模一样的。手机投屏功能以及胎压不够的一个胎压检测功能都是在这款车上直接带着的。 上次有一个老铁说咱们这个发动机用的也不一样，来来来，凑近看细节啊，发动机依旧用的是咱们五百排量的同步双缸水冷发动机， 这款车的话，它的发动机端最大马力四十七点六匹，最大功率三十五千瓦，当然每一款车的热度也是离不开这些，就是咱们的一些黑粉的啊，非常感谢你们让我们这个车的热度又推上一个新的高潮啊。感兴趣想买这款车的老铁，咱们现在全款分期置换都可以，有需要的可以每天早上十点十分，老弟在直播间等你们。

悄悄给大家说一个秘密啊，二零二三年的年底，就是你入手贝纳利五零二叉的最好时机，现在的活动给的是最足的， 贝纳利五零二，二零一六年上市，二零一八年推出了咱们的五零二叉，在这之前，咱们国内的 adv 车友只能选择进口大帽，价格贵，配件贵。五零二叉的出示可以说是圆了国内 adv 车友的一个梦想，颜值高，配置高，价格合理，性能稳定，这就是他能畅销至今的原因。 今年咱们的五零二叉也推出了最新款五零二叉的纪念版，说出来你可能不信，不信我就不说了，哈哈，好了，开玩笑的啊，咱们五零二叉现在这款车，新车裸车售价三万六千六百八，分期的话首付百分之十就可以带走。想知道咱们现在还送什么其他的礼包吗？每天早上十点十分，老弟在张飞汽车直播间等着你。

最近摩托车很卷啊，咱们贝纳利的五零二叉，这款拉力也是非常卷的一款车，从之前的四万五千八，现在已经调价到三万六千六百八啊，而且是带有原车的小护杠。呃，还有一个贝纳利带贝纳利 logo 的原厂的三厢啊。 另外这个车现在我们看到的是啊，没有转换，看到的是现在是带有一个手把加热了啊，已经增加有手把加热了，包括还是之前的全液晶的仪表啊。 呃，还有其他一些配置我们稍后呃，装车完毕调试后再给大家一一啊。呃，看一下这个车又增加了哪些配置，或者说少了哪些配置。

哈喽，大家好。呃，昨天下午我们也是拿到了我们这台二三款那个纪念版的五零二叉的实车钥匙在这里，今天呢给大家上电瓶，然后把车装起来，咱们具体看一看我们二三款的纪念版和二二款的一个车型的这个配置有没有什么太大的区别， 他的坐垫开启方式也是一模一样的。 好，接下来我们把电瓶装上，车已经装好了，然后咱们给车喝上一瓶脉动啊，让他恢复体力，加油。 好了，我们这台二三款纪念版的五零叉电也接完了，油也加完了啊，油箱盖还是之前那个味道啊，然后再开始啊，供电仪表盘 呢， tft 的一个全财经仪表盘，至于能不能投屏，来我给大家看一下啊，自检完啊，投屏长按上边这个，哎，还依然是可以投屏的啊。咱们接下来去掉这个投屏，然后 转速表，然后这个时速表档位显示，包括上面的自检信息，然后还有下边这个胎压胎温监测啊，也都是有的，然后左边会显示他的油量显示，上面是温度显示啊，然后再看一下 界面切换，能调个咱调个自动啊，然后还有就是时钟背光，单位检测，语音设置，车辆设置，手机蓝牙以及胎压监测设置， 功能和之前的五零二叉的功能配置是一模一样的啊，接下来给大家听一下声浪啊，然后车也热的差不多了，然后咱们听一下五零二叉二三款纪念版的这个车型的声浪，是不是还是和之前的声浪依然这么好听？来， 在摩托上 大家觉得声浪好不好听，咱们可以在公屏上留个言啊，接下来我再给大家看一下他详细的配置方面啊。

喂，贝纳利，五零二叉现在还值得买吗？肯定还是值得的，三万多的 adv 就那么四五辆，就无极凯越、前江赛克都能买，那以后可能多个春风。但是啊，不得不承认，五零二叉就是其中跑高速最稳的车， 虽然说它重一点。有人说品控啥的也不用考虑太多啊，你觉得那俩五二五品控就一定比贝纳利好吧，半斤八两吧，跑久了掉个螺丝啥的都很正常。现在还有销量的车啊，没什么不能买的，都能买，主要看需求， 问什么东西为了安全应当时常放车上。我觉得一次性扎带吧，其实应当放车上的东西不少，比如补胎工具啊，离合线什么的，但是这些东西没箱子的话实在是不好放啊。一次性扎带就不一样了啊，可以直接扎在架子上啊，或者放车座下面，哪里掉螺丝了，哪 哪里断了，整几个扎带很结实啊，还是比较方便的。问，新手骑什么车型最好？肯定复古巡航和接车好啊，巡航主要是坐高矮嘛，有安全感，动力没那么大，都是偏中低转的发力。 街车在操控和舒适度上也是完爆防晒的。那确实防晒帅，但是防晒这东西啊，很容易审美疲劳，越看越丑。街车 adv 这些东西啊，都是猛一看，一般越看越好看的。那玩意 好了，如果大家有什么想知道的，打开我的主页，搜索一下关键词，或者有什么想买的，打开我的橱窗，也许会有收获，下期见。