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有一个老要二十个圆圈的比例电子法,现在我们给他测试一下,现在打开实验台进行测试一下数据。打开, 现在测试一下电磁阀的线性与他的响应速度看一下。 接下来测试一下电磁阀在不同的电流下对应的标准压力。 标准电流在七百五十毫安时候,对应的输出压力为三十公斤。标准电流在三百五十毫安的时候,对应的输出压力看一下十六公斤。有不合格的 电磁阀给客户挑出来数据有轻微偏差的,我们给他进行微调恢复。标准数据我们调一下。 电磁阀。测试完毕之后给客户进行分类。比例。电磁阀有正比例和反比例的,就比如说这个上面有标志,上面有标号三零 c 五零,这就是个正比例。电磁阀, 电磁阀发货啊,给客户发顺丰,电磁阀起立电磁阀,起立电磁阀二十个。

最简单实用的比例电磁阀检查方法是否没用过吗?当你的挖机出现憋车速度慢时,可以找到用比例电磁阀的电线插件,将其拔掉。挖掘机如果没有任何变化,说明电磁阀输出是异常的,可以根据步骤检查相应的组织电压,检查阀芯等。如果有明显的憋车严重或者速度更慢,则说明电磁阀是有作用的。



老铁们,你们好,现在我们看到的这个图片呢,就是川崎液压泵上面的一个主泵电磁阀啊,像这个主泵电磁阀构成的话,也是相应比较简单的, 主要是有这个线圈,还有这个阀套跟里面的阀芯构成的啊。我们看一下这阀芯上面有三道油孔啊, 这一道油孔是输入,然后这一道油孔是输出,还有这一道油孔是那个回油啊,回油,然后我们看一下它的里面的内部结构,内部结构就是里面是由阀芯那个组成的 啊,我们看一下这个图,就是这个电磁阀输出的那个压力值, 以这个电流的变化是成正比的状态啊,相当于就是说电脑版过来的那个电流值越大,那么他输出的那个压力啊也是越大的。 经常我们遇到憋车或者动作慢的现象,也要考虑一下这个电磁法。 第一呢就是电脑板给予这个主泵电磁阀的那个电流是否正常,然后电流正常的情况下,还要看一下这个电磁阀输出是否正常, 如果这里面的阀芯卡制的情况下,那么他也会导致那个全车性动作慢啊,动作慢或者那个憋车啊等现象。然后我们看一下就是 这个那个发动机转速与这个电流的比值啊,电流的比值,发动机转速越大,这个电流就是电脑板给予电磁阀的电流是越小的啊,越小的 在一千四、一千五,一千三百转的时候,他那个电流是四百五十毫安,那么相应他输出是二十公斤这个样子啊,如果这个电流就是异常 异常那个变大的情况下,我们就是要看一下那个电路方面的其他问题了, 然后你看一下这个输出啊,但输出如果电流正常的情况下,他那个输出也不一定说就是正常的,因为比如说他是通过这个电 磁阀的这个线圈来控制这个啊阀芯的移动的,当这个阀芯卡制的情况下,那么他也会导致这个输出不正常。输出不正常还有一点呢,就是 这个输入也要确保他是正常的那个状态,就是如果输入都不正常的话,那么他这个输出肯定也是不正常的。还有一个是回邮啊,回邮看一下有没有问题。好了,今天这节我们就讲到这了,喜欢的老铁帮忙点个双击,点个赞,谢谢。

我们都知道啊,液泵主泵电磁阀对整个挖掘机系统的影响是至关重要的,如果这个主泵电磁阀出现问题的情况下,那么他会导致挖掘机出现憋车、冒黑烟或者动作慢 等现象啊。但是有些老铁就会有疑问了,为什么有些挖掘机特别老旧的,有些根本线都没有连接啊,或者那个主泵电磁阀都没有的情况下,他还能正常工作呢, 特别是那些改泵的那些,呃,川崎泵啊,很多就是线都没有接的 啊。这节我们深度来讲解一下这个主泵电磁阀对整个液压系统的那个影响。我们看一下这个 图像,主泵电磁阀他是手挖掘机转速传感器,还有监控面板发出的工作模式选择的那个指令。还有一个呢,就是液泵高压传感器的那个影响的啊, 就是随着转速变化和工作模式的变化,还有一个液压泵高压传感器的变化,都会对这个主泵电磁阀的输出产生影响,从而导致液压泵流量的变化啊。 像这个主泵电磁阀,它的输出油压是作用在四伏活塞里面 pc 阀的右侧端啊,与这个主泵的高压油是同属一侧,都是去预制 液泵的流量啊,所以的话,这个主泵电磁阀输出的油压越大,那么这个液泵的流量就相应是减少的状态啊。 然后我们看一下这个主泵电磁阀,就是除了一个泵控制器,还有一个电阻啊,他是直接连接到那个电瓶的 啊,这个开关呢,就是泵应急开关,像如果电脑板出现问题的情况下,我们可以打开这个泵应急开关去应急一下, 我们看一下这个液泵主泵电磁阀的内部结构图啊,他主要的话是有这个线圈,这个阀座跟阀芯和弹簧组成的啊,然后他的那个电流的笔直跟输出压 安利的那个对应值啊,就是可以看一下这张图啊,就是在那个三百毫安啊,三百毫安以上的时候,他那个对应的笔直是这样的啊, 像主泵电磁阀输出油压的大小的话,和这个电磁阀产生的推力啊是有直接的关系的,当这个电磁阀的推力越大,那么这个阀芯就是开启的那个角度也是越大的, 那么此时呢就是输出的油压也是越高的,但是我们想一下,这个阀芯是不是在这个电磁阀推力的情况下,他是一直在开启的状态当中呢?呃,答案是否定的,像这个阀芯如果 一直开启的时候呢,那么这个一侧油压呢,就是最终会与这一侧相等,而就不能形成一个按比例输出啊 啊,这个阀芯在这一侧油压的升高的同时,他是 产生一股向左的那个推力,所以的话,这个向左的推力以这个线圈产生向右的推力相等的时候,那么他就是会出一种关闭的状态啊,所以的话这个发型是反复这样左右运动的状态啊。 说的话,这个电池吧,如果质量不怎么好的话,很容易使这个阀芯发卡。呃,很多老旧的挖掘机啊,或者改过泵的挖掘机啊,他很多 电磁阀都是没有接线的,其次呢就是小型的挖掘机啊,也是没有主泵电磁阀的, 这时候呢,他们为什么能正常工作呢?其实的话,这个液压泵的那个流量的调节主要是靠提神器来调节的,像主泵电磁阀只是起到一个辅助的作用啊,辅助的作用像这个图啊,就是没有主泵电磁阀参以下的那个功率。取先图, 就是他即使没有主泵电池吧,他那个也会随着那个主泵压力的升高而流量下降啊,流量下降 当然有这个主泵电磁阀的话,我们看一下啊,就是呃电随着电流值加大,他那个功率曲线就是范围是变小的,就是 说他那个液压泵的功率是下降的啊,下降的。然后我们看一下,就是比如说有些没有 主泵电磁阀的情况下啊,那么他那个功率曲线啊,一定是在发动机以下的,要不然他就会 哎形成一个憋车的那个效果,所以的话,他不能很好的利用发动机那个功率啊, 就效果没那么好,但是有那个主泵电磁板的情况下,我那个功率我可以就调的高一些啊,比如说调到这个位置啊,调到这个位置,然后呢就是 通过主泵电磁阀的辅助参与啊,就是他会在这个曲线范围内变化,有这个主泵电磁阀的情况下啊,如果主泵电磁阀就是 提升器,我已经调到比较大的位置了,但是主泵电磁阀失效的情况下,那么他就会导致我们所说的那个憋车啊,冒黑烟啊等现象了, 就是他那个功率如果超过呃那个范围的话,他就是会呃导致那个小马拉大车一样的那个效果了啊。当然了,如果你那个 功率曲线足够低的情况下,足够低的情况下,你那个液压泵就是主泵电磁阀,他那个输出的压力不管你再大都好,他都已经在那个范围值了,已经在那个已经在这个范围值了啊, 所以的话,有些老铁就说这个电瓶的话,他那个没什么反应啊,不会说变慢,其实他已经是 比较偏慢的那种状态了,就如果你有比较新的挖掘机啊,就是新的正常的挖掘机的情况下,主泵电磁阀你 你拔掉啊,拔掉的话就是会憋车,比较明显的那种机子,可以试一下你直接主办电台接个电瓶的那个电源的话,那么他很明显就是会变得很慢的,很慢的啊,当然不是说不能干活,但是他就是会 很慢啊,很慢。好了,今天这节我们就讲到这了,喜欢的老铁帮忙点个双击,点个赞,谢谢。

像一般国产机啊,然后盒子品牌的这个传奇系统,那个电磁阀,包括卡特的长得都差不多啊。像这些电磁阀的话,有分那个比例型电磁阀,还有开关型电磁阀,还有反比例电磁阀。 像这些电磁阀的话,外观上都长得类似啊,但是他们的功能是不一样的,所以的话一般就是区分这些电磁阀的话,就是对应编码是比较准确的。让我们看一下,就是这两个,一个是杠啊,一个是杠上的那个 主泵电磁阀,像这个主泵电磁阀的话,它是比例型的电磁阀,就是随着那个电脑板过来的电流啊的直的变化啊,那个输出相应的 那个压力啊,然后电磁板的话有分那个比例型的,像神这款是神钢的啊, 他的那个有四个是比例型的电磁阀,还有四个是那个开关型的,就是当通电的时候他是开启或者关闭的状态,就只有两种状态。然后比例型的话就是随着电流的 直的变化啊,变化的啊,他那个压力啊,我们可以看一下,就是这几种啊,这四种是比例型的,这四种是开关型的, 然后我们看一下,就是这个比例型的啊,随着那个电流值增大,他能输出压力也是相应增大的,四百 按的时候他输出是八公斤啊,我们看一下,就是像这个电磁阀的话,有很多种,每个电磁阀对应的那个功能是不一样的,虽然他们结构原理都大同小异啊,大同小异, 但是他们那个对应就是输出的那个地方啊,是不一样的,所以的话他那个作用也是不一样的, 像这个电磁阀如果出现异常的情况下,就比如说线圈那个短路或者断路,那个系统会报警提示的啊。这个时候呢,就是比较简单的,就是 哪个电磁报警,直接就检查哪个电磁阀的那个线前或者线路,当然这个 的电磁阀有问题的情况下,他不一定会报警,那比如说这个电磁阀的这个阀芯发卡或者磨损的情况下,这个系统是感应不不到的,感应不到的那个电磁阀是否异常,所以的话也不会说报警。 呃,这个时候呢,一般的话像出现刚才我说的发动机就是动作慢,无裂变,车冒黑烟呢,一般的话是要先检查一下这个液压泵电磁阀,它是比较容易出现问题的, 如果就是这个线圈部分有没有问题,我们怎么判断这个电磁阀是否正常呢?就是像比例型的电磁阀,他那个电阻值是十七至二十五欧,然后开关型的话他也是有一个 电阻值了,像开关型的话,他电阻值是三十四至四十欧啊,所以的话,呃,凡就是比例型的,与开关型的他那个电阻值是不一样的, 但电磁阀的话他是不分正负极的。当然某些厂家有些厂家的话,他那个在电磁阀上设置了,比如说二极管的那些,这个时候呢就是 有分那个正负极了,就是一般的话他是不分的,就是有些可能搞点特殊的东西啊,搞点不一样的花样啊。其实这个增加这个二极管那些,我感觉是作用不太大的啊,我也不知道他们 干嘛用的。好了,今天这节我们就讲到这里了,喜欢的老铁帮忙点个双击,点个赞,谢谢。

大家好,这一期我来给大家讲解一下神钢月牙泵电池比利阀的报警。大家都知道电池比利阀的报警是神钢车上最常见的报警之一, 因为这一类的报警比较常见,所以我这一期重点跟大家讲的是这一类报警的解决的一个思路和方法。 那么接下来我以一零二三的报警 进行一下解说。一零二三就是二棒电池比例阀断线报警,就是靠边门的这个电池比例阀靠里面的,靠发动机 里面的是一半的电池比例法。一零二三报警的话 可以归纳为三个故障点,第一的话电池比例法本身的故障。第二,线或者插头问题,常见的话是线的短路搭铁或者断线 插头的话一般是松动脱落。三、比较不常见的电脑版本身的故障, 常见的话也就是第一跟第二。我们先来看一下电池比利华本身的故障, 现在是这个二半电池比例阀一零二三的报警,那假设,那么我们就假设这个电池比例阀有故障,那么我们就要用对调插头的方法 把一半的插头拔掉,插到二半这边,如果是这个电池比例法有故障的话,那么显示屏就会报一零幺三, 也就是说同时你把这个有报警的这个一零二三 这个插头插到的这个没有故障的这个电池鼻翼阀,他就不会再爆一零二三了, 所以用这个对调的方法就能确定是电池比例发的问题。 还有一个方法就是用万用表检测电池比例阀的电阻值, 正常的话正常的电池比例华电阻值是在十七欧左右,那么如果爽坏了有故障不正常的,则没有电阻值,或者电阻值无穷大,那么排除了那个 电池比利华本身故障的问题,那如果还是报警的话,报一零二三的话,那我们就要检查皮亚棒电池比利华插头 的问题或者线的问题,那么线的问题我们主要看一下插头的插针有没有松动,这个在插头这边有没有会脱落, 线的话要在大棒底下,这些线要尽量去拨开,看有没有脱皮,短路或者断线的要尽量去拨开拨网滚去检查, 因为如果你锁定的是线的问题的话,同样你把这个线插到一半的电池比例发这边还是会报一零二三的 线神杆,如果电池比例阀插头线没问题的话,前提是电脑板 没问题,打开钥匙的瞬间他是有二十四伏的电压,接下来我打开一下电门, 有没有看到可以看到二十四五伏的电压,也就持续一个一两秒。 我们在电脑板正常的前提下,如果打开钥匙的一瞬间检测不到电压,那么我们就直接判断为线的问题, 前提是你已经找不到线是在从哪里出了问题,那我那么我们就要进行飞线,那么 确定的是线的问题,又找不到线的问题出现在哪里,那我就教大家怎么从电脑板那边飞线过来。 首先大家看一下这个二瓣的这个插头,这个插头 扣的是在上面,然后这二半的原车的这两条线的颜色是一条是蓝色的,浅蓝色的,一条是白色的, 那么这两条线是在电脑版的哪个插头呢?我来跟大家说一下。 是电脑版的第五个插头, 这个是第一、第二、 第三,这个是第四第五,也就是这个白色的插头拔下来在这个背部的这两条线,一条白,还有一条浅蓝色的,就是这两条 飞线的话,我们就直接给他这两条给他剪掉,直接飞两条线过来,直接接到电磁阀的这个插头上面, 正常的话按顺序接,反正不按顺序也可以的。 那我们顺便把一半的这个这两条线在哪里也说一下,看一下一半的话电池比例划 这个线原原车的话是一条是那个是紫色的,一条是绿色的,那么我们来看一下插头还是这个插头,第五个插头白色的,但是是他是在这一面 这一面找到这两条线,一条是绿色的,一条是紫色的。 最后我们来讲一下电脑版本身的问题,如果线都飞过来了, 电没打开的瞬间连不到这个飞线的这个插头的电压的话,那么基本上判定为电脑板本身的 故障,这个电脑版本身故障这个可能性非常的小,但不排除没有。 今天的视频就到这里,后期还会更新更多的那个故障报警的解决思路,敬请期待。

液压泵比例电磁阀怎么调?三十秒学会液压泵的比例电磁阀调整非常简单,只需三步,第一步,松开锁紧螺母,第二步,用一字螺丝刀进行调整。 顺时针调整向内是增大流量,逆时针调整是减小流量。第三。

个换挡电磁阀这个工作电流两百五十毫安, 我把这个线把电磁阀的线是我引到这里来了, 我们来检测那个电磁板工作,现在是挂在挂在 n 档上面的, 有个顺序,电十八三在工作是两百五十毫安, 这漂的这个电流挡坏了,现在用这个测的话就是电磁阀工作的电流是是压力调节,电磁阀工作的电流是一安 一安,然后他的电阻是一点二欧,但是他的工作电流才有一安相当,才有一瓦一瓦多, 有的是不直接用十二伏来测试这个电磁阀, 会发现这个电磁板一烧,就因为这个电流太大了,他实际工作才有一安,现在是工地头一瓦左右, 现在挂空挡是有一点二六八安, 一点二六八安挂倒挡有一安,挂倒挡有一安左右, 挂 p 档也是一安左右,就是选进档大一点点, 他基本上一安就是一瓦左右,一瓦两瓦的功率。