九号电动滑板车各型号对比参数

九号 m z 一 三九九交个朋友，哈喽大家好，我是小张，今天和大家聊一聊这款 m z 一 的完整配置。首先前轮方面使用的是一个三十一新的前减震，搭配上一个五级可调后减震， 基本可以应对城市通勤的各种路况。前后幺八零的双碟刹对于这台车来说也基本上足够，前后三点零杠十的高抓地晴雨胎也让通勤更加安全。 三九零乘三四零的纯屏大脚踏，最大可以放下四十五升置物箱，那基本上各种外卖箱也可以随便摆放了。车架也是行业首创，高强度钣金车架， 优化了三角梁结构，使得车架的强度更进一步。全新的四点三寸 tft 全彩屏，拥有 ready 方智驾系统，可以投屏音乐、投屏导航、接打电话、智能互联。 当然按键也重新进行了设计，操作更加便捷，像 tcs 牵引力、 hhc 泊道驻车模式、 otd 单转版模式、一键倒车等烟鼠控功能也都标配。 那这样一款九号宗师大包车会是你的选择吗？其帅不其快，我是小张，拜了个拜！

九号卷王 n 三八五 c 出新款，它就是 n 三二零二六款，升级了四点三寸全彩仪表，现在可以进行全屏投屏、导航切割来电提醒， 非常给力的就是这个大灯啊， a l c 全镜光幕大灯，从以前的三万八千坎德拉升级到了六万五千坎德拉，提升了百分之七十多的亮度。 其次的话握把升级成了 m 三的握把，然后按键也进行了新的布局设计，整体外观方面没有太大变化，同样是前后双碟刹，还有五级 可调的后减震后泥盖往上装了两个亮光片，哎，夜晚出行的话会更安全一些。总结下来，比较大的升级点就是灯光亮度将近翻倍了，然后就是智能屏幕以及按键的布局，大家觉得这个新款 n 三八五 c 什么价格比较合适呢？

这个视频给大家回复一下大家对于 m 三新款最关心的几个问题。一、 m 三新款车价如何？新款车价采用 x 一 架构，在扭转刚性等方面对比老款提升很大，骑起来很稳很灵活。二、 m 三新款大灯如何？新款大灯远光亮度为八零零零零， c d 真的超级亮了。三、 m 三新款价位如何？大家放心，这款车是拿来对标有伤的，比如 a 四 max 二加，所以价位会差不多。四、 m 三新款电机多大？速度如何？三千瓦电机提速极速参考选其。五、 m 三新款原装电池怎么样？ 新款搭载了九号全新的七十二三十五大动力专用铅酸电池，十公斤硬核重量，续航更远，寿命更久。 六、 m 三新款电池仓大小如何？宽度高度与 m 五一样，长度为六十八厘米，可以放下更大的电池了。大家还有想了解的关于 m 三一百的地方可以发在评论区，主播会尽量回复。

哎，这车就这么往这一放，这哪是新 m 三呢，这根本就是 m 五他亲弟啊，官方的说法叫全域换新。我觉得这个确实有点跳级啊，现在这九号不只是电摩的 m 五时尚先生，现在这 m 三呢，又跟 m 五长得一样，妥妥的时尚单品啊，你看他都干了什么事啊，把自家 m 五那个级别的底盘呢，放到了六千元这个档， a x c 的 架构车架呢，比上一代强了百分之三十二，这俩数字我也记不住啊，你就记住过个弯这台车就俩字， 扎实。前减震是三十三新九十毫米的行程，后边是五级可调，带来的直接好处就是过个坑，带个人舒服。在动力方面呢， m 三一百高配版给了一个三千瓦定制的无刷电机啊，二百二十八安的电控能干到四千一百瓦，极速七十零到五十的加速七秒六，爬坡能到二十度。 这个 m 三一百真正有意思的地方啊，并不是跑多快，它是给了一套同价位很少见的刹车组合呀，双通道阀是 abs 加 tcs 加电子刹车，前面是四活塞的卡钳，后边是双活塞，配上前二四零后二百的碟刹， 轮胎的抓地力呢，也是比之前提升了百分之十二。你也别管这些名词有多复杂，你就记住一句话啊，碰到紧急情况一把杀死啊！就仨字，稳，准、狠！ m 三一百这块电池啊，七十五伏，三十五万，有三个地方值得单独拿出来讲，第一就是用料扎实啊，单块电池十公斤重啊，里头塞了九十片高纯度的铅极板啊，结果就是它电量低了，动力不掉。 很多电动车呢，电量一往下走啊，加速就软绵绵的啊，这个不会满电什么劲？低电量还是什么劲，而且循环寿命更长。第二就是充电快，标配了六安的充电器，七个小时就充满啊，比普通充电器快了百分之三十，基本上就是晚上回家充上电，睡觉之前呢就能拔下来了。第三个就是不虚标，七十二伏三十五安时呢，一档五十五公里时速跑， 续航一百公里，比上一代还提升了百分之十。上下班通勤一周充两次电就够了。其他方面咱们简单过，灯光是 a l c 全镜光幕啊，远光的最高亮度到八万的坎特拉啊，谁要是跟你 pk 远光啊，先怂的肯定是它，比之前一代的 亮度提升了一倍。智能的三点零系统，什么感应解锁、投屏、导航， app 的 控制都有啊，全国的九千六百多家店的给你兜底。空间上，坐垫是六百一十五毫米，坐桶三十一升，加上手套箱的二点八升，一百三十度的倾斜脚踏，反正郭敬明跟姚明呢，都能骑， 雨衣头盔充电器全都塞得下。所以这台车的逻辑很简单，就是给那些每天通勤距离不短，想要质感，想要性能，想要安全感的人一个不贵的选项。 六到七千档的区间里，这确实是个水桶机啊。所以全域换新这个说法只是始于外观，但如果你上去骑两天刹刹车，然后把这个电不好见底的时候再品一品，你会发现这辆 m 三确实把上一代的自己跟其他对手卷了一个遍，所以你觉得这代的 m 三是不是卷对了方向？

这滑板车极速能到七十，御剑飞行，兄弟们今天给大家介绍一款这个滑板车里面的超跑啊，那我们先来展示， 那么这台车是九号赛格威旗下的一款高端旗舰电动滑板车 gt， 二，先来了解一下它这个车的配置， 加速啊，零到四十八，仅需三点九秒，最高时速这个车能跑到七十公里每小时。电池是在这个地方，五十点四伏三十安的高性能锂电池，这里是这个车的充电口，我们打开它 这里拿掉他。这个车是支持双充的，一个充电口，两个充电口可以一起同时给这个车进行补电，这个是原厂的两块充电器，看下这个充电器的输出是五十七点八伏， 最大是两安，同时插到里面给这个车进行补电的话啊，需要充七到八个小时，三块充电器充满需要十五个小时， 那么这个包设计了两个卡扣，还可以挂到这里。第一次接触这种高性能滑板车，新奇又害怕的感觉，武侠片里面那种御剑飞行，仗剑天涯的那种感觉， 一下穿越了，原厂出厂啊，他就标配这个正新的九零杠，五五杠七寸的一个胎啊，电机啊，峰值功率在三千瓦， 合计六千瓦的一个风冷轮毂，电机啊，风直扭矩在八十八牛米，整车都是这个全铝的车架啊，这个车的重量达到了这个一百零四斤， 最大载重三百斤，前后十五级阻尼，可调油压减震啊，绿色醒目的一个仪表，这边可以切换模式，一口啊，经济模式， sport 啊，运动，还有个特别档位，右手边这按钮再按一下， 好，我们上面就有一个，就是提速最快的一个模式，我们的左手边可以这个左右转向，然后他也有这个远光灯和近光灯， 切换到下面就是近光灯，上面就是远光灯，他的转把只有这么短一截，这个地方是不能动的，只有我去捏这个地方，他是可以给油门， 有这个油门的力度，前后二十毫米双活塞油压碟刹，刹车盘啊，这还没有我巴掌大，然后这个也是原厂的一个小的碟刹，给这个车整车进行一个制动，这块写的赛格威 gt。 呃，十五级可调的这个阻尼避震啊，它就在这个地方， 然后这块是旋钮可以进行调节，我们需要专业的工具。这块是前面的一个可调的油压减震，这根线是整车的一个电机线啊，看一下他这个尾灯，支持这个颜色自定义调节的，看一下他刹车的样子， 他不光前面有转向灯啊，他这个后面也有转向灯，我们把这个后面转向灯打开看一下， 看闪了，我们调到左边，左边也在闪，我们来听一下这个车的空转声音啊。开始 这台滑板车，我们看一下它怎么进行一个折叠，首先我们把这个按钮往上提，然后把这个扳手往前推，那么这台这辆滑板车就可以进行一个折叠 啊，可以缩放到这个角度，折叠到这个样子，就是可以方便去我们进行一个装车。那么这么一台速度又顶啊，颜值又高的电动滑板车，不建议上路行驶啊，因为特别的危险，只建议 去专业的赛道和封闭场地去骑行。讲解就到这啊，关注我，带你看更多有意思的骑行工具，再见，呜。

今天我们更新了 m z e 的 深度评测，那么这辆车到底值不值得购买呢？我们针对评论区几个高频的疑问给他做一个统一解答。首先是动力方面， m z e 三零的极速只有二十五，没错，真的只能跑二十五的速度， 九号今天所有链子都是二十五的速度啊。这次 m z e 三零搭载了智慧上坡辅助，简单来说，识别到你上坡的时候呢，系统会给你一个更大的扭矩。我们实测上坡体感和平路体感基本一致， 这就说明这辆车的电机真实实力要远远大于四百瓦，我个人感觉应该在八百到一千二的样子。但是如果你想要发挥这辆车所有性能，官方是不会给你任何的破解方式的，倒不是他不想，是真的不能。 第二点，车辆的续航表现以及未来有没有四八三零的版本。 m z 三零这一次标配的四八幺二情况下是我实测二十五级速，续航表现也就十级功率的样子，而且后期应该是支持加装下沉电热仓的， 所以如果你想要升级更大的销量时，理论上是没有任何问题的。至于会不会出四八三零的版本，我觉得可能性很小，除非 m z 三零这款车它卖的很好。 第三点，车辆的颜值以及骑行速度表现怎么样？前后尺寸轮圈，所以它的身高门槛也就在一米五八左右，驾驶质感相比 m z max 要轻巧很多， 原车前三角中规中矩，但通过加装外置脚踏至少是过关的表现。车辆颜值我个人感觉应该是除了 f z 五之外最好看的一辆九号新鲜果啤垫子了。第四点，有多大的拓展空间？ 首先是前方的手套箱空间，这块毋庸置疑，后期肯定有相关拓展，前后挡泥板和 f z 系列一个套路，也会有对应的全包挡泥板出来。 大包围理论上没有任何问题，但官方还真不一定会发售，因为最近出了一些事情啊，所以整个行业的大品牌还是比较敏感的。不过第三方肯定会出啊，因为大包围或者长座椅并没有什么技术难度。最后就是 m c 三和 m c 五的发售计划，那近两个月应该是不会有任何发售计划的，我个人感觉等待的意义其实不是那么 大。然后 m 三一百和 a 一 的评测我们这两天就会更新，如果你对那两款车非常期待，可以提前点个关注哦！

兄弟们， n 系列也是吃上细糠了呀，大鞋踏， abs 模拟声了，还有零度灯效通通都有。 首先啊，在坐垫方面的话，这又是一款全新设计的坐垫，前段呢是纯平的， 站在后面呢，做了一个微驼风的设计，前面工具箱的一个储物空间呢，还是比较可观的，并且这一次还标配了鞋踏以及纯平踏板。这辆车的一个特点的话，就是它有很多种颜色撞色在一起， 不一样颜色区域，它的一个材质呢也是不一样的。在动力配置方面呢，标配的是一台十寸的两千瓦电机，它的一个峰值功率呢是两千九百瓦，可以看到啊，在后挡泥板的设计方面的话，它作为一个重新的设计，挡泥效果的话会比老款更加好，并且在减震方面的话，也变成了这种五级的手调节震，是可以靠手就可以直接进行调节的。在侧边脚踏呢，可惜它不是一个自动脚踏，它是一个手动翻开式脚踏， 在自动配置上标配了双通道阀式 a b s o t d 单抓马模式以及 t c s 牵引力控制系统，以及全新的双侧位置氛围 灯。这个氛围灯很有意思啊，它不是直接照出来的，它是通过这个车壳的反光来反射出来的，整体黄色部分的车壳材质的像 f 九零一样，它是一个磨砂材质，并且前后灯具的都是这样的冰金格设计，一格一格的，这个跟九号传统大灯都不一样，它这个灯光呢，在不同的状态下，它的一个灯效也是不一样的。还有就是它搭载了一个全新音乐律动功能，可以模拟加速的声浪，也可以进 行一个灯光随动。轮毂呢也是采用这样的双拼色铝合金轮毂，前后轮胎的搭配了九号 m z 一 同 款的这个四点三寸全彩仪表，在刚才视频展示呢，就是他一个模拟声浪效果，并且这个车还搭配了 m 两百匹上面才有的双向转把，意思就是说你往下拧他就是前进，往后拧呢，他就是一个倒退。兄弟们真的很难想象在技术款的 n 系列上面居然搭配了前后 abs。 现在给他看一下他一个音乐律动功能，他就是通过音乐的一个节奏来调整他的一个灯光节奏， 可以说这台车一个定价他会是多少呢？欢迎积极讨论。好了，我是琪琪，关注我带你更多行车资讯。

兄弟，不要跟个天天跟我比这比那了，你那老掉牙的一八零 c 还有什么画面？我这人都是吧，跟你那同样的一个价位，拿下一八零 c mk， 二 来这里是展示下细节，仪表， tft 全液晶的投屏导航全部给你拿捏了。七六八零的锂电池，后面全是四代三千瓦的电机， m s p 倒置气瓶，双可调减震，钛合金螺母都给你安上了好好的平差。然后瑞族马的卡钳，四五零的远驱控制器， 你老款一八零 c 先拿去报废，还得两 k 啊，你这一台加一点点直接拿走来展示一下。

九号的最新新国标 m z 一 三零已经到货了啊，这个是红色的，吸水的话很亮眼。这是跟老款的 m z 比较，稍微小一点点，但是轮圈的话，呃，新款的是十寸的轮圈，老款是一十二寸的轮圈就显得低一点点。

九号新款 n 三系列二零二六版全系采用四点三英寸全彩屏，仪表新增灵力推行功能， 采用全新操控按钮，操作质感大大提升。转把采用的是我们 m 五和 m 三同系列，转把 新增前置远光灯，包括我们的前置操控按钮，大灯亮度提升百分之七十一。后挡泥板新增左右反光板，包括车标也有小小的变化哦。 那么新升级版的 n 三系列你觉得怎么样呢？

今天我们来看九号 m 三新系列一百。 这次的 m 三系列一共有两种型号，一种是 m 三一百以及 m 三九五，颜色由传统的黑白银增加了熔岩城这个配色。前碟盘二百四十毫米，后碟盘二百毫米，加上前辐射后螃蟹的卡钳设计，让刹车制动对比前带有所巨大提升。 前三十三星九十毫米长形形减震，后七十毫米无可调减震过坑不颠簸。升级了 a l c 全镜光幕照明系统，照射距离长达一百零五米 一百三十度，斜踏一米六到一米九，做的同样舒适，踏板四百三十五乘四百三十毫米，放行李箱也绰绰有余。沿用了五寸 t f t 彩屏仪表， 控制器采用了鼾鼠的叉三百控制器，最大向前放流达到二百八十八 n， 拥有三百 p 同款玩家模式， 极速可达七十千米每小时。十二寸三千瓦的九号定制无刷电机，峰值功率可达四千一百瓦，让你在山区载物爬坡的时候一丝压力也没有，零到五十千米的速度只需要七点六秒，让你在市区起步更加快人一步。为了向依旧非常的灵活， 在城市道路穿梭中也是十分的游刃有余。综合试驾下来，这辆车堪称全能六边形战士，如果你想买一台六千档位的最好骑的电动车，那么这辆车一定非常适合你。

兄弟们，九号 m 三一百终于要来了，将在五月二十九日正式发布，今天呢，腿哥给大家提前透露一些关于 m 三一百这款车的配置信息。一就是广大车友们关心的车价对比，老款 m 三有没有升级，对比友商竞品有没有优势？那必须有， m 三一百呢，跟 m 五同级别。底盘系统， a x c 架构设计，车架主副管 x 型结构连接一体成型架，边管加超规格巨型主管加强韧抗造，主管重性高度对比上一代提升百分之四十二， 扭转缸度提升百分之三十二二，原声一百三十度斜脚踏，九号啊，你终于听劝了，那骑行三角就不用多说了，肯定比老款舒服。我只想说，当九号车加了斜脚踏，电动车界里就只有九号，其他只是其他 三前减震升级到三十三新九十毫米行程，那过坑洼路面、斑马线和减速带呀，滤震效果也会更舒服，车把抖动频率肯定会大大降低。四 大灯，据说这次啊采用了四透镜的设计，远光亮度八万坎达拉，最远照射距离一百零五米，我就想问九号你想干啥？这应该是目前行业里原厂大灯数据最亮的一款车型吧， 五三千瓦电机峰值两百八十八万电流控制，这次出厂呢，搭配了是七十二伏三十五万电流控制，官方宣传全速真续航八十四公里， 可见这款车应该是一款既适合家用上下班通勤，又适合外卖小哥的车型。最后呢，我想问大家一个问题，你们的钱包都准备好了吗？

谁说滑板车只能骑平地一秒，拧动油门一二 pro 直奔陡坡，动力拉满毫不拖沓风情，一路丝滑，这动力才敢叫 pro！ 从家到商圈，再绕去静郊，三十公里续航来回都够用。早上起晚了，切换运动模式飙到二十五公里每小时也能准时打卡。 复杂路况实测更惊艳！汽车级 s p f h 五九零钢车架够硬，轻松碾过碎石路。十英寸真空胎减震绝了！减速胎轻松越过不震手 t c s 牵引力控制，雨天骑行也不打滑，又快又稳不甩尾，一二 pro 全场仅 hold 住，这才是实力派滑板车！

亲爱的家人们，微七零终于到店了，很多朋友问我他的配置，今天一条视频给大家讲的明明白白，想买通勤代步车的千万别划走，大家看看这款车子的整体定位， 这台是专为城市通勤日常代步打造的电清模，身材菱角，不管是上下班堵车还是买菜接娃都很合适，关键价格只要两千九百九十九，性价比直接拉满！搭载额定八百瓦，峰值一千八百瓦的尺寸大功率电机， 提速快，爬坡有劲，日常通勤、超车过坎都很轻松。标配六十伏安时安电池，官方续航七十公里，一周充一次电，完全够用， 通勤党再也不用天天惦记充电。智能配置才是九号的强项，四点三英寸支架，全彩屏，行车速度、电量、旅程一目了然。 白天不反光，夜晚不刺眼。支持无钥匙启动手机 app 就 能空车，还有专属密码大车框，置物安全又方便。挂钩坐桶空间也很充足，随身物品轻松放 信，直接拉满。升级前碟刹制动，刹车灵敏不打滑，雨天骑行更稳。加长加厚舒适座椅，久坐不累。后座含官配后靠背，不需要再额外的去花钱了。我们这个呢，目前还没有装啊， 搭配高高规格的轮胎，防滑耐磨，远近光 led 大 灯，夜间骑行照亮前路，刹车灯自动感应，行车安全感拉满。 最后划重点，九号 v 七零新品首发，两千九百九十九元就能拿下！动力智能、安全续航全在线，通勤代步闭眼入，想要实车体验的家人找我试骑，还有专属提车福利等着大家！

续航是一个四十公里的，一个续航极速是可以跑一个三十码的，一个速度三档可以调节十五码，二十五码，还有三十码，最高跑也可以跑一个三十码。 然后他的轮胎使用的是一个非常好的一个轮胎，就是这个轮胎的话，他是一个十英寸真空自修复的一个果冻轮胎，就是扎到钉子又或者是玻璃碎片啥的，把他拔出来之后，他是会自动去修复的，咱们不用说是怎么去维护他，怎么去修，他就是面前这款 轮胎是非常好的一个轮胎，减震他也有，他是有一个双筒的一个前减震，咱们过减速带或者井盖啥的也是非常舒适的啊，不用说是特别颠簸的那种。灯光配置的话，他是有三个灯光，前照灯，尾部一个刹车灯，还有左右两边的一个转向灯，前照灯，尾部一个刹车灯光， 左右两边转向灯都是有的，这里的话是一个零，包括这个显示屏的话，咱们档位电量、速度啥的都能够看得到， 档位的话也是能在这个上面去设置的，大家也可以下载九号出行 app， 在 那上面去设置都是没问题的哈。 然后它是可以折叠的，它折叠口是在这可折叠，可以放在汽车后备箱都是完全没有问题的。车身也是防水的，车身是一个五级防水，电池是七级防水，而且还防滑， tcs 的 一个防滑系统，防滑防侧滑，湿滑路面的话车辆不会失控， 还可以进行苹果手机的一个定位功能，相当于来说是一个防丢车的一个系统哈。然后这款的话它是有原厂座椅的， 它有原厂座椅，然后座椅安装上之后就是这个样子的。四号五号差别在哪？嗯，首先它俩的续航不一样，四号链接的续航是一个三十公里续航，五号是四十公里，然后四号没有减震，四号是全靠轮胎去给他减震的。 五号有减震，五号有一个双筒的，一个前减震的一个功能，两个的轮胎也不一样。嗯，五号的轮胎是一个十英寸真空自修复的一个果冻轮胎，他的轮胎和一号链接还有二号链接的轮胎是一样的，然后四号链接的话是一个十英寸大轮井的一个真空轮胎，就是防爆耐磨耐用的一款轮胎。 嗯，其他的都没啥了，主要是在续航方面。五号是有原厂座椅的哈， 这座椅的话底下是有一个箱包，五号送什么啊？五号的话是送两个赠品，头盔密码锁、手机支架挂包，两个赠品。收到货之后返咱返那个联系客服晒图，返现返咱一百二。 把这个打开给大家看一下吧， 里面的空间也是很大的哈，给大家看一下，里面空间也是非常大。嗯，这个这个底下箱包的话，咱们不用担心说。嗯，把东西放进去给它淋湿，因为它是防水的， 防水的哈。面前这款的话是五号链接，五号没法送四个赠品的。这位草莓秀秀老板没法送四个赠品，因为咱们五号的返现都已经返单一百二了 哦，咱刚刚是下单了四号是吗？ 欢迎新进直播间的老板哈。面前这一款，它是五号链接的一个 f 二升级版的一款车型，大家，呃，有啥想看的车型的话，您跟我说，我给咱进行一个讲解哈。进行一个讲解，嗯， 没法送四个赠品啊，这位草莓秀秀老板，要不然咱去问一下客服，咱去联系一下客服行吗？您去问一下他， 因为毕竟咱们这个返现都已经返的够多了，包括咱们这个赠品的话，它的价格也是很贵的，咱们可以去问一下客服。 欢迎新进直播间的老板啊，大家有没有啥想要了解的车型的？咱们家平衡车、卡丁车、滑板车都是有的哈，都是有的， 大人使用的，孩子使用都有，有什么需求或者是有啥疑问，然后咱们打到公屏上，我给大家讲解哈。给大家讲解。

嗨，这里是越南中部的顺化古城，我们前往湄公河的旅行，到目前为止已经在越南行进了大约一千七百公里的样子， 那在这我们根据目前所有的情况，做一个中期的设备和装备的测评。从中国的东兴口岸出发，每一天的行进是六十到一百公里左右，其中最多的一天我们走了一百二十公里。在路上我们主要是会采用二十公里每小时的时速定速巡航， 那在越南沿海的海拔起步并不是特别的大，所以在这种速度下，它的原装电池一块的续航大约是在五十公里左右。因为是长途旅行，九号的技术部门的工程师也给我们特别增加了一个外挂电池， 有了这只电池，我们的续航里程直接翻倍，目前在十五到二十五的时速的情况下，大约是在一百公里左右的续航。这一款九号 max 三，它的最高的时速是可以达到四十公里每小时， 在四十的速度下，我们实测它的总续航是可以达到八十公里。因为加了这一个额外的外挂电池，我们用单线快充的话，它的充电时间是需要六个小时左右，我们一般是会采取通宵在酒店充电的方式，那如果第二天我们的里程超过一百公里，或者是我们有翻山的路径的话， 那我们就会在中间用餐的时候，或者是在咖啡 break 的 时候，再给他去补一点电。九号 max 三，它是有前后的双液压减震， 那在越南普通的公路上，应该说行驶是特别的舒服，但是到了乡间，他的路况就难免有些坑坑洼洼的，那因为导航的原因，我们被迫进行了多次的越野骑行， 总体来说九号 max 七三完成的非常的出色，目前为止我们的轮胎没有出现任何的破损。那五月开始越南就在缓慢的进入雨季了，在这个时候大雨说来就来，其实在雨中的视线的话，还是先喝杯咖啡休息一下。 很多人对我们的行李架特别感兴趣，这个是九号的一款即将上市的行李架，唯一的两只狗在我们的手上，它的原设计更加的轻巧，但是为了应对长距离的旅行，我们在它原有的托盘上去加装了一个自行车的后座架， 那也是因为增加了这个自行车的后货架，导致我们的这个车没有办法完整的折叠。目前的话我们大约是每五百公里进行一次胎压检测和打一点气啊，因为没有任何的破损工具包我们目前还没有用到过。 ok， 这就是目前滑板车骑行了一千七百公里之后的一个测评，我们距离我们的目标湄公河还有大约一半的路程，远方还在前面等着我们，我们会在下一个千里之后再给大家更新一次测评的情况。

n 三八五 c 新老款同台对比，这个是灰色的，是通电的，是我们老款那个银色的，是新款二零二六款。首先从前面一套开始，前轮胎他从正新换成了右绳轮胎，其实感觉没有原来看的这么大， 然后刹车盘有助更换，并且那个泵我感觉他小了很多，真的小了很多，看起来和暂未发布的 n 一 或者 n 五的那个卡钳很像。 然后就是前减震这一块，前减震上面这个老新款不是老款的有反光条，然后新款的取消了反光条，也不知道这个什么情况。然后这是个大灯， 两个车大灯呢，近光保持一致，然后远光要比，就是新款的远光比老款的这个远光要稍微亮一些。然后其次就是仪表，老款是咱这个双联屏仪表，然后最经典的一套组合开关， 新款这边呢换成了这个四点三寸的全彩屏和 v 七零同同款的这个组合开关，然后转把换成了 e m k 二系列的或者 m 三系列的这个新新版本的这种转把。 其他脚踏呀，前面一套基本和原来一样，没有什么太大的差别。然后后面就是后扶手，原来后扶手是摩擦材质，然后新款的换成这种哑光的，这种感觉没有原来的摸的这么厚实了。 然后就是尾灯，新款的尾灯有感觉偏熏黑一点，然后是那种 led 的， 我昨天昨天通电测试，感觉这个这个灯相对于老款要稍微亮一些，看起来质感要好一点。然后就是后轮一套， 老款这种挡泥板，新款两边后挡后轮泥板这边两两边各增加了这个反光条， 可能你在夜间行车的时候，后方的来车会更容易注意到。然后其他的话就是这个油管啊，老款的油管还蛮硬的，但新款的就 有点软，然后这个卡钳也不一样了，应该也换了供应商了。所以是为了极致性价比呢？还是说这道会更好用更好用？还是说我们会他会解决这个刹车三点这些问题？这个只只有等后期录录制之后才知道， 我忘了讲一个问题，就是说这个刹车拉杆老款的他明显要偏厚一点，然后新款的细了蛮多，所以不知道是增配呢还是性价比呢？然后现在就是开关新增了超车灯，就这种超车灯他挪到前面了， 然后这边的话是那个仪表的多功能键也挪到前面了，可能会操作来说更方便更简单一些。

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