宋plus EV跑高速怎么使用

比亚迪的车友们，虽然电车呢不建议大家跑长途啊，但是一年之内呢，也会有那么一次两次呢需要我们长续航的，比如呢，我们过年回家呀，或者说是放假了想带孩子出去玩啊， 接下来呢我就给大家分享几个跑长途的小技巧，让大家呢在跑长途的时候更安心，更顺心。如果我们不想一路上找充电桩或者是找到充电桩呢，人多车多，我们还需要一路的排队，那么我们上高速之前一定要做好 充电的计划，现在呢我们的车上呢也是有这个导航功能的，而且我们的手机上呢也是有这些功能的， 我们呢还可以把手机上的位置一键投屏到我们的中控屏上，可以直接输入三个字，充电站就会出现这个屏幕。然后呢你们还可以位置呢可以自己设定，功率呢可以自己查看，或者是选择充电桩的品牌都是可以的，会出现 这些我们可以自己选择。以下呢，我们在屏幕上呢就能看到啊，咱这个屏幕上都分为，他会很清楚的告诉我们，快充呢有几个，慢充有几个，一定要特别关注一下充电桩的功率和充电桩的个数，以免给我们造成排队的麻烦。第二个呢就是我们充电的时候呢，不要求充满 电量呢，低于百分之三十我们就需要找服务区来充电了，充到百分之八十左右呢，我们就可以出发了。大部分的电车呢充电呢是一百二十千瓦的快充装，从百分之二十充到百分之八十呢，需要四十分钟， 如果非要充满的话，那就要需要一个半小时左右了，这样子呢就比较浪费时间一些，再一个放电深度呢稍微低一点，对我们电池的寿命呢也是友好的。第三个呢，就是如果我们在服务区充电，充电的时候排队的人很多，那么我们可以选择下高速到高速口附近的 充电站去充电，一般呢我们的导航上呢都是有标注的，我们呢可以留心的看一看。再一个呢，我们如果下高速去充电，价格呢也会稍微的低那么一点，开电车跑长途呢，我们尽量的避开出行高峰是很重要的。再一个呢，我们的电车续航打六折到七折呢，也是非常常见的，找充电桩呢又是非常麻烦的， 所以车友们我们在出发前呢一定要做好规划。好了，车友们今天的分享就到这里了，我们的用车成本这么低，赶快来一次说走就走的旅行吧，出发！

纯电车跑高速到底能打多少折？本次我们测试对象呢是送 plus ev 的冠军版，现在我们正在上林东的一个收费站，目的地呢是在广西南宁的衡阳城，本次我们四个人， 而且全程开空调，顶着一百二十码的限速开，看一下他到底续航实际是多少。我们上车看一下目前的表显里程，现在表显续航里程是百分之六十六，续航的话显示三百九十九公里，本次距离目标一百零二公里，基本上是全程高速，我们看一下实际续航怎么样。 现在我已经打开这个 l 二驾驶辅助的 acc 自适应巡航了，目前的话我是设定了一百二十公里的限速，空调的话呢是二十四度，现在车上是坐了四个成年人，现在我们去看一下它整体跑下来的这个电耗是什么样子的。 刚开头忘记给大家讲了啊，有两个数据，第一个呢，我们动力动能回收，他是开了一个标准回馈，没有用强力回馈。第二个呢模式用了这个标准的驾驶模式，现在路程已经过半了，只剩四十多公里路了， 可以看一下他最终的续航里程是多少。我们一直是顶着一百二十二的一个自适应巡航去开的啊，到现在都没停过， 现在特殊情况各位，外面已经下起了瓢泼大盆的大雨啊，我路都看不清楚，所以说车速呢，降到了八十，我们也打开了双闪啊，保证安全，相信不久之后呢，这个大雨褪去，我们就再加速 好了，我们跑出了暴雨区啊，现在呢外面天气呢是晴朗的状态，但是地还是有点湿，继续把时速开到一百二，测出他的最终高速续航。 现在呢，我们已经到了南宁东的一个收费站了哈，准备下高速了，还有十几公里的一个快速路就到目的地了，现在呢，已经来到我们市区的一个快速路了啊，这里是一百公里的限速，我也是顶着一百在开，然后过了这个快速路之后，我们到达目的地，给大家揭晓一下最终的续航表现。 好了，我们已经到了衡阳国际的地下停车场了，到位置了看一下表显续航 还剩百分之四十二的电，剩二百五十六续航，一共掉了一百四十三公里续航，但是我们实际只跑了一百零二公里， 也就是说打了七点一折。本次高速我们全程四个人，然后空调包括我们的一个时速都是非常高的，所以说这个七点一折你满意吗？

今天呢，我就要开着我的小白跑一跑高速，看看高速上呢，到底能打几折，还有呢，我就要去洛阳当回洛阳公主啦！ 全长八十九公里，大概需要一小时二十分钟，暖风打开，前挡风内循环打开，现在出发喽！现在呢是五百零四公里啊，百分之九十七的电里程一呢，我已经清理了， 出发啦！现在因为过年期间啊，没有过路费，一路畅通。现在的时速啊，一百零三路上的车还是挺多的啊，还有十三公里到站哦，我们现在已经开始下高速了，在这个梦经路口 过年的福利哦，个个收费站都不收费，畅通无阻，洛阳真的是一个很美的城市呀，现在已经快到目的地了啊，但是前面的堵车特别的厉害，趁这会功夫呢，我就 给大家算一下我们这次续航总共打了几折，全程呢，我开的是经济模式，一百码左右的速度啊，到了市区可能有个四十五十码，但是这个路段呢，比较少一些，现在呢，里程离的是数字呢是八十九，电量呢是百分之七十五，三百七十公里， 全程八十九的里程，续航用了一百三十公里，打了五九折，大家对这个续航折扣满意吗？ 接下来我就要去享用美食啦，老城区的妞妞烩面啊，吃的牛肚，吃的羊肉串，标配啊，豆奶夹上烩面，看人家店里面的人气， 可以来这里尝一尝啊！洛阳的老城区妞妞烩面刚刚进门啊，外面已经排满了长队，马结山牛肉汤啊，洛阳文化遗址，这个只是单单的取 汤的排队，还有买票的队是在里面排着呢，这长长的队伍，有没有馋到你们呢？喝碗牛肉汤容易吗？看看人多少，洛阳的名小食，一个小时等来了这碗马结山牛肉汤。嗨， 大家好，我是周周。今天呢，我们来到了洛阳洛邑古城，这里的年味真的是很浓厚啊，到处呢都有穿古装的小姐姐的，门票是免费的。当然了，今天呢，我也扮演了一下啊延吉公主，欢迎咱各地的车友们来到咱的洛阳古都游玩啊。

其实我一直很想知道比亚迪宋 plus 纯电版本这款车，它的真实极限续航到底能够达到多少公里， 这一次刚好也是因为过年可以有这样的一个机会，让我从广东深圳一路开回广东汕头，全程大概是三百五十公里左右，那么我们现在去把这个车充满电，看一下在全程高速的情况下，他的续航表现究竟如何。 let's go！ 在开始充电之前，我们可以看到现在剩余电量还有百分之五十八，我们还是按照往常一样设置到百分之九十八的时候就停止充电。 two hours later。 因为这一次是我第一次用这台车连续跑几百公里的高速，所以为了安全起见，我还是选择了用比亚迪官方配送的这个一点五千瓦的随车充，把电量给充到了百分之一百。 哈哈哈，我们可以看到现在充到百分之百之后，他表显的续航是五百零五公里。在充满电之后，为了方便统计续航里程的数据，我们还是一样把里程二的参数给清零。因为最近的天气非常的舒适，大概在二十度左右，所以在一路上我没有开空调 驾驶模式，我调节的是 eco 能量回馈，选择在较大回馈的档位上，室外温度大概在二十度左右。这一次我们车上坐着两个人，重量大概是两百四十斤左右，行李也不多，就一点点。一切准备就绪之后，我们现在就开始出发， 我们用最新六点六版本的高德地图设置好终点路线，全程的里程数大概是三百四十七公里，路线我选择的是先走外环高速，然后转向沈海高速，因为目前这两段高速是没有塞车情况， 方便我们做持续高速的续航测试，看一下参数，百分之百电量里程二清零，现在开始出发。 今天是大年初一，所以一路非常的顺畅，车辆非常少，从沙井北收费站这里我们就开始进入高速， 这款车跑高速还是非常的舒服的，但是在我们快速变道或者转弯的时候，如果速度过快，他的侧倾感还是相对比较严重的。现在我们来看一下掉电的情况，我们走了大概六十公里的高速路段之后，电量消耗了百分之十三， 在这段距离里面，我的速度全程保持在一百公里左右，每小时好了。七十七公里之后，我们要先从 这个地方下高速，进入惠州，经过惠州的一段城市道路之后再转向沈海高速。这个时候我们正经过美丽的惠州， 我们看到现在走了九十公里，减去刚刚七十七公里的路段，我们惠州这一段低速路段总共走了十三公里，现在我们即将通过惠州的淡水收费站，开上沈海高速继续出发。 在沈海高速上我们总共要行驶两百六十公里，所以我打开了比亚迪宋 plus 的 a c c 自适应巡航。不得不说啊，这个功能在开高速的时候还是非常的好用的，但是在用这个功能的时候，大家一定要注意手不要离开方向盘，一定 要注意行车安全哦。我觉得这款车还有一个缺点，就是在他跑高速的时候，风噪跟胎噪还是相对比较大的，可能是跟他原厂配的是加通轮胎有很大的关系，不仅胎噪大，而且在雨天起步的时候很容易就打滑， 但是他真的非常的耐磨，以后还是得努力赚钱。换一下米其林或者马牌，试一下有没有同款车的兄弟已经换过马牌或者米其林轮胎的，可以在评论区分享一下换完之后的感受。 我们看现在已经跑了两百二十九公里，剩余电量还有百分之四十六，这里显示的续航里程还有两百一十四，理论上这是完全够我们跑到终点的，因为这是我第一次用这台车跑这么长距离的高速，所以我对他表显显示的剩余公里数是没底的哦。所以在这里 我跟兄弟们认怂，我要先找一个地方补个十块或者二十块的电，然后再继续完成剩下的测试。如果因为续航问题，最后趴窝在路边沦落到要叫拖车之类的，那就是非常的尴尬，也很麻烦。我们现在就去下面的充电站这里找到一个陆丰洪湖汽车充电站， 我们来这里充个十块二十块的电就好了，不要充太多。本以为过年的时候充电会非常的不方便，但是走进这个充电站之后，看到没有什么车在排队，而且空前的充电桩也比较多，这个还是让我比较放心的地方。 这里显示如果充值的金额用不完，他会原路退回，所以我充了三十块钱，最后结算的时候用了十九块钱，剩余电量从百分之四十六充到了百分之六十八， 总共我们补了百分之二十二的电进来，这个充电站的充电功率也还可以，全程保持在九十五千瓦左右，补完电之后的表显续航是三百二十八公里，离目的地还剩余一百二十一公里。继续出发， 经过了四个多小时的车程，我们终于到达了广东省汕头市朝阳西收费站，开始下高速。 现在来总结一下全程高速的情况下，我们的比亚迪宋 plus 的续航表现，里程二的累计公里数是三百五十三点五公里， 剩余百分之三十七的电量减去我们刚刚中途补的百分之二十二的电，那么也就相当于还剩下百分之十五的电。比亚迪官方标注的 c、 l、 t 七续航里程数是五百零五公里，实际的续航里程我们开了三百五十三点五公里，这样算 下来的话相当于打了大概七折左右，大家可以参考一下啊。在这一次的测试里面，我发现如果说我们跑高速的时候，我们的车速保持在一百公里左右每小时，他的续航显示还是比较准的，如果我们的车速来到了一百二到一百三区间的话，那么他这个续航打折还是比较猛的， 我估计打折的幅度可能会达到六折左右。从广东深圳的宝安区测到了广东汕头的朝阳区，整个路程已经测试结束了，今天的温度是二十度左右，两个成年人开 高速，低速的占比大概是九比一，打了大概七折左右。今天的测评到这里也算是接近尾声了，我们下一期节目不见不散，拜拜！

比亚迪宋 plusev 的四种驾驶模式，是不是还有很多车主分不清楚，什么情况下用哪种模式才能让我们有更好的驾驶感呢？今天一条视频说清楚，档杆右下角的第一个推动轮就是我们的模式调节，我们向下按压这个键就会出来几种模式，上下推动我们就可以调 调节。第一个呢就是我们的经济模式，打开这个模式呢，车辆就会自动调节为经济状态。这个经济模式呢在省电方面是很有优势的，他的缺点呢就是提速比较慢，也就是我们通常所说的有点肉，他呢就适合城市拥堵路段或者是低速行驶的路段。第二个呢就是我们的普通模式， 这个模式呢能够兼顾到车辆的能耗和舒适性，所以呢它比较适合在市区内驾驶，这个模式呢我还是很推荐车友们日常使用的。第三个呢就是我们的运动模式，它突出了车辆的 动力和输出，这个模式呢可以在短时间内达到动力的峰值，油门的速度呢也会相较于更加的灵敏，但相较于来说呢，动力强的情况下，能量呢也会消耗的更高，这种模式呢建议走高速路段使用。第四个呢就是我们的雪地模式，开启这个模式呢，可以减少车辆在湿滑路面上打 滑的概率，但是呢他的动力输出呢，就比较缓和和温柔一些，他呢就比较适合下雨天或者是下雪天路面呢比较湿滑的路段。今天的视频就到这里了，车友们点赞收藏，如果有什么问题，我们评论区聊聊吧，拜拜！

转眼之间送 plus dm 已经上市两年了，还是有很多的车友会问，混动车要怎么开会比较省油？ soc 只要如何设置？ eco、 normal sport 的三种模式要如何的切换？ 什么时候用爱情微模式，什么时候用 ev 模式，今天鹅毛就给大家做一个详细的解答，视频的最后，鹅毛也会给大家留下一张详细的汇总表格，大家先点赞收藏，避免需要的时候找不到。其实说道理就是四驱通勤，高速驾驶两种情况下要如何的设置，我们先来说一下四驱通勤情况下要如何的设置。 第一种情况下就是说如果说你充电非常的方便，那你就直接使用 ev 模式智能保电， soc 值直接拉到最低二十五，一口 nomo sport 的三种模式的话可以随意的切换。第二种情况下，如果说你充电条件比较一般，那你就用 suv 模式智能保电， soc 值拉到最低 nomo 模式，这样能够降低充电的频率， 优先用电的情况下也能够增加续航的里程。第三种情况下就是充电十分的不方便，那我们就直接用 suv 模式强制保电， oc 值直接拉到最高百分之七十。 no 模式这边我们需要在车辆设置里面将设置机里面的强磁保电器打开，这样子电量到百分之七十的时候就不会掉电，一直用油驾驶。下面我们来说一下上高速应该如何的设置。 鹅毛的送存电居然是一百一十公里，如果说高速的里程跟下高速之后，我们到目的地的里程加起来是在八十公里以内的话，我们也可以直接全程用 ev 模式，高速的里程如果高于八十公里的情况下，我们在进入高速口的时候，我们看一下我们的剩余电量，分为两种情况，一种情况是电量高于百分之七十，我们就将 soc 值直接拉到百分之七十，拉满 tv 模式强制保电，这个时候我们使用 normal 或者 sport 的模式都可以。如果说下高速之后的路程的话，很短的情况下，我们也可以在下高速之前提前切换成 ev 模式，智能保电， sog 值设置到百分之二十五，这样也可以在下高速前多用电少用油。另一种情况是在上高速的时候，低于百分之七十的电量，我们就要设 设置成强制保电，如果说我们这个时候电量剩百分之五十，我们 soc 值就是设置成五十，把 soc 值设置成跟剩余电量一模一样， 不要设置成百分之七十，那样的话会使能耗加大。通俗的讲就是发动机会比较累，既要给电池冲到百分之七十，又要提供驾驶动力，油耗会比较大， 这个地方应该会有很多人选择错误。最后给大家来一个汇总图片，以上的设置方法仅供大家参考，大家如果说有更好的设置方法的话，欢迎在评论区聊聊，关注我，带你了解新能源车。

比亚迪送 plus 是不是很多人买？对，到底是纯电的好还是混动的？看你个人的用车，试驾车是混动的，混动纯电都有。 那两个都试一下也可以的。可以啊，十五到二十分钟对，八到十公里对，限速八十对。反正你在旁边了 啊。是顶配的还是一百一十公里？旗舰 plus 相当于一百一十公里里面的高配啊。还有现在有七十一公里版本，跟一百一十公里版本的动力都都一样了。那发动机什么都一样了？发动机是一样的啊， 可以动力都一样的。他整体的就是续航，前面的续航里程是不一样，就这个车对，这个时光飞啊。好，你先坐副驾 体验一下，到时候再迎来试驾啊。好，行，您座椅调节一下，安全带系一下啊。好喔，要往后去， 现在已经进来了，他先帮我开出去了。应该是大的是快充，小的是慢充。这里有这里有无线吗？无线充电的话配置还要上去，要一百五十公里的版本才会有。我现在试的这个车是多少价格的？十四万九千八的啊。十四万九千八， 整体的话现在送 plus diy。 这款车型它是有纯电模式和智能混动模式可以切换的。嗯， ev 跟 hev 大家都试一下， 平常的话城区用车我们就用依威模式啊啊，你高速用可以切换到智能混动模式啊啊，所以说会更加的经济性。像这款车的话整体亏电的油耗是百公里四点五升。四点五升。对啊，到底是混动好还是纯电好。 两款车型其实是每个人的需求的，看自己需求。对你们单纯，其实你单纯在城区用，我们是推荐你存电的啊，肯定性价比会更高，你要经常要跑长途，有些人会存电的，会有旅程焦虑的。呃，就是我出去玩，想沿海那边出去玩，所以什么你沿海出去玩，你跑的公里数多的话，其实是 混动的车型会更方便点的，因为有时候节假日的话，因为纯电车型的话，现在多高速有些要排队嘛。你混动的车型你油加了也就直接能走了。油既能当电车用又能当油车用啊。还有问一个问题啊，嗯，就是网友老说那个什么筷子 悬悬架是什么东西？筷子悬架是这样子的，其实怎么说呢，就是他后面的那个连杆，多连杆的那个后悬架。嗯，不是筷子悬架，只是像送这款车型的话，两年销量五十多万了。嗯啊，你真正 像我们平常这么多客户卖出去，也没有说客户投诉说后面断掉了，怎么样？因为是整体，现在我们比亚迪的流量比较大了。对，流量很大，流量比较大，很多的车 会拿这个做做文章来，有一个车友比如说后面事故啊，被撞了，后面船架断了，他就说这个船架很脆，这样子整体的驾驶感受，待会的话我们试驾过程中带你体验一下，你也能感受的到。哪啊行，对，比较不错的啊。 这边这边的话挂挡是这样子，因为是我们电子档把往后拨，他的对应的灯就会亮到 d 档， d 档仪表中间的话也会显示 d 啊啊 d 往前推 是倒挡，倒挡哎，也会显示啊，他灯也会对应连在这里啊。现在是 ev 模式。对，现在 ev 模式，驾驶模式选择我拨去的话他对应仪表上有经济雪地运动啊四个模 模式供你选择啊啊整体根据你自己喜好来用的啊啊基本上我们平平常用的话就是普通模式啊。普通模式对你对动力有要求就用运动模式了好不好。 那这边的话空调温度可以吗？可以可以啊就是呃跟那些油车是一样的一个。对正常是一样的一个刹车一个油门。 ok 啊那就没问题啊对有什么音乐要听吗？嗯没有没有就这样子。那我们试驾啊。好 对就是我们现在有这个无纹身吗？哦还有个隐形模拟声的哦隐形模拟声？对这低速体现在是纯用电的对吧？对现在是纯用电的啊整体这个隐形模拟声呢我们下滑可以把它关闭掉的哦这个就是关闭掉哦现在我在挂挡这就是就是没有那种刚刚那个声音了。对啊这边 前面的话我开到前面再让您感受一下啊。行主要是你是想体验一下哪方面的那个就是说呃混动什么什么切的切的时候会有一个声音 混动是吧。啊我先把切换到智能混动模式再给你看一下我待会发动机接路。对你也感受一下记录一下那个声音啊。对现在是纯电模式的待会那边去我们整体上去的话他发动机就会有接路的啊好 现在是混动模式了。对现在混动模式它因为是比亚迪我们比亚迪这套系统还是以电为主的呢。啊哦还是电优先对以电为主的以电优先呢不是像其他轻混那样三四十码用电这样子的啊啊， 我现在输输的上了六十几码，现在还是用电的。还用电啊，没有没有感感受到。对，因为有电的情况下他都是以电为主，所以低低速是用电，中低速。哦， 现在发动机有记录了。哎，根本就没感觉而已，因为是很多的。怎么说呢，因为是现在网络带节奏的也比较多。应该是啊， 那久了之后会不会声音特别大。也不会的，哎，我都没感觉，刚刚踢进来的。那那，那一瞬间他进来那一瞬间你是感觉不到了呢。啊，所以说是现在我们 比亚迪这套混动系统是其实比较成熟的，因为我们零八年就有第一代的 dm 的技术进进来了，这属于已经第四代了呢。哦，第四代了？对哎，第五代是不是要出来了？ 第五代暂时是，我们这边是还没有说有第五代的车型要计算出来，接下来的话我们有个海狮要上来，纯电子车型，带高阶自驾的。哦，是不是系统说是要升级到第五代了。对，系统的，就是这个低领可以摆的系统，到时候就是新款车型会上哦，还说有一辆续航两千的。 两千的话是可能是朝代系列的吧，海洋系列上实现还没，我们还没有。那个啊，整体你也可以感受一下呢。整体他的待会你可以踩个油门重一点。嗯，他发动机就会接路的。行好，你可以自己很很直观的。 好的，现在轮到我了轮到我了，现在去试一下， 其实跟纯电车型开起来是区别没什么区别了。哦，好，你座椅调节一下啊。嗯，后视镜跟安全方向盘也可以调整调整一下啊。好，安全带系一下。好，轮到我了。 好， ok， 现在，现在还要怎么弄？还要，呃，后视镜，后视镜看得到的。对，后视镜看得到。 ok， 转向灯，转向灯，对，往左这边。对， ok， 然后这样踩刹车挂挡。嗯， d 对 d 档好就走了吧，松刹车就会走， ok， 这里是直走对吗？对，直走，直行。我现在发动机已经揭露了，你看看一条长袖啊，这声音确实是没有他们说的那么夸张。直走吗？前面对直走 哇，动力是很足了，刹车刹车也稳了， 方向盘很轻的哦。呃，方向盘的话有两个模式，到时候也可以调整的。我之前开的是一辆骐达。骐达是吧，骐达那个车方向盘是比较重的。 前面直行吗？直行。好的，你现在这一段路一直都是直行，待会掉头的话我会跟你讲。行，这方向盘前后上下都能调的吧，可以调整，可以调啊。对 啊，喇叭是这个声音， 整体驾驶驾驶感受还是比较不错的呢。对对对，现在的话怎么说呢，网络比较发达，带节奏的也比较多，因为现在我们比亚迪的流量本身也是比较大的呢，卖的多事情就肯定多了，对，对吧，整体销量好的。销量好， 因为整体像这款车型的上市两年就突破了五十万的销量了。五十万，对啊， 所以说其实是现在我们国产品牌越来越好了。嗯，首先相比我那个油车，那个动力是要足很多。对，这套系统其实其实整体跟油车的动力来比就是跟两点零 t 的动力是一样的哦，然后声音很小，对，就是，呃， 那种声音，整体开起来跟其实跟纯电车型其实是差不多的，没什么区别的。没什么区别是吧？对，你发动机电路你也感受不怎么到的呢？感受不到我那个油车还会低速的时候有时候踩去会抖，还有顿挫。啊啊， 这就很谢谢了，对，其他车问题也是没有的。对，问题是没有，就是说其他也是一个当时也是一个保值的车型了。对，买的人也很多了，就是比较配置的都很简陋了。对， 这个有按摩吗？按摩是没有像这个配置带通风跟加热。就是啊，把油关掉能关吗？纯电模式吗？可以的，纯纯那个油模式。纯油模式的话他现在是开不起来的啊，因为有电的状况下他不会有纯油模式。 嗯，所以说你单纯用纯油模式的话，你高速高速的话会有发动机纯油的。会有的啊，像我们这个极速有测过吗？极速能多到多少极速我们是没开过官方，我们官方给的是有一百，极速是一百八一百八。对啊，一百八几匹啊，他是。 呃，这个这个是他这样子的，因为两套系统的啊。两套系统？对，他是发动机，发动机的功率是一百 呃，八十一千瓦的啊。啊，电机是一百四十五千瓦的啊。哎，像那个电多少年要换左右多少公里左右左右电池吗？啊，电池是这样子的，像我们比亚迪的刀片电池他是支持五千次的充放电的啊。五千次？对， 基本上的话在一个我们商店系统是给你做到是终身保修的。一手轮车主呢。啊，终身保， 那到时候如果真的要换电池要多少钱左右呢？电池的话要看你电池容量，其实是像现在电池，没有说网上那么夸张，一台车的一半都是电池的价格了。没有那么夸张。没那么夸张啊，对， 现在整体电池的价格也下来了啊。这个车的保险是不是比油车要稍微贵一点？现在新能源的车子保险都要比油车要贵。贵。对，保险大概多少保险？像这款车的话差不多要六千多。六千多对 他那个什么免息有的哈。对厂家的话有两年的一个免息政策的，免息要有服务费。呃，有个综合服务费的，服务费多少钱都有几千。呃，对应的话是每款车型会不一样啊，像这个车要多少都有服务费，这款车的话三千块钱。三千块钱都差。 每个车行的话都会有的啊，是那种没有综合综合这个服费的话，基本基本上他们就是做那种本地银行的，有利息的那种的。嗯。哎，就很多地方我看那些网友说有优惠，这个车有，还有吗？ 车型有优惠啊，就是说落地好好像还能有优惠。有解一点，他是这样子的，现在每个地区他有相对应的补贴，这些东西出来不一样。再一个是每像每个大区也会不一样，有些集团大啊，他的集团大的肯定是就不一样，地方大的话 他计算他的肯定他的利润各方面就会有的啊。哎。首付五万这样利息如果每天要还多少左右？首付五万是吧？嗯，首付五万差不多贷十万块钱。嗯，贷十万块钱的话，贷十万块钱 的话，一个一个月的话，如果是做五年的那种，一个月差不多要十万，一个月差不多要两千块钱。两千块钱？对， 做免息的两年了。做免息两年的话你就其实就是八万块钱分两年吧，三千三千多一个月吧，就是不用我，我全部开下去看啊，可以看一下那个声音啊。 啊，因为这个前排的玻璃都是带双层夹胶玻璃的呢，什么降噪双层的夹胶玻璃啊？玻璃它是双层的呢啊，双层的，所以说隔音效果会更好。哦哦，那隔音声音确实好， 那这个车也声音不大，可能我那个车已经是比较啊，好久之前的了。嗯，就感觉开这个车之后声音确实是 没什么声音。整体的话就因为是现在车一样的，就是价格上来了。他整体的话现在都是在降价吗？整体的话性价比还是比较高的，因为整体比亚迪所有的车型都是主打性价比吧。对对对啊， 因为像我们比亚迪到现在是基本上全产业链都是属于自己的了。对啊，那放首音乐音质听一下。你好，小迪在呢播放音乐。 好的，让我找一首好听的歌。他这个音响有什么牌子吗？音响的话你顶配的车型会有燕飞利四的音箱。哦，那这个什么音箱？这个是我们比亚迪自己的啊， 火一下就到了。对，动力其实很足的，零百的话，你像这款车的零百的话也就是八秒多一点，八秒二，八秒二。对， 你油车的，一般油车两点零 t 也差不多就是这种可能，我也没有开过什么很好的车啊什么的，但这个车给我感觉真的是很好了，已经比我那个车子好多了。其实是这样子的，我们正常平常自己买车其实是我们自己够用就好了。嗯，你要真要追求那些品牌其实你就是一个单纯买了一个品牌衣架啊。其实就是 啊，因为他们毕竟品牌久了，什么之前他们 bbai 之类的，为什么现在整体他们的销量下滑原因很大呢啊现在国内的话各个国内品牌都是做的越来越好了。对， 声音开最大听一下 其实这种音质也很够用了呀。我们家用了是吧。 okay okay。 他那个刹车有什么数字？停车舒适停车他是有舒适停车的，就不会有那种点头的点头的感觉啊。对，那急刹肯定还是会有的了急刹肯定还是会有的，就是平常我们平常的游泳车会更加舒服呢。啊确实 好了，试驾一圈回来了试驾一圈回来再试驾一下。纯电的对吧。啊好，现在是一辆白色。 这个配置也是一样吗？这个配置是纯电的配置里面是顶配的，这个是六百零五公里的哦。 六百零五实际能开多少喽。实际基本上的话电车他基本上一般都是八折八折左右啊。 ok 啊，纯电会稍微近一点点感觉啊。 哦顶配的他屏幕大一点对，顶配的屏幕大一点都是没优惠的哈。车价都没优惠对，车价都一样其实这是关键了之后其实。是啊价格确实是 很 k 了已经。哎，但是有人会不会说外地可以优惠几千，去外地提 也会有也会有吧。其实你真正的因为你买车毕竟是大件的东西的，其实你这个相差一两千块钱因为肯定也会有的，没办法的。哎。这个智能驾驶能体验吗？智能驾驶的话是 acc 的啊。不行啊， acc 的话前面开起来能感受一下啊。行， 智能驾驶因为这边的话标线路上标线有些不清楚了。你就啊这种智能驾驶和华为啊和特斯拉是不一样的对吧。 不一样哦，这个还是属于 li 的哦。如果是在上面的高阶自驾的话你现在穿新款出了汗啊。嗯海豹海豹海狮接下来会出那个比亚迪。呃之前发布会上发的那个高高阶的自驾 天神之眼呢。啊那我现在是他自动刹车了，我没动的啊啊他我已经开了智能领航了啊。智能领航限速现在是五十了啊。 这些都是车里面就有的，不用不用连对车身自带的这个车身距离也可以缩短跟加长的呢。哦啊总共有四档可以调哦。 就跟车在这里对跟车的距离啊有缩小跟加长的啊啊。前车已启动，请注意周边环境。 巡航播报就是打开地图的时候他有巡航播报哦然后现在就现在五十哦他后方有车也会有。是用激光雷达的哈。对这个还不是激光雷达啊。这个用用。呃 摄像头的。摄像头的是吧。对啊，机关好还是摄像头好。你像他是拉的话他是视觉那个的啊他是拉的不是激光雷达的呢。对视觉方案呢。对他那个也很厉害的。厉害啊， 那雾贴可能就是机关好一点啊。对都各有各的强处吧啊那雷达有什么不好的。 雷达怎么说呢，有些有些方面的话他其实要每个厂家的，他自己调教的。也是就是要调教。对就是就是，这个是还是属于 li 的了啊。 li 的话其实是其实就是一个， 就相当于就是一个辅助，你还是基本上还要靠你自己吧啊 l 二点五呢，就是会稍微好点。其实半自动驾驶啊，为什么特斯拉之前想要国内的这些 车企用他的那个自驾法案吗？嗯，他也收集收集各种数据哈。对国内的这些驾驶数据他所以说自驾才能做的越来越好了。哦，其实比亚迪做这个其实也有也是有优势的了。有优势啊，车型多卖的多， 就是不断，前车已不断，就是总结哈对不？不断总结，各种各种行驶习惯啊什么的。 现在都是用智能领啊。对，脚都没有踩啊，刹车和油都没踩吧。对，踩到顶上，我现在设的是五十，他就前面没车了，他就会那个啊，这个挺酷，试一下纯电 ok， 先座椅调一下，我人比较高座椅往下调。 哦。纯电的仪表是不是一样的。仪表是一样的，就是这个仪表的功能会更好一点更多一点的。对 顶配的车型他仪表这些地图直接能投到仪表上啊。那个自己我先加下速看一下啊。这个这个动力会比那个高一点吗？动力他整体开起来其实相差不大的。相差不大？对 哎，我感觉这个好像猛一点点。会不会这个电机功率呢。顶配的电机功率是一百六的啊，滚动的是一百四十五的啊。会会猛一点点啊。对啊，我怎么总感觉这个方向往右边偏， 往右跑是吧。啊，会不会有一点还是我个人的问题，跟你有关系，现在好像又没有 这条路还是比较差啊。 那那个什么自动的让我试一下下。嗯你这个呢。自动领航这个按钮这个按钮按下去就可以了。按一下他按一下他右边仪表会有速度。啊什么显示出来 有了吗。这边他是显示的六十啊。啊 ok 那我就放掉吧可以对你现在是可以放掉可以放掉啊。 ok 他是还没开始的哦等下开起来再重新再开一下哦。五到一百五是吗。对那我加去啊 好了吧你这个松掉还没等一下关掉重新开过了哦就刚刚那个按钮再按一下再按一下啊。对哎有了这走没有 你速度设定一下可以拨一下呢。拨一下哪个这个对对四十了啊现在是右上角他有个四十的数啊他现在定四十四十啊他自己会走了。对怎么他就往右边跑你看线这个路比较差的往这边线他就会往这边走他能自己在中间吗因为 因为是这个呢这个车道保持我们是没开起来啊这台车啊所以说还是要方向盘控制的 你要自己不能双手离方向盘哦自己控制方向对动力他会给对那红灯他会停吗。红灯不会要自己踩放自动对要自己踩。好的好的那先关掉吧这个东西慌慌的感觉怎么关。已经踩刹车他就取消掉。哦好 这车保养一次要多少钱。纯电的车型保养一次的话像四 s 店的话我们如果是你师傅上车买的话差不 多要三百六一次啊。送送保养是不是会保养。是这样子的保养是每个每个集团他对应的就是比如说你买车比如说有什么业务啊之类的我们会适当有一两次保养赠送哦。 那有网友说送送三十次保养？不可能，三十次保养没这么夸张的，成本就很高。那可能逗我了，有有个人说他送了三十次。哈哈， 因为每个地区的他的政策给的不一样的，所以都会有的。一个地方就是你买完之后他会给你结两千，到时候会打到你个人账户上。两千或者三千啊或四千都会有啊，补贴。 那也差不多，就是变相优惠了，也是一样了，对不对？你政政府出来会有政策出来的哦，免购置税的了。对，免购置税就上个保险，加个牌照就可以。对， 好了，试驾已经好了，兄弟们，车的话。呃，电车啊，油车比油车是真的要舒适多了。车的话没问题啊，很好，我感觉是很好。

文车跑长途，开着续航五百公里的纯电车，高速上跑了一千六百五十公里，从成都出发广州，这一路上太坎坷了， 我是兜兜，一个来自西安的女儿，看着送 plus 纯电家装顶仓的方式长途旅行，今天终 终于离开了成都，上了高速。第一次开电车走高速，心里有很多的疑问，高速上的续航会打几折？ 时速多少的时候电号最经济？充电方便吗？充电费用高吗？带着这些疑问，我出发了，刚走没多久就出现了状况，车子颠簸的非常厉害，赶紧进入服务区检查，原来是胎压过低，只有二百出头。奇怪， 车子停在地库半个多月就这样了，幸亏比亚迪的车自带神器，否则旅行还没开始就可能要结束了。拿出自带的冲击泵，挨个给四个轮胎打了 二点五个大西安，我这笨手笨脚一顿操作，今天已经过了大半，又以八十公里的时速跑了一段，当续航还剩百分之四十八的时候，我的焦虑感就出现了。虽说导航显示一路充电桩非常密集，但总是担心， 万一服务区没开放呢？万一充电桩坏着呢？心中一万个万一顿时涌上心头。此时我看见服务区就想进，瞅见充电桩就想冲。今天以八十公里的时速一路跑 十次，送 plus 的续航是一比一，并没有打折。抵达富顺服务区的时候，跑了二百七十五公里， 显示续航里程二百四十四。看到这里有充电桩，打算先工作，然后充电，插上放电枪支，棱起小桌板，拿出电脑整理素材，剪辑视频。就这 一来二去，一晃一天过去了，朋友们，你们猜我几天才能到达广州呢？真不是我抠，第一次在高速充电桩给我的电动跌充电，我算了一笔账，真的肉疼呀！ 现在呢，我正位于四川泸州某服务区，没错，我又来给我的电车充电了。此刻的我真后悔选择走高速去广州，看到高速公路上一 一块五的电费时，我算了一笔账。以我的续航五百零五公里的宋 plus 举例，我以最经济时速八十公里行驶十四百公里，电耗量在十 三度左右，一百公里需要花费十九点五元，而且每次充电还会有损耗，算下来一公里快三毛钱的电费了，这和我在家用充电桩上一公里几分钱的费用相比，信力度差很大。最后加上成都到广州的 高速费，高德显示一千零九十五元，平均每公里七毛。我此次旅行成本已经在一公里一元了，差距已经和小排样的油车差不多了，这也太不省钱了。要知道，我从西安一路国道抵达成都， 一千零六十八公里，才花了一百三十多块钱呀！看来电车长途旅行走高速也没啥优势啊。不过这一路上过来，我发现四川境内高速充电桩建设还是很到位的， 不管导航有没有标注，几乎每个服务区都有充电桩，因此大家不必担心高速上充电不变的问题。最后问题来了，大家觉得随着纯电车用户的增多， 排队充电的现象成为常态以外，以后电价会和油价看齐吗？看电动车长途旅行一定要有一颗强大的心脏。很显然，我的旅行因为选择走高速， 已经变成了充电立显器，这不，眼瞅着续航只剩一百多公里，我的焦虑病又犯了。好不容易挺到了服务区，看见充电桩就像看见亲人一般，赶忙停好车，准备充电。老规矩照旧，第一步，先看充电桩功率。刚走到电桩跟前，发现竖着一块大牌子， 上面写着，充电一点，五元一度。好吧，还想着这个时间段是古电时段，应该能省不少银子。事实上，贵州地段的高速充电桩几乎都是全天不分时段的电价贵也得充啊。 没想到接下来发生的事让我精神紧绷，第一台充电桩连续两次爆了， bms 故障，跳枪充不进去电完了，我是遇到坏装了，赶紧咨询工作人员下一个服务区的情况，被告知服务区前些天封闭， 解封情况未知，且距离下个服务区的路几乎都是爬坡路，那续航肯定掉的飞快。怎么办？搞不好在高速上没电趴窝，只能叫拖车了。正在我着急上火的时候，奇迹出现了，车内装又开始工作了。 然后这块呢？充电功率啊，比较慢，预计充满时间后得七个小时。一波未平一波又起，我这小心脏真的受不了啊！ 当时的我心力憔悴，如果没有安装这个顶舱，让我的 suv 变得像房车一样安逸，我绝对不会选择床车。旅行的 房车多香啊！是吧，最近哪有那个充电桩，你今年要付钱才有，我们这里没有，不是充电桩就是给电车充。没有没有，我现在比较悲催，路过了三 四个服务区，但是都没有充电装，非常的焦虑。焦虑症又开始了，纯电汽车在高原行驶的表现到底怎么样？我可以很负责的告诉你，很惨，由于口罩原因， 原地进藏的计划正是搁浅。目前身处云贵高原，贵州的山区高速着实给我上了一课，续航里程以肉眼可见的速度往下掉，更加重了我的续航焦虑。在贵州山区高速，我一直保持八十公里每小时的最经济时速， 顺时电号经常徘徊在二十五到四十千瓦之间，我的送 plus 仅有七十一千瓦的电量，按照这个情况，续航将打对折。如果时速提高到一百公里每小时，顺时电号将会达到恐怖的六十千瓦每小时。什么概念？那将意味着五百零五 公里的续航！在贵州山区高速，技能跑二百公里，但事实真的如此吗？有上坡，他就会有下坡。最终我跑出了历史最高点号二十二千瓦，每一百公里 实测续航在三百公里左右。贵州这边的高速海拔普遍在九百到一千二之间的浮动，续航已经如此拉跨。那后续我开着它挑战西藏传统路线，海拔从成都四百八十二米到拉萨三千六百米，虽说也是起伏路， 但整体海拔是上升的。电动车的表现将会如何呢？你们期待吗？我的比拉迪宋 plus 和我开了一个玩笑， 哎，今天晚上咱们就在这上面睡，你们老问我从哪下啊？就是从这个地方下，哎哎我去，这咋关了？ 你好，小迪，打开单装。不是吧，这听不见，怎么打下去啊，我好无奈呀！小迪， 小迪四季露营的服务区，环境非常不错，有充电站，也有汽修厂，还有服务区，特色美食，不走了，我就在这边露营，商机领舱展开车边照。你好，小迪， 我在打开天窗，正在为您打开天窗，从天窗爬进我的小窝，这下安逸了，躺下就睡着了，突然被一只尿一急醒，哇，爬起来打开舱门，这咋，这咋关了，哎，你好，小迪，打开天窗。 你好，小弟。打开天窗，不是吧，这听不见 主播打架去啊，这可如何是老呀，急死我了，总不能跳窗下去吧，这怎么整？ 这底下，这会我打开我也下不去啊，这大家看，这底下是个棚子，打开比亚迪 app， 这么多控制功能，你咋就没有控制天窗的呢？我集中生智，先用 app 打开车子的侧窗，然后使出洪荒之力，这个窗户开着能不能听见？你好，小迪， 打开天窗看一下，我现在终于可以下去了，哎呦，我的天呐， 为啥我的天窗突然自己就关了呢？正当我百思不得其解的时候，你好，小弟。

一台比亚迪宋 plus 纯电版，我们一起来看看真实的高速体验，此时电量是百分之九十七，还能跑五百零四公里， 我们今天一共要跑一百四十二公里，大概一个半小时到达，我们来看看到底能打多少折，我们开始出发吧，全程高速一百一十到一百二十迈之间，我的比亚迪在高速上还是很显眼的，大概行驶一个小时到达沈阳收费站， 还有市区半个小时行驶，限速六十迈，已经到了沈阳大悦城地下停车场，里程显示还剩百分之五十六的电，还能跑二百八十九公里，一共掉了二百一十五的续航，实际跑了一百四十二公里，也就是说打了六点六折。

可可，都说宋 plus dmi 省油，可为什么我跑不到四点四个油，你平时跑高速多吗？挺多的，跑高速确实费油。那是你不会用。我来教你如何调节 soc 值，让你的宋更省油。 首先，在跑高速前充满电，将 soc 值拉到百分之七十，打开强制保电，用发动机直驱电不介入，下高速时打开强制依威用电跑最省钱。那我经常忘了充电上高速怎么办啊？那你可千万别用发动机充电呀， 上高速前 soc 拉最低，打开强制保电，我来给你算笔账哦。嗯，我们的 dmi 是十八点三度电，我们用发电机发电，一升油发三度电，用发电机发电，充满需要六升油，每 升油按八块钱，充满需要四十八块钱，而用充电桩充电，一度只需一块钱，十八块钱就能充满，四十八减十八等于三十，这样整整省了三十块钱。 厉害啊可可，没想到你还真是一个勤俭持家的好姑娘。那当然了，谁娶到我不得在被窝里偷着乐呀？所以跑高速一定要用强制保电模式，纯用油最划算。那你为什么到现在为止还是单身？ 哪壶不开提哪壶不开憋回去！