大行p8与p18区别

骑着这个车在大街上真的回头率巨高，很多人买大行的时候都会纠结，就是我该去买一个最经典的 p 八呢？还是我多花点钱去买一个性能更好的 p 幺八？ 我说一下我是怎么选的？首先这台 p 幺八是我的车，或者更准确点说是我给我媳妇买的车，咱们看一下这俩车有什么区别？ 这俩车首先他们从车架上是一模一样的，都是个母钢的。然后最大的区别呢在于变速器，你们看他叫 p 幺八，就意味着他的变速器是十八速的，前面有两个尺， 后面呢有九个齿，所以二九一十八，他是十八速的，而 p 八呢，前边只有一个齿轮，后边是八速的，所以他就是叫 p 八。然而另外的区别 在哪呢？在轮胎，你们看 p 幺八的轮胎会比较细，而 p 八的轮胎会比较粗，所以我是怎么定的呢？首先这个变速器十八速好在哪？并不是说十八就是数大他就好，而是说你们看他这个， 他这个齿盘上有一个五十六，四十六，就意味着这个齿盘大齿盘是五十六尺的，然后里边这个小齿盘呢，是四十六尺的， 那对应的这个屁吧呢，我记得应该是五十三尺，是在这五十六跟四十六之间。你们都知道这个前面的盘尺越多，蹬着就越快，当然呢也会更累，尺越小，蹬着就更轻松。也就是说，如果你是在公路上，在比较平的路上去 骑的话，你就可以用这个比较大的齿盘，这么着会骑得很快。但如果你是在山路上去骑，你需要爬坡的话，你就可以用到小齿盘，这么着骑着更省劲，所以对女生来说有两种选择就会更友好，而且这个轮胎也是一样， 轮胎越细，或者说你们这么着看上去也会觉得这个轮胎会轻很多，他骑起来就会更轻便一些。 所以我建议啊，如果是女生的话就可以选择这个 p 幺八。还有一个最最重要的原因就是你们看它这个颜色，你们看这个紫色，这个紫色是在大航所有的车款当中， 只有 p 幺八才有的专属颜色，你骑着这个车在大街上真的回头率巨高。当然如果是男生啊，你们可能后期想更多，自己去动手，把这个车改成自己想要的风格，或者说性能的话，那买一个 p 八是最不会出错的选择。

大家好，今天帮大家区别一下 p 八与 p 幺八这两款车的区别。 p 八，你看他大杠上面这边有一个 p 八标记， p 幺八，他这个上面有一个 p 幺八，这是他的型号。 p 八呢，他是八变数的，你看他后面的飞人，他是八个配飞人，他就叫八变数。 p 幺八他跟他呢是双雅牌，这个呢，他是单雅牌，双雅牌他在外面一个大牌里面一个小牌，他 后面的飞轮是九片飞轮，那二九一十八他就叫 p 幺八。还有这个 p 八， p 八的外开，他是二点零的外开， p 幺八呢，他是一点三五的外开，呃，如果说外开一一载， 他的受力面积越小，提起来就越轻快，他的这个就是刹车系统，两个都是一样的，都是微刹，都是微刹的，看到吗？ 这是为啥的？但是呢？ p 幺八他是双摇牌，他这个呢？变速呢？他是直播的，他有一个进档，一个退档，知道吧？变速吗？是在这边一个进档，进档，进档退档，他就是有个小的，他遮一下， 想敷一下，对吧？这一边呢，他是调这牙盘大小的，从小盘可以调到大海呢。这边这个批， 批吧，他就不是了，批吧，他就是转把的，听到吗？他就转的，提起来的时候搞，因为我在这边教你们，一般的变数的话一定要提 行当中手脚一致去变速，这样的话，如果像这个车子停在这边，空挡变速对他车子的呃是不好的，是有伤害的。 还有一个他这个车子你在使用的时候，这个刹车一定要学会呢，就是不要单刹车，如果你要单刹车，你看他车子他还是在前面滑行的，知道吧？ 如果你要单独的刹这个右边的前刹，他后轮是翻翘的，看到吗？这样呢？就不稳，你要如果两个穴位一起刹的话，他自控特别特别灵， 到时候长期以后他这个车他因为是微商的吗？这个批发也是微商的，批幺八也是微商的，就是说到时候换这个刹车器的时候也是可以同时一起换，知道吧？底下呢， 这个这款两款车他下面都有一个坐管，都有一个打气筒，这个打气筒呢也就是把他走的时候要轻一点，毕竟他是塑料的，把他那个牙齿 不要啃坏了，轻轻的把它拉出来，如果说卡到这个口的话，你轻轻的让它晃动一下，这样呢放下来，放下来之后你就可以放到这个地上，如果出行的话开坏了干嘛了，你就可以拿出来，他是可以打气动的变形的。

生日收到了一台大航 p 幺八，这款车最近非常缺货，六月二十一号还涨了近四百元，能在生日前拿到手非常幸运。 p 幺八和 p 八相比， p 幺八是双盘直播变速，整体套件更偏公路。而我很不喜欢 p 八的转把变速，依然选择了 p 幺八。 没费多少力气，车就装好了，咱们出去溜溜。装车的时候大家笑我花大价钱买了辆共享单车，但实际骑起来并不输给哪辆入门级的公路车。虽然在骑行姿势上不如公路车多变，但整体舒适度能秒很多车几条街，让人很期待在其长途时它的表现。 我们出来骑车，下雨了，下雨路滑，担心队伍中的新手控不住车出事故，就把小黄车让给一个女孩骑，没想到人家一上车骑的比 我还快。整体来说， p 幺八很轻便，掌控性非常棒，下次要尝试下借助地铁进行蛙跳式骑行。感兴趣的话记得关注！

欢迎关注温度恒定，我是冰山啊，咱们继续自行车节目，原厂自行车节目啊，这回是你们一直在问我的大航 p 幺八啊，给你们找来了一台，上次那台 p 八是新车啊，不能骑人家的新车，这次这 p 八呢，是 把我这哥们肖老板，然后拖一个朋友把他的车送过来了，我非常感谢这个朋友啊，感谢啊，让广大网友因为你的这车能看到这台车的节目，也能看到这台车刷奥园啊刷奥园，一会我就用这台车拉爆我自己啊！ 呃， p 幺八这个车呢，很多人说讲一讲他跟 p 八的区别，总体上，总体上来说呢，就是你们要知道大航的所有的车型，包括不同的档位的变，就是变速级别，然后不同的车型级别 都是有他自己的一个特点和需求的。但是 p 幺八和 p 八比呢，有几个最大的变化呢？一个是前面变双盘了，我们去看一眼啊，前面 变成双盘了，然后呢？变速变多了，档位变多了，然后胎变细了，整体啊整体。如果说您是一个普通人啊，想要骑一台车呢，让他满足更多的您日常的需求，我说的更多是什么呢？除了通勤啊，因为 导航的所有车通勤都没有任何问题，你只需要去买你喜欢的样子就可以了，而你想让这台车做的更多，双盘的好处是什么呢？你可以有更高的速比，也有更多的速度选择的区间。你作为普通人去参加骑行活动，去爬山的话， 你的腿如果腿力没有那么强，你双盘就可以给你带来一个比较从容的感受，让你能够起码跟着大家爬上去，快慢先不要追求咱们先能大家一起在终点合影，这是第一步对不对？哎，你别说你到一半你走不动了，然后你改转头往下走了，那就 就大家一块玩的就没意思了，对吧？然后还有啊，为什么要拍 p 幺八呢？我这哥们跟我说呢，你赶紧拍吧啊，因为凡是进来店里的人就问，哎，有没有 k 三 plus， 你们看我拍前三 plus， 我跟你们说了我的工作需求，我需要车小，我需要把它放到后备箱里，因为我得评测汽车的时候用。我没有买这种大轮径的车，不是说这个车不好，也不是说这个车我不喜欢， 因为小车是我没有办法的，而且我身高一米七六，标准的亚洲女性，我骑 k 三 plus 是极限了，我这个身高是极限了，不能再高了。那很多来这个大师店里的朋友，哎， 直接就是一米九。大哥进来，老板有 k 三 plus 吧。卧槽，大哥你真骑不了 k 三 plus， 你骑 k 三 plus， 那就是吕布骑狗知道吗？那种感觉， 而且如果在外人的眼里看是什么样的，你跟一只蟑螂一样攥着这个车，咔咔，腿还得弯着啊，因为你容易磕着自己胳膊肘，你能理解吗？所以说，不要再来问 k 三 plus 了，嗯，有合适你们的轴距长一点的，轮径大一点的， 速比多一点的车都有，那 p 幺八和 p 八在日常通勤上心是没有任何区别的，你也不要太纠结什么 啊，这个套件多点，那个套件多点，你想想啊， p 幺八和 p 八如果咱算出各种各样的价格公差来说，大概贵出去九百块钱，那么如果你 p 八花这九百块钱想升级成 p 幺八这个样， 一般钱不够啊。还有呢就是他是专门根据双盘设计的车架，会要比 p 八的优化要好一点，所以说你们在选择的时候要根据自己的需求，如果这台车他的在你的日常生活中的适用范围更大，你需要带 他出去旅行，需要骑一些有上下坡的路的时候呢，皮幺八比较适合你，那如果是只通勤，记住了，买适合你身高体重的尺寸合适的你喜欢的造型的大房车就可以了，明白了吗？那么下面 下期节目你们来看一看这台车怎么拉爆我，拜拜了您内。

我们来看一下这辆大航 p 幺八比较有意思的专利设计，比如说大航这根座管，它里面是自带一根打气筒功能， 总体的感觉这个打气筒只停留在能用的阶段，打起来是比较费劲的。那么在路上我们实在没有办法的情况下，有这样一根备用气筒临时解决一下打气的问题。 在顾客提车前，我们看一眼这辆大航 p 幺八。大航作为折叠车的开创的鼻祖啊，第一个把折叠车在中国带火，我们来看一下他自己独到的一些独门秘籍。 p 幺八区别于 p 八用到了铝合金车架， 像这种就是鱼鳞焊接的焊点，叉车部分是经典的大航 k 标的微刹，这么多年使用下来，没有任何生锈，弹簧回弹都非常不错啊。最具特色的大航的专利打气筒座管变速器这边用到了 micro shift， 这个是台湾的微转变速器，前面速器这边 没有找到商标的公路前波后变速器边用到了喜马诺的铁管，老款九速微转的变速器 hl， 两个档位按起来是比较重的。好了，关于大航折叠车的问题，我们评论区交流。

欢迎关注，温度恒定，我是冰山啊，这回给你们又来到这个说自行车了啊，老说我这个自行车说太多了，汽车说少了，嗯，这都是咱们两条线啊，并行啊，不会耽误的。 大行经典的 p 八，这次给你们带来这个经典呢，我之前节目里好多人问我 p 八，呃，也有好多人说呢，说 p 八有什么可说的呀，那都是闭眼买的产品啊。确实是啊，为什么？因为 p 八它经典， 他这个经典源自于哪呢？就是在大航零四年进入中国的时候呢，就是到零五年出第一个系列车型的时候，就有 p 八， p 八是中间那一档， 它上面还有一款六九九九的车，那个车相信很多人可能见过，我当年也听说过啊，因为在我的认知里，花六九九九也就是七千块钱买一台折叠车， 那那个时候一定是大佬二环买套房，不用不用想的人存在才会买这种车，所以那个车的存量很少，但是我也在至今啊，也见过有大佬还在骑，还在改，但是 p 八就是中间的那个档， 然后再往下还有一款更休闲的车，那款车玩的人就少了，然后就有人从那个时候开始就一直在玩 p 八，所以大家对于 p 八这个词就和大行联系起来了，因为我是做车评的嘛， 所以呢，我就按照咱们跟汽车也好理解的一件事啊，大家都知道捷达对吧？很多人是先认识捷达才知道他是大众， 能理解吗？哎，慢慢的，现在到什么程度啊？到捷达都独立成一个品牌了，所以你说捷达的认知有多高，那 p 八也是这个道理，那这块呢，是一台新款的 p 八，然后是一个客户已经买了的车啊，我们不 不能骑，我们就摆在这给你们看，简单的介绍一下，就是他呢叫 p 八，这个八是指他有八速，然后 p 八这个型号他其实真正有他的产品型号，如果你们要去看，不管是 s 二二零也好，不管是他那个后边 三个字母加三个数字的那个型号也好，你们自己去看啊，因为 p 八有太多太多的年行款了，而且大行的同一年行款不同批次的也不一样，所以这个东西呢，有可能你到店里，你直接跟人说我要一台 p 八，那你可能他拿过来的颜色 样式什么的，还有不同的胎，那个你都不用太纠结，你只需要关注他是不是你要的这个型号是不是你喜欢的颜色。那么现在呢，这是一个现款的批发，然后装的是叉七这个变速，这个变速啊，呃，大行用了很久很久，这个叉七的变速 你们也不用纠结，他什么配置怎么样啊？是不是说大航自己的变速和这个变速有什么差别？我跟你们说，用了这么长时间，它的质量可靠，性能稳定，没有任何问题， p 八作为一个经典的产品对吧？ 还有呢座管带这个气筒啊，这个气筒有的有表，有的没表，还是那句话啊，不同拼色的版本你自己去选， 带折叠脚踏，然后带脚撑啊，然后这种塑料脚踏可能你觉得丑啊，后期可能就都会换，然后这个车型很多人问我推荐不推荐啊，我跟你们这么说， 这个车承重官方标称是一百零五公斤，也就是二百一十斤的人都能骑，身高呢大概是在一米八八以内啊，太高的人啊，可能这个间距就有点太近了，你可能就是需要做一些改装，但是改装咱们就不在这推荐给普通的想买车的人。 p 八是一款什么呢？适合 说你在城市通勤，哎，就是这种上下班，然后这种简单的几公里甚至十来公里的这个路程，而且这种宽胎也比较适合于你在城市通勤，应对一些简单的恶劣路况，没有任何问题。骑行的稳定性，平稳性，因为二十寸的嘛，都要好的多。嗯，如果你想爬坡啊， 大航其实有一款 p 幺八，因为，嗯，我们都知道 p 八这个车有名就有名带呢，他虽然零五年出来了，然后呢，从零七年开始就有人骑着 p 八去西藏，但是去西藏你们要明白啊， 高海拔爬山，这个前单盘八速就显得不够用了，所以呢，那个时候呢，就有人去自己改双盘，但是因为 p 八本身是没有做双盘测算和测试的，所以说他的双盘会磨车架，所以呢，大行后期呢，就优化，最后到一零年算是完整定型 出的 p 幺八就是双盘的。那这个双盘呢，就适合于现在穿行去西藏啊，或者一些高速骑行啊，或者是周末的参加骑行俱乐部的活动，就没有问题了，不管你是爬山还是平路高速巡航，为什么？因为 p 八的这个前盘呢，是五十三尺的， p 幺八是五十六尺的，所以它的这个巡航滑行的速比也不一样，因为后面最小都十一嘛，这个大家都知道，所以说如果说有人问我，哎， 我 p 八应该买什么样的呢？应该不应该选 p 八呢？是这样跟你说啊，这个东西性价比对于现在来说，因为大行的款式很多了，当年因为就这一款，所以你没得选，再往上七千了，那你肯定不会选，对吧？买好几台 p 八了，那么如果是就这一款的话， 那么我们在选车的过程中就有很多现在大行的多种产品，不管是造型，不管是样式还有 颜色都非常的好用啊，所以你没有必要非纠结于选批发，但是批发的颜色也确实多啊，所以说你这一点也要通过自己的呃，去看去观察，而且我推荐啊，我推荐 不要从网上弄，因为这种折叠车寄给你之后呢，你能不能调好，你能不能把它调稳，调的舒适，或者是非常的有些影响安全的机构把它锁紧，你可能都不太就，如果你是一个动手能力很强的，那没问题，所以呢，如果不是的话，你找线下店，他的售后什么的也会好。那么 既然是零七年，我给你们看一个老家伙啊，这个零七年有人川藏对吧？哎呀，来看看这个，这台，这台就是零七年的 p 八，有没有意思？来咱们往后一点啊，这块可能有点火， 哎，看一下零七年的 p 八啊，到现在为止我跟你们这么说，很多东西都是保持基本上原厂的状态，这些东西新是因为可能有一些损坏或者生锈换掉， 这个车到现在为止贼好骑，而且可以看到这个把型。看到这个把型了吗？这个把型是我非常喜欢的啊，我那台 k 三就找这个把型，找了很久我才跟，没有办法，我才跟网上买了那个塑料的那个 高碳皮的那个把型，但是这回我我你们也替我高兴一下，我在这个肖老板这店里边我找到了一款这种老款的把把，它换上了铝把，我还是心里踏实点，塑料把子我真是怕摇车时候给摁摁碎了，所以说，嗯，这款车我通过骑行就可以看出来这个大航的 八这个产品的稳定性啊，产品力也一直延续至今，都非常的稳定。嗯，没有任何问题，就说如果你想 p 八，想买 p 八，你确实是像大家在网上所说，你闭眼买就可以了， 不用顾虑他是不是好奇，是不是怎么着这些东西都不用买一个你喜欢的颜色，因为有些人喜欢这种斜梁的，传统的大行经典式的造型，但是我不喜欢。我买 k 三是因为我喜欢平价的， 所以大航还有一款二十寸轮的，平价的那个叫 k one， 那个我也非常喜欢，但是因为你们知道我的工作，我经常需要折叠，需要它尺寸小， k one 折完了要比我那 k one 太大了， 所以说我没有选 k one， 但是我也很，我个人是很推荐 k one， 因为我喜欢这种水平平凉 k 架的这种造型，但是 p 八这种经典的啊，所以你们喜欢的颜色就去买就可以了。这台车啊，我试过了，非常好骑， 骑起来也非常好，刹车也非常灵。好了，如果你们对于大航的别的什么车型还感兴趣的，可以私信我，也可以回复到弹幕里边啊，我根据你们的需求，因为在有朋友的店什么车都能搞到啊，什么车都能搞到。

大昂 p 八我已经骑了两年了，在讲它的优缺点之前，我们用 ai 工具看看他们是怎么认为的吧。首先来看看抖音豆包的 ai 工具怎么说的吧，改变了车架的受力分布情况。 然后我们来看一下百度的文心一言，看看这个 ai 工具的回答。 好了，这两个 ai 工具你觉得哪一个比较靠谱呢？我感觉都还差不多，我买大安批发主要是因为它的牌子比较响亮，很多人买，所以我就买了。 其次是因为想减肥，然后他可以放进车的后备箱，其他的我就不是很在意了， 有的人买它是很乐于改装，有的人就只骑不改，你是属于哪一种呢？

哈喽，兄弟们上午好，今天我骑大航琵琶出来的。今天不是日常运动，今天是上午出来办事，因为今天办事的距离差不多来回四十多公里，单程二十公里左右，二十多公里，今天早上看看天气还不错，虽然啊天空多云，阳光不是那么很明媚，但是 今天没有风，所以今天还是很适合出来骑行的。上午出来的时候，其实体感温度还是挺凉的，不过骑了一会热了一会身之后，身体开始热了，骑了大概十公里左右，身体开始出汗。我到了办事的那个地方之后，停车以后，我发现我的头上 几乎都可以冒白烟了，前段时间基本上是在小区里随便骑两下，运动运动，热热身。今天是我今年入冬以来第一次骑车出小区啊，应该说是骑车出小区，骑了这么远，单程超过二十公里，所以 有点累，但是也很爽啊，前几天我感冒了，所以嗓子有点不太舒服，说话可能还有一些鼻音，如果兄弟们听着不爽，请多担待一下。刚才在路边停车喝水的时候，我观察这辆车，我忽然发现这辆车其中有一个配件是我从来没有关注过， 从来没有想改过，甚至我都忽略了他的存在。那么这个特别没有存在感的配件是什么呢？ 是这辆大航 p 八的刹车，是他的微刹，就是这货灰了吧唧的，毫不起眼。自打我买这辆二手 p 八之后，我就没有关注过他。 当然啊，中间我后来换过一次刹车皮，原装的刹车皮已经磨得差不多不能用了。这套大航 p 八原装的微刹上面打着一个 k 标，应该是紧邻当初给他做的配套，不得不说，他太好用了。在我骑这辆大航 p 八 八的三年时间里，我有很多次动过各种各样的改装想法啊，当然啊，好多方案我也实施过，甚至把这张 p 八改的面目全非，他亲妈都不认识他了。但是说实话，我从来就没有想过换过刹车， 一丢丢，一丝丝都没有想过。其实不仅仅是在改装的过程中，我没有想过换它，改装它，升级它。在日常骑行的过程中，我也忽略了它的存在，因为 他几乎没什么毛病，没出现过任何问题，怎么捏，怎么有捏多大劲，他给你刹多大的力， 想让他瞬间停住，你也可以一把把他捏死。当然，我因此也摔过跤，那个时候还不熟练，刚骑这辆车，刚刚开始骑行的时候，而且是冬天，下完雪自己作死在路上后，刹车一下捏死了，就把我扔出去了，幸好摔到了路边的绿化带里，所以从他的 刹车效果上来说，他几乎可以说是完美的。而配合这套刹车微刹的刹车棒，也是这辆车这辆大航批发的原装刹车棒，铝合金的刹车棒上面有一个 浮雕的 avid 的 logo， 不知道这是哪个厂子做的。这刹车把手手捏的时候，手感还挺舒服的，弹簧的力度不软也不硬，回弹也非常迅速，还有韧性。用它来搭配那套微刹系统，可以说是干净利落，而且这套系统它也很好调，几个螺丝一目了然。 嗯，拆装之后很容易就调整到位，而且我这辆车，你再把它刹车调整到位之后，很长时间不用动它，这么长时间里，偶尔有几次我需要调一下刹车把上的微调螺丝，调一下刹车皮和轮圈的间距，其他的绝大多数情况下你都 不用管他，你就骑吧，哈哈。所以这套微杀系统应该是我这辆大航 p 八是我这辆车上最没有存在感的配件了。好了，兄弟们，我也该继续往回走了，今天就闲扯到这，谢谢你们的观看，如果喜欢请点个赞，加个关注，再见各位兄弟！

大行 p 八，这个车子是二零一一年购买的，到现在十一个年头了，整体上非常的原装， 更换了把套，当时非常流行的人间肉球 啊。这是一个转把车专用的把套，能看出来，这个左边的比较长啊，右面的右面的比较短啊。现在看到了这个 srem 的手变啊。 srem 八速的转把，配合苏联的叉七后波。 x 七在哪里？嗯，掉色了，嗯，喜马诺八速的飞轮，九玉的后花鼓啊。这个链条换了， 这个骑了十一年，只换过一次链条，这是个西马断的链条。脚踏，现在这个脚踏用的是？嗯，崔克山地车拆下来的脚踏 啊，轮胎啊，前后先换过一套。试闻大苹果的 啊，跟原装车一样的啊。轮胎啊，现在用的是间大一点五的，之前还换过一次间大一点二五的轮胎，现在看这个间大一点五的这个这个宽度吧 啊，是舒适性啊啊，与这个骑行效率比较均衡的一个轮胎宽度，当然了，试闻大苹果非常的不错啊，又耐造，舒适性又好。其实 啊，大苹果他的接触地的面积是非常小的，因为他整个这个大苹果外胎的弧面是非常大的，尤其是气打的非常足的时候，大概打八十个样啊，不对，应该叫八十。 psi。 刹车，刹车换了新玛诺啊，原装的刹车是 lv 的。 这个沙把沙把依然是原装的啊，现在沙把啊有着充足的岁月的痕迹啊，有小手电。看这个这是 这是一个喇叭，非常的响啊，全车的限速换过了两边 啊，这个人间肉球啊。这个把，这个把套现在已经发凉了，不过没有关系，因为每次都是啊，带着秦手套来使用。安座， 嗯，这是拆车的一个 p 八的安座，非常非常的舒适。嗯，换标了啊，换标了，现在是个大航的标，这一款安座非常非常的舒适，被称为沙发座。 还有哪里啊？这是个迪卡农的水杯架啊，价格便宜量又足啊，大概是五块钱吧，非常非常的结实，而且他他并不重啊，这个是座管，大行批发的座管，用的是一个打系统座管， 看啊，这是大行的专利，做管，但是并没有什么用，因为现在刷车店呢，修车店呢，这么多，而且这两年都开始用那个电动的打气筒， 这个坐管很重啊，整体骑行非常的舒适啊，健身呐，健身休闲，骑 他可能比入门的山地我觉得啊更有。嗯，更有效率吧， 骑一些稍微烂的路啊，城市穿行啊，是夜骑，你包括骑一些丘陵地带啊，这个车子爬坡，这车子摇车非常厉害啊，你看他这个头管，看着比较丑， 但是他非常的硬，这个头管非常的硬，摇起车来也很少有异响。折叠车，嗯，折叠车当时最让人诟病了，其实是是哪是折叠扣，大行的专利，折叠扣，十一年的骑行， 依然还非常的紧，看这又断开了， 到现在来说他依然，嗯没有什么意向，即使在摇车的时候啊，但是当然离不开了，经常的去保养的，经常的去调他的这个涨紧螺丝，整体这个车子是非常的非常非常的值 啊，现在来看简直就是回本神器，骑了骑了超过了十年的车子，现在依然非常好骑，特别棒的一台车子。 嗯，听说新款的这个批发套件用了自己贴标的，其实无所谓，本身就是健身棋嘛。嗯，新款的贴标的，这个变速他耐久性就不知道怎么样。这款速联呢？手变，尤其是一个手变， 每天骑行的时候都面临着来回这么旋转，来回的这么旋转， 但是他依然很好用，现在档位依然精准，非常非常的好用。他竟然不坏，骑了十一年他竟然不坏， 连我换直播的机会都没有给我，哎呸呸呸，不能这么说啊，别给我撂道上，你看他这个，他这个人间肉球，现在发粘啊，就沾灰啊， 还有什么似乎就没什么了，非常好的一款车了，不是说他多贵，而是说他非常的好骑。