运河快速路北延怎么走沿湖大道

十一月十三日，运河快速路北延工程正式全线开工。大家好，我是大海，我们现在所处的地方就是运河快速路北延工程的现场。运河快速路北延呢，南至 江运互通，北至淮四河南侧，全长一点二八公里， 现在我们看到的，现在面朝南看到的就是射铁段，零级铁路射铁段。 随着昨天十一月十三日运河快速路北沿工程上跨临西铁路射铁撞击施工开始，说明运河快速路北沿工程全线正式开工了。可能很多人不能理解，因为 运河北路和江平路交叉路口从今年五月份就开始封闭施工了，为什么到现在十一月过去了半年才全线开工？因为这里面有很复杂的问题。 那么第一个很多人有疑问，为什么不一下子延伸到起阳高速？ 那么我们知道起阳高速以后是要拓宽到八车道的，并且在运河北路，也就是六幺幺盐湖大道这边设置一个出入口。那么为什么不把运河快速路直接延伸到那里？ 因为起阳高速现在还没有进行拓宽，没有拓宽也就是图纸现在还没有。你不知道匝道是在高速的南侧还是北侧，是在东侧还是西侧， 那么这个快速路怎么去对接它呢？如果现在去建好了，沿征过去以后还得拆了再重新接轨这个匝道。所以等起阳高速全部 拖宽好了，扎到留好了，这个时候把快速路接过去才是最好的选择，避免二次浪费。 第二个问题就是为什么到十一月十三号才全线开工？因为涉及到临崎铁路的工程，昨天才开工，因为是在十一月九号招标才完成， 因为涉及到铁路的工程的话，一定是需要铁路的指定的相关工程专业队来施工，所以说这不是任何施工队所都能承包的，所以这个 时间拖的很久。凡是涉及到铁路的工程，流程特别繁琐，过程特别多，会持续好多年，所以这个一直到十一月十三号才开工。 那么第三个问题，很多人就说了，既然你到十一月十三号才可以全线开工，那为什么封路封那么早？那么干脆所有工程一起到十一月才开工，那不就行了吗？但是也不行， 因为在零级铁路的北侧有北沿江高铁，那又是一条涉及到铁路的一个工程， 所以如果今年提不提前来见北侧那一段的话，那么又涉及到北沿江射铁了，那么北段这一段又需要迟好几年。所以 说这是一环掏一环，一个涉及到北沿江，一个涉及到临崎铁路，一个涉及到未来街起阳高速。所以如果不是临崎铁路和北沿江高铁的话，运河快速路北沿工程本来是没有这么迫切性的，暂时是不需要建的， 所以现在为了北沿江高铁，扬州很多路都是为了以后减少麻烦而提前建的。比如运河快速路北沿工程、江平快速路东沿工程、江广快速路东沿工程，还有黄金坝路， 还有江都北路、金湾快速路南沿工程等等等等，这些都是因为北沿江高铁赶紧把它这一段给建起来，如果不建起来，以后光这个流程就得走好几年。我们也希望运城快速路北沿工程 按期在明年年底顺利通车。最后我们用航拍的镜头来看一下这北研工程全程。

大家好，我是大海，今天我们来看一下运河快速路，我现在所处的位置就是文昌大桥的 西侧与运河快速路的交叉路口，目前工人们正在绿化的施工，现在看到的就是运河快速路下穿文昌中路这一段的隧道前方江广快速路、北城路、万福西路。 好，我们现在沿着辅道一路向北，可以说呢，这一段中段，运河快速路的中段可以说是应该是最后通车的了， 月底是通不了车了，因为隧道还没完工， 从辅道驶入到主道去看一下。刚才我们看到这个运河快速路下穿文昌中路的隧道沥青已经全部摊铺完毕，而从隧道上来以后，我们看到这一段 现在最上面一层的滤镜还没有弹扑，要等到跨二里下川这个二里桥路的这个隧道完工以后一次性弹扑。 好，我们现在就到了这个隧道口前方就是运河快速路下穿二里桥路这段是全线整个内环搞快 录的最慢的一段 啊，我们近距离看看一下，可以发现这个 混凝土的支撑梁还没全部拆除完毕， 混凝土的这个支撑粮是先在下方把它拆成一大段一大段的，然后送到远方阳台 挖掘机那边进行拆除。现在我们所处的位置就是和二里桥路的交叉口， 近距离看一下这些都市在采摘出了很多的这个混凝土。好，我们近距离看一下这个 sm 广场， mcm 广场呢，在扬州已经建设了好多年，现在终于看到他。 我本来是打算从 运文昌中路往南去江洋大桥那个方向，但是遇到了峰路，前方已经拉出了警戒线，我们通过声音可以看 很大，其实这就是前方施工遇到了这个燃气泄漏， 声音很大，消防工作人员全都到达了现场，所以我看到了这个情况的话赶紧下载航程，因为往往很多事故都是因为 不明情况在现场傻傻的观看，最后引发爆炸伤情，所以我比较明智，我选择了后退。

在运河快速路将运互通，接着看到施工人员已经进场，正在将高架下方的地面道路进行封堵，运河快速路北沿工程即将正式启动。 据了解，作为今年重大承建工程，运河快速路北沿起点位于江平路与运河路互通，终点位于淮四河以南约六十米处，道路总长一点二八公里。其中江运互通向北约六百六十米为高架部分，随后转为地面道路 是采用的是高架施工。呃，上跨了上跨了宁西铁路，然后下穿了北沿江高铁。呃，全线是双向六车道，时速是八十公里每小时。而在另一条快速路的延伸段，开发路东沿快速化改造工程的施工现场，则是迎来了工程最关 关键节点京杭运河特大桥主桥墩的建设。工人们日夜奋战，在京杭大运河的中央开挖出了两个十三米的深坑，作为未来桥墩的基础。我们这个深水基坑为雁，单个的开挖面积达到了六百平方米， 每个的开挖土方量大约在一万五千余方，总体的开挖量呢，要达到十万余方，我们一次性投入用缸量五千余吨。 开发路东沿快速化改造工程，西起运河南路互通，跨京杭运河滨河路、京杭南路、秦游路、明发路，以两条定向匝道顺街三二八国道，建设里程全长约三点五公里。 不仅是这两条路，记者从事铸建系统高质量发展推进大会了解到，今年我市将持续完善城市综合交通路网 体系，继续将快速路环向周边拓展，进一步发挥快速路环的效能，推进江平东路东沿启动润阳南路快速化改造、扬子金路西延工程二期等工程。 记者在杨子金路夕阳二期跨润阳河大桥施工现场看到，一台大型机械正将插入水下十多米深的钢板桩拔起。 好，现在我们这个是就是围宴已经施工完成了，所以水下作业已经完成了，正在拔出钢板桩。跨卷盒主要设计的是四十五加五十加四十五的钢线梁， 这通过顶推的方式工艺来进行加设。据了解，扬子金路夕阳工程二期西起距三四五国道，东至干巴县，全长约三点五千米，按城市主干道标准实施。其中跨润阳河大桥 建设是工程的重要节点，桥梁全长三百八十二米。呃，我们计划是就是钢铁梁顶推呢？是计划八月份开始施工，预计到十一月份结束，然后计划是今年年底要把船桥贯通。 今年住建部门还将打通断头路、平井路二十二条，实施二里桥路、跨京杭运河大桥、寒江路北沿、江都路提升改造等工程，并整治十处交通堵点，新增四千八百个公共停车部位。

文昌中路隧道哈喽，大家好，我是小涛，我们又见面了，我现在就在扬州的文昌中路隧道，我们可以很明显的看到啊，这个隧道基本上就在进行扫尾工作了， 沥青铺设完毕，就差划线了。扬州快速路内环六月底将要通车一部分，文昌中路隧道和运河路隧道都是这次开通的啊，接下来我们就看一看运河快速路他的最新建设进展。 前方就是运河快速路和城南快速路的互通枢纽，由于两边的开发大桥东沿还没有施工，所以这边啊基本上是常年这个 堵车的。这一段呢就是运河快速路先倒断，但是基本上去年啊就已经 建设完成的，但是没有通车，因为等运河快速路几个隧道，我们现在就重力看一看几个隧道的施工进展，六月三十号能不能通车呢？前方我们从这个匝道上运河快速路。 运河快速路是扬州快速内环的东环，全长七点多公里， 今天天气不是非常的好，但在这边登高望远，视野还不错。地面快速路有一个特点，就是他上下匝道比较方便， 这边还有一层沥青没有铺设。前面就是运河快速路的隧道，这个前方是万福溪路， 再往前就是江广快速路，右前方就是二里桥路和文昌中路，将来从运河快速路转江广快速路上 去扬州东站，非常的方便。这边就是运河路隧道了，基本上施工完毕了，就差一些扫尾工作，这几天要抓紧赶工了。 工人师傅正在装路边的排水道，隧道同样也是还差一层沥青没有铺设，运河南路这一块路面的沥青基本铺完了，就差划线这一块是运河东西路和运河南北路的交叉口，我们现在去运河北路去 看一下。银河北路右半幅的沥青已经铺完了，左半幅还没有铺，这两边的非机动车道还没有 建造完，福到基本利清。哦，还差一次改造，之前没有这么宽啊，现在真的是非常非常的宽， 刚才那隧道口直接出来的话，就直接到这边了。扬州呢，由于古城保护，所以快速内环呢，高架是偏少的，大部分都是隧道，除了江平快速路高架比较多。高架他就 最大的优势就是简单粗暴，方便快捷。他不像这个隧道施工难度大，而建造成本高，而且施工这个时间周期也长。隧道对城市破坏比较小吧，尤其是对城市景观的影响。 我马上再看一下文昌隧道的建设进展，快啊，文昌隧道的路面沥青都铺完了，看到没有，非常的干净清爽啊，就差画线前面的，你看到没有？绿化的做了这块进展还是蛮快的， 毕竟文昌路是扬州的门面吗？我们看一下文昌中路隧道的绿化，这个松树已经栽好了，这个就是文昌路和 运河路的这个交叉口，也是交通管制。文昌路的交通确实非常的繁忙，这边的信号灯还没有开通，所以 很大啊，文昌大桥上面的车流也是川流不息。 我们在文昌路看这个运河北路，我看看前面的隧道施工进展，路灯已经建设好了啊，路面呢，沥青也铺完了，这个沥青是完整版， 他就也是插画线，目前看啊，基本上具备开通条件，这几天还要加班加点，然后这个飞机东车道就等一等嘛，这个隧道口基本上是封 来了，但是如果你晚上很有兴趣的话，你也可以步行啊，到这个隧道去看一下，问题不大啊，高架有高架的雄伟，隧道有隧道的这个优势， 我们看一看这个隧道的伸缩缝间，这个排水管道也施工完毕了啊，很宽，还有一个隧道，这个隧道呢，是运河快速路最快最长的一个隧道，他施工比较慢一点， 从二里桥路一直到万福西路都是隧道啊，所以他不在本次六月三十号通车的范围内。我们再看前方就是扬州的 sm 广场，这个广场也是 叫东区商场的，这个希望啊，全部的希望。这一段呢，到万福西路那个隧道口，预计是九月到十月份能够主体贯通 现党一百周年嘛，先开通一部分，因为扬州东站实在是太火爆了，西区 想去坐高铁的话比较麻烦，快速路开通那就太方便了。还早呢，还有几个月施工呢，我们拉近一下镜头，看一下 sm 施工的情况，非常的大哦，而且造型很现代， 估计要到明年，明年才能开通运营。 说像淮安、盐城啊，这些基本上全是高架，为什么扬州不行呢？第一是古城保护啊，第二你就看看这快速路离这小区多近， 如果是高架的话，小区市民会反对的，所以隧道的话可以尽量的缩小这个噪音。运河路呢，是以前我上下班必经之路， 然后从二零一九年十二月份正式施工嘛，到现在已经有一年半的时间了啊，整整一年半，所以这一年半就是绕道上班嘛，就从江都路走，江都路就比较拥挤， 所以个人是非常期待运河快速路早日建成通车的，这样的话上下班也快很多。继续向北直接节省到六幺， 要可以直达高邮，所以将来高邮来扬州市区也非常的方便啊，直接接入扬州快速路网。目前运河快速路也是分啊，南北两段 开通，中间是开通不了的，所以南区人从城南快速路到运河快速路的话，呃，不能直接从江广快速路到万福大桥，但可以到这个文昌中路，然后从文昌大桥再经过广陵大桥去扬州东站。 一个人的观点啊，将来的扬州大运河两岸肯定是重点打造的，所以快速路又推动了这一进程，由古运河时代发展成大运河时代。好，今天的视频就到这里，我们共同期待六月三十 运河快速路主线部分通车，喜欢小涛视频的记得点赞关注哦，我们下期再见！这边全是钢筋碎石，这一块就看他是 就像很多这个还在施工现场啊，前方就是二里桥路运河快速路啊，最长的这个隧道还要等几个月。

我不在新闻现场，就一定在新闻现场的一个路上，家园现在所在的位置呢，是在扬州江平快速路与瑞阳快速路的润江互通，明天啊，这段路就通车了， 前方最远处的亮光的地方呢，就是蜀港万达，这边呢就是明天九月二十八日扬州江平快速路通车仪式的一个现场的 led 大屏，现在工人呢，正在挂着一个横幅。我们看到这里呢就是瑞阳快速路与江平快速路的润江互通。 晚上在漳平宽松路高架上面，看 扬子江路的一个车来车往，我跟你们讲哦，我们是布雷的哦，你没有认到，省的哦，就在这个扬子江路如车脚平路绿车路口上， 已经四个方向都有这个型男，你这些非机动体找不对手了，你们六六大神别不当回事。 这里呢是扬州江平快速路，今天晚上还没有正式通车，我们这里呢也留一个疑问，或者留个悬念给大家。 现在呢是由东向西方向，我们看到扬子江北路的出口用贴纸贴上了，也就是说扬子江北路的这个匝道是否能够明天通车，我们在此呢给大家留个悬念。

这个口匝道是可以上的啊，像我平时拍视频都有带起飞的，大部分都是带的啊，然后拍视频的时候把它拿下，所以鼓励大家啊，跟这个带回去。 这一段就是运河南北路下山，运河西路隧道，目前基本 开通了，但是他还没有正对外开放，有一些车是可以上去的。那前面你看啊，就是那个运河快速路先倒断，去年就建好了，他有一 些阻隔，但是留了一个缺口，可以从这边直接上城南快速路，非常的方便啊。然后再运河快速路的沿线 大量的拆迁之前就收购嘛，城市一定会沿着快速路沿线建设，所以这些老房子就会被拆掉啊。建新房子前方也就可以看到了大片的小区， 有那个碧桂园啊，还有等等其他的小区啊，都在建设当中。这边也开通了，前方预留了 上下匝道啊，这个公交站台在里面， 大量的小区在建设。反正这边属于东南新城嘛，是从去年刚挂牌的，现在只有两年多吧。两年多，然后变化很大。 要想富先修路啊，就是要修路，你没有好的交通，像运输啊等等的，你今晚发展不起来， 尤其是扬州现在一环七社高速往建安城之后，整个交通算是四通八达，所以你城市内部道路你要把它建好，实至南湾这边就是 连续的上跨高架，然后向南，也可以向西向西结成单块去路 下南，一直到这个大马国道，还有 g 四零沪陕高速， 前方就是城南快速路和运河快速路的一个互通枢纽。预留就是城南快速路向东啊，目前是跳水台的一个状态，估计啊，估计这个内环快速路开通之后， 这个开发路东沿就要施工了。呃，最快的话今年年底，慢的话可能是明年啊，工期是两年半， 因为他要进跨大运的大桥了，前方就是去城南快速路的方向啊。呃，开发大桥下来这一段啊，常年的拥堵，尤其是早晚高峰 都会堵很长时间，所以这个开发路东沿啊，非常的有必要的。目前呢，主要是因为东沿过后，沿线小区居民他有一些意见， 因为高架的噪音比较大，现在我们继续往南啊，这块的高架也 是非常的清晰，好多层。呃，往南直走就会到这个三亚湾国道， 唐王路，扬州快速路，相比于苏北的徐州啊，还有盐城这些城市起步比较晚，因为决心零八年 就开始啊，规划地铁，但是由于市区人口不足啊，没有被批之后才转向于建设快速路。 呃，一六年到二零二一年五年了，目前还没有成环，所以他速度还是很慢的，像淮安一六年建设，人家一九年就成环，而且还有五十多公里， 但是他扬州也是年底全部开通了，好事多磨吧啊，希望这三期四期赶紧上马，因为江广融合发展，现在还差两条快速路， 一条就是开发路东沿，还一个就是江平快速路东沿。广州的绿化真的是没话可说啊，做的很好， 前方就是三二八国道了，其实扬州三二八国道已经经历了好多次的南沿了，这个三二八国道目前有南沿，没有南沿的规划，但是开发路东沿之后， 他是接这个三二八索道的，将来呢是接这个沙湾快速路，这个就是固陕高速 g 四零的这个收费站， 前方就是沪陕高速五峰山大桥开通之后，将来直接从五峰山大桥过江，然后接入沪陕高速就可以，可以 缓解润阳大桥的压力。因为沪陕高速扬州段的规格还是很高的，但车子也没有那么多，开起来还是蛮爽。这个就是 g 四零沪陕高速 前方就是跨大运河大桥，京杭运河大桥。现在这边就是运河南路啊，运河南路呢？呃，有南沿的规划，但是到了 运河南路双向六车道啊，这边车子比较少，到了梧州东路，因为前面是狮桥的，这个拆迁比较工作量比较大，目前就这样。 好，今天的视频就到这里，喜欢小涛视频的记得点赞关注哦，我们下次再见。