为什么新能源车灯凸出

为什么我们国产车他们这些车灯他都是凸出来的？来，大家看一下，看到没有？ 你看这个连贯式，这个一体的灯，嗯，保险杠这样子都看不到了， 看到没有？遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，我们继续领先。嗯，这个灯他这个钥匙一追尾，那个，这个尾灯不就直接撞碎了， 对吧？还有那个后门保险杠，就这么一点点领先，遥遥领先，遥遥领先，我们继续领先。前面这个更夸张，来看一下这个，这个要是前保险杠这里刮一点，是不是大灯就要直接换了， 是吧？你看这边后杠后杠都缩进去了，这个车对不对？这个车灯他也是凸出来的，看那边左边那个尾灯，对吧？ 你的国产车真是有点意思啊，对吧？这边三个车。

兄弟们，在我身旁的这一台呢，就是哆啦大面的梦想版，电池是五十度的最新款，呃，接下来的话给大家第一视角去详细介绍一下这一款车有什么特点，包括它有什么功能。在车子的正前方看呢？ 给你的第一感觉就是大，他是有日间行车灯，包括他的大灯是搭配有透镜的，而且他是自动大灯。呃，有一点我记 挺喜欢的，就是他的前杠，你会看到他是塑料的，那在我们使用的过程中的话呢，如果出现磕碰呢？塑料他不像漆面，他复位比较简单，所以就算你碰到了，你也不需要马上去更换他。所以在我们用车的成本上面的话，我觉得这样是 对日后有很大的一个帮助。我们靠近一看他的雨刮条，现在都是一体的，雨刮条就不像那种带支架的，这种的成本相对会更高。然后往上看呢，这一个位置 有一个摄像头，这一个呢是这个车的辅助驾驶的功能，它是搭配有 l 二级的辅助驾驶， 它可以实现车道偏离、碰撞预警、紧急刹车、自适应巡航。还有看到这个车头箱都会短一点，因为它目前总的车长是在五米一左右，所以如果你停在这种车位呢， 它的车头不会突出很长。目前它的轮胎是搭配了幺九五的轮胎，而且梦想版呢，它这个轮胎是属于低滚阻的轮胎，理论上的话呢，低滚阻轮胎它的一个能耗会更低，也就说更省电。 而且它四个轮子的话，它都是带有碟刹的，它不是鼓刹，前后都是碟刹，所以它的刹车性能是非常的好，而且它整个车的底盘呢，它是有车身稳定系统的，所以开起来的那个感觉跟轿车或者 suv 差不多。 来到车的后面呢，你会发现他的车厢是非常的方正，后面是双开门，梦想版跟使用版的一个区别就是他的门是可以直接贴到两边的， 而如果是使用版的话呢，目前的开合角度只有一百八十度。目前这个车后杠他也是采用的塑料，所以在平时装卸货刮蹭到这一个后杠的话，维护的成本是会更低。 这个车的货台高度会比普通的面包车要相对低十公分，所以它整体的高度到地面做到了五十公分。门口的一个开合角度也是非常的大， 目前一米八的床垫是可以斜着直接放进去的，进入到货箱映入眼帘的就是它的铝地板，铝地板它同时也带有地沟， 下面是有八个地沟，上面是有四个地沟，总车是总共有十二个挂钩的。到里面这个空间，它的高度是去到一米四八五， 宽度是一米七一，长度是三米零八五，后面轮毂包的一个位置他有一米三几，最大的托板放进去都没有问题。来到这个侧门，他的第一感受就是大，因为他的开合角度去到一米二， 这一个凸出来的位置跟这里的开合角度都有一米一五，所以普通一米左右的卡板或者一米一的卡板都可以直接进去。 然后货台这个位置是做的非常的漂亮，因为他距离地面他的高度只有五十公分，比普通的车要矮，所以这里上货非常的好用。还有车厢这一个档板，他是有一个拓展空间的，这里会发现有一排的螺丝到这一个位置， 这一块板如果把它拆掉呢？这一个位置是可以直通到前面的驾驶位的，那如果有四米长的那种水管或者线管之类的装修材料，可以直接往座椅底下往前怼就可以拉的了四米左右长的管了， 货箱整体的边边都做了封装，非常的完美，而且侧门轻松开合。目前这一款车充电的位置是在他的 车前方，因为这一款是梦想版，所以他搭配了有快充、超充以及慢充跟外放电， 目前外放电的最高功率可以放到三千三百瓦，如果需要露营或者野餐或者平时要煮东西的，有这种需求的非常的好用。这款车的超充从百分之二十充到百分之八十，只需要十八分钟就可以充到了， 五十度电的续航是三百七十公里。来到这个车的驾驶位，首先看到的是一个连排座三座，而且有三个安全带的正规合法能拉三个人，中间这个扶手箱是可以放下来的， 当你如果有人跟车，你觉得他靠的你太近，那你就可以把这个扶手箱放下来，你就没有这么尴尬了。然后空调是自动空调，包括你会看到他很多储物的空间，前面包括侧方 很多很多的储物空间，前面这个中控台非常的大，平时想吃饭在这里都可以。呃，这个车的座椅底下是完全镂空的， 所以刚刚我们看到从这一个板打通了之后呢，这些东西可以直接延伸到前面的， 而且平时有很多私人的物品也可以直接放在下面，这个车上车之后会发现没有启动键的，你只需要带着钥匙上来一踩刹车，他就可以启动了，然后倒车，影像媒体 各种的参数全部都是集成在中间这一个屏幕多功能的方向盘，包括档位也是怀档的，中间这个位置有两个孔，这两个孔是专门放手机支架的，直接上螺丝上上去非常的牢固。 而且这一款车它是不需要操作电子手刹，全部都是自动的。这一款车的整体情况就给大家介绍完了，如果有什么疑问的话可以私聊我。

好像有二十，这里要要矮很多的，然后有一个副车架的一个反转的，这个是防撞，是吧？这个是防撞。哦，这个是防撞。这个底。这个 啊？那个是防撞梁。对，对，是的。那这个这个是什么？这个这个黑，这个黑黑的哪个？这个这个这个是我们的一个底盘的一个防护吧？对对。他他这个凸出来是电池吗？这个是电池。哦，这个是电池啊？他并不是凸出来，他只是，呃。 哦，其他地方没有没有东西放 的。对，我在这这这边看好像没有。

你看这现代新能源设计的这个大灯跟保险杠都漆平了，这侧面蹭一点点，这个大灯整体都要换，你知道这一个大灯多少钱吗？这一个大灯是五千到六千元一对，就是一万多，就是他设计这个大灯完全是凸起来的， 就是一蹭就蹭到了，这是保时捷的侧面，你看看人家大灯是不是往内收的，前面保险杠离这么远，前面蹭了也碰不到大灯， 侧面也碰不到，就是你要超你都全超呀。这辆是某鹏，你看他的大灯就跟保险杠齐平。自己的前脸啊，这个虽然说也是新势力吧，你看这个保险杠的距离有多长， 前面多宽，怎么蹭侧面都蹭不到大灯。绿牌的奔驰，你看看这个大灯是不是也从两边收的， 他这个大灯应该也不便宜吧。特斯拉 model y， 你 看他的前保险杠离大灯的距离有多少，这是一款老头乐，他的保险杠都要比大灯要突出了。

像这种的贯穿式车灯，你碰坏了都是添加维修费，换一个甚至要一两万。四 s 店修一个车灯比卖一辆车赚的还多，你信不信？今天我就给大家揭露一下，某些新能源车企是怎么用车灯收割韭菜。以前可能都知道灯厂奥迪的车灯贵， 一个 a 四的巨大大灯四万，你宝马的一个激光大灯也五万，但那个是赚有钱人的钱，和普通人没啥关系。普通的油车，你像雅阁、凯美瑞前大灯呢，能便宜一半。 如果你网上买个灯罩自己换，两三百就能下来。但是现在哪怕是十多万的新能源车，维修个大灯几千块很正常。 为什么这么贵？两个原因，一是很多厂家把大灯做成贯穿一体式，且不可拆新，他的大灯外罩和内部底壳全部用超声波热熔给焊死了，你没法拆。即使你只装坏一个角，或者里面只坏了一个灯组，以前只需要花几块钱换个灯泡就能解决的问题， 现在都要换总成，也就是厂家中设计之初就没考虑车主维修的便利性，甚至就没想让你修。而最恶心的还不是贵，而是技术垄断逼着你只能回四 s 店修。 这些贯穿式车灯里全藏有控制芯片、解码模块，你外面的修理店没有配件，没权限，根本修不了。而换一个原厂件就要几千上万，而成本是多少我就不说了，你看看那个零等比是不是百分之好几百。 有些车企就是靠这种设计，把售后的维修渠道死死的装在自己手里，靠高价的配件，还有售后维修，妥妥的收割韭菜。甚至有不少车大灯的设计突出了保险杠，不管是碰撞还是追尾，先碰到的都是易损的大灯。而且以前的油车你在市场上可以买到各种大灯的副厂店， 现在的新能源几乎很少见，一是厂家靠芯片编码直接锁死，副厂间就不能用。二是车灯厂敢做奔驰、宝马的副厂间，但真不敢做某些车的副厂车灯，因为怕被告赔不起。 车企靠颜值套路买车，转头用这种设计赚售后的暴利，完全没考虑消费者用车的时候多留意这点，别再被车企的隐形套路收割韭菜。

国产新能源汽车被指故意设计缺陷，大灯突出增加维修成本有争议？近日，有网友发布视频称指出部分国产新能源汽车存在着故意设计缺陷，将大灯设计的突出后杠，导致轻微碰撞就会 损坏大灯，大幅增加消费者的修车成本，引发了广泛的关注。故意设计缺陷，把这种大灯设计的凸出来一点哦，一个小小的碰撞大灯，首先第一坏，增加我们的一个修车的一个成本，我一定要曝光这种行为，让更多人知道避坑这种套路玩的这么深的新能源，所以说这些厂家难道他不知道这个后杠是可以保护大灯的作用吗？他故意把这个大灯设 起来凸出来一点，看到没有？故意把这个大灯设计出来，凸出来突出这个后杠一点点，当我们发生轻微碰撞的时候，首先碰到的就是这个大灯，所以说这种行为我觉得真的很恶心。知道这些国产车的套路之后呢，我每天路过的时候都会看一下，你看像这些百年合资品牌，如果倒车的时候以很慢的速度倒车的时候撞到了，你看这里是没有问题的，撞到的是这个保护杠，然后这个大灯啊都不会被撞到的， 他是他这些厂家，他他是知道的，知道这个后杠呢，它是保护作用的，但是他呢把这个灯呢设计的凸出来一点啊，当你撞撞到的时候，第一时间撞到这个大灯，目的就是为了让你去换这个大灯，知道不？所有的国产车包括停在那里也是一样，看一下这百年车型它是怎么设 计的，他们的后杠设计出来，他会高于，就会凸出来一点点保护大灯，但是国产车呢？他会把大灯设计的凸出来一点。视频中， 这位博主对比了国产新能源汽车、百年合资品牌汽车的设计。国产新能源汽车的大灯明显突出，后杠一旦发生轻微碰撞，首先受损的就是大灯， 而更换一个大灯可能需要几千几万反光。百年合资品牌汽车的后杠设计高于大灯，能在碰撞时起到了保护作用，减少了大灯损坏的概率，降低了维修成本。 这位博主还称，这种设计套路是国产新能源车企故意为之，目的就是让消费者在发生轻微碰撞后，不得不花费高额费用更换大灯，这种行为非常的恶心，缺的是良心。 他希望通过曝光这种行为，让更多消费者被坑，同时也呼吁车企能够以消费者利益为重，做出更有良心的设计。

关于新能源升级车灯到底影不影响三电质保，我这个视频就好使改灯店啊，点赞收藏给车主看车主点赞收藏给四 s 店看谁保谁不保。来咱们听听四零零电话第一家，我迪哥。比亚迪，你好你好。哎，我问一下啊，就是我的车进行车灯升级的话，会影响车辆质保吗？ 车灯升级，您是说安装一个就是加装一个大灯，或者说这个大灯不好看，或者说你觉得不亮，对，不亮的想升级透镜。是的，可以的，这个不影响三电终身权益的。您是什么车型？嗯，比亚迪秦 plus， 奥迪 plus， tmi 或者 ev， 就是 不管是什么车型，就是有三电系统终身保修的车型，升级车灯，包括说你比如说换个车门钣金喷漆啊这种的，都不影响三电终身保修权益的。好嘞，谢谢感谢。嗯，只是大灯不质保了对吗？大灯的话就对，大灯的话你换的这个大灯他肯定在外面加装，他外面的话肯定会给你质保的。哦，好嘞，我知道了，谢谢啊。嗯，好，谢谢。哎哎， 就是我是个特斯拉车主，然后这边我觉得咱们车灯不太亮，我可以进行升级吗？会影响质保吗？呃，你是指在外去做升级吗？对，就是灯内加装透镜，但是如果你这个灯在外拆卸的话，那有可能车灯方面的话会受到影响的，但其他的部件是不受影响的啊，就是你其他地方不受影响，只是咱们车灯这块是店家不给，咱们厂家不给保的，但是其他一样三电系统一样质保的，对吧？ 嗯嗯嗯，那好，我知道了，谢谢，我就了解一下。嗯，好的好的好的，谢谢先生。您好，很高兴为您服务，请问有什么可以帮您的？跟您咨询个事。我这个车灯我觉得不太亮，我想升级个透镜，我想问一下对车辆质保有影响吗？嗯，我们是先说是整车质保，整车质保是五年或十万公里时间和里程先到为准，它是不包含三点和 e 信号零部件的。然后，嗯，这个灯的话，呃，它是属于一个其他零部件，然后 帮您看一下。哎，大兄弟，说半天咱们，咱们直接说个正题就行，就是我升级车灯影不影响整车三年质保，然后，呃，不影响的啊，不影响三年质保是吧？嗯，只是大灯不给我质保对吧？ 是的是的，我在帮您就是看详细的。先生，我在帮您看详细的，因为他这个车灯应该也是属于有一个质保啊。嗯，我帮您看一下，这边的话属于一个其他零件，可能是质保是一年或两公里，然后您更换是其他，是不会损坏的，也不会影响的，这个您放心。好，您查帮您查询一下。好，谢谢。哎， 好嘞，嗯，好，谢谢啊，什么可以帮您的？哎，我问一下。呃，我想问一下我这我这有台蔚来的 es 八，然后我觉得他的车灯不太亮，我想给他升级下透镜，我想问一下影响咱们整车质保吗？ 嗯，如果他的故障与车辆的改造无关的，且符合咱们的这个质保政策的话，是正常享受。好嘞好嘞，那我知道了，谢谢啊。嗯嗯嗯，因为吉克这个车车灯不太亮，那我看有很多其他车友都在升级，我想确认一下这个这个，这个影响三年质保这个事，嗯， 首先要确认一下这边是否要把原本的车灯要更换掉啊？不需要更换，是在里边直接改装哦，只是加装的话那个一般只是加装的话如果不影响到其他部件是不会影响质保的呀。嗯，就是三天质保不影响，只是大灯你们不会保是吧？对，是。嗯嗯嗯嗯，餐厅是不会影响的，对，改装到即使您是改装餐厅也不会受到影响。嗯嗯，好嘞好嘞，那我知道了，谢谢您哎。嗯，客气。好，你客气哎。 你好，这里是问界用户管理中心，我是现场的值班管理公号。那行，那我知道了，谢谢啊。就不动就是不动不动你原车三天线路，然后，呃呃，大灯我们改了之后只是大灯没有质保 对吧？嗯嗯，同时的话，呃，我这边的话关于你刚才所说，呃需要更多的一些功能升级方面我也会作为建议为你进行记录的。嗯，好的好的好的。嗯，好，谢谢。嗯，好嘞，这是我们应该做的。嗯，那你喜欢什么侠可以帮我办办办。没有没有没有，谢谢啊。嗯， 就是我们呃就是觉得这个领跑车灯不太亮，然后我想在灯内加个透镜，加个透镜的话我们是呃就是呃其他线路不动的情况下如果不影响你其他三电的线路啊，然后大灯不给报了是吧？ 对的哦。行行行行好，那我知道了，谢谢你啊。不客气，没有了没有了，谢谢。嗯，不客气，感谢您的来电，祝您生活愉快，再见。这回有底气了没？你们有被故意刁难的吗？来，从车型到方案给你同品牌卫生级的车友来点自信。

看个视频，这个工程师真乃下凡仙人啊。这个放油口，这种普通的披头肯定是伸不进去，没戏啊，在这种他也是伸不进去，那怎么办呢？得拆这一块啊，这是一个 差速器旁边的压缩机的支撑座，那拆这个上面又有三颗螺丝，那怎么办呢？先拆这个，把压缩机抬上去，然后再把这三颗螺丝卸出来，再把这个东西拿出来， 拿出来，这个挡板拿出来之后呢，这个松放油螺丝口总算是能够把它拧动了。类似这种反人类设计，从拆个尾灯要拆一大堆东西，再到换个前减震要拆仪表台，到现在更离谱了。有的车已经发展到连放油螺丝都拆不下来了。 哈哈哈，评论区还有水晶在那洗。有人说把内六角磨短可以拆，有人说需要特殊工具，就这个间距螺丝拧开他也拿不出来。 反人类设计就是反人类设计，就是要拆很多东西。那么问题来了，为什么早年的车很少出现这种情况，而最近几年出现这种情况的车越来越多，还有如何避免买到这种车呢？我们先讲早年为什么基本看不到这些情况，最主要的原因是早年很多车他都是瞄着合资车的底盘构架造的， 甚至有些零配件和毛几款合资车是通用的。这些东西的维修保养便利性本就是被市场验证过的，包括当时像国外品牌采购的发动机变速箱设计的时候，维修保养便利性都是被考虑其中的。 但是最近几年情况变了，那些发动机变速箱不采购了，因为现在它需要配合大电机、大电池的混动专用发动机和 ecvt 变速箱，底盘配件和架构也没办法超了，因为加了大电池以后，车重大大增加， 合资没有那么重的车，合资车底盘架构的零件强度数据也没办法超了。所以找一些国内的配套厂东拼西凑来缝合，最后才出现了这些拆一个地方要拆一大堆配件的问题。 那么如何尽量避免买到这种车呢？我们有些车评人就会带你看底盘的铝合金，看见那个铝合金的底盘呀，上去就一顿猛舔，良心了，用料瓷实了，借机说谁谁谁又不良心了。 大部分情况下是拉踩合资，甚至拉踩进口。就在今天，网上很多人发某品牌和 bba 麋鹿测试的视频， 实在是打脸。其实你把那品牌的车底盘升起来都是铝，比视频里那些 bba 的 底盘用料看起来好多了，那又如何呢？结果不还是被打脸吗？同理，我看那放油螺丝拆不下来的车，底盘用料也不错，铝也没少用，有用吗？车是个技术集合体，不是单纯的铁疙瘩。看用料， 那台麋鹿测试崴脚的车型看起来用料也很好。如果是台油车，或许还可以应付这个麋鹿测试，但由于是新能源，车身太重，那些底盘零件的强度数据他都不知道该用多少。因为完全没有经验调教，也没有经验，所以出现了视频里的那种麋鹿测试结果也并不意外。你就记住一句话， 看底盘用料那是好事。但是如果你看到一些车评人避重就轻，不讲维修保养便利性， 死吹用料，拿着用料来评价一台车的好坏，果断把那台车拉黑，把那个车便宜拉黑，尤其是路边小摊你都不敢乱吃的情况下， 难道良心的都去造车了吗？哪有随随便便的良心？有技术的都在聊技术，没有多少时间聊用料。如果你发现某台车大部分的时间都在拿用料营销，拿用料在吹自己是台好车，果断放弃，因为这种车出现那种拆个配件拆一大堆东西的可能性很大。很多粉丝知道我很支持长城 不是没有原因的，第一就是长城从来不拉踩合资进口，这本就是技术的自信。第二，长城的车用料也很顶，但是长城营销的时候很少提及用料，因为光聊那些技术他都讲不完。第三， 长城是国内几乎第一个重视平台和模块化生产的车企，比如他的归原平台，长城的模块化生产，模块化组装， 不是某些车企随随便便找配套厂东拼西凑的缝合。所以长城的车维修保养好，拆好维修，合资车经过几十年的洗礼，都是成熟车型，国产优秀的也不少，但是鱼龙混杂，你得会选。感谢关注与支持，我们下期见！

刷到一个路虎的维修工说呢，国产新的车，你怎么跟人家比啊，人家这个大灯啊，一拆卡扣就拿下来了，然后后面还有个盖子，可以单独的换灯泡。哎，我看到这我就想笑了，现在新能源车时代，百分之九十五以上的新车，无论是燃油车还是新能源车，他都标配了全系的 led 大 灯，卤素灯基本上已经淘汰了， led 灯呢，没有灯丝溶钻的问题，理论寿命呢，是卤素灯的十五到二十倍，五万到十万小时，那正常家用车开的报废，他也不会坏。 led 灯呢，要么就全坏，要么全好，就像咱家里这个灯一样啊，现在基本上都换成了 led 的 光源了，坏了你会去修吗？ 当然了，也不是说不能修啊，绝大多数的 led 大 灯故障呢，根本不是灯珠坏了，而是比如说驱动电板烧了，散热风扇坏了，还有个别就是灯珠的脱焊或者烧毁这些问题，外面有专业的店也能修，只是因为修的数量少啊，价格不便宜， 所以呢，换总成反而是更稳妥的。那我只想说啊，路虎维修工的话，放在二零一五年前啊，那是真理，但是放在二零二六年的今天啊，就像在刻舟求剑。