华为adas 4.0和乾鲲智驾的区别

哇，我的妈呀，太吓人了吧。兄弟，这就是华为的坐等驾驶吗？这是华为的遥遥领先。这么领先吗？兄弟们 好激动啊，等一下，只要这个屏幕上出现了一个圆形，里面有个三角标的话，证明这个可以自动驾驶了。哎，现在出现了一个圆形，圆形里面有个三角标，但是灰色的。哇，这个按钮这样一按 他就可以自动驾驶了啊，我现在手就大概的就就就就。哇，这么快，这么快吗？啊，我感觉好快啊，哈哈，看到没有，安不安全的。我手就这样带着在，他会自动开。我的妈呀，哎，现在多少码？六十码，哎，搞这么快， 好快，真的好快呀，你看我现在手就是大概的挨着的啊。我的妈呀，这左边的他自己变道的吗？对，自己变道，我没动，他自己打的自己变道，他好智能啊， 你慌不慌？有点慌，刚刚变道时候有点慌，我都没搞懂什么情况。一般你看我刚上匝道，我不会变道的，你要不要试一下。把手放大腿上，我试一下。哎呀呀，我怕呀，我感觉。哎哎哎，你不要这样搞，我怕呀。哎， 太快了吧，你们千万不要轻易模仿。我现在手大概放这在啊，我手搭着在。好快呀，他自己加速吗？自己加速， 我的妈呀，他现在限速的位置调了是吧？对，他限速他都变快了。限速他自己会降速。八十了，对， 转弯线八十，我的妈八十码，八十多码的转弯。哎，他的转弯他没减速啊。没有减速，现在开了九十码了，九十一码了。哎，跟我们自己开车差不多啊。嗯，但是他比我们自己开车还猛一些。感觉他蛮猛啊啊，叫我握方向盘 就就是这段路已经过了对吧。不是你过段时间他就要你握一下，知道你在这个注意还在，是不是怕你睡着了。哈哈哈哈哈，比你想的厉害多了。会不会是因为这条路太简单了。 我也感觉有可能啊，你自己看看，这里现在是没什么人，在外交上都是很很笔直的三条大道嘛。哦，他大道他他自己也会开。可以啊，对照照到这里自己减速。 兄弟们，我们现在是在城市道路在自驾领航啊，也就是自动驾驶啊。哇，现在车跟真多，看没？这是个下班高峰期，看没车多不多真多， 他现在想往右边转道，看这边能不能加塞啊。主要拍这边啊，他现在一直想往靠右边行驶，我们看一下右边车非常多，看能不能挑战成功能变道变到右边去啊，很多新手开车的话碰到这个情况就不知道怎么变道。哇哇哇 哇哇哇哇哇，我的妈呀，别再按喇叭，他又回来了我的妈呀，他两边跑。可以了，变过来了，兄弟们，变过来了变过来了，变过来了。后面的按喇叭时候他就他就没变，然后后面车比较少呀，这边在加塞。 妈呀，这个加塞呀，你看前面加塞呢看前面加塞。看到看到了，我的妈，哎，这个人，这个车在这，这个人这个人就是想逼我们啊，但是 还好这个节目很礼貌。哇，我的妈呀，这真厉害呀，太吓人了吧。兄弟，这就是华为的坐等驾驶吗？这是华为的遥遥领先。这么领先吗？兄弟们， 好吓人呐，你刚才有没有接管？没有接管，全程没有接管，我就手放着在我没有动。他这个真的好厉害啊。这个应该比那个无人驾驶才刺激刺激刺激刺激。你这个还在主驾对吧？ 请注意导航路线，已将至车道巡航哦。他等于现在是让你接管了哦。现在叫我接管了啊，好像是叫我接管了吧。好厉害呀好厉害呀。

大家好，我是汽车工程师老汪，大家现在买车推销员都会宣传车子有某某 a 大使功能，会让驾驶更轻松更安全。可能大家多多少少都听过 a 大使系统，但很少完全了解整套系统的。 我们今天科普一下高级驾驶辅助系统 a 大师有几大功能。 首先一套完整的 a 大师系统是通过感知决策执行来完成的，也就是要通过摄像头和雷达 这样的感知单元去采集外界的环境，然后把数据传给中央计算单元，中央计算单元计算完之后输出执行指令给执行单元，这样的一套完整的流程可以实现 a 大 系统。目前市面上 a 大使系统主要分成三大类，第一类是预警类，也就是当车辆发生危险的时候，会进行报警提醒，不会去主动控制车辆。这类有， 呃，前防撞系统 fcw， 他是通过这个雷达去判断和前侧的一个距离，还有彼此的一个速度，当认为存在追尾的危险的时候会发出警告。 嗯，还有这个车辆偏离预车辆偏离预警系统 ldws， 当车子没有打方向灯， 然后呢，突然出现大幅的这个偏离车道，这时候会发出警告提醒驾驶员。第二大类是这个主动控制内，呃， 这类 a 大师系统，他主要是当这个车辆发发出这个告警信号的时候，驾驶员一直没有接管，然后呢，他会触发车辆的这个主动控制功能。 这类系统有自适应巡航 acc， 自适应巡航系统主要是用在这个高速，高速路上面行驶的时候，呃，可以设定一个最大的一个巡航速度，然后一直向前， 呃，向前开，然后如果遇到前方车辆的时候，会自动的去降低速度，保持一个车距， 这个比传统的这个定速巡航要更加智能一点。然后还有这个 apa 的一个自动泊车系统，自动泊车系统主要是利用这个雷达和摄像头去识别这个停车位，然后可以自动的去停车。第三大类是这个其他 辅助类驾驶系统，呃，这一类，这辅助驾驶辅助系统的话，大家听到的就就更少了。这类辅助系统有这个驾驶员疲劳预警系统 dfm 这个功能主要是车内有这种摄像头，可以去获取这个驾驶员的这个脸部的一个图像，然后分析驾驶员的一个驾驶状态，如果分析出来驾驶员当前处于一个疲劳驾驶，或者说一个打电话或者分心的一个状态的时候，会产生一个报警。 还有就是这个自适应车灯控制， alc 这种，就是这个可以智能的去调节这个车灯，根据车辆的一个行驶的一个状态，自动的去控制前照灯的一个角度的一个调整， 做到最佳的一个照明的一个效果。说实话 a 大师很多功能都非常的鸡肋，而且我今天也没有讲完，还有很多很多的这个 a 大师功能，呃，其实很多功能也不一定可靠， 真正被大家熟知的也就是像 acc 自适应巡航， apa 自动泊车这样的，这个比较实用的，这样的功能我个人建议买车的时候不要过多的去考虑 a 大事功能还是需要更多的从汽车的一个性能，然后自己使用的一个场景出发。

啊，小强，小强你怎么了小强小强你不能死。 哎，你这个不是有华为智驾，你不是有 aeb 吗？你怎么把小强给我压死了啊，我就受不了有些人驾照都没有拿，天天吹华为智能辅助驾驶， nb， 这有意思吗？啊， 巧了不，我朋友就有一个华为阵营里边最贵的车，阿维塔幺幺零幺幺纪梵希纪念版啊，六十多万，前几天询价好像只能卖二十多了。咱这不说啊，重要的是这个车最能够代表华为现在顶尖的智能辅助驾驶水平，试一试 我就不信了嘿， round one 过线宽巡航已激活，现在速度是三十，我一般过这个啊，我的工资在二十以下，他要开三十，这和我没有关系啊，试试，但是我随时要停住他，我， 我，还还我。哈哈哈，牛逼牛逼，确实牛逼，我刚刚太紧张，因为那两个真的水泥墩子蹭上去，这六十多万我就得买单了，遥遥领先。 round two 更窄的线宽，这边就这么一点， 这边这边就这么一点了。极限限宽，这个他要能过的话我就叫他一声爷爷，爷爷来了他自己会降速，嗯，会怕。嗯， 这他肯定不配，因为已经超出他的雷达警示范围了。 mission failed round three answer， 增加一点难度啊，好车道巡航已激活，即将 通过急弯，请小心驾驶即将通过急弯，请小心驾驶。但难点其实是在前面看那个装桶开始打灯，请注意车辆绕行。第一个 ok， 第二个的时候这要思考一下了，往哪边走 ok？ 正确的选择 到哪做是对的啊。正确，正确的选择。快，快啊，我快点啊，快点做决定啊大哥。向右避让变道， 反正在这的时候呢，他就会。是因为太快了吗？终局之战了，请注意车辆绕行，正确选择第一个，第二个正确的选择，在这个时候 你就要做选择了，这个其实不是考。哎哎哎哎哎，这对的呀大哥，哎呀，思考，我靠，他还还还没有停止思考，还还没有停止，还在试探啊，哎哎哎，我靠，过了过 哇哈哈哈哈哈哈，学会了，你感觉有点学会了的意思。 round four aeb test， not rigorous， but effective。 他居然要过马路了，那是我的工作服哎，识别出来了，已经已经有一个人在走了我这已经有一个人在走了。 哇，这小子给我刹车，脸撞翻翻了。哇，地震 了，我的妈呀我靠，哈哈哈，这个这个还确实是可以的，真可以，于洋成功的活了下来。鬼探头，鬼探头，鬼探头，鬼探头， 这确实是可以啊，确实牛逼啊，来一次他检测不出来的那个感觉。这次自杀模拟，自杀模拟， 哎，死了，启动了雨刷还得刷，哈哈哈，肉沫刷，哈哈哈。总结， 华为确实 nb， 把摇摇去了说个领先啊，一点毛病也没有，但各位一定要记着，这也是我重点想说的，现阶段的这些操作呢，他都叫辅助驾驶 adas， 他不是真正意义上的自动驾驶， 那个离咱们还有很遥远的路要走。所以啊，在现阶段，你一定要做你自己生命的第一负责人，让你的人脑来决定，不要让电脑来做决定。