啥?你们管这个叫后车加速器?昨天我一朋友跟我说,他开车最怕的就是变道,只要一打转向灯,后面的车就通通加速超车。 后来他变道就是一脚地板油,一个猛加速,一打方向盘。我的个乖乖呀,咱这是跟谁赌气呢?您可别小瞧这转向灯,他可是汽车上面不可或缺的安全部件之一啊。 打开转向灯的意思就是提前告诉其他车辆,嘿,我要转弯了,大家注意避让哦!那别人不让咱咋办?那不让咱,咱就让他先走呗,反正又耽误不了多长时间。 记住,安全永远是第一位的。同时也希望那些把前车转向灯当成后车加速器的司机们,能够多一分宽容,多一分礼让,这样才能共同营造一个安全和谐的交通环境。
粉丝526.3万获赞1.6亿

转向灯也叫做后车加速召唤器,很多时候那种没有素质的司机啊,本身你们的距离是够变道的,当你转打下这个转向灯,他就会风一样的加速啊,他就不让你变道。其实我也不理解为什么这种行为会发生啊,他可能觉得不让别人变道有种快感 啊。实际上所以我说啊,在变道的时候,如果在后车明显这个距离啊够的情况下,或者是后车后方没有车的情况下,只要确认安全,我们就尽快的完成一个变道啊。 这个时候有的键盘车人就说了,你这种也叫做教学啊,你这个根本就不科学,怎么地的啊,我只能。


想变道,你转向灯快一打,后面的车子远光闪两下,我就是不让你哇一下,就这么冲冲上来的。这是为什么?三个原因啊。第一个原因呢,就是后车不想被影响, 哎,他本来可以舒舒服服的跟这个车很正常的车距呢,也有个三四台车子,感觉也是挺安全的哎,然后有辆车硬是要插进来,这个车距就很近了,那跟车就不舒服了,哎,会感觉这个安全空间受到了侵犯,尤其是碰到堵车,本身车距就只有一台车了,你还要再插进来,那万一来个急刹车,很容易追尾的。 那从论文的说法来看啊,这驾驶员如果没法获得理想的速度和驾驶的空间,这情绪就容易出现波动,甚至做出有攻击性的行为,那堵车本来心情就不好,没人看到堵车还还在那边笑的对吧?很多人看到旁边的车子想要变过来嘛, 点一点加点油就顶上来了嘛,有意控制车距,也不想让别人去影响我自己来开车,哎,我就给你办 半个车位,你怎么进来啊,是吧。那第二个原因呢?稍微要严重一点了,叫路路证啊。因为有些不守规矩的驾驶员变道,他都不提前打灯的,车子先踩在中间的虚线上再打灯的,或者说明明是没有变道空间的,非要往往这里挤,好像明摆着我一定会让他的是吧,按了喇叭他也不走的。 这些朋友怒,怒症马上就来了,这也好理解是吧,马上一脚油门上去,你是不是想修车?那其实开车路上每个人多多少少走 是有一点路怒症的嘛,喜怒哀乐人之常情嘛,只是有些朋友有可能更勇敢一些,更明显一些,对不对?有论文描述的啊,部分驾驶员在驾驶过程中啊,表现的比较激进,对违法变道和紧急加塞这种异常切入行为是不容忍的, 对于一切正常行为也不礼让的,相当于这个是恶性循环了啊。那第三个原因呢,就是有些朋友啊,变道的问题啊,但是变道的太墨迹了,你怎么还没变, 变好我真让你了,你怎么还在变啊,不耐烦了。这种情况呢,在新手朋友身边有可能遇到的多一些,也是有论文解释的啊。新手呢,对路况处理的这个速度啊,没有那么快,变道有可能比较犹豫啊。有经验的驾驶员呢,变道就变道,弄好了就好了是不是?那你比如说打了转向灯,他又不敢变过来,骑在车道线上面开, 反而影响了两个车道的开,然后人家也不知道你到底是要并过来还是不并过来,还左右晃一晃。那好了,这种大概率就是新手了吗?那后面的车子干脆就一脚油门上来了。算了算了,我替你做个决定吧,你不要变道了啊。那 如果是这种原因导致了后车加速,作为新手朋友你自己也得多注意一下,也许是我们自己的驾车水平也不够熟练啊。 那如果说后视镜不太看得清楚啊,不太看得到到底是什么位置他比较好?变道我占了多大的空间?变道过去其实大家都比较舒服的。以前啊,我视频也拍过啊, 你点我头像进我的主页,搜索关键词,后视镜三个字,现成的视频现成就可以看。觉得今天视频做的不错的话,点赞支持我一下,这个对我还是真的非常重要的啊。

当我们提前打转向灯想变道的时候,就能帮助后车充分发挥他该有的动力,所以转向灯也叫后车加速器,好歹这宝骏是一点五 t 的,我加速肯定没他快。此时右侧闪现一辆丰田锐志,还带尾翼的, 我一百匹马力在他们面前就像这蚂蚁一样随便拿捏。丰田锐志有可能往我前面变道, 不过前面三辆车已经把路线堵住了,右道空着,他又去了右道。这司机开车很聪明,不扎堆,不并排就是好司机。此时左道前车稍微拉开点距离了, 我可以提前变道过去了。这别克好家伙,突然也变左道了。其实他没错,因为货车也突然变中间车道,而货车变道是为了超这五 零车,货车超五零车后并没有并道。其实也可以理解,这货车司机应该是失忆症的,行驶开习惯了小车超车后,因为旁边有其他货车,他选择和其他货车隔道行驶。看吧,超越旁边货车后马上并道了。如果 他是大货车司机,应该早就并道了。别克车身比较高档,遮挡视野,我得变中间车道,争取更好的视野。变过来后,发现前面又有两车并排左到前方是一辆一产轩逸。 马路三大妈长期趴左道,已经成为高速上的一道配菜,要是少了他们,菜就不够拼桌了。我得凑上去先找个位置坐,不然待会后面的别克也来拼桌,我连汤都喝不到一口。首先左转向灯开, 然后远近光灯问候两下,轩逸马上有反应了,虽然加速效果不是很明显,但他已经意识到了我的意图,这一点做的还是非常好的,不像有些司机,一闪灯他越慢,耐心等等吧,可能前车也看到我闪灯了, 他也是稍微加了点速,如果他没加速,轩逸早就和他拉开了,机会出来了就要把握住后面的大别克,还等着喝汤呢。 继续加速并中间车道。此时的轩逸越跑越快了,我油门都快站起来踩了,愣是追不上他。 看来不是轩逸不能跑,而是车主为了开启省油模式,油门踩大了会被气出三大妈群柳,我五档真的跑不过他,那我换个四档吧。发动机轰的一声,推背感瞬间就出来, 这就是手动挡。说话间,刚才前面这辆卡罗拉不知道他在干啥呢?可能前面没什么车就想变道大车中间嘚瑟一下,哈皮一下又变出来,前面又没有下高速的路口,小客车道都空着, 偏偏就是要变到大车前面嘚瑟一下。高速路上没什么车时,一直保持巡航行驶,确实是挺容易犯困的,自娱自乐也很正常的。本期视频就到这里,下期见!

开车不打转向灯,说明你不会开车,哎,你现在就想划走这个视频是吧?那说明你新开不行,你更不配开车。继续看交通法规这个事大家都知道啊,开车必须要打灯,这是废话。有很多人认为他变道之前打了转向灯,哎,后面的车就会把这个信号当做是加速信号, 就是不让你插,就是不让你变道,是不是?你为什么会有这种心态呢?是因为你自己,如果是后面那台手腕,你就是这么想的,你就会加速,你的素质 就在这里。关于这一点,我的建议是直接投诉啊,照片上传幺二幺二三,还有一些人喜欢开快车啊,你只要不超速都是 ok 的,但是呢,你就不想打灯了,图个省事。说明你水平不行, 是因为你操作方向盘的时候手忙脚乱,你根本就顾不上打灯,最终还是说明你水平不行,你不会开车呀,是不是?什么还有人觉得 自己是老司机就不用打灯了?你这个思维方式是反的呀,你越是要证明是老司机,你越是要打灯,而且要提前打灯,灯亮三下你才能变道,这样你才不会被后面的后车抓住把柄,拍下照片来投诉你。开快车,你变道,你只要打灯, 一切皆合理,开快车还硬气,这才是老司机该有的。不管现在的车有多么智能,有多么的高科技,哎,人家的转向灯的灯杆还是放在那边的,还是让你的手去拨着,你要他够智能,他自己不会亮吗?哎呦喂,连个灯都要电脑帮你打,你还会开车吗? 做任何事情啊,反正都要在一个框架内啊,你才能分出个好坏,安全第一知道吧?你那样在马路上胡乱开,你觉得你会拿到奖金吗?反而你还要掏钱出去是不是?别傻了啊? professional 专业安全第一。


我最近发现个事哈,就是在车上的这个东西哈,就这个玩意,就这个玩意啊?这个叫后车加速器啊?我才知道,只要一打这个,你打哪面,哪面的车就嘎就上来。

这咋还斗气呢?你走,给武林大哥吓一跳。 三档跟车通过路口,开始提速,省四档,小涡轮四千转就能解决战斗。这就是之前说的,一台手动挡可以干掉市区百分之九十的车。路口前减速, 没有非机动车道,电动车都跑行车道行驶。那你说我这是变道还是不变道?减速,让他先走,观察后视镜,随时准备变道。进二档打灯变道。 没有非机动车道的痛谁懂?在空挡滑行, 一档起步,跟电动车保持距离,他慢应他慢,在后边慢慢跟着就好。进二档,拉开安全距离,准备提速冲 升三档,可不能让后边的大哥等着急。不,一档,继续跟车,前方有剐蹭。我说平常这个点也不堵车。观察后视镜,准备打灯变道。 后边的大哥开始按喇叭了,估计等不及了,抓紧提速,这锅啊,我可不背。 二档,不摘档,准备随时提速打灯变道。 再次打灯,变道 入口前,减速,观察后视镜,早机会变到左侧快车道,打灯变到升三档,继续跟车 打灯,继续变道,畅通。升五档打灯变道, 前方有违章。摄像截片头,五菱大哥打开了转向灯,准备变道。可能变道略显强硬,激怒了帕萨特大哥,大哥直接冲上去一脚刹车,给五菱大哥吓一跳。我还是听我的歌吧。