为什么转向灯是后车加速器

转向灯也叫做后车加速召唤器，很多时候那种没有素质的司机啊，本身你们的距离是够变道的，当你转打下这个转向灯，他就会风一样的加速啊，他就不让你变道。其实我也不理解为什么这种行为会发生啊，他可能觉得不让别人变道有种快感 啊。实际上所以我说啊，在变道的时候，如果在后车明显这个距离啊够的情况下，或者是后车后方没有车的情况下，只要确认安全，我们就尽快的完成一个变道啊。 这个时候有的键盘车人就说了，你这种也叫做教学啊，你这个根本就不科学，怎么地的啊，我只能。

想变道，你转向灯快一打，后面的车子远光闪两下，我就是不让你哇一下，就这么冲冲上来的。这是为什么？三个原因啊。第一个原因呢，就是后车不想被影响， 哎，他本来可以舒舒服服的跟这个车很正常的车距呢，也有个三四台车子，感觉也是挺安全的哎，然后有辆车硬是要插进来，这个车距就很近了，那跟车就不舒服了，哎，会感觉这个安全空间受到了侵犯，尤其是碰到堵车，本身车距就只有一台车了，你还要再插进来，那万一来个急刹车，很容易追尾的。 那从论文的说法来看啊，这驾驶员如果没法获得理想的速度和驾驶的空间，这情绪就容易出现波动，甚至做出有攻击性的行为，那堵车本来心情就不好，没人看到堵车还还在那边笑的对吧？很多人看到旁边的车子想要变过来嘛， 点一点加点油就顶上来了嘛，有意控制车距，也不想让别人去影响我自己来开车，哎，我就给你办 半个车位，你怎么进来啊，是吧。那第二个原因呢？稍微要严重一点了，叫路路证啊。因为有些不守规矩的驾驶员变道，他都不提前打灯的，车子先踩在中间的虚线上再打灯的，或者说明明是没有变道空间的，非要往往这里挤，好像明摆着我一定会让他的是吧，按了喇叭他也不走的。 这些朋友怒，怒症马上就来了，这也好理解是吧，马上一脚油门上去，你是不是想修车？那其实开车路上每个人多多少少走 是有一点路怒症的嘛，喜怒哀乐人之常情嘛，只是有些朋友有可能更勇敢一些，更明显一些，对不对？有论文描述的啊，部分驾驶员在驾驶过程中啊，表现的比较激进，对违法变道和紧急加塞这种异常切入行为是不容忍的， 对于一切正常行为也不礼让的，相当于这个是恶性循环了啊。那第三个原因呢，就是有些朋友啊，变道的问题啊，但是变道的太墨迹了，你怎么还没变， 变好我真让你了，你怎么还在变啊，不耐烦了。这种情况呢，在新手朋友身边有可能遇到的多一些，也是有论文解释的啊。新手呢，对路况处理的这个速度啊，没有那么快，变道有可能比较犹豫啊。有经验的驾驶员呢，变道就变道，弄好了就好了是不是？那你比如说打了转向灯，他又不敢变过来，骑在车道线上面开， 反而影响了两个车道的开，然后人家也不知道你到底是要并过来还是不并过来，还左右晃一晃。那好了，这种大概率就是新手了吗？那后面的车子干脆就一脚油门上来了。算了算了，我替你做个决定吧，你不要变道了啊。那 如果是这种原因导致了后车加速，作为新手朋友你自己也得多注意一下，也许是我们自己的驾车水平也不够熟练啊。 那如果说后视镜不太看得清楚啊，不太看得到到底是什么位置他比较好？变道我占了多大的空间？变道过去其实大家都比较舒服的。以前啊，我视频也拍过啊， 你点我头像进我的主页，搜索关键词，后视镜三个字，现成的视频现成就可以看。觉得今天视频做的不错的话，点赞支持我一下，这个对我还是真的非常重要的啊。

当我们提前打转向灯想变道的时候，就能帮助后车充分发挥他该有的动力，所以转向灯也叫后车加速器，好歹这宝骏是一点五 t 的，我加速肯定没他快。此时右侧闪现一辆丰田锐志，还带尾翼的， 我一百匹马力在他们面前就像这蚂蚁一样随便拿捏。丰田锐志有可能往我前面变道， 不过前面三辆车已经把路线堵住了，右道空着，他又去了右道。这司机开车很聪明，不扎堆，不并排就是好司机。此时左道前车稍微拉开点距离了， 我可以提前变道过去了。这别克好家伙，突然也变左道了。其实他没错，因为货车也突然变中间车道，而货车变道是为了超这五 零车，货车超五零车后并没有并道。其实也可以理解，这货车司机应该是失忆症的，行驶开习惯了小车超车后，因为旁边有其他货车，他选择和其他货车隔道行驶。看吧，超越旁边货车后马上并道了。如果 他是大货车司机，应该早就并道了。别克车身比较高档，遮挡视野，我得变中间车道，争取更好的视野。变过来后，发现前面又有两车并排左到前方是一辆一产轩逸。 马路三大妈长期趴左道，已经成为高速上的一道配菜，要是少了他们，菜就不够拼桌了。我得凑上去先找个位置坐，不然待会后面的别克也来拼桌，我连汤都喝不到一口。首先左转向灯开， 然后远近光灯问候两下，轩逸马上有反应了，虽然加速效果不是很明显，但他已经意识到了我的意图，这一点做的还是非常好的，不像有些司机，一闪灯他越慢，耐心等等吧，可能前车也看到我闪灯了， 他也是稍微加了点速，如果他没加速，轩逸早就和他拉开了，机会出来了就要把握住后面的大别克，还等着喝汤呢。 继续加速并中间车道。此时的轩逸越跑越快了，我油门都快站起来踩了，愣是追不上他。 看来不是轩逸不能跑，而是车主为了开启省油模式，油门踩大了会被气出三大妈群柳，我五档真的跑不过他，那我换个四档吧。发动机轰的一声，推背感瞬间就出来， 这就是手动挡。说话间，刚才前面这辆卡罗拉不知道他在干啥呢？可能前面没什么车就想变道大车中间嘚瑟一下，哈皮一下又变出来，前面又没有下高速的路口，小客车道都空着， 偏偏就是要变到大车前面嘚瑟一下。高速路上没什么车时，一直保持巡航行驶，确实是挺容易犯困的，自娱自乐也很正常的。本期视频就到这里，下期见！

开车不打转向灯，说明你不会开车，哎，你现在就想划走这个视频是吧？那说明你新开不行，你更不配开车。继续看交通法规这个事大家都知道啊，开车必须要打灯，这是废话。有很多人认为他变道之前打了转向灯，哎，后面的车就会把这个信号当做是加速信号， 就是不让你插，就是不让你变道，是不是？你为什么会有这种心态呢？是因为你自己，如果是后面那台手腕，你就是这么想的，你就会加速，你的素质 就在这里。关于这一点，我的建议是直接投诉啊，照片上传幺二幺二三，还有一些人喜欢开快车啊，你只要不超速都是 ok 的，但是呢，你就不想打灯了，图个省事。说明你水平不行， 是因为你操作方向盘的时候手忙脚乱，你根本就顾不上打灯，最终还是说明你水平不行，你不会开车呀，是不是？什么还有人觉得 自己是老司机就不用打灯了？你这个思维方式是反的呀，你越是要证明是老司机，你越是要打灯，而且要提前打灯，灯亮三下你才能变道，这样你才不会被后面的后车抓住把柄，拍下照片来投诉你。开快车，你变道，你只要打灯， 一切皆合理，开快车还硬气，这才是老司机该有的。不管现在的车有多么智能，有多么的高科技，哎，人家的转向灯的灯杆还是放在那边的，还是让你的手去拨着，你要他够智能，他自己不会亮吗？哎呦喂，连个灯都要电脑帮你打，你还会开车吗？ 做任何事情啊，反正都要在一个框架内啊，你才能分出个好坏，安全第一知道吧？你那样在马路上胡乱开，你觉得你会拿到奖金吗？反而你还要掏钱出去是不是？别傻了啊？ professional 专业安全第一。

我最近发现个事哈，就是在车上的这个东西哈，就这个玩意，就这个玩意啊？这个叫后车加速器啊？我才知道，只要一打这个，你打哪面，哪面的车就嘎就上来。

这咋还斗气呢？你走，给武林大哥吓一跳。 三档跟车通过路口，开始提速，省四档，小涡轮四千转就能解决战斗。这就是之前说的，一台手动挡可以干掉市区百分之九十的车。路口前减速， 没有非机动车道，电动车都跑行车道行驶。那你说我这是变道还是不变道？减速，让他先走，观察后视镜，随时准备变道。进二档打灯变道。 没有非机动车道的痛谁懂？在空挡滑行， 一档起步，跟电动车保持距离，他慢应他慢，在后边慢慢跟着就好。进二档，拉开安全距离，准备提速冲 升三档，可不能让后边的大哥等着急。不，一档，继续跟车，前方有剐蹭。我说平常这个点也不堵车。观察后视镜，准备打灯变道。 后边的大哥开始按喇叭了，估计等不及了，抓紧提速，这锅啊，我可不背。 二档，不摘档，准备随时提速打灯变道。 再次打灯，变道 入口前，减速，观察后视镜，早机会变到左侧快车道，打灯变到升三档，继续跟车 打灯，继续变道，畅通。升五档打灯变道， 前方有违章。摄像截片头，五菱大哥打开了转向灯，准备变道。可能变道略显强硬，激怒了帕萨特大哥，大哥直接冲上去一脚刹车，给五菱大哥吓一跳。我还是听我的歌吧。