燕鸥x11对比大行

大家好，今天把突然的两款车热销车型 p 十和茶十一放一起进行对比，给大家做一个介绍啊，两款车呢都是沃纸系列啊，沃纸系列就是一个海豚家的造型，非常的美观，流线型的设计啊，铝架 啊，都是握纸系列啊，前面进行型号介绍的时候也说过有几个系列，握纸是一个高性能的一个系列啊， p 呢是一个英文字母， 咱们现有的型号里边有 a aa 七， b 八， c 八， d 九，然后还有 n 八 p， p 十啊， p 九，再往后有 ss 幺幺，呃， 在后边是最后最高等级的就是叉啊叉十，叉十一就是这个英文字母，越靠后他的等级越高，定位越高啊， 这个十呢，阿拉伯说的十代表十速，咱们这个车子是一个十档变速的，这个飞轮呢是有十片啊，十速的叉十一呢就是有十一速的叉十一就是十一速的啊。 呃，首先呢两个车子都是铝合金车架，海豚架的造型，然后前插都是铝合金的，前插啊，是一个一体锻造的啊， 破风设计，从前面看他这个受风的面非常小啊，前插是一样的啊，这边看比较粗壮，然后从前面看受风的这个面积非常的小， 破风设计比第九要好很多啊，第九是一个比较圆润的碳钢前叉， p 十叉十一都是铝合金的，就是车架前插头管这些都一样啊，其他所有的地方都不一样 哦，还有轮胎是一样的，两车的轮胎都是适文的万系列，两车的轮胎是一样的啊，其他所有的地方叉十一都要高了一个一到三个档次啊。 咱们 p 十的这个车圈呢是一个小刀圈啊，花骨是一个普通的一个花骨啊。 薯条呢？普通的薯条，普通的薯条帽，咱们看这个叉十一，叉十一是一个扁平的破封薯条啊，这个高速运转的时候它的风阻非常小。福条帽呢采用了一个隐藏的设计啊，在外边是看不见的，转动起来 啊，风阻非常的小，然后花骨采用的是直拉式的啊，附条直拉式的，呃， p 十的就是这个正正常的这这种啊也，但是也是新盲轮组。 其他的看这个刹车， p 十的刹车呢是新玛诺最便宜的那种油刹，就是 mc 二百，然后呃， 叉十一的刹车，喜马诺的，这应该是 m 六千吧。这个系列的就是丢瑞那个系列的啊，变速器啊， 呃， x 一的是速联的 gx， 这个等级要远高于 p 十的吸管道的丢蕊啊，然后看他的后变速器， p 十的吸管道的丢蕊，然后 速连的是速连的，呃，次顶级的叉一这个排在叉零的后边，但是排在叉叉的前面，我理解是这样的啊。然后看他的飞轮， 呃， p 十的这个飞轮呢是十一到四十尺啊，时速飞轮，这个是日驰的啊，呃，差十一的飞轮呢是更变速范围更大，是十尺到四十二尺，他的变速范围更大啊。呃，然后你看这个飞轮呢，都是采用了镂空的设计啊 啊，为了这个减轻重量啊，也是做到了极致，里边都采用了镂空的设计， 他的变速范围比 p 十要大，这个费轮要比他高出了几个等级啊。然后看他的牙盘， p 十的牙盘呢就是 f sa 的普通的一个压盘，然后是方孔的中轴，咱们这个叉十一呢是速联的次顶级的公路压盘 falls， 然后曲柄呢是碳纤维的，这个比这个牙盘要高出了三个等级不止啊。链条呢？就是这个是十一速的 啊，这个是时速的，也是有明显的差别。然后车座呢，这个是跑特加的一个车座啊，燕欧的，然后这个是德国的那个阿根就是跟这个把套是一个公司的。人家肉球的啊，要比这个明显的要好一些 啊，介绍的就差不多了。对了， 这个 p 十呢出厂是自带脚踏板的，这个当然润度也很一般。右边单边快拆的 p 这个系列的 p 这个等级的车子出厂都是这个啊，右侧的是快拆，左侧是非快拆的 p 九 p 十。呃，还有那个二十六寸的车， p 二十也是这种脚踏板啊。嗯，这个叉系列的呢，它定位是高端车，然后因为高端公路客户呢， 一般有自己的索踏呀，都有自己的习惯啊，这个出厂是不配脚踏的。然后就是说你如果是一个小白的话，以前没骑过车，就是从零开始，那你买这台车的话，后边还得自己配一个脚踏板。另外这个车之子也是啊，这个 p 十它定位呢就是一个多用途 车，他出厂是自带车支的，然后这个呢定位一个高端车，他出厂没有带车支，但是预留了这个。呃，车支的安装孔就是预留了这个孔位，可以装，但是他出厂没有。 呃，另外从售价上呢， p 十这款车呢就是定价是幺幺九九九，然后叉十一呢是二三九九九，基本上就是买一台叉十能买两，买一台叉十一的价格啊，能买两台 p 十， 呃，可以说这个 p 十这款车呢已经是非常好的车子了，无论你是休闲健身，周末呃，郊游啊，骑行锻炼，他都足够了啊。但是说呢，这个叉十一呢，呃，无论是从这个 套件上还是骑行感受上，他明显的都要属于一个爱好者啊，发烧有可以入手的这么一个车，当然你如果资金上不不差这一万块钱，你也可以选择叉十一，他是一个一步到位的好车子啊。 呃，骑上去明显的是不一样的，就是你看这个轮组的润度也不一样，就是轻轻的踩一脚，他能转好远啊。这个润度明显的是不一样的， 就是骑行的时候你蹬一脚，不蹬了，滑行，车子滑行他能滑行好远啊。 这个花骨的声音也是非常的清脆，这个 p 十呢是没有这种感觉的啊，看一下 p 十 批十是没有这种感觉的，咱们把叉十一停下来看一下这个批十批十呢，这个无论花果的润度啊，声音的清脆程度啊，都不如叉十一啊，一分钱一分货啊， 明显的不一样， 没有白花的钱啊。 呃，有车友经常问我， d 九和 p 十有什么区别啊，我手头现在没有 d 九的实车，没法拍视频进行对比啊。这这么说吧，呃， 叉十一比 p 十好多少， p 十就比第九要好多少，他们的差距 就是有这么大，如果定位的话啊，卧至第九，他第这个字母呢，在咱们卧这系列里属于一个最入门最基础的一个款， 第九定位啊，就是入门批十够用，叉十一完美体验。

哈喽，大家好，我是小陈，他要叉十一折叠车到货，折叠车里面的天花板顶级车型，下面我们看一下这款车，这款车采用铝合金前叉，航空铝合金海豚车架，专利的技术，自锁折叠扣，海豚车架特别漂亮。 美国苏联中空一体牙盘，美国苏联后波，美国苏联的十一片卡飞四五幺的竞速轮组， 德国诗文的轮胎，车座快拆加粗加长的座管，适合身高一米四到一米九，非常舒适的车座，专利三 d 锻造的一体头管，非常的坚硬，专利双马力，可以前后调节，喜马诺油压碟刹， 美国苏联的直播，十一个档位，前后铝合金花鼓，前后轮带快拆速度非常快，嗖嗖的，特别六啊，非常响的花鼓。 买叉 r 幺就来小陈车行，小陈车行是叉 r 幺授权店买的，放心，售后无忧。没关注我的朋友记得关注一下，感谢大家的观看。

主流这几款折叠车怎么挑啊？燕欧，小布，还有鸟车，不一样，价位不一样，用途不一样的汽车感受。首先是燕欧啊，就是这个特，他是属于 大行的一个精品的系列，这个父与子的这个关系啊，之前呢是常年扎根于国外啊，在国外卖的非常的好，近几年开始重回国内市场，价格也比较实在啊，从这个三千多块钱到一两万的也都有，包括有一些电重力的产品啊，大部分在国外卖，国内很少。 eo 这些产品呢，他有些跟大行其实是重叠的，比如说车架的造型啊，包括折叠扣的工艺啊，包括有一些生产线啊，他都是跟大行生育的重叠的。那么 eo 更多的是大行的迭代的一些产品，他的骑行体验相对于大行同级别的产品 稍微更好一些，也有三千来块钱的这种通勤的车型，六千多块钱的这种稍微快一点的车型，也有八九千的一些 竞速点车型。那么越高端的这一些车型，我骑行的感受最直接就是我在使劲摇车发力的时候，这个架子不散，很硬朗，他不像有一些折叠车啊，你还没发力的时候就感觉他晃晃荡荡的， 这个完全没有，那么所有燕窝这个产品系列里面的话，呃，大部分几乎他折完了，这个尺寸没有那么小 啊，这是他唯一的一个遗憾的地方，但是骑行时候这个舒展程度啊，还是 ok， 没有问题的。那么另一款的小布呢？哎，这个东西进口的英布和国产的国布啊，这两个差的就特别多了啊， 进口的一部基本上一万六起步，然后加上改装，乱七八糟的啊，也得花不少钱，那么国产的话啊，几千块钱就搞定了。但是小波这个车你别要求速度，这东西骑不了太快，但是它是折叠起来最规矩的一款，更方便于携 带通勤或者放后备箱啊，甚至你是上高铁呀，上地铁呀，套袋，他都可以正常的通行啊，有一些折叠的设计啊，包括一些小滚轮的设计啊，让你平时使用的时候多多少少会有一些这种优越感在里面。有 折叠完了以后，我也可以很轻松推着他就走了，包括他这个使用机前这个甩一下，这种使用是带来这种乐趣啊，这个是让我非常开心的一点，唯独就是这个速度啊， 不可能骑太快啊，休闲代步玩溜溜达达的，这个足够了。而且这个改装件啊，着实非常的多，你可以根据自己个性化的需求去做一些定制 啊，包括一些什么包啊，帽子啊，一些周边的配饰的东西特别的多，可以扩展可以玩的，这个东西非常的多，非常受很多小姐姐喜爱啊，这个小布的车友群你懂得，超级棒玻璃这个车啊，算这个所有折 车里面比较豪华的了啊，前后带减震，然后这个线条都比较流畅，然后改装的空间又非常大，有非常多非常专业的改装啊，像这一款改完了以后基本上是这个数了，又有公路版本的，又有这个越野版本的，所以说它的可玩性也非常的高。但唯独啊这个折叠起来的话，我觉得特别的麻烦， 又在踹前轮啊，又在这个折后边的吗？这个对于我来说相对于复杂一点了，但是丝毫不影响他在折叠圈里面这个地位啊，一大众多的车啊，改完了三四万的比比皆是，那就是豪气。那么总结一下，如果说你想要通勤代步的话， 那么燕窝就可以几乎满足你所有的需求啦，三千多，五千多或者是八千多，完全够用了。那么如果说你想要有点这种品质的生活， 哎，这个东西不光是骑行，还能当个小摆设的话，来小步啊，国步小步都可以，根据自己预算来就行了，如果不差钱安排， ok， 我是大笑自觉好像从一十二点关注我，每天分享自由生活。

来啊，今天给大家推荐几款性价比特别高，可以闭眼入的大航折叠车。首先第一款就是大航最经典的 p 吧，这个车已经出了有几十年了，一直都是非常畅销的款， 这个车价格是三千五百九十八，能买到什么呢？首先整个一个落幕缸的车架，然后另外速连 x 七的一个八速的变速器。另外你们看这个座杆，这个座杆拆下来之后是一个打气筒的设计，把这边拧下来之后， 然后里边看这就是一个打气筒，平时如果你真的在户外遇到这个车胎煤气的情况，就可以用它来补气。 然后你们可以看到这台车是有很多改装件的，包括他的探刀，他的外胎挡泥板和脚踏等等等等。这一系列改完之后还是非常帅的，尤其是这一款颜色， 肖光黑的一个配色，当时我买大航的时候就是冲着这款去的，但是店里没有现车，所以我就买了这款。这款叫做 d 八，可以理解为他跟 p 八就是此美版的车屏，但是有一些细节的差别，比如说 b 八，他的车身的这个车架是铝合金材质的，他比 p 八的那个落木钢要更轻一些。另外在变速器上， b 八的变速器是大航自己的一个变速器，而非像 p 八那样是一个速连的一个大品牌性能的变速器。同时这个坐杆 拆下来之后，是没有像 p 八那样的一个打气筒的。但是 d 八相对来说也有一些更好的地方，比如说中间的这个 卡扣，可以看到这是一个二代的暴龙扣，所以他要更稳固一些。另外卡扣的卡扣 下边有一个马甲线，这个马甲线的目的也是为了增强铝合金车架整体的一个车身的强度，而且最关键的是什么？最关键的是这款 d 八，它的价格比 p 八还要便宜几百块钱，所以从整个的性价比上来说， 这款迪吧还是蛮值的，关键你们看这个颜色，白色配黑色百搭，那如果你是女生啊，给大家推荐一款车，就是这一款第五， 可以看到这是一款主打颜值的车型，整个的配色是一个邮政绿，配上棕色的座椅，包括这些金属色的铆钉，非常的复古。 当然从性能上，这款车它配的是一个五速的变速器，相比 d 八和 p 八来说，从性能虽然上是要弱一些，但是呢，它主打的是颜值，只要它好看就够了，对吧？而且这个车 车虽然看上去尺寸比较小，只有十六寸，但是他适合的身高也是可以很高的，可以看到他这个座椅调到最高， 最高支持这么高的一个身高，基本上如果你一米七五以下去骑这个车都是没有什么问题的，那如果你的身高比较高怎么办呢？你们可以选这款，这款叫做第七，可以看他整个的尺寸是比刚才第五停在这要大不少的，这就是一个标准二十寸的一个尺寸， 同时他整个的这个颜值上跟第五是一样，走的一个复古的路线，这是一个橄榄绿的配色，然而变速器呢，他叫第七，所以他就是一个七速的变速器，但最关键的是这款车比第五还要便宜四百块钱，这款车只要不到三千块钱就能入手，所以各位如果是你们，你们会选择哪款呢？

大哥为了买叉十一努力锻炼，一个月减重三公斤！有位东北的大哥啊，一个月之前就和我联系，详细的咨询了叉十一的各种性能配置参数啊，用的什么变速器，用的什么刹车，车子全力骑速度能跑多快？ 车子的重量是多少？携带方便不方便？车子的设计最大承重是多少公斤啊？我一一进行了详细的解答，后来呢，大哥就没再联系啊，我也把这个事给忘了，哎，你们大哥可能是不是不买了，改变主意了。今天大哥大哥突然联系我，问我家有没有叉十一银灰色现货，我说有货。 大哥呢就说，其实我一个月之前就没联系过你告诉我，这台车子的最大设计承重呢是一百零五公斤，当时呢我一百零六公斤啊，超范围，我有点担心骑这个车子行不行啊，我这一个月呢，努力的锻炼啊，减肥减了三公斤，现在呢是一百零三公斤了 啊，我现在想买一台啊，大哥这样一说啊，就把我给冻热了，大哥真是太时尚了啊！在这里呢，也给大家做一下说明啊，这个车子的设计建议体重是一百零五公斤之内，这个数据呢，实际上是比较保守的啊，就是一百零五公斤之内，你正常骑他不会出问题，并不是说体重超过了一百零五公斤，骑他一定会出问题， 这个数据呢，是比较保守的啊，哎，我们试验过啊，就是有客户是一百一十五公斤，就是二百三十斤，他正常骑了一年多，也是没出问题啊，这个说明书上的那个数据啊，偏保守，只要是正常用车啊，不暴力用车，用车的环境呢，以城市道路啊，柏油马路为主，路况还好。呃， 正常用时你不是说定个上下台阶啊，对吧，上马路牙子，下马路牙子，这个不暴力用时都没有任何的问题啊，在这请大家放心啊，超过一 两公斤和五六公斤也也没有问题，我们这个车垫呢，也是五年质保的啊。呃，大哥也是非常的痛快啊，就提了两个小要求，一个呢出场看我视频看的比较多了，也知道这个出场的不配脚踏板，不配车撑。大哥呢也是提了两个要求，帮忙给把脚踏板装上，这把车撑装上啊， 脚踏板依然是我们家推荐的双边铝合金三匹林快踩脚踏啊，双边快踩脚踏。这脚踏还是很不错的啊，做工质量都很不错， 锐度也是非常高啊，物美价廉的一个脚踏。然后这个车身呢，这次的 p 十啊，现有的 p 十都被我给拆光了啊，都被我拆光了，这个上面没有车身了，没有办法从第九上面拆了一个啊， 给大哥装了一个第九的车上啊，这样就没问题了啊，抢拾好发货。

给客户改装的这台叉十一终于完工了啊，客户在我这选购了一台 e r o 顶级车型 word 叉十一，然后呢，根据自己的喜好啊和需求选购了一些改装件啊，邮寄给我，快，快递到我这，直接快递给我，然后我收到呢进行了改装，这个是免费的啊，相当于一个 帮个忙，然后改装好了之后呢，都调试好，明天呢客户就可以过来交车了啊，这台车子呢， 升级了卡本仙的碳三刀啊，前后轮都是卡本仙的碳三刀。然后对于这个小配件的配色，小配件的配色呢？客户啊，觉得这个车架上有红色的点缀色啊，所以这个小配件，你比如这个把套啊， 线管啊，这些小配件的配色都是红色为主啊，然后这个黑红搭配的这样一个风格，比如啊把套啊，皮质的复古把套啊线管，刹车线管和变速线管 也是采用了黑红搭配的一个风格啊。还有这个脚踏板啊，客户的需求呢，就是对快拆啊，没有什么需求，就想选一个啊，跟脚的宽大一点，舒适一点，然后带防滑钉的比较跟脚的比较宽大的啊，脚踏板选购了一个红色的维格的脚踏板 链条呢，也是客户选用了 kmc 的啊，十一速全镂空黑白呃，黑红相间的顶级竞赛级链条啊， 然后水杯架啊，水杯架支架是用的洛克兄弟的一个水杯架支架，然后装了两个闪电的。呃，黑红配色的水杯架啊，这样呢，可以放两瓶一升装的农夫山泉，这样呢，出去骑车啊，再也不用担心，嗯，口渴了喂水喝啊， 还有这个车座呢，客户是选用了 sr 的一个移动沙发，硅胶坐垫啊，这个非常的柔软舒适啊，中中空的啊，透气的啊，基本上都 这个配件的改装就这样。呃，这个整车给大家再介绍一下啊，这个原车呢就是沃值的叉十一是燕欧这台车里边的顶级车型，车架前插全部都是铝合金 航空铝材质啊，卧质的透风车架，海豚架，造型非常的美观。前插呢也是铝合金的破风前插啊，就是比较宽，正面呢受风面比较窄啊，正面看比较窄，是一个破风的设计，重点比较轻，风阻也比较小。然后这个 传动系统啊，它的牙盘是速连的，次顶级的 false 的牙盘，五十二尺的大牙盘，然后曲柄呢是碳纤维的，然后它的变速器是速连叉一的 啊，这个山地变速器啊，十一速山地变速器，飞轮呢是十到四十二尺的山地大飞轮，他的这个变速范围啊，非常非常大，虽然前面只有单盘，但是他后边的飞轮从十尺啊到四十二尺， 变速范围非常大啊，尤其是个十尺的小飞轮呢，对于折叠式来说啊，竞速有需求的啊，特别合适啊。普通的飞轮呢都是十从十一尺开始的，这个是从十尺开始啊，到四十二尺啊，爬坡能力也是非常非常的强。 呃，这个车子的刹车系统啊，刹车系统用的是西马诺的啊，西马诺的 m 六幺零零的油压碟刹啊，制动也是非常强悍的啊。呃，盘山路连续长距离下坡也没有任何的问题，整体这个车子啊已经配置基本上在折叠室里边，算是到顶了啊。呃，颜值性能都非常不错，非常棒。这个车子啊 啊，这个车子呢，由于这个配件啊，都是客户自己选购的啊，我也没有具体的细算啊，我刚才估算了一下原车的价格，加上这个呃，改装件的这些价格啊，加在一起应该够三万块钱啊。呃，整体上这个车子啊，无论是颜值啊还是 配置啊都是非常棒的啊。那这个原车叉叉十一原车拆下来这对轮组呢也是非常好的啊，四匹林的，呃，声音也是骚响的， 润度很高。茶地的茶几啊，扁平的破封粉条。这个客户呢，他不要了啊，我就两千块钱给回收了，我卖的也是卖两千块钱，谁有意的话谁赶紧下手啊，两千不包邮，邮费自自理啊。

elo 的叉十一这款车啊，自从上市以来，卖的特别火爆，受到广大骑行爱好者的一致好评，重量轻，速度快，配置高，但是呢，有两点啊，经常受大家吐槽， 就是出厂的时候这款车啊，并没有配备脚踏板和车车。我理解呢，可能工厂对这个车子的定位啊，作为厌恶折叠车的顶级旗舰车型，可能拿它对比 高端的公路车，车主呢，可能是有一定的骑行基础，可能有自己的用车习惯啊，可能会上索泰啊啊，有自己的习惯，你给他配了车称呢，他可配了车称他也会拆掉，你给他配了脚踏板呢，他可能也会拆下来扔掉啊，所以就出厂的没配 高端的公路车，山地车啊，他们都不配车车啊。但是呢，我们这个车子还是有很多的车友呢，买回去当成一个代步工具来用啊，如果不配 这两样东西呢，非常的不习惯。脚踏板非常好说啊，同等规格，买上装上就完事了，这很好解决。但是这个车撑啊，一直困扰我们了很久很久了啊，就是买叉十一的客户呢，多数的还是想要一个车撑的， 但是呢，这个东西啊，因为他的车架设计原因啊，他的后下叉是有一个往下沉的一个弧度的啊，你不能光看二十寸的轮径，二十寸轮径啊，这块呢， 按二十寸的规格来买，他并不合适啊，按二十二寸的他也不合适，我也尝试了好几次，买了好几次都不合适，都给扔掉了啊， 最后没办法啊，我们就是按照这个长度呢，我们自己找了一家工厂，定制了这么几个啊啊一，非常完美，安装以后非常完美啊，这个车身的做工啊，质量还是还是可以的啊，质量也是非常牢固的。这样呢，终于解决这个问题了啊。 呃，一共定了十个啊，已经卖出去三个了。还有这么几个啊，看大家谁有需要的话可以联系我。

给大家看一下 ero 叉十一原车的飞轮，这是一个素脸的飞轮，型号是叉 g 幺幺五零，具体的规格是十到四十二 t， 十一速，仅支持叉 d 塔技。这个飞轮非常的漂亮， 这也是我在所有的折叠车原装车里边啊，见过的最高端的飞轮，他有下面这么几个特点，第一个是重量轻，这个飞轮呢，仅重三百九十克， 同规格啊，有这么大的飞轮，同规格的，像希玛诺的飞轮普遍在五百五十克左右啊，这个重量是非常轻的，直接轻了一百六十克。第二个特点呢是他的持比范围非常大， 变速范围非常大，十到四十二 t， 最小的呢是十个尺，最大的是四十二个尺，这样对小轮折叠车呢啊，以叉十一为例，前边压盘五十二尺的啊，带动最小的飞轮，十尺啊，就脚蹬子 蹬一圈，可以带着飞轮，带着后轮转五点二圈啊，这个速度是非常快的，对竞速要求的呢，这个非常友好，普通的飞轮呢，一般是十一 t 起步啊，这个是十尺的啊，别看只差这一个啊，速度还是影响非常大的，最大的这个飞轮呢是四十二 t 的， 爬坡也是非常厉害，他的范围啊是四点二倍啊，四十二 t 的，这样呢，这个车子装上它之后，前面即使是单压盘，他的变速范围是非常大的，最大最小的变速比呢是四点二倍的关系， 兼顾了爬坡和速度。第三个特点呢，就是这个飞轮呢，强度特别高，整体性好啊，大家可以看一看，他这个十一片飞轮呢，中间是用高强度的消钉啊卯结在一起的，是一个整体的，咱们通常所见的那种飞轮呢，都是一片一片的，安装的时候是一片一片的啊，是分散的骑的时候啊，他整体性没有这么好啊， 这个整体性特别好，这样做呢，它里边啊就可以都是一个镂空的设计啊，里边就跟空心的差不多啊，重量又轻，强度又又高，整个是一个整体，这样看呢，就跟一个宝塔一样，特别的漂亮啊。第四个特点啊，就是他安装非常的方便，普通的那个飞轮呢，就是新版都有规格的 普通的卡飞啊，中间有一个明显的有一个槽啊，转一圈要对准才能放进去，这个是不需要的啊，安装非常的方便。这是叉十一的原装的后轮啊，他的塔机呢，是叉 d 塔机啊，安装这个飞轮的时候呢，不需要对准卡口了，就直接这样放上去就可以了啊，直接放上去，然后 用这个飞轮锁紧工具啊，套筒把它装上，然后用扳手把它锁紧就可以了，比普通的那种新毛豆规格的飞轮呢，安装更加的方便。那么这个飞轮有没有缺点呢？缺点就是只有一个啊，缺点就是贵，这飞轮呢行情价大概得八九百块钱了，是一个不小的数目。

燕欧叉幺幺，燕欧最高端的叉幺幺啊！原装的轮组特别润啊，曲饼是碳纤维的，超轻坐感，带一个尾灯，肉球把套双把粒，还带一个车铃扣分的轮组 做成足条做成的扦插两万多啊， 还行啊，好极致车座。对对对，轻松放松的就是。