捷豹xe和xel区别

二手捷豹叉一 l 怎么选？今天我来说重点，如果你厌倦了三四 c 的烂大街，还想买一辆豪华品牌的二手轿车，预算只有十几二十万，那捷豹的叉一 l 是一个不错的选择。进口的版本叫叉一，有二点零 t， 二百匹、二百四十匹、二百五十匹和三百匹马力的版， 还有一款三点零 v 六机械增加的版本，三百四十匹马力，后期升级为三百八十匹马力，重置后驱也有四驱的版本，搭配的都是来自财富的八 ap 变速箱，零百加速只要五秒，你有没有感觉到一丝的疯狂？ 最主要的是这款二手车只要十到二十万元左右，相对于它的落地价格，首任的车主承受了不该承受之重。一八年国产，加长了十厘米，改名为叉 el， 采用来自因 吉利的 pt 二零四发动机，二点零 t 分为二百匹和二百五十匹，高低功率，搭配的都是来自财富的八 at 变速箱，这辆车的卖点绝对够多， 动力不错，顶级的 at 变速箱，全铝车身，颜值在线，还是后驱，操控性也很好，前双叉臂，后多连杆，又是豪华品牌，还带有四种驾驶模式的切换系统， 奈何就是卖不动，新车打折七字头，就差和迈腾去抢市场了，目前的月销量只有几百辆而已， 不过老人依然认为他是一辆非常值得购买的车，二手的性价比很高。你不要听网上那些言论说是捷豹路虎的小毛病很多，这里边有几个是真正的车主，捷豹路虎的毛病主要集中在他的电子程序上，很多都是通过刷机 就可以解决的，而且这辆车目前的年限较近，很多都在保，你直接去四 s 店就可以了。一八到一九款呢，是玄牛讲吧，尊享以上车型，还配有音质保的音响，目前二手价格十八到二十万元左右，二零到二一款呢，它的颜值再升级， 旋钮档改为电子档吧，中控的物理按键也改为触摸屏式按键。目前的二手价格比新车落地的价格要便宜三到五万元， 喜欢的你就购买。补充一点，如果你以为仅靠硬件的堆积叉 el 的驾驶感受就会比宝马三系的好，那就大错特错了。同样的彩 f 八 at 变速箱在宝马那里属于 私般柔顺，在捷豹叉 el 这里只能算是动力够用，皮实耐用。令人奇怪的是，他这辆车居然还有变速箱和发动机的连接处渗油，漏油的问题应该是曲轴油封渗漏。我是老人，一个二手车专业博主。

懂车人会买什么车？无脑买销量高的，今天这车啊，销量就不咋样，往耳朵喷的小，毛病多，保 率低。就他捷豹 x l， 那他到底值不值得买呢？三个优点，两个缺点，每家全买，建议今天给你要明白。优点一，优惠大，所谓七折报啊，绝不让你失望。刚问了北京地区优惠七八万，二十五六万办齐落地啊，买一个二点零 t 八 at 纵治后驱豪华车，后排空间也不小， 咱就是说买个高配凯美瑞也得这个钱了吧。优点二，颜值高，这车的气质有一种雅匹范，你看电影里很多有魅力的反派都开捷豹，确实比 有一番风味。优点三，操控好，纵置后驱，前双叉臂，后多连杆，全铝车身，转向精准，底盘紧致，相比三系的过于舒适和 ct 五的过于运动，它更为均衡，开着非常好。那主要说缺点啊，大家担心 他的质量差，保值率低，到底是不是真的？先说质量啊，这事最有意思，捷豹销量差最大的原因不是因为他质量不好，而是因为大家不知道他的质量到底好不好， 大家能明白区别吗？这么说啊，老捷豹以前毛病确实多，口碑不行，但国产后呢，其实好多了，三大件没啥事。现在问题呢，一般出在电子配置啊，车机啊，还有内饰异响上， 这些毛病啊，其他车也都有，并没有证据表明他比别人故障率就高，但问题在于啊，他销量低啊，也没有足够的样本证明他的质量就比别人好。而网上的言论呢，又有幸存者偏差，只有买车出毛病了才在网上说呀，大家一看，我靠，这车质量到行不行啊， 很多企业干脆别买。那越没人买，这事就越无解。我的建议是，如果你特别在意这事，那就别买捷豹了，因为你买别的车出点小毛病。正， 但买了捷豹出点问题你真的很难受，你会后悔当时买了他再说保值率，他肯定没有 bba 高，但是绝对没有那么差，因为保值率一个算法是按照指导价算。你外人一看，呦，三十大几万的车啊，过三年才卖二十万， 也太不保值了吧。但问题是车主人家当时买的时候也才花了二十多万，优惠大呀。那真算起来，保值率没比三级差多少。但这车真正的问题是保养确实更贵， bba 小宝一千，他零千五，还有那全绿车身，真要被撞得严重了，修起来挺贵的。 总之啊，这车是好车，但注定只适合一小部分人。就是那些喜欢高颜值有个性的同时呢，又不纠结于后期成本的款。具体车型呢，推荐这进取运动性，性价比最高。我是陈哥，什么车值得买，我帮你分析。