豪爵afr125跟铃木uY销量对比

马上就要进入二零二四年了，是不是还有很多小伙伴在纠结一个幺二五的踏板车，铃木的 uy 和豪爵的 aifa 到底该怎么选？咱们今天做一期节目啊，把这两个车做一个全方位的对比。 这两个车我还是比较有发言权的。铃木的 uy 我已经骑了两辆了，从一九年就开始骑，现在已经二三年了。 豪爵的 amfar 我也已经骑了有半年的时间了。这期视频会稍微长一些，希望大家点赞收藏，转发一下，让更多的小伙伴能够看到。铃木的 uy 可以说是一代神车，从一九年的下半年上市，二一年二二年更是达到了巅峰状态， 据我所知，二二年全年的销量，单一车型他就达到了十八万辆。兄弟们，你们试想一下，在哪个车型里的 某一款车，单车就能达到这个销量，谁有本田也达不到吧，用售也没有这个水准吧。 uy 之所以能有这个水准，其实和二零一七年的悠悠是有着一定的奠定基础的。我记得二零一七年那个时候悠悠上市，后来号称 返销日本，那这个车当时就是因为由于丑，所以没有大卖。到了二零一九年， 我的第一台 uy 是我四十岁的生日礼物，当时我就觉得，呃，虽然 uy 比悠悠贵那么一点，但我也愿意多花这一千多块钱去选择铃木的 uy。 人红是非多， 车红了是非也不少，好多小伙伴哈，就说你这个铃木 uy 的这个外观也是仿造的三阳的那个最早一代的 gay， 但是你想想啊，接下来 uy 创造的奇迹可不是 jt 能够做到的吧，从二零一九年到二零二三年才接下来的二零二四年，依然可以说是这么一款车，济南铃木算是被他救活了。 我的第一台铃木 uy 是从二零一九年骑到了二零二二年的七月份，骑了大概有个两年多的时间，感觉那一代的 uy 真正是一代经典。到了二零二二年的七月份，我又换了这个所谓的二零二三款的 铃木 uy 幺二五，其实那个时候大家伙看我这个车头啊，二三款和老款的相比较起来，只是在大灯上有一个区别，我这个大灯是后改的，相当于也就是最新款的铃木 uy。 这个车的大灯现在主要是升级 时代了，有了一个三星九瓦的 led 带透镜的大灯，他的夜间的照明度还是可圈可点的，虽然对比我那个一九年的那款 uy， 因为我后期换了一个 led 灯泡吗？那个灯 和他的亮度比起来，当然是老款，我那个换灯泡的要更亮一些，但是你要按照原厂出厂设定的话，这个灯泡比起来的话，我觉着 uy 的这个照明度 和 aifa 相比的话，虽然不大，但是要 uy 要更亮一些。今年的四月份到十月份的期间，我还骑了一台 qg 的红幺二五， 你如果说用红幺二五的灯光去对比这两个车的话，那红幺二五的照明度要明显弱一些，因为这款车之所以能火很大，一方面源于他的这款 超级新的发动机，这个发动机在各个发动机相比较起来，即使是到了二零二四年，他的这个动力数据依然在幺二五里属于中上乘的表现，而且这个发动机特别的耐造 哎，有朋友说了，我冬天九十二号油也可以，有的时候甚至说把这个汽车的机油加进去也没感觉有啥不妥。 这款车让人饱受垢病的一个地方，那就是汽水啊，做工啊，比较一般，在国产的一众幺二五里边属于中间的那种水准。 虽然这个二二款的 uy 要比我过去那个一九款的 uy 在做工上有所提升，但是你看他的这个大灯的这个接缝，这里哈两边依然不是那么规则。我原来陪这个粉丝去提车，有一次一粉丝就说，哎，我看 这个大灯接缝挺好了，我当时就给他说，你光看这边了，你没看这边这两边早晚有一边离这个这个缝隙要稍微大一些。小日子这帮人啊，他们坐车有一个特点，也有一个长处，那就是说他们擅长把一些哎 挺普通的件，他给你调教调制到最后就相当不错。你比如说你，你对比一下哈，你看 uy 后边这个排气管这个罩，你看一下这个排气管的这个罩，这个材质， 来，女神你再拍一下旁边 afr 的这两个明显不一样，你要论做工的话，那 uy 和 afr 真的不是一个水准的产物，这么一个三点六寸的 算是 lcd 反射式的这么一个液晶仪表，该有的数据也都给你，可以清晰的显示在上面。右边这个配置也有点低哈，你说这里连个那个超车灯都没有， 双闪灯，那你就更不要想了，包括现在我这个打转向的时候，有一个嘟嘟的这个提示音，也是我后期加装上去的。 铃木 uy 最让人饱受垢病的一个点就在于他的这个刹车，一方面是一个单活塞刹车吧，其实不光是前面这个刹车，包括后边这个鼓刹，总是给人刹车的时候感觉有一种那个 没有那么强的信心的那个感觉。敞开式的储物口，一边可以轻松放下三瓶矿泉水。我此时此刻又在想哈，你看豪爵 af 那个 两边虽然也是敞开是储物口，他非给你整一个女神拍一下这边啊，整一个这个放杯子这个口，你这杯子口实用吗？一点也不实用，我觉得就冲这一点啊，豪爵有一些地方还是有需要向铃木去学习的。拿了一把尺子，咱对 对比一下这两个车的脚踏的高宽度以及车垫的长度。首先来量一下铃木的 uy 啊， 他的这个宽度是四十三点五这个宽度哈，咱只量这个最小的这个地方的长度， 这里是二十五点五吧，二十六吧，算二十六吧，二十五点五其实是，接下来咱看看豪爵 ai 法那个是二十五点五啊，咱看豪爵 ai 法是多少？ 二十七点五，你这么算的话，那肯定 ai 发的这个脚踏的长度要更长一些，再量一下宽度，宽度的话是四 四十二点五，接近四十三吧，四十二点五，相对来说脚踏的空间豪爵 a f 二要更长一些，再量量坐垫的宽长度，这个长度的话大概是在 六十九六十九啊， uy 的话差不多稍微少一点是吧，嗯，哎，也就零点零点五厘米的这个 区别吧。其实这两个车总体的不论是你骑车的人还是后边坐的人，感受相差并不大。其实这个车坐的这里啊，也是很有学问的，我记得有两个车，一个是红幺二五，另外 一个早期的大洋 vrs 幺二五，他的这个坐垫设计的就不是那么合理，不合理你短时间你是骑不出来的，你跑远了之后你会感觉腿部哈，尤其是这个位置的支撑， 这个位置的支撑如果说不合理的话，会让你感到比较疲劳，长途你就能觉出来。 咱再开始说说啊，发动机的表现，我直接套用一句厂家铃木由外厂家的宣传语哈，搭载了铃木最新的 m 型机器结构，能够实现混合气体在燃烧室内的最佳流动，提高了燃烧效率。后边一些都是厂家的专业术语啊，咱就不说了，只是说说具体骑行的感受， 我觉着 uy 这个车骑行起来，嗯，你如果不是反复的去对比 aifa， 包括红幺二五去对比的话，你是没有什么体验的。和 aifa 相比， afa 可以用丝滑两个字来形容 uy 吧，多少还是有有那么一丢丢的颗粒感。当然我这里并不是说这个车不好哈， 只是在你骑行的感受的区别上，你像本田的那个猎行，我们原来也经常骑那个吧，不叫丝滑了，本田的猎行给我的感觉那叫顺滑， 这个具体的感受你们自己去体验一下吧。动力上的区别哈，咱就不说这个六点六千瓦，这个六点九千瓦了， 实际我这个身材骑起来我骑 afr， 我最快的时候跑到过，每小时八十九公里，我骑铃木的 uy 最快的时候跑到过每小时九十二公里左右， 也就是说在极速上还是有那么一丢丢区别的，当然，你们体重比我轻，那肯定跑的会比我快。咱再说说这个油耗，这两个车包括红幺二五我们都专门试过这个续航能力，咱先说一个大前提啊，铃木的 uy， 他的油箱是六升，这个是六点五升， 相对来说，铃木的 uy 会更省点油。女神，你骑铃木 uy 极限续航是多少公里？在夏天的时候，三点零三百零七点三公里，三百零七点三公里，那其他呢？三百零三公里， 我们折合算了一下哈，铃木的 uy 在二十五度左右气温的情况下，百公里的耗油大概在一点九升左右，豪爵的 afr 幺二五，同样的条件下，百公里的耗油大概是在 二点一升左右。当时咱还算过那个 qg 的红幺二五吗？红幺二五咱骑了半年，也挺有发言权的，红幺二五也是一个省油挺牛的东西哈，红幺二五，你跑了多少公里？ 三百三十多公里啊。相对来说，红幺二五的那个节油能力和 他和 uy 不相上下，甚至说比他还要省那么一丢丢。红耀五是一个很有特点的车子哈，两个特点，一个是挺省油，另外一个是配置高，当然他也有很多不尽如人意的地，但是咱这期咱主要说这两个车子。 接下来咱再说说两个车的坐桶空间哈，坐桶空间这个打开的方式，两个车是一样的，往这一掰，然后坐桶空间就打开了，然后关闭的时候 uy 很好关，这么一关，关闭了， 然后你再看一下 aifaifa 的这个坐桶，关闭的方式不太一样，打开是一样的，这么一掰打开，但是你关闭的时候你不能按往后边按，你必须按中间这个位置，卡到那个刚好用到力的点， 这么关死了。如果这么算的话，那我更喜欢 uy 的这个坐桶关闭的方式。咱再说说这个空间里边哈， 我这是一个魔力士 s 三零比较标准的四分之三盔加了蓝牙耳机的，你看这么放的话哈，这是可以放到他的这个座筒空间里的。关闭吧，有点是吧， 不是说你不使劲的话你是关闭不了的，所以说你要说这里边能放一个四分之三亏是可以，但是你要是加上耳机，他就不是那么好关。接下来试试 uv 大伙看一下啊，这样的话 uy 这个坐动空间其实相对来说要稍微小了那么一圈，你这样是直接就没法放进去，所以说更谈不上能不能关闭了。 接下来我再把这个耳机拿下来的前提下，看看能不能放进去。 也差不多能放下，但是对镜片有点磨损，盖不上盖也是盖不上盖，咱再试试 air far， 他这个说放放进去的话问题就不大了，这样能够彻底放进去了，哎。对，所以说 说你要比空间的话，坐桶空间 af 稍微大一些，两个车现在都是原车自带的后边的尾箱，当然我建议大家伙啊后在后边配的那个尾箱啊，不是很实用，你要是换的话也不要换那种铝合金箱子，你就换个我这种夏德三九的箱子，买一个的话， 你找人买的话进价大概是四百块钱左右。 uy 的这个原车的尾箱我从买了之后我就把它拆下来了，没记没用过那个塑料。和 ifr 上配的那个原车的尾箱相比较起来， 肯定是 air far 上要配的那个三十二升的尾箱要好一些，但是三十二升的尾箱吧，你也只限于能够放进去一个全硅，你再想把冬天的护膝手套啥全放进去，那都放不进去。所以说还是这种下得三九的尾箱更合适一些。这两个车让我有一个共同 不太爽的地，那就是打侧撑的时候哈，我这个是专门加装了一个侧撑的这个这个辅助块，如果没有这个辅助块的时候，你打侧撑的时候都得低头找，这一点不太爽，包括 ai 范也是这个样。 我觉着现款的 af 吧，他有了一个 abs， 虽然只是一个前轮的 abs， 我觉得对于我来说我还是挺看重的。像这个东西咱原来烙过哈，我可以不用，但是你不能。真没有啊， 据说二零二四款的 uy 也要想加装 abs， 但好像那个毕竟人家的铃木做主吗？铃木做主就有难度了，铃木是一个挺固执的这么一个。这这个这个啥。我记得当年铃木汽车退出中国市场的时候，有那么一句话， 我们不会因为一个市场去对我们的产品改变做什么。你们想想啊，铃木的汽车为啥退出中国市场？因为咱中国的汽车市场以大为美，但是铃木的汽车都是小的，人家就不在中国干了，据说这两年在 阿三那里卖的也不错，可能有一天哈，咱中国的汽车市场也会变成就是越小越停车越方便嘛，这个都是这手机。题外话，咱不唠这个，咱还是唠摩托车哈。女神，你说一下这两个车哪个更 适合你？你如果再重新选择的话，你会选择哪一个？我反正现在我得买这个 abs 的呀，我觉得我避免摔一次，或者说我有安全保障，我还是倾向于这个，但是 uy 也确实不错，我也有感情， 也很难，我也很难，我每次也很难，你知道吗？但是就是看自己的需求吧，我现在在意的是安全，而且豪爵的质量也挺好，我就买豪爵呗。在骑行的感受上，豪爵的发动机和铃木超级新的发动机，你觉得哪一个要对你来说感受更好一些啊？ 我觉得豪爵的稍微丝滑一点是真的，这是真的我不知道，大家伙你们自己去试试吧，这个是个人感受， 就是这些车你需要反复的试，包括那时候咱的红幺二五，你反复的试，你骑完这个接着骑那个骑那个，你再接着骑这个，你才能够感受出来这些发动机里边对于你整体骑行过程当中的一些 身体感知上的细小的区别。再说嘛，买铃木 uy， 这你就抱着一种什么样的心态呢？买发动 机送你一车，你也不要在乎这车壳这个怎么怎么不精致感，其实你想想哈，铃木 uy 卖了这么多车，没听说每一批车说车壳异响对吧？对，你隔壁那个谁 车壳一响一直饱受垢病，即使到了二一款大轮，他也是爱车壳一响十三罐组起来的吗？你像他就没有这个 让人吐槽的点，反正这车没有完美的，我认为就这样的，就和人一样，就像你的似的，也不完美啊，虽然很优秀，但也有缺点啊。咱说车，然后你再说说这个铃木 uy 让你不满意的，你希望他能够改进了点？ 我希望他改进就是刹车。你给我加上 abs 不行吗？加点钱啊。我觉得你要加了这个的话，你的用户会增加很多，你现在没没想你说这个不现实啊，小日子那边不让 人家说了，我退出你市场我也不加。那你就接受销量被别人侵占的这种。这种结果没有办法，人的意识在提高，不是说我光这样，光我这样可能别人也会这样，所以说你得接受这个现实，你可能份额会越来越少，也有份额会越来越少， 对吧？那你再说说 aifa 又是哪些需要改进的点。嗯， aifa 在油耗上再控制一下，稍微对，他明显的是要比 uy 这个稍微费点油了。对， 此时此刻我就想起那个红幺二五，真牛逼啊，比他都省。我觉得牛。红幺二五 还有啊，就是你光那个前轮也不大好，还是加上后轮吧，我在意的安全。我不是光要你个前轮 abs 啊，我要的前后有 abs， 现在你看这大车，幺五零的，二五零的，三五零的，有前轮 abs 的吗？不都是前 然后 abs 加载 tcs 吗？加上加点钱，稍微，其实在看在这个全世界范围之内哈。呃， 据我所知的，亚洲的国家只有咱这边。还是。对，只有是二五零以上必须有前后 abs， 幺二五还是可有可没有，如果有一天强制规定了，就像面包车一样，你没有 abs 你别给我出场，不符合国家要求， 那时候才能够加上 abs。 另外你想想啊，豪爵的 af 给你整一前轮 abs 幺幺九七零了，我后边再给你整一 abs 卖一万三，你接受 一万三一万三呗。怎么一万三？你很你很不是你挣钱容易。哈哈哈，不是我挣钱容易，就是你安全。那你给我一个一万三我不买 uax 的理由。 uax 不是平踏，你要明白有的人买这种车是代步的，通勤代步，买菜结巴要放 东西的。你整一个前边龙骨那孩子往哪坐？坐龙骨上？我觉得一个幺二五哈。一万二是我能够接受的，极限的极限的大极限，再涨，涨一毛我都不要。 还有轮胎，对，他轮胎应该给我换上腾森万荣或别的万荣也行，因为你的原厂的轮胎确实有点滑，有的就摔了是吧。这不就我很想给大伙说一个可能很多人的误区哈，老是觉得，哎，你这我换了腾森这个轮胎就咋地咋地了。 对于现在这个天气，北方这个天气啊，零下几度啊，这个根本不管用，要有人在给你忽悠说，哎，你换个轮胎就他。事实上真的是这样，我知道他只有夏天，因为这个天气轮胎胎温根本上不来，上不来就上不来，但是他也总比你原厂就带一个 晴雨胎要好一点吧，起码你夏天好点吧。不，你这个天气真的是晴雨胎更强。那没法了，你说怎么弄吧。哈哈哈，你说加盟，你说是哦，我冬天给你整，我给你整两条轮胎，你冬天换这个夏天换那个，那也不现实啊，只能选择一条。 那你选哪一个？其实我觉得现在啊，这个 aifa 和铃木的 uy 是在进行一个差异化的竞争。 aifa 它的这个 cbs 版和 uy 是在竞争的。 aifa 的 abs 版现在在幺二五里啊，它没有特别， 就是强调对卖毛的那种竞争，你可能会说飞度四。飞度四卖多少钱？一万四千八大洋。 vrsvrs 的那个市场占有量远远不如豪爵或者铃木。总结一下吧，他发动机是真的好， 他吧，发动机也不是说不好，只是他的车壳要更强，配置要更高一些。如果现在让你去选择，你是孰轻孰重的，就是看需求。 你的要求是哪里？你要求就是发动机，我不管壳怎么样，我就是个代步，骑不快我也不管，刹车好不好无所谓，我骑着慢比电动车快那么一点点，就是接孩子上下班通勤。愿买 uy 买 uy， 如果你还是在意安全，买个哎，做工好一点，骑着丝滑一点的就 afabs 版的，多花两千块钱，或者说你图便宜买个 cbs 版的 ok， 解决问题。 简单说吧，两个车都测不了，看你图的哪一点。对啊，就和人一样。图哪一点啊，你图他有钱，图他漂亮，图他长得好啊，图他白啊，图他工作好啊，还是能干善良啊，就这个样，反正对于摩托车我就图两点，一个是你别把我给扔路上，第二点呢， 你尽量的安全一点，反正我图的是这两点，你们图什么？根据你们自己的需求去选择吧，还得图便宜了，有的 我就想说你 vf 幺二五，立梦立志立彩三兄弟。对啊，但他又觉得样子不好看啊。所以说就纠结这两个车呀，挣钱是硬道理。哈哈，鱼和熊掌很难兼得。

还不知道豪爵 a f 和铃木 uy 该怎么选的朋友看过来。哈喽，大家好，我是浪白龙，今天给大家说一下豪爵 a f 幺二五和铃木 uy 两款车到底该怎么选啊？首先两款车都是好车，一万出头的价格绝对是这个级别的销量冠军。两款车是目前卖的都很好，很多人都会选择这两款车啊。今天说一下两款车主要的区别。 呃，怎么说呢？就是说呃，豪爵 af 非常客观啊，就是的确借鉴了 uy 这个外观，但是所有的 零部件以及车架，包括汽水做工按键，包括配置都是超越了铃木 uy。 然后在此之前， 铃木 u y 卖的很好，但是豪爵 a f r 为什么出来以后，目前的销量也能超越 u y？ 能超越意外的说明为什么。因为通过了市场严苛的检验，消费者群体的认可，以及以及对豪爵品质的认可。 这款车出来外观借鉴了有外不错，但是各方面你看，不管是说从大灯，刹车系统，还有车架，还有车的外壳 以及各个细节部分，都是要超越优外。那么在同样的价格中间，很多消费者，那么到底该怎么选？现在这款车市面上跑的有很多，呃，之前优外也有很多，现在慢慢这款车变得多了，这是为什么？我希望你们在评论区打出来 一万出头的价格。给你配的是博士第十代的 abs。 朋友们，这个 abs 可不是说随便加上他就能用了，他是博士专门和豪爵就是联合调教出来的一款 abs。 这个配置目前在就是本田铃木雅马哈所有一众幺二五车型里面他是独一份。 说白了，现在的豪爵其实就像是手机中的华为国货之光，以优越的品质以及所有能给到消费者的配置以及 漆水做工，都给当消费者五年十万公里的超长质保，那不是开玩笑的，我目前没有听说过全网任何一个把 afr 能给他气坏的。 所以说弹车不仅仅是弹发动机，而且豪爵的 e s s 发动机一点也不差。所以说以上所说豪爵 a f 幺二五和铃木 u y 幺二五两款车都是好车，不是说谁在黑谁，而是说让消费者清楚的 认识到两款车到底有什么区别。我们花的是兜里自己的钱，那么选择一款自己真正喜爱保险， 钱是我们自己的，买什么车是自己的选择的，一定要考虑清楚。记得点赞关注哦！

总是在模仿，如今已超越。我觉得现在铃木这个销量啊，确实是在，至少在二零二三年是有所下滑的。但是咱今天不聊两个车的其他方面，聊一聊这两个车还有一个本质的区别，那就在于你像铃木的 uy 吗？ 他是一个低位进气。豪爵的 aifa 有一个卖点可能好多人没有关注，那就是他的双高位进气。最高位进气在哪呢？来，女神，你看一下，这边 就是在他的这个座桶，座桶下边，这里是一个进气口，这样的进气口按咱传统理解，最大的一个好处就是他的涉水性能会有所 增强，但我觉得这是一个误区，虽然他的进气口是高了，但兄弟们你想想啊，踏板车哈，你这个涉水啊，你还是不要超过平踏的这一块， 就是下边的那一块位置，你想想你那个，你是靠皮带传动的，你水进去之后皮带会不会打滑，你水进去之后，你可能你你发动机进气口高了，其他的地方不见得高这一点啊。嗯，我觉着 个人认为哈，你骑踏板车还不能说，因为我的有了高位进气了，我这能当船一样开，那是不可能的。还有一种说法说关于高位进气呢，会挤占他的坐桶空间，兄弟们你们看一下啊，这个是 afr 的坐桶空间， 这个是铃木优外的坐筒空间，可能你们视觉上无法看出来，我告诉你们的是 aifa 的坐筒空间要比铃木的优外的坐筒空间大上一圈的，虽然这一圈不是说多么大的一圈，但是四分之三亏 戴耳机他能够放在里面。高位进气，有一种说法说不太爽的地就是他的那个进气口会变长，变长了之后会影响他进气的效率，我觉得这一点可以忽略。那么高位进气本身设计之初吗？就是对于， 哎，有些咱周边的地区，你比如说那个风沙环境比较大，这就使得你的这个高位机器好处在于不用总是换这个空滤。 你像有小伙伴说了，那本田铃木雅马哈都是低位进气，那你整一高位进气，那成本又高，效果又那么一般，那为啥呢？觉得这是属于豪爵对他自己车的一种所谓的哈，你可以不用，但我不能没有， 我觉得这是一种负责任的态度，尤其是你像这个高位近期。咱原来说过，你像那大洋 adv 三五零高位近期就使得他的坐桶空间非常小了， aifer 上坐桶空间依然大，我自己去选择。你如果说两个让我二选一的话，我还是会选择高位进气的，虽然他也有不爽的点，甚至好，我想起来还有人说你这高位进气的进气口在这个坐桶下边， 呃，你这个有的时候你想你坐桶里随着你这个氧含量变少，那会影响你的进气效率， 我觉得这个不大不大，反正我个人理解的哈，那你空滤脏了，那更影响这个进气效率，个人感觉，总之一句话，高位进气有胜于无。

盘点摩旅路上出镜率最高的十台踏板，这些车型都有着稳定的品质和庞大的保有量，第一名只要八千左右。第十，本田佛沙三五零， 原价四万九千八百元。本田作为世界第一大摩托车生产制造商，在国内这也是消费者最认可的国际摩托车品牌，佛沙三五零自从国产化降价之后，这台车从上市至今依旧是四万元级别 人气最高的中排量踏板之一。动力搭载单缸水冷三百五十 cc 引擎，最大功率二十一点六千瓦，最大扭矩三十一点八牛米。第九， 雅马哈 x max， 原价四万九千八百元。这就是本田佛沙三五零最大的竞品车型，相信也有许多摩友在这两台车当中犹豫不决。雅马哈 x max 最大的优势就是整车进口的身份以及蓝星发动机在油耗方面的出色表现。动力搭载单缸水冷三百 cc 引擎， 最大功率二十点六千瓦，最大扭矩二十九牛米。第八，无极 ss max， 售价三万一千七百六十六元，去掉了部分锦上添花的配置，降价之后的 ss max 在国产同级踏板阵营当中目前有着非常出色的性价比，毕竟这台车的三大件都源自宝马， 你可以简单的理解，这就是宝马 c 四百的换壳车型。动力搭载单缸水冷三百五十 cc 引擎，最大功率二十五千瓦，最大扭矩三十五牛米。第七，光阳赛艇 s 二五零，售价两万七千九百八十元。可以说在相当长的一段时间里， 光阳一直都是二五零排量潜在消费者的首选品牌，采用全新的家族式外观和全新的发动机，赛艇 s 二五零的一经推出，更加奠定了光阳在消费者心中的位置。动力，搭载单缸水冷二百五十 cc 引擎，最大功率十七点二千瓦，最大扭矩二十三点六扭 九米。第六，雅马哈 mx 原价两万七千八百元凭借着进口的身份和拥有可变气门技术的蓝芯发动机，不得不佩服雅马哈就能把一台小排量踏板的价格定在这个价位，并且出色的外观设计也成为了部分国产品牌一直争相模仿的对象。 动力，搭载单缸水冷一百五十五 cc 引擎，最大功率十一点三千瓦，最大扭矩十三点七牛米。第五，本田 pcx 原价两万两千九百九十元能看到本田之所以销量上能够大幅领先雅马哈，很重要的原因就是本田在国内的本土化做的比雅马哈好。 pcx 作为本田的全球化车型，合资生产之后最大的优势就体现在了价格上。动力，搭载单缸水冷一百六十 cc 引擎，最大功率十一点八千瓦，最大扭矩十四点七牛米。第四，豪爵 uhr 幺五零售价一万五千九百八十元 虽然幺五零踏板经过了几轮的车型更新，但似乎网友们都在拿 uhr 来进行对比，其实并不是这台车究竟有多么强悍，只是这台车做的十分均衡，也足够省心。最重要的是 uhr 来自豪爵之首。动力，搭载单缸水冷一百五十 cc 引擎，最大功率十点六千瓦， 最大扭矩十四点二牛米。第三，济南铃木 uy 幺二五售价一万零三百八十元早在去年，铃木 u 系列累计销量就突破了一百万台， 其中年销量达到十八万台的 uy 幺二五功不可没，这就是一台名副其实的神车。所以无论是日常通勤还是长途摩旅，铃木 uy 应该就是出镜率最高的一台幺二五踏板。动力搭载单缸风冷一百二十五 cc 引擎，最大功率六点九千瓦， 最大扭矩十牛米。第二，豪爵 a f 二幺二五，售价一万零三百八十元，这是豪爵最成功的一台幺二五 踏板，在博士 abs 的加持下， af 二幺二五更是在万元价位站稳了脚跟，可以说目前这台车在省心、安全和稳定方面几乎做到了没有短板。动力，搭载单缸风冷一百二十五 cc 引擎，最大功率六点六千瓦，最大扭矩十牛米。第一，建设雅马哈巧格，售价八千三百八十元。 当还有人在质疑风冷踏板能不能跑长途的时候，早已有人骑着巧格跑遍了祖国的大江南北，只要加上十升的副油箱，那么巧格惊人的续航能力堪比大排量 adv 车型。动力，搭载单缸风冷一百二十五 cc 引擎，最大功率六点一千瓦，最大扭矩九点七牛米。

铃木 u y 与豪爵 ai 发具体怎么选？铃木 u y 采用的是铃木超级新发动机，从上市到现在已经销售一百万台了， 这个发动机的性能已经得到市场的认可，目前它的售价亮面漆的是幺零三八零，磨砂漆的是幺零八八零。豪爵的 af 采用的是豪爵的 ess 发动机，这款发动机搭载了豪爵的多款车型上搭载豪爵这款 ess 发动机的车型目前在国内销售也很多很多。 豪爵 af 售价是幺零三八零， abs 版本售价是幺幺九七零。单论豪爵 afaabs 版本来说比铃木 ui 的配置要高，但是它的价格也多了一千多块钱。 你是喜欢选择一款不带 abs 但是发动机更好的铃木 ui， 还是会选择一个配置更高，价格更高一点的豪爵的 afr。

评论区里边啊，大家问的最多的就是铃木的优万幺二五，还有豪爵的 afr 幺二五，怎么选啊？优万幺二五百年款，一个是 afr 幺二五亮面漆的高配同样都带脚踹， 接下来介绍这个优万幺二五，这个也也已经是这两年卖的最火的一个小踏板了啊。首先咱们从储物空间来看，前边两边都可以放东西啊，然后做筒 做桶，里边可以放头盔，然后还赠送一个后备箱。 afr 幺二五同样右边是储格，左边呢做了一个水杯架啊，然后我这块有水杯，这是我最喜欢的一个配置，我也可以直接把水杯放到里边， 特别稳啊，这个这个设计是特别特别的好。然后储物空间同样他也是有一个坐桶， 然后送一个后备箱，然后咱们现在就照这个储物空间，咱们来做一个比较啊，咱们首先先看座桶，我这准备了一个头盔， 这是一个非常标准的诺兰头盔啊，全盔咱们先放在 afr 里边啊，因为 afr 看这他看着做统非常大啊，但是里边有一个鼓包非常大，咱把头盔放好，然后这看稍微有点翘起， 里边放了一个全盔。坐桶呢，我是稍微费点劲把坐桶给扣上了，但是呢他也是可以放下的，咱把它打开，打开之后咱们再放在 u y 幺二五里边， u y 幺二五看着这个坐桶不是特别大，而且头盔往里放的时候就感觉有点挤，让咱把坐桶扣上啊， 同样 u 外，我感觉比 af 还要轻松的放下了一个全亏。再需要看的就是腿部空间啊，腿部空间呢，我也准备了一个道具，就是这把尺子，咱们量一下踏板空间，先量 uy， 看这啊，将将二十五厘米 afr 幺二五，二十七，二十七点半，这两台车啊，都带 usb 充电来给个镜头， 这个呢是 uy 的 usb 充电线这边。然后咱们看这啊，这是 afr 的 usb 充电头，这个是 uy 的仪表，这是 afr 的仪表，很显然啊，咱们 ai 豪爵 afr 的仪表 可能会更大一些啊，就是看着可能视觉来说啊更大，包括它字体也比优外呢要略大一些。首先看 看 u 外啊，它是卤素，卤素的一个灯泡，照出来的是黄光。然后咱们看这个 afr 幺二五， afr 幺二五它是一个全车 led 的一个公园，照出来的是一个白光，并且啊，这个 afr 幺二五标配了超车灯啊。然后咱们再蹲下看这个轮胎， 这个 u y 是腾森高专的轮胎啊，抓地力，防滑性都非常的好。然后这一款呢，豪爵配备的也是防滑轮胎，基本上抓地力，抓地力还有防滑性啊，也都不错。 a f 幺二五是标配了 cbs 前后联动刹车，咱们 uy 是没有这项配置的。然后咱们说完这些啊，说完这些基本配置，咱们再来聊一下这两个车的发动机啊，嗯，根据因为这，因为这两款车我们店里都卖啊，根据日常客户的反馈来说啊， uy 的发动机会略微的省 有一些， afr 的发动机略微会比 uy 的油耗稍微高一些很多。很多朋友问我，这两台车该怎么选？如果你想要更高的配置， afr 的配置很高，如果你想要更低的油耗，咱们铃木 uy 幺二五油耗会很低， 两台车究竟该怎么选？这就是看大家的需求了啊！咱大家也可以评论区发一下咱们基地，来讨论一下这两款车究竟该怎么选。

哈喽兄弟们，今天呢收到了两辆幺二五级别踏板的代表，一辆豪爵的 afr， 一辆济南铃木的优外，杀的是风生水起啊。咱们先聊这辆呃 afr 二二年的车啊。然后仅仅行驶了两千公里，无导无摔，没有磕碰，没有划痕，加装了护杠，车况精品啊，这辆名牌八千二。 然后我们的这辆 uy 呢，是二三款的极地灰，看这个大透镜灯，加装护杠射灯，铝合金的烤箱，二三年五月份上牌，行驶了四千公里啊，这辆名牌九千二。这两辆朋友们有喜欢的可以联系我。

二零二三年最火的四款踏板车推荐第一名，铃木 uy 幺二五，销量的王者，采用的是铃木超级新发动机，百公里油耗二点一个油。二三款的 uy 将大灯跟尾灯进行了全面升级，变成了 led 光源，大灯，采用的是双透镜大灯， 轮胎升级为腾森的半热龙轮胎，比较厚道，一年二十多万的销量足以说明一切， 唯一的缺点就是没有 a b s。 第二名，本田的 n s 幺二五 la， 售价是一万一千九百元，时尚复古风格， 多样的改装空间，出色的品牌影响力和稳定的操控性，成为今年复古踏板最靓的仔。始于颜值，忠于品质，缺点就是价格有点小贵，还没有 a b s。 第三名是豪爵的 afr， 作为唯一一个能跟合资品牌抗衡的国产品牌， ess 发动机的表现确实优秀，安静、提速快、省油， 而且系又新增了前 abs 版本，售价为一万一千六百八十元，国货档次强。第四名，维多利亚幺五零 sr 水冷小复古踏板车的新秀，典雅大气的德系复古风格， 七种颜色任你挑选，配备了双通道的 abs， 发动机启停、脉冲、点火、锁把加热等一系列实用性功能。这四款踏板车你最喜欢哪一个？欢迎评论区留言，我是老五，关注我，咱们下期再说。

铃木的 ui 和豪爵的 af 到底该怎么选？相信难倒了很多人，今天我来帮你们分析一下，并不是我卖豪爵，我说豪爵的好，这两台车闭眼入豪爵的 afr， 我就简单的说说以下几点，你们去比一比就知道了。 不管从整车的运行品质、销量、口碑和售后服务，豪爵的 a f 二甚高于铃木 u i。 豪爵 af 整车净重是一百二十千克，铃木 ui 整车净重是一百一十四千克， af 足足重了六公斤，六公斤足以说明豪爵 af 用料十足。豪爵 af 整车是宽大的车体，脚踏空间是二十八公分，平时你载人载物，冲加印花器坛， 很方便很实用。 a f 细节拉满，不管是从接缝间隙还有很多贴心的设 设计。汽车机，豪华机，珍珠烤漆，德国欧诗朗 led 双大灯，刹车用的是德国博士 abs 刹车，发动机用的是全新第三代升级的 ess 静音省油发动机， 省油就是省钱，声音更小了，油耗更低了，六点五升的油箱，加满一箱油能跑三百公里。就这样一台好车，五年十万公里的超长三包服务，再加上豪爵全国各地一万多家豪爵售后服务网点 给你的骑行保驾护航。我是宝丰卖了二十多年豪爵摩托车的吴庆华，经营着豪爵各种车型，也代办摩托车各种业务， 年审、保险、维修保养，各种证件代办，也欢迎新老客户进店赏车保养。

q j 的红幺二五铃木 u y 和豪爵 a f 二该怎么选？最近啊，红幺二五 a b s 版的可算是热度很高，这里呢，我把这三台热门车型呢集齐了， 这里呢，红是骑了一千一百二十二公里， u 弯呢是三千三百四十六， f 呢则是一万三千八百五十五公里。那么这里我就给大家详细的对比一下这三台车。首先呢就是外观方面呢，那就仁者见仁呢，但是我个人呢，觉得红的外观是最好看的， 做工和气损呢，也是赶上了好久的水准。安全配置方面呢，红的刹车是前后 abs 加 tcs， 这也是买红的最主要的原因， 那么 a f 呢是 c b s， 右边呢则什么都没有，其他的详细参数呢，我就不一一说明了，这个呢是到处都可以查的到的，我呢就着重的说一下这 三台车的最真实的使用体验。首先就是发动机的震动方面啊，红的怠速抖动和 u 弯呢是几乎一模一样的，因为他们俩的发动机参数呢也差不多也是一样的，那么抖动呢，是相对比 af 要大的，而 af 的抖动活动呢则是最小的， 不过呢，好在红啊他有这个自动启停，直接有效的避免了这个怠速抖动的问题。接着呢，就在骑行当中啊， uy 和红的振动大小呢和发动机噪音呢也是不分伯仲的，都比 air 大一些，区别呢在于 我们这台红啊是如果一直保持三十到四十这个速度区间温柔骑行的话，发动机会有明显的额外的共鸣声，但是只要给大一点油门的话，这个超过四十过后，这个声音呢他就没有了，在六十往上的红和 ui 的这个震动的话，自然呢就变小 好了。那么 a f 呢，还是一如既往的在零到七十这个区间，震动和噪音都是特别小，特别湿滑的，特别是 a f 在温柔骑行的时候，过路可能你会认为是一个电瓶车，但是呢超过七十过后呢， a f 的发动机震动和噪音呢，反而比 ui 和红要大的。 这三台车的动力方面呢，我们直接看实测，测试条件呢是两个人骑行，体重呢都是一百三十斤，从起点呢到终点是三百米左右，到终点的尾数呢都是八十加。 首先是红和 u y 的差距，在终点的时候呢，红只比 u y 相差一个车身的位置。接着呢就是 a 法和红的对比，在终点的时候呢， a 法落后于红五个车位以上。最后呢就是 u y 和 a 法的对比，在终点的时候呢， a 法落后于 u y 七个车位以上，这个车使用 都是我们两个人换着骑，然后测试了两次所得出来的结果， uy 呢动力是最好的，然后红呢比 uy 就差一点点， if 呢是动力最差的。在这三台车里面，接着我们再测试一下他们的刹车性能， 测试规则呢，就是以六十公里每小时的速度匀速行驶到这个白线的位置呢，前后刹车同时捏到底，看看刹车距离， f 和红的我们都是从这个线，然后同时在匀速六十的时候刹的车，我们同时刹的车， 刹车距离的话， a 法比红还是要远一点，而且呢看到没，轮胎是已经爆死了。这个是我的刹车印，这个是红红的刹车印子是一点都没有，也就是红的话，他也是有 abs， 所以说这个东西刹车肯定是更安全的。接着我们再对比下 a 法和 uy 的刹车距离， 而这个呢， a f 我看一下我这一次啊，我这次 a f 的刹车距离比刚刚还要远一点，刚刚在这里， 但是 uy 的话我们可以看一下啊， uy 已经刹到这个位置了，也就是 uy 的刹车肯定是三台车当中最差的，这个是毋庸置疑的，虽然说这个测试呢，没有用到专业的设备，但是呢，整个测试结果呢，是大体不会错的。 贪玩动力和刹车功能，我们再说一下这个国道汽车中的操控啊，我个人觉得呢，红的操控是最好的，那么 a 方呢？其次 ui 呢，则垫底，红骑着给你的感觉呢，不像是一台小踏板，而像一台防晒，稳稳的贴在地上， 给人的感觉是很准的。过起伏路面呢，他也没有多余的跳动，那么 ui 的话就会闪一些。过起伏路面呢，也会有多余的跳动，而 a 呢，就介于两者之间， 也很整，但是呢，龙头他要比红要轻一些，所以操控呢，我把红排第一， a 法排第二， ui 呢，排最后。再一个呢，就是这个舒适度方面啊， ui 呢，在过颠簸路段呢，是最舒服的， a 和红呢，就要差一些， 这个呢也能理解，操控好的话，这个舒适度肯定是会有所下降的，除非呢上空气悬挂对吧？再一个呢，就是大家比较关心的油耗方面啊，这三台车我也亲自测试了很多次，在同路段一百二十公里的情况下，三台车的表显里程相互差距不超过一公里， 包括我们出发前呢，这个胎压都是打的，同样的胎压测试结果呢，红的油耗比 u y 呢还要低，这个是让我挺惊讶的，那么 a f 的话，在城里面的话比 u y 要多零点一到零点二升左右，那么跑国道呢， a f 和 u y 的油耗呢，是 相差不大的，甚至呢 a f 更低。最后呢，不得不说一下，对于一个幺二五小踏板很重要的东西，那就是这个脚踏空间， a f 呢，我的整个脚放上去呢，还是很轻松的，那么 ui 的话，我的脚放上去呢，都打不直了， 红的话放上去也是打不直的，但是呢，他比 uy 好一点，我们可以看一下，红的这个地方呢，他是垂直的，他不是像 uyuy 是这个样子的对不对？那么有的时候，我们比较长的一个大件呢，放在 uy 上面是放不下的，然后放在红上面的是没有问题的。 最后总结，这个脚踏空间呢，其实红和 af 的话是相差不大的，然后 uy 呢是最差的。说了这么多啊，最后我的总结呢，就是 对于新手来说，买红幺二五外观更好看，也更安全，刹车最好。其实对老手来说呢， a b s 的话也是非常重要的，如果更在乎动力，也经 跑国道，然后跑到颠簸路段呢，也是比较多的朋友呢，那么就选择 ui， 他的动力呢，会更好，会更舒适，但是呢，刹车最差，那么大部分时间只在城里面骑行，且对于装货能力要求比较高的朋友呢，那就选择 a f， 他呢更安静，更湿滑，也更灵活， 承载空间呢也是最大的。那么这三台车如果现在让我选的话，我肯定会选红幺二五，它集颜值、安全和低油耗于一身，确实很难让我拒绝。 那么你们怎么去选呢？最好是去当地的经销商把每一台车多试几遍，然后呢再根据自己的喜好和需求去选择，看看哪台车才是你最需要的，他没有最好的车，只有最适合自己的车，拜拜。

摆在面前的这两款踏板车呢，是目前幺二五踏板里最火的两款车，一个是铃木的 uy 幺二五，二三款的，另外一款呢是豪爵的 afr 幺二五这个呢是 abs 版的，虽然只有前轮 abs， 但是他毕竟也带了 abs， 相对来说刹车也好一些了。 有太多的朋友们啊，总是问这两款车到底选哪一个，他们都迷糊了，都有了选择的困难症了，不知道该选哪一款了。首先我给大家说这两款的车的价格哈，呃，铃木的二三款的 uy 幺二五是卖幺零八八零。 豪爵的 af 幺二五呢， abs 版呢是卖幺幺九七零，那个 cbs 版的话是卖幺零六八零。从价格上来说的话，如果说你想选这个便宜点的话，那只能是呃零， 铃木的 uy 幺二五或者是豪爵 afr 的 cbs 版的幺二五，这两个价格基本上差不多。其实这两款车选哪一款我感觉都没有错，只是每个人的要求不一样，所选择的这个也不一样。 首先咱从刹车方面来讲吧哈， uyu 二五是前碟后鼓的一个刹车，如果说你骑不快，就是去里边代步，偶尔去跑跑小长途，那这个车没问题 呃，你别骑太快了就可以代步，是很好的一款车。然后咱再说豪爵的 a f 幺二五这款带 abs 版的，它这个呢是采用的双活塞的一个卡钳，而且它的刹车盘呢是比 uy 要大的。而 uy 呢是采用的一个单活塞的卡钳，它的这个刹车盘呢，相对来说是比这个 af 要稍微小一点，也就是说，如果说你塞的是刹车系统，那肯定是选豪爵的 af abs 款的，虽然价格高了那么一点点，刹车还是蛮给力的。做工方面， uy 明显是逊色于豪爵 af 的 af 一向是做工是比较精细的，当然这个做工好坏不影响骑行质感。 外形上来看，这两款车基本差不多，一个是正版，一个是模仿版，但是两款车都很漂亮啊，模仿的这个也不难看，正版的话也挺漂亮的。为啥这个铃木的 uy 卖的好呢，也是颜值比较高。 这个前面的大灯吧，铃木 uy 是采用的这个透镜的大灯，相对来说要亮一点，要好看一些，而 af 呢，采用的是反射式的 led 大灯。这两个车的车灯啊，亮度基本上差不多，等着哪天有空的时候，晚上我给大家再试试这个灯的亮度。 从这个腿部的空间来说的话，哈豪爵的 a f 啊，相对来说会稍微大一点，而 uy 的话稍微小那么一点点， 其实差距不是特别大。然后从这个手盒这个位置来看哈，豪爵 af 这个手盒是一边是一个放水的水杯的一个架，另外一个是普通的架，而那个铃木 uy 呢，是两边都是那种挺深的一个手盒，放什么东西都随意了，这是一个区别，各有优缺点吧。 这两款车从动力上来说，明显的是 uy 要高于 af 的，哈 uy 的这个发动机的运行品质呢，相对来说是比豪爵的 af 稍微好那么一丢丢。 uy 的是采用的是超级新的发动机，功率呢是六点九千瓦。而豪爵的这款 abs 版呢，它也是升级的 ess 的二代发动机， 呃，但是它的动力呢，是六点六千瓦。两款的发动机呢，是各有优缺点，如果说你骑行起来的话， aifi 的这个动静稍微小一点，但是它的动力呢，也稍微小那么一点点，而油湾呢 是稍微大一点点，动力也大，然后声音也稍微大一点点。还有这个轮胎哈，嗯， uyu 二五的轮胎呢，是采用的腾讯的半绒轮胎，你买了这个车就不用换轮胎了。而豪爵 aifa 呢，是采用的情侣胎， 当然我这款是已经换了这个轮胎的，我也换成腾森的半绒了，因为这款的轮胎的抓地力比较强。 两台车基本上就各有各的优缺点，大同小异，至于选哪一款，其实看自己的要求，如果说你想选一款各方面比较均衡，价格又实惠， 而且呢比较泼辣耐骑，那你就选 uy 幺二五，前提是你只是市区代步，你骑得不快，然后你的能管住右手，车速不是特别快，那是没问题的。如果说你想买一款更安全的，就是在万一发生紧急情况的话，能够有一个保护的话，那你就选好久的 af。 其实说白了，幺二五的车没什么太大的区别，我感觉是这两款车都是市面上比较火的车，而且都是已经经过市场验证比较好的车，所以说选哪款就看大家自己喜欢。买车最重要的一点是要合你的意，自己的钱 买就买自己喜欢的。还有一点最重要的什么呢？如果有条件，大家去试驾一下，你骑一圈试试，如果说你感觉哪个车骑着比较舒服，你就选哪个，准没错。