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这个方向盘应该是目前我所开过的最小的方向盘了,能猜到是什么车吗? 如果你在 gs 七的外观上感受不到太多含花量的话,那我们进车内啊看一下,配备了十二点三英寸全液晶仪表和十五点六英寸的中控屏,用到了华为鸿蒙的 os 四点零的系统, 那用过华为手机的朋友啊,应该不会感到陌生了,而且啊,智慧语音助手小易也接入到了华为的盘古大模型,那整个车机的流畅程度啊,用四个字来形容就是遥遥领先,遥遥领先!手套箱的开关也是在系统里面,而且还能设置密码,知道是因为什么吗? 得益于纯电平台架构啊,所以致借 s 七的座舱的空间利用率啊非常高,而且后排的空间啊也相当的宽裕。另外, s 七也配备了二点六平的超大 全景贴幕,可以一直延伸到后挡风,提升了新车的高级感和头部空间。并且还采用了百分百双层隔热镀银玻璃啊,全覆盖 紫外线的阻隔率啊可以达到百分之九十九点九,那隔热率啊可以达到百分之九十八点三,当然了,如果你还不满意的话,智界的 s 七啊还会赠送你遮阳帘。


向左边,哇哇,华为这个智能驾驶啊,是真的牛!终于各位,华为的 gs 七我们可以试驾了,不是,这个车真的太火了,就是每天试驾你都得排队,你知道吗,他的很多黑科技呢,和 m 九是同款的。那作为特斯拉摩托 s 的车主啊,试驾完之后,我可能终于知道了 什么叫智能来,手往门把手里一放,门自动弹开,优雅来,各位请上车感受一下这个环抱式的座舱。切,我第一次坐上来的时候啊,就给我的感觉就是被这个车的外观所误导了,他,他这里边大的像一个轿车, 尤其是呢,你在视觉上的感官啊,就可能因为这个仪表台的前一是吧。哦,对了,这个门呢,咱轻轻的关啊,他是有这个电吸门的,想想我那个毛坯房,难受。一开始销售呢,就带我感受了一下 他们的支架,那简单的变道超车,这对于华为来说小菜一碟吗?我觉得特别有意思的,就比如你看这个前方刚好有一辆故障车对吧,然后华为他直接主动避让,哎,然后如果有司机从你右边超车,然后他还要挤占你的车道, 我知道很多其他的智能驾驶都会紧急制动,那华为是怎么办的?华为直接向左打了一把方向,直接避让,不,当时给我整个人看呆了。做完一圈之后,我个人很大的感受就是我可以非常放心的用他的智能驾驶。再想想 fsd 啊,那我我我选择 b 组, 当我们要去开他那各位怀挡往下拨两下就可以出发了。对于这个橄榄式的方向盘,我用起来是蛮顺手的, rs 版本呢,这个加速还是很猛的,非常有意思的地方是在于他的图灵底盘和传统汽车比较辣的区别啊,就在于这哥们可以通过 ai 算法来弥补你操作上的 一些不足。讲真的,试完之后呢,我是有点后悔的,就我后悔没定 rs 版本。当时呢,我选择长续航,就是发布会现场他能自己开上来我就很心动。华为的支架是吧,毕竟人家很厉害嘛。所以呢,我选择 max, 图的是长续航,毕竟啊,他八百伏的平台嘛。但现在我发现除了日常代步啊,他可以帮你开以外, 这哥们还有很强的运动基因,就是除了舒适家用之外,你还能获得驾驶乐趣。兄弟们,我现在真的迫不及待想提车了,拜拜。