日本松下自行车怎么调试座位

大家好，很多小伙伴呢购买了自行车，对座位的调节不是很清楚，今天呢我们就一个视频，把这座位的调节和使用讲清楚。首先呢就是这种快拆类的座管夹，只要用力搬开 我们的座管就可以取出来了，安装的时候也是同样，把座管放进去，然后调到合适的位置，收紧座管夹，这样我们的座位就调好了。还有另外一种的话是要借助工具的， 这种我们一般逆时针旋转，将螺丝松掉，座管夹也就自然松掉，也就可以拔出来或者安装上了，这样我们把坐垫调试到合适的位置，再进行座管锁死就可以了。 嗯，值得注意的是，如果是碳纤维的车架的话，扭的时候应该要注意点，不然扭坏了就麻烦了。嗯，接下来我们讲一下座位的高度选择啊。正常来说大概位置一般是在个人的胯骨位置， 但是每个人的手脚长短不一样，这样可以根据自己的具体情况而定。现在我来为大家演示一下正确的上山力车。首先我们上到车上的时候，是先不要坐到坐垫上， 再将脚踏板放到合适的位置，记得屁股一定不要坐上，踩踏脚踏的同时，屁股再上到坐垫上，然后下车的时候也是一样的，屁股先抬起，伸出左脚，整个过程的话屁股不要 坐在坐垫上。像这种山地车的步骤基本上可以分为三步，首先第一步我们先跨到横杠上，也可以说是骑在横杠上，第二步调整 脚踏的位置。第三步，踩踏脚踏的同时站起来，车在行进之后，屁股再坐到坐垫上下车也是一样，先抬屁股，再伸左脚， 左脚作为一个支撑点，右脚控制车身，这样我们上下车就不会再这么麻烦了，只要多加练习，我们的上下车就会更加的自然。你学会了吗？关注我，了解更多单车知识！

你会骑车吗？如果会骑，你的骑车姿势是对的吗？今天我们就来教大家看看自己的骑车姿势是不是正确的，以及如何调整自己的车子，让自己骑得更舒服。 你还在像这样骑车吗？像个鸭子一样，很丑，而且你的膝盖也是不好的。首先这种骑车方式呢，很不美观，而且你自己骑着也不舒服，发力也不好，正确的骑行呢，整个人就很挺拔，你的膝关节是打直的， 巴巴力也会更直接。调节座位之前呢，我们站在车的旁边，用手找到自己的胯骨，你腰这个位置比较硬的这块骨头，这个位置扶正自行车，打开自行车的 调节，把这块座位大概的调节到这个胯骨的位置就够了。每个人的相差应该不会太大，但具体的这个调节后期自己去慢慢找，但是大部分人的大概位置都在这个位置，位置调好之后，我们上车也是有讲究的，一般大概彩礼都 是上齿了，先坐在横杠上踩一脚，起来之后再坐上去看我们。现在我的脚就是基本上打直的， 这样的话我们的膝盖就不会有损伤，而且发力会更好发力很多新手小伙伴呢，他在骑行三 d 车的时候呢，感觉两只脚如果 不能放在地下，他就没有安全感，但是这种呢是错误的。很多新手小白在接触自行车的时候呢，他总会觉得屁股疼或者腰疼，甚至膝盖疼，都是大概率的，原因都是因为他的坐垫位置没有调对，所以说正确的坐垫高度呢，就可以给我们带来一个更好的骑行体验。怎么样？今天教大家的坐垫调节，大家学会了吗？

但是呢，他这个还是爽。朋友们大家好，今天我家那个邻居，他那个小孩自行车这一点有点矮了，让我给他调一下，马上看我是怎么给他调的。好，现在就走。 就是这个自行车啊，是一个小通车，看看是怎么调的。 他这个自己也弄过了，讲的锁不住，看了吗？他这个桥，这个要首先要把这个掰开， 掰开以后，然后你再拿到相应的高度，拉好以后再锁过来，哎，就这么 简单，但是呢，他这个还是爽啊，还是爽。这是什么原因呢？是这样的，首先把这个打开， 打开以后这有个调节螺丝，把这个拧一下，拧紧一点，稍微紧一点，然后把这个锁扣给他搬过来， 这个锁扣给他搬过来，这样他就不容易晃动，他就很紧，哎，看了吗？ 他就是这一个锁，这个螺丝调整一下，调紧一点就可以了， 现在这个已经调好了，现在再使劲按才不会下去了，看到吗？现在很紧， 转也转不动啊，关键就是这个螺丝调整的是直接调好了，看到吗？很简单，你学会了吗？好了，今天的视频就到这，谢谢大家收看，拜拜。

还真的有单位做过研究，用的方法是用血氧含量啊。跟运动效率的比较，根据统计是量膝盖夹角的福尔摩斯法则设定在三十度，有百分之十，更多的几率设定出来的坐高比其他的法则运动效率更好。 但是严格的来说， fitting 并没有真正的标准答案，因为每个人的感受都是不一样的，即使是有很有名的 fit 帮你做了 fitting， 你也可能仍然感觉没有很适当。 我都偶尔有听说有人花钱做了飞艇调整，然后自己又调回原本设定的。其实一个设定有没有适合只有您自己一个人知道，别人都是只能根据统计啊。还有经验建议您的。 一听就是一个自我了解的过程，所以设定做高的本身呢，也是一个实验过程，你可以根据以上几种法则，先设定出一个开始的高度，然后再慢慢的围调。 根据英国一些当地有名菲特的说法，除了少数真的很菜的人会把坐垫射太低，大部分他们遇到的客人都是把坐垫放太高。 所以一般对围调的建议是一开始的设定是可以稍微比较低的，然后再渐渐的往上调整。 坐垫太低的征兆是很明显的，就是难以出力，真的出力的话膝盖会痛痛，那您渐渐往上调的过程中，如果是越踩越顺，感觉更好出力，膝盖的压力减缓，那就是您在往对的 方向调整。那如何知道已经调超过变成坐太高了呢？其实这个也是蛮容易感受到的哦，坐太高的话，你会明显感觉到脚要刻意伸长去踩踏板， 后面的车友如果有盯着你屁屁看的话，也会注意到你屁屁在踩踏时会左右上下， 另外像是踩踏的顺畅度觉得卡卡的，或是膝盖的后侧觉得不舒服。这些啊，也都可能是坐垫调太高的征兆，那这边还有两个征兆，也可能是坐垫已经略微调太高了， 就是您平常骑短程啊都没有问题，但是稍微骑长程就会出现腰酸，还有淡淡的哀伤。这个啊，也可能是坐垫稍微调太高了，那依照以上的真 照，还有您自己的直觉，你就可以上上下下渐渐围调出完美的坐垫高度啦，最重要的关键而就是不要一次调整太多。 那最后我有一个重要的概念想跟大家分享一下，你有没有注意到有些啊，北齐脚踏车座位是放的超级低的啊， 不是大家都说坐太低伤膝盖吗？为什么啊？公鱼啊嘛，这样子骑了几十年都没有问题呢？原因是他们踩的非常的轻，无论您在 fating 跟设定上啊有多完美无瑕，如果您踩的太大力，对膝盖啊都是造成负担的。 我常常跟比我大十几岁哦，甚至二十岁的车友一起骑车，他们的速度虽然不算特快， 但是骑上各种大山都是没有问题的，非常享受自行车的运动，我觉得一个人可以这样长久的享受骑自行车的乐趣呦，才是最幸运。如果您是很年轻啊，恢复力很快，自然是可以尽情的踩，不用保留，这样子才不负青春的活力。 但是如果您年纪已经不小了，那就要保护自己的膝盖，不要常常出全力去踩，只要回转速可以轻轻踩，一样是可以爬上大山的。

第一，如果您的座椅太高了，您会发现您在踩脚踏的时候身体会左右摇晃，这会对您的背部产生一定的疼痛。如果您的座椅太低了，您的膝关节会一直处在一个紧张的状态。第二，用卷尺测量脚踏到座椅的高度。如果您不习惯新的高度， 您还可以改回旧的高度。第三，穿着您骑行时的衣服测量。第四，确保您的车子是处在一个静态平衡的状态。第五，使用足跟到座椅的测量方法。坐在自行车上，将脚后跟放在踏板上， 将曲柄臂旋转到六点钟位置，他应该与您的腿成一条直线。如果您的膝盖略微弯曲，这意味着您需要增高座椅高度。如果您的脚后接触不到踏板，或者您需要旋转骨盆 才能接触到踏板，这意味着你要调低座椅。第六， lam 的方法以美国赛车手命名，这涉及到您的内缝。需要一个卷尺，一本书，穿上您的骑行鞋，靠墙站立，然后将书放在您的两腿之间，并把它带到下档处， 然后用铅笔标记测量。将内缝测量值乘以零点八八三，就能得到理想的座椅高度。

很多新手小白啊，买了自行车以后，他们会把座椅都放的比较低啊，其实这样其实不对的，因为我们的腿在踩踏的时候得不到充分的发力啊，骑得很累不说，还会很伤我们的膝盖。 我们需要把座椅调到标准的位置，把我们的座管往上提，大概提到腰部，左右脚踏在最低位置的时候，脚跟踩在上面，腿是可以伸直的，这样就是合适的座椅高度。上车的时候呢，不要坐在座椅上面，坐在座椅上面你是够不着地的，那就很危险， 你把车子那样一斜，脚一撇，脚踩在脚踏上，然后用脚用力一蹬，就很自然的就放在坐凳上去了。我们下车的时候也是一样的啊，车双手叠紧刹车，然后把车一斜，屁股从坐凳上挪下来，把脚放下来。注意这几点以后你上下车就变得非常简单了。

是不是不好？人骑车一定要找到 ld 才有安全感，其实对于新手来说有这样的心理和风飞，但是随着你对车辆越来越熟悉，或者说你想追求更好的骑车体验，那么这个时候就要注意一下坐垫的高度， 今天说一下这个车座高速的调整，一个简单的方式，就是脚后跟踩在脚踏上，然后把脚踏放在最基础，可以刚好能伸直为一键， 我们正式骑行的时候用脚前掌再来摇下来，这个时候你看在最低点的时候，腿稍微是有一个角度， 如果因为这台上起义完全是这情况下，我们就做一个面包杀，这只是一个比较简单的方法，如果有条件的话可以去做 一个飞艇，做飞艇不单单是给你调整一下车辆的设置，而且会给你讲很多关于骑行中的一些知识，特别是骑公路车的小伙伴呢，相较于山地车，对于车辆设定的要求更加严格一些。

东哥，自行车车座是如何按照自己的身形去调整高度的啊？是这样的，首先咱们选择一个整车尺寸适合身高的一个整车，然后调整高度呢，特别重要，他 关系到的骑行的一个，呃，力量的发挥，呃，咱们最基本的一个调解方法，把我介绍给大家啊，那个最快速的把自己的胳兜窝压在坐垫上面，眼睛朝前看摸这个重轴眼，如果刚刚好摸到这个重轴眼呢，表示适合你， 哎，我给大家调节演示一下，每个车座的螺丝都在不同的位置，有的在这，有的在这，哎，有的在这，都不一样啊。咱们先调节这个车，这个车上面都一般都有刻度，没有刻度也没有关系的， 把它松了，这时候座椅上下能动，哎，咱们搁桌放上去压住他，哎，正好到，哎，到这演这个是适合我的声 高了，然后咱们把螺丝再紧并紧就可以了。呃，如果是碳纤微车得打扭力，铝合金车稍微带到劲也应该打扭力啊，这样会伤车力量正好。呃，为什么要调整个合理的高度？这样我们的膝盖踩在最低点的时候，膝盖与地面的角度应该是微屈十五度， 十五度的情况下咱们是不伤膝盖的。对骑行来说的话是保护身体的，达到一个运动健康的目的，从经济角度或者发力角度来说的话，他能最好的发挥你的人体供血的力量啊。这是座椅调节，非常重要，这就是我们最基本的一个最快速的调座椅的方法。