卡车储气筒有水是什么原因

大家好，今天给大家分享一下子我们货车出气筒水多怎样维修，你可以先点赞收藏，以免错过关键点。 原因之一，我们的干燥剂总成，干燥剂总成排气不正常或者排气微弱，会导致大量的水进入我们这个出气筒，我们主要对我们的干燥剂总成排气效果进行检查就可以了。 其次我们的打气泵电子损坏，会导致我们发动机内的防冻液穿入到这个出气筒里面，伴随的现象会有发动机高温出气筒里面水多。还有一个就是我们的车辆上面有水刹系统，但是却没有装这个水刹戒指阀。 水洒水呢，从这个水洒里面啊窜入到了我们这个出气筒里面，这几种现象都需要及时维修。出气筒里面水 多了之后会导致我们的刹车效果不好，严重呢会导致刹车 boss。 喜欢我的视频可以关注我，下期视频我给大家分享更多精彩内容哦，谢谢观看！

天气越来越冷，气如有水成了一大难题，冬天冻气路冻泵阀换了新的干燥罐，甚至换了干燥器，总成问题还是没有解决，咱们应该检查哪呢？那仔细看视频中这台车，他已经装配了冷凝器，但是还有这样的问题存在， 如果说有冷凝器还是这样，那咱们首先就是要检查打气泵，检查气泵窜水，咱们可以在这个位置，他呢操作起来比较方便。 咱们在气压低的情况下，把这根气管拆开，然后去打火上气，咱们观察这个管，如果说在上气过程中 他一直由水出来，那说明是打气泵损坏引起的，直接修理气泵，如果气泵没问题，就需要考虑打气泵出来的这根气管太短引起的，因为打气泵出来的气压呢，都是高温压缩的空气，这得不到充分的降温， 从而会产生大量的水汽，干燥器无法充分的排除，那就会被分配到每一个储气桶。如果你的车也有同样的问题，可以选择把这根气管加长，让他去充分的螺旋，这样呢空气能得到降温，这个问题也能得到解决。

大家好，今天给大家分享一下呢七瓶放水阀，这个东西就是出气筒的放水阀，就是这个带个小拉环，然后用时间长的时候，这个出气筒里面容易有水，水分多的时候容易对我们这些阀还有管路啥的 呃产生影响，这种表现出来形式就是营养下效果，啥啥效果，还有发的密封性可能导致发漏气，然后今天他这个发坏掉了，咱们把这个发给更换一下子， 嗯，很简单，就直接吃掉，上上都行。然后这个气瓶里面现在是有压力的，咱没有放气，不知道危险不危险，但是咱们放的时候可以把这个最好是把这个气放了， 其实这个法毁坏的时候也他这个法里边有一个弹簧，他的这种情况就是，呃，压力过高的时候自自动漏气，就是里边的弹簧， 这顶多就是既可以放水也可以放气啊，现在气压应该小了，咱就把它取下来，嗯，就可以了，给大家看一下这里面的脚步啊， 还有一个弹簧看见吗？无法性的密封不良，漏气，这里面密封全不好了，把这个换一下就行了。点赞关注评论区留言，谢谢观看！

卡友们更换了新的干燥桶，为什么储气桶里还是有很多水？不是换了干燥桶不起作用？首先呢，你查看咱们车上有没有冷凝器， 气泵打出来的是高温气体，这时候的水属于水蒸气，干燥气是过滤不了的，所以车上呢，一定要装一个冷凝器，气泵打的高温气体呢，冷却后才能凝结下来，干燥桶呢才能起到作用，才能够把水过滤掉。点赞收藏吧！

这是一个全车气炉模型，咱们很多卡友经常困扰的一个问题，就是这个储积桶里面和管路里面经常有水排不出，造成咱们这个分泵 机动阀含有四回路干燥气损成的损坏。这什么原因造成的呢？就是因为压缩机压缩空气不断的产生水分， 产生水分以后，通过这根管子，大气泵的这根管子直接排到四回路里面，四回路里面然后通过气压的分配 排到咱们的储气桶里面，让咱们的储气桶常年油水排不出，让机动阀损坏以后，他会影响咱们的刹车力度，造成空车脱胎，拉重车，只减速站不住， 只卖不占等等一系列问题。其实解决这个问题也很简单，咱们可以在干燥器到打气泵 中间加装一个自动排水冷凝器，就是打气泵的这根管子连到冷凝器，冷凝器的这个出气管连到干燥器，他是利用 干燥器和打气泵气压对流，实现自动排水，有一点点水，有水有油，随时随地的给你排出，下面有个排气孔，让咱们的气路保持干净，冬天防冻， 让储器桶不再有水。需要的卡友点击下方购物小黄车可以直接下单。

为什么储气桶里有水有油呢？很多卡友一到冬天最苦恼的一件事就是气褥里有水，储气桶里有水，排不出。把干燥罐换了， 干燥器总成也换了，还是不管用，两三天不排水就容易上冻。这是因为打气泵吸收自然空气，过滤压缩不完整后进入干燥器造成的。咱们只需在干燥器前面加一个冷凝器，也叫油水分离器， 然后再倒这个干燥器。这根管呢，是从咱们的打气泵过来的，经过冷凝器油水分离一下，然后上面这根管 连接到我们的干燥器总成，双层过滤，双层保护，需要的老铁左下角小黄车直接下单。

如果储蓄桶的水多，就我们大部分说压你该换干燥罐了，但车主换了干燥罐，那你又会说压你的干燥罐是呃水货的。 首先不要那么迷之自信，哪怕是再杂牌的，杂牌的干燥器，它里面有一点分子筛，也是能早期过滤一点水，只不过人家的呃耐久性不好，但是人家一定能过过水的。这个问题发生在什么地方呢？他 他总成的话呢？都没解决。首先呢，管路的冷凝不够是一回事，然后我们这个干燥气总成的压差，不对，压差就是我们从打构器到到重新工作之间的压力差，我们压力差尽量缩加大一点。于是我打了十个气，那尽量 让他在八个器才开始工作，如果九个器开始工作，中间压差只有一个，他就会出现反吹力度不够，反吹的力度只有压差的一半，如果一个压差只有零点五个七，他肯定吹不走那么多水。所以有时候 考虑一下这方面具体怎么调呢？因为我现在没有驾驶专用设备，我也不呃，当然我也不建议车主自己自己去调吧，原理讲通了就行了，咱们就别去纠结，自己去动手。 那有些东西，七路安全很重要的，不要盲目的去动，交给专业人士。我现在我都不敢动，我要把专业设备架上以后我才能来调节严谨一点，刹车安全很重要。

记录，像这样大量有水的时候，你就不要再换干燥罐了，你就是一天换一个干燥罐也没用，那水照样该有还是有。为什么这么说呢？只要你的车干燥罐换了没多久，再一放储气桶还有很多水， 那你就要查原因了，像这台车就是因为干燥器反吹系统失效，导致储气筒有很多水，这台车的干燥器已经没有维修价值了，更换一个新的干燥器总成。