比亚迪秦plus ev安装柴油加热

比亚迪奇异威网约出行版的啊，自带原厂采暖的啊，教一下大家这个原厂采暖怎么启动啊？ 嗯，先按一下这个菜单，然后往上一推，这边就是出现一个柴油的一个标志，这就是柴油柴油加热器，然后呢，现在这是满按一下啊， 现在这是满格状态啊，掉到最底下了，就是没有柴油了。然后呢，柴油这块怎么操作？ 在这块啊？这个大屏这块，这也是比亚迪最牛的技术，原厂采暖自带电池包加热，然后，嗯，按这个按这个 空调设置，空调设置往下拉，电加热就电加热，靠电能，柴油加热就点柴油加热，这就是，呃，柴油加热，然后点击完事之后返回按主菜单， 这就启动了啊，这是调温度的， 这就启动了，就这么简单，对，就是这么简单，哈哈哈。嗯， 行，就不用闭了，不用闭了，行了，大哥啊，谢谢，哈哈哈，这个业务员啊，这是经理啥？我不清楚啊，是对我们这个用户啊，是相当 相当的认真负责，耐心的解解释，交代，尤其是我特别的笨，就是教了我一早上的，没给我教明白啊，感谢大哥，谢谢啊，感谢大哥信任，哈哈哈。

只要思想不滑坡，办法总比困难多。这辆比亚迪秦义威居然加装了一套柴暖系统。就是这样一个小小的单燃烧式的柴油机，不仅可以给秦义威提供空调系统的暖风，还能够给动力蓄电池提供加热 使用一个小时呢，仅消耗零点三升柴油，没有繁琐复杂的操作啊，只需要设定好温度之后呢，正常开启空调调整温度即可。 关键啊，他还是无损安装，不影响原厂质保。这套系统啊，对于北方极寒地区的出租车司机真的是太友好了，安装产暖前和安装产暖后开启暖风呢，他们的噪音也没有太大的区别。 那么安装完这套采暖系统，每小时能够给秦义威节省 等多少续航呢？给大家做一个最直观的测试啊！十九点四十三分，装完产暖的奇异威，电量剩余百分之九十九，续航里程四百五十公里。暖风温度调到最高，分量调到最大。没有加装产暖的奇异威十九点四十四分，电量百分之百，续航里程四百五十公里。 同样把空调温度调到最高，分档调到最大。两辆车开启一个小时之后，对比剩余续航里程 二十点四十二分，安装完产暖的奇异微电量剩余百分之九十八，续航里程四百四十三公里。没有安装产暖的奇异微电量剩余百分之九十四，续航里程剩余四百二十六公里。 结果一目了然，安装了产暖的秦意威开启暖气每小时要比没有安装产暖的秦意威节省十七公里的续航。如果是在寒冷的冬季，车辆不仅需要给空调系统提供暖， 还要给动力蓄电池加热，那么使用产暖的这辆秦意威应该会节省的更多。如果你是一名秦意威的出租车司机，在价格合适的情况下，你会考虑加装这套系统吗？

又一台比亚迪秦 plus， 乖乖，干式加热改湿式加热， 东营过来的 这两天。

走走。

韦伯斯通业管理系统助力新能源营运车征收创立，跑得更稳更远，收入更多更稳定。 这是一台比亚迪奇异威纯电的啊，是跑出租的跑营运车的啊，他这个续航里程呢，基本上在冬天前半啊，这个是呢，安装了韦伯斯同桌加热器啊，代替原车的 ptc 加热，能让咱们这个车都多跑一百公里续航里程。这车基本上就是装完了，这是咱们那个主机，然后这个是油箱，这个是加热的开关。 如果老铁啊，咱们也是开新能源车的，不管是跑营运呢还是私家车啊，担心续航里程减半的老铁都可以关注一下主播。老铁，咱们这个注视加热能代替原车的加热，增加续航里程，给车内取暖。有需求的老铁啊，可以关注一下主播。

啥牌子电车在东北续航也还行，在户外电池最抗冻呢，要是最冷的时候来一场大雪，如果没换雪地胎，那就是最检验电车续航的时刻。这玩意就跟咱们用的 ippo 手机一样，冬天在外边打电话说黑屏就黑屏的，在手机照紧棒子搁裤兜子里边捂一会也就开机了。你开着电车上哪整那大裤兜去？ 今个按炉子的小哥开的就是神乎其神的比亚迪秦 plusev， 落地十五个 w， 满电续航五百一十公里，他寻思咋的不比红旗强啊？结果冬季全天开暖风，预计也就能跑个二百四五。 虽然小哥只在市里干网约车，但是电量只剩百分之五十的时候，离充电站远的单冬天就不敢接了，竟干那些八块钱的单子，得累死累活五年才能把车钱整回来。这是秋天的菊花，小哥也想开了，不管啥样，必须安个炉子。 完了，冬天咋地能跑三百多呀？干点大活，挣点大钱，早点走向人生巅峰！

滴滴出行版上牌。

全全是 pro 吧？