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好了,看一下德隆查故障码是怎么查的啊?在那个按键来按按按按按好,到这来之后看,好啊,这个就按的不动,好过了吗?再上,再按这个键, 看到没有?在那个显示上面分别是哪些地方有故障码?上面显示发动机故障灯亮再闪就是他有故障码,再把右边这个键按一下,这就是故障码出来了。 nice。

兄弟们大家好,我是小刘,今天呢我给大家讲一下啊,咱这个 dpf 再生的运用,首先呢仪表盘上会有一个故障码,是哪一个故障码呢?看一下, 看一下啊,就这个就这个黄色的故障码一旦出现以后就表示咱的尾气排放不合格,正常情况下呢他都会自动的做自动的再生, 然后如果说这个故障码迟迟不消的情况下呢,我们就要做手动再生的话,就是这两个按键看到没有,首先车的水位达到六十度的情况下,然后把车静止的停在原地不动啊,静止的放到这里,然后先把这个按键按下去, 这个是什么呢?这是自动再生,就是取消自动再生,然后把手动再生打开,大概二十分钟到半小时就能解决这个问题。 如果故障码迟迟不消的情况下,那么我们都要检查我们的油品,还有我们的这个尿素是不是有问题。嗯,好吧,好,谢谢大家。

科美采集出现色彩故障,代码和颜色故障怎么自检?第一步,进入维修模式,按支修器 stop 零零, stop 零零,如果是条代码就关机, 按住 u 开头的计数器键,按住它不松,然后再开机就会强制进入维修模式。进入维修模式以后,选择第十一个选项,然后第二个选项第一第一列输入四十三, 然后下面 y、 m、 c, k 数一样的数字就可以,不是零就可以。然后进入打印界面,选择纸张, a 四、 a 三都可以啊。等他热完毕后,按开始键进行打印,他就会出现四种颜色相对应的色彩, 这块打印出来后,你就检查四个色的色块颜色,比如如果像这种红色的颜色出现问题,就是检查相对应的套股显影充电站。 如果假如色块都是没有问题的,就清洁加满传染器,还有转运结构。


出现问题基本都是跟机油压力有关,这个车也不例外,我们可以看到当他的机油压力达到一百三十千帕的时候,他的排气凸轮轴的调节角度就能够达到五百多度,当他的机油压力降到一百千帕甚至以下的时候,他的调整角度只有 几十几十度,五六十度,这个时候呢发动机的进气和排气的叠开角度增加,导致进气与排气相互干扰,从而呢出现了发动机的抖动。这辆车在检查的发现,大修果主轴瓦连杆瓦的配合间隙 应该是没有仔细的做到一个检测大于这个极限间歇,从而导致的机油压力过低才出现这种现象。要维修他的话,要重新的检查 竹瓦连杆瓦的间隙,并且呢让他们在标准的范围内,从而呢是发动机的汽油压力恢复正常,这个车的怠速也就正常了。

兄弟们,知道我这是在干嘛吗?这就是法国人的浪漫。销个故障吗?还是需要把钥匙放到专门的柜子才能消除, 不然的话这个故障码要等明年都修补啊,钥匙放好了以后就是最长的期码就可以。