董荷斌参加过f1正赛吗

你知道吗？成龙的车队也曾经参加过乐盲赛事，作为世界顶级赛车赛事之一的乐盲二十四小时耐力赛，又有哪些我们熟悉的中国面孔呢？ 今天让我们来看一下乐盲赛事上的那些中国面孔。纵观乐盲大赛历史，前五十八届的冠军均被欧美车手垄断，而随着赛事的知名度越来越高，中国面孔也开始出现在赛场上，之前的成绩虽然有所收获，但都不是全华车队，一直到二零一四年，米其林才支持了乐盲。九零年，历史上第一支全华人车队征战乐盲 operating a 日车队由三位车手组成，分别是华裔 f 一赛车手，三十二岁的董和兵。二零一三亚洲乐芒安了 m p 二总冠军，二十五岁的成飞。 二零一三年奥迪阿尔巴勒芒总冠军，二十四岁的方俊，在三位车手的默契配合下，最终完成了三百四十七拳，排位全场第十一，安了 np 二组第七，出色的完成了既定的目标。而仅仅三年后，在二零一七年，由 成龙大哥组建的中国要来成龙 dc 车队创造中国赛车历史，一举获得了乐芒二十四小时耐力赛阿拉 np 二组冠军，交付了一个完美的答卷，他们是中国赛车界的骄傲，也是独属于我们的传奇。 wec 的赛场也首次响起了中国国歌， 中国赛车手的征战并未结束，百年乐盲二十四小时耐力赛完美收官。在今年的乐盲赛上，中国的车手叶亦菲所在的三十八号车主驾驶着保时捷九六三赛车，以二百四十四圈的成绩完成了比赛， 成为首位完成乐盲二十四小时耐力赛最高组别的中国车手，这也证明了更多的中国面孔正在不同的领域走上属于他们的登峰造极之路。乐盲赛上的中国面孔会越来越多，也相信届时他们会为车迷们奉献更加精彩的比赛，为国争光！下一位会是谁？又会缔造怎样的传奇？关注我，带你了解更多的荣耀时刻！

啊啊啊啊。

外国车手是打不败的二零一二年八月，知名作家兼赛车手韩寒在接受南方周末的采访时，用一句话揭开了整个中国汽车产业的哲修部， 在现有的条件下，国外顶尖的赛车手你是打不败的。一方面，国外的赛车手有更好的成长环境，他们有更好的培养体系，更多的赛车场和更丰富的汽车文化，从小就能接触赛车，而国内的选手更多的则是半路出击。 另一方面，在汽车工业产业实力上，中外实力的差距也颇为悬殊。在全球顶尖 f 一赛事中，名列前茅的几家车队，如梅赛德斯、法拉利、迈凯伦、阿斯顿马丁等车队 背后均有实力强劲的车企作为技术支撑。而中国的第一辆 f 一方程式赛车直到二零零四年才首次亮相，这种差距最直观的体现就是二零一零年 w r c 英国站的一场比赛。 w r c 世界 汽车拉力锦标赛，这是与 f 一齐名的另一项世界顶级汽车赛事。由于其比赛规则要求参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过两千五百辆的圆形轿车， 同时对改装尺度有严格的要求限制，因此，该项赛事一直以来被视为最能直接体现赛车手水平的比赛。二零一零年十一月，在当年 wrc 最后一轮的英国战，来自中国的顶级拉力赛车手刘曹东与 wrc 历史第一人、九冠王勒布同 到竞技，最终被对方以快出一分零八秒的成绩拉爆。这可是中国当时最顶级的车手，也是迄今为止唯一一位参加过 wrc 的中国车手。 直到韩寒的那场专访结束了。十年后，中国汽车产业在燃油领域仍然无法与外商相提并论，国产燃油车甚至一度被视为落后的象征。但就在不久前， 落后这个词终于能从国产燃油车和中国车手身上划掉了。二零二三年八月二十一日，中国车手马新华驾驶着中国厂商生产的领克零三 tcr 在二零二三 tcr 世界巡回赛乌拉圭战冲线夺冠，创造了中国人中国车在世界三大顶级 汽车联赛中夺冠的历史。而在刚刚过去的五月四号，马金华再次于二零二四年 tcr 巡回赛第二站重现夺冠，短短一年时间，中国速度展露无疑。是什么塑造出了这种变化？十二年前，韩寒在采访中悲观的表示，外国车手是打不败的，除非有一家车企愿意花费几千万 甚至是一两亿来提供赞助。他没有想到的是，这家车企真的出现了。 涵涵的那句话是，有其产业背景的赛车是整个汽车产业尖端技术的展现，在这个追求极致速度的领域，唯有更澎湃的动力、更细致的操作、更尖端的技术，才能从同行中脱颖而出。 从商业角度考虑的话，在大型赛事中斩获成绩，往往能够带来不足的知名度，以及相伴而来的技术定价权。如今知名的汽车品牌法拉利，一九二九年就是一家名为法拉利的车队，在赛道上屡屡斩获佳绩，才在一九四七年成立汽车企业，创办了如今家喻户晓的品牌。 而国产汽车厂商二零一二年时，在最基础的家用轿车生产上都与外商存在技术鸿沟，其在市场中的地位甚至还在合资企业之下。这样的背景下，试问又有哪家企业会在更为顶尖的赛车领域有所投入呢？ 除非这家企业的老板自身就是赛车发烧友，而吉利的李舒服恰好就是这么为人物。众所周知，李舒服是一位赛车迷，这种爱好在一定程度上推动了吉利的许多商业动作。 比如他在一九九七年成立吉利微豪车队，二零零三年研发出了中国第一台国产方程式赛车，二零零六年又创办了超级联赛 和亚洲吉利方程式国际公开赛，甚至就连中国首款量产跑车美人豹都是在李舒福主导下推出的，可以说是一部吉利车半部赛车史。但由于与外伤在基础上的鸿沟， 吉利的赛车之路在头二十年的时间里一直受制于人，翻不起什么浪花。对中国汽车发展时比较了解的朋友应该知道，吉利汽车早前的发动机供应商是日本的丰田集团，比时吉利采取的策略是薄利多销，作为核心零部件的发动机采购成本对定价策略的制定只 关重要。然而，就在吉利完成了一辆车型的宣传后，丰田却突然发来消息，表示要对其发动机进行涨价。这直接导致了本来能够盈利的策略变成了卖一辆赔一辆。这起临时涨价事件，也是吉利后来坚持自研的原因。转机出现在二零一零年。当年三月，吉利宣布以十八亿元全资收购沃尔沃。 借助这场收购，吉利收获了大量的技术积累。二零一六年，吉利宣布整合旗下优质汽车资源，与沃尔沃合资成立汽车品牌领克。这是一个彻底贯彻了李舒服赛车梦的品牌，其从创立之日起就扛起了国产性能车的大旗，而下赛道则是证明自己的最好方式。 简单科普一下，世界顶尖汽车联赛总共有三项，追求极致速度的 f 一方程式锦标赛、环境复杂、气候变幻莫测的 w r c 拉力竞标赛以及 w t c r 房车世界杯。额外多说一句， 这个房车并不是大家理解的吃住行一体的房车，其通常是指四门轿车。由于 f 一方程式赛车只能载员一人，而普通的家用轿车能乘坐一家人，因此在早前被香港地区称为房车相关赛事，亦被称为房车赛。言归正传，在经过吉利与沃尔沃的技术沉 后，二零一九年，领克宣布出征房车世界杯，当年便凭借着九个分站冠军、八个车手冠军斩获了年度车队总冠军，创造了中国汽车品牌在世界顶级赛事上的最好成绩。 此后几年时间里，领克在房车世界杯上创造出了惊人的数据，在五年里总计斩获了四次年度总冠军和二次车手总冠军，以五年六冠的成绩笑傲世界车坛。但在国内，领克坚持参与赛车运动的商业决策，却开始慢慢为友商所质疑甚至嘲笑。在世界汽车产业原本的轨道下，场上 投身赛车运动是有其商业逻辑的，一方面赛事地位能够为厂商提供知名度，另一方面有追求赛事成果而研发的技术能够反哺民用领域，从而推动汽车产业发展。比如今天新能源汽车上随处可见的动能回收，这个技术最初并不是用来缓解里程焦虑的，而是用在 fe 赛事上，通过搭载动能回收系统 来获得更强劲的动力，从而实现更快的速度。但这种商业逻辑在今天出现了翻天覆地的变化。尽管许多燃油车主并不乐见于此，但事实是，今天的世界汽车产业 已经逐渐走上了向新能源转型的道路，燃油车已经很难为各家厂商带来新的增量用户，换句话来说，他在商业上已经走上了淘汰之路。各家厂商对此都是稳清，在趋势面前纷纷放弃了对燃油车的技术投入。以房车世界杯的参赛厂商为例，二零一九年还有七个品牌二十六辆车参赛， 但到了今天，只有四个厂商十七辆车参赛，而领克却依旧坚持对旗下燃油车进行迭代，以至于许多业内人士都嘲讽李叔福使唐吉赫德骑着旧时代的骡子像风车一次次的发起冲锋，宛若油车时代的绝响。 在赛车运动诞生中国的一百年后，代表着中国速度的领克赛车在历经千辛万苦后终于跑到了前列。然而迎接他的却并不是鲜花和掌声，而是一句，冰凉凉的你的时代结束了。 但真的如此吗？太阳每时每刻都是夕阳，也都是旭日。当他熄灭着走下山去收尽苍凉惨兆之际，正是他在另一面燃烧着爬上山巅，布散烈烈招辉之时。 那一天，我也将沉静着走下山去，扶着我的拐杖。有一天，在某一处山洼里，势必会跑上来一个宽泵的孩子，抱着他的玩具。二零二四年五月十一日，即刻， eck 代码正式在美国纽交所挂牌上市。当然那不是我，但是那不是我吗？好了，以上就是本期视频全部内容，我是爱讲筛果实存君，我们下期再见！

中国 f 一车手今天诞生！中国汽车运动曾经还做过什么？今天，在 f 一二零二二赛季的车手名单上，终于出现了中国人的名字。周冠宇一九九九年五月三十日出生于中国上海， 效力于阿尔法罗密欧 f 一车队，作为正式车手，与博塔斯搭档，成为参加整年度 f 一赛区的中国第一人。 周冠宇八岁，从卡丁车比赛开始，一步一个脚印，历经了 f 四、 f 三的洗礼，并 于二零二零年在作为进入 f 一前最后一道技术考核屏障的 f 二赛事中获得分站冠军，成为在世界顶级方程式赛车舞台上获得最高成绩殊荣的首位中国车手。二零二一年，他顺利获得在 fe 奥地利战第一次练习赛期间登场的机会。这是 继二零一三年马清华于 f 一中国站、二零一四年方俊宇于 f 一阿联酋站后，第三位能参加 fe 正赛期间试车的中国人。 虽然早在一九零七年，自北京发车的北京至巴黎汽车拉力赛，就将中国与世界赛车运动建立起了关联，但当时我国仅仅只是一个举办地，比赛本身与我们毫无关系。而汽车运动在中国之后就变得杳无音讯了。这一等，就是七十八年 新中国成立后，国际级赛事港京汽车拉力赛于一九八五年开始举办，途经七个省市，总里程超过三千公里。虽然港京拉力赛更偏向于拉力表演赛， 但却让中国人直面感受到了赛车运动的真实魅力。一九九九年，北京顺利承办了 wrc 世界汽车拉力锦标赛， 这是中国历史上最早举办的国际七连下属最高的世界级一类汽车赛事。 二零零四年，随着上海国际赛车场的建成并成功引入 f 一中国大奖赛，世界级汽车运动才真正长时间落地并在华夏大地蔓延开来。自此，二零零四年的 f 一上海国际赛车场、二零零五年的摩托 gp、 上海国际赛车场、 二零一一年的 wtccwtcr 前身上海天马赛车场、二零一二年的 wec 上海国际赛车场、二零一四年的佛门乐意北京街道赛等， 都代表着中国这一全球汽车保有量第一的大国，对于世界顶级汽车运动的精神向往和意愿融合。如今，当你打开国际祁连官网，找到世界锦标赛这一集目录的时候， 我就会发现，全世界最高等级的五大世锦赛级别赛时，除了世界 rale cross 冠军赛暂时与我国无缘外， f e w r c w e c former e 都正在或曾经在中国的广袤大地上举办过。而我国每年举办的各种级别、规模、各类国家级、地区级的场地、拉力、越野、摩托等汽车和摩托车赛事数量已经不下近千场。 在中国，由于参与门槛高、上手难度大，赛车运动依然属于小众运动，但通过不同的方式为此奉献终身，甚至在各项赛车运动中未知献出生命的也不在少数。不是所有人都能够驾驶赛车时尚赛道的， 但很多热爱汽车运动的人依然可以通过投身这项事业或是成为比赛裁判的方式来体现并发挥自己的赛 车热情和存在价值，这是这些才能构筑起中国汽车运动并不厚实，但依然需要有人为此打下起始积食的最初行动力。在周冠宇之前，陈从夫、董和斌、马清华、方俊宇等车手都曾为 fe 而努力过。 而在其他世界级汽车运动舞台，陷于篇幅，虽没能完整列举，但请大家不要忘记这些中国人的名字，中国的汽摩托车品牌或中国的车队也曾参加过的各项世界级汽车运动以及获得过的最高荣耀。 他们是，达卡尔拉力赛罗丁、卢宁军、周勇、徐浪门光远、陈河、黄刘冰、韩卫等等。长城哈佛车队世界摩托车耐力锦标赛终身车队年度总冠军，摩托 gp 黄世昭、何子贤、萧敬等二百五十 cc 外卡 a 一中国国家队陈从夫、董和兵、马清华、姜腾一 佛门乐意马清华 ds 太奇车队未来三三三车队年度总冠军。 wtcr 马清华数次分站冠军，领克车队年度总冠军。 wec 陈重夫非厂商组 lmp one 分站冠军。陈飞、董和冰、方俊宇 lmp two 组别数次分站冠军。叶一飞等 w r c 王瑞、刘曹东 p w r c 组 f 卡卡世界拉力车队三次 s w r c 分站冠军，最后二零二二赛季进入 f 一。对周冠宇而言，二十三岁的年龄与维斯塔潘十八岁南京 f 一相比，虽不算早，但依然属于平均年龄段。舒马、赫莱、柯宁、哈密尔顿等加入 f 一的年龄都是二十二岁。关羽依然有足够多的时间去证明自己的 f 一驾驶能力， 并且希望同步能形成常态化、可持续化的中国 f 一车手商业发展体系的漫漫之路。 懂车的人都已经关注虾哥了，关注虾哥方程式，虾哥带你成为真正的赛车专家！

clear， i think the first time you arrive here is just totally mind blowing that's steep i'm here to do the dragon challenge to drive the range over sport plug in hybrid， the 99 turns and then drive up in the 999 steps， all the way to heaven's gate kevin shan is just shrouded in mid and a legend。 啊对，也有很多老人说起天门山一些故事。路的话本来就是个孔明洞，那九十九道弯就是像条白龙盘住在天门山， 我们这这个山，实力就是都缺这个，不用周围不适应，那就是致命。 lecturer's motors deliver instant tool this is going to give you an extra。 帮我小小的夸奖，我在这工作了十三年，也就是像我们一般三十四十过完就已经够快的了。这尖叫是很正常的， 而且他的坡度又大，弯道又堵了，只要一一点点的那个一点点小 准备即将开始，第一次开业很紧张。 我告诉你，他也要把车开上天门山的 ct， 走宅子去，走道，开天梯。呵呵，那个也是开这个车 从开始到现在还没有人说。 我觉得可能性不大。那不可能的，那不可能的，不可能的还是因为车怎么开的上去这么高的电梯。 this challenge is the most extreme one we've done yet the plug in hybrid having that grunt of both engine in an electric will be a great benefit， but we're really pushing the limits there really is a chance of failure as far as i know nothing has ever been tried like this before this is unheard of it's crazy， it's very steep， it's 45 degrees oh， yeah， it's like this right， yeah， yeah。 那也没那么多。这这这个样子是一个很可能会带来危险结果的事情。 呃，如果发生这个意外，那就摧毁。 keep you straight up oh， good， thank you study you'll be right cast all back， please we'll climb the way everything's clear everyone's out the way our wheels around still shaking the adrenaline is something i've experience before i guess the mountain gave us one shot to make it up here all the lucky ribbons we put on the mountain yesterday and today and it helped us to bring us up here。

f 一终于迎来了第十一支车队出现在了围场上，不是 angelaby， 不是 high tech 七号和九号，也不是莱克林与马泽平组团复出，而是 apex gp 车队 不卖关子。这个其实是在拍电影，但阵仗呢，是相当的大，直接像模像样的设立起来了，车库夹在美本和法拉利中间，并且会在整个英国站周末进行拍摄。 电影呢，是由布拉德皮特参与制片并出演壮志凌云二的团队来进行制作，导演科技司机也表示他想创作出来有史以来最真实的赛车电影，希望能够重现勒莽和霹雳神风的魔力，把真实的赛车在真实的比赛中展现在大屏幕上。 在得知科学司机指导时，我就知道这部电影的画面感肯定会是顶级的，因为不论是创战季、遗落战境还是壮士凌云二，只要他在，影片的画面质感就肯定 在线。虽然壮志凌云二里有这种让硬核军事迷看着一脸懵的苏起北 f 十四吊打的剧情，总体人物发展线也是比较的标准，但不可否认的是，这部电影在全球电影市场不论口碑还是票房都获得了爆炸性的成功。 同时如同霹雳神风中有菲尔希尔合作一样，这部电影哈密尔顿也是有深度的参与，作为制片人以及顾问，虽然没有参演哈，但意味着这部电影的剧情真实性 及技术方面的合理性应该能够有足够多的保障。那如果 fe 能够有一部类似于壮志凌云二级别的电影，在 dts 的基础上进一步出圈，对于 fe 这项运动在全球范围内的宣传和影响力提升都是一件大好事， 那各位观众朋友们对这部电影是否期待呢？咱们在这里可以投一个票。在壮志凌云中的拍摄挑战之一就是如何展现 战斗机高速飞行时的速度感。第一部 tony scott 以及 jeffrey campbell 虽然带来了革命性的空域拍摄，但很多空战场景下没有参照物的话，战机就像在空中慢慢悠悠飘着一样。在第二步中呢，是获得了大幅度的提升，使用了地对空、空对空以及 极先进的机载摄像机，带来了极其震撼的画面，这也正好是我认为目前 ip 转播画面中缺乏的一个点。现在 ip 的车载一是画质很差， 为了轻量化以及气动，所以摄像机的传感器尺寸呢，都是非常的小，导致动态范围很一般。同时为了高速下能够做到实时传输，斑马率压缩的非常低，以至于车载画面到现在都还是低马率的七二零 p。 更重要的呢，就是没有速度感，一切都无比的顺滑，特别是直到末端的长焦镜头，赞助商 logo 是看的清楚了，但车辆呢，看起来真的就是开去买菜的速度 一样，完全没有展现出来真实赛车的风驰电掣，也如霹雳神风中用改装的 f 三赛车来替代 f 一，类似这里 apex gp 的赛车也是由美奔以及 carly 共同提供的技术知识， 将两辆 f 二赛车改成了哎像模像样的地校 f 一，并且加装了十五个机位。同时呢，剧组也是获得了在真实的 i b 标准相机位置上加装电影级别摄影机的许可。虽然具体是什么样的拍摄设备现在还不清楚，但如果这里剧组能够把壮志凌云二中 专门研发的分体式机载六 k 摄影机组的技术转移过来，想必是能够给观众带来前所未有的壮观 fe 画面。两位演员呢，剧场也都是有进行了驾驶训练，这两辆虚构的赛车也会出现在这个周末英国站的正赛上，当然只是暖台圈啊，和其他二十辆赛车一起跑 暖胎圈，只不过这时候会是由专业的车手来进行驾驶，而不是演员。哎，当然希望这个麦克空明星不要像 fr 一样真的熄火啊，不过这样呢，是能够真的拍摄到最真实的 ib 大奖赛场景，当然经过几个弯之后他们就会返回，并且应该会在今年的下半年多场比赛中 经常看到这第十一只车队的身影。这次的视频就到这里，大家喜欢的话一定记得来个点赞投币再来转发支持一下喽！