魔兽世界维波里的信号灯在哪放

哈喽，各位观众朋友们大家好啊，接下来的这一部分专题呢，我们来聊一下铁路的信号灯系统以及我们在游戏之中的这样一个布局的思路。 这是一套在火车发明之后的几百年以来，大家不断沿用，然后又不断的去探索，最终形成的非常复杂的系统。现实中呢，我们中国的铁路到现在依旧在使用着各种各样的信号灯和由他们组成的一个非常非常复杂的信号灯的系统。 在我们的游戏中的话，信号灯系统被简化了，但是这个简化的系统依旧非常的复杂，以至于很多人当他接触到信号灯的时候，会发现根本就玩不下去。 首先呢，大家现在在我们游戏画面中看到的是我们战役第一个章节教学 部分的这样一个讲解，他其实讲解的就是你一条完整的比较长的铁路，他同时只能存在一辆火车，如果你有另外一个的方向的火车开过来的时候就会跟他相撞， 那么你如何能保证说你两个方向的火车都能使用这一条铁路呢？那你就需要在中间修一条辅助的线路，这条辅助线路的长度必须长过另外一个方向开过来的整个火车的长度。 这个大概大家可以想象一下，假如说你现在开着一辆汽车出现在一个乡间小路上，整个路的长度呢，只能允许一辆车通行，但是从你的对象开来了另外一辆汽车，你们两个在这个路上没有办法，要么顶在这里谁都走不了，要么总得有个人想办法让 一下，那这个时候呢，在我们这个铁路上，我们就在他侧边修了一个辅助线，这个辅助线的长度呢，正好呢容纳下你的这辆车， 你就把车开进这个辅助线路里面去，这样呢就可以把整个主席干道啊给他腾出来，然后另外一个方向本来跟你顶在这里的这辆车，他就能从这个主干道上经过，这样呢你从这个辅助线路里面再开回来，就会成功的进入到下一个阶段， 又完成了一次乡间小路的会车。但是在铁路上呢，我们还得担心另外一种状况，就是当你开进这个辅助线路里的时候，你的对象的那辆火车会不会也开进这个辅助线路里，那你们两个继续顶在这里，岂不是没有办法达到会车的需求？那就 需要一个辅助的信号灯系统来告诉另外一个方向的车，哎，这个辅助线路上已经有车了，你不能从这里走，你得走另一边， 或者是用这样一个信号灯系统来告诉后续的列车，哎，前面这段的铁路上已经有一辆车在行驶了，你不能从这里经过，要不然会发生追尾。 所以这两种情况呢，就是我们信号灯的两种用法，一种呢是把铁路分割成很多段，告诉你在这样一个区间段里面，你是否是可以行驶。 另外一个呢就是把整个铁路的方向确定一下，只有哪个方向的车可以从这里进来，在这里停车。另外一个方向的车你不能走，避免碰撞，就一个是为了防止铁路的正前方有车过来碰你。另外一个呢是为了防止你的屁股后面有车过来追尾， 那只要能防止这两种情况，整个铁路系统就能运转的起来。在我们游戏中呢，这两种情况呢，一个叫停止信号灯，另外一个叫方向信号灯，其中停止信号灯呢，他就是把铁路分割成很多段，然后每一段里面只能有一辆火车行驶， 方向信号灯呢就是告诉你对象的火车，哎，这一段铁路里面只能有从这一个方向过来的车行驶，你不能从另一个方向驶入这一条铁路。 所以呢，基于这套理论啊，我们的新手教程里面就教了我们一种方式，可以修一个副轨，然后通过这个副轨来实现多辆火车在一条铁路上的这样一个会车。然后呢我们把这个东西再发扬光大一下，就是我们现在游戏提示里面的后续的这样一个模式， 也就是我们把这样一个富轨一直延长延长延长延长到两边的火车站就会变成一个超长的平行轨道，然后我们在平行轨道上加入多个信号灯，这样就可以风流火车，让一条铁路上的后续列车在信号灯的后面去等待前面列车的前进， 保证就是整个铁路上的火车可以很多辆车跑在一条线路上，但是他们相互之间不会发生追尾或者碰撞。 游戏提示的这一段文字部分呢，就讲解了一下如何放置信号灯啊，当然他这里的讲解还是不是很清晰的，我们等一下还是要通过游戏中的演示来告诉大家，哎，我们的信号灯到底是怎么放的？现在这个小视频演示的就是停止信号灯的一个用法，就是你用停止信号灯可以把铁路 分成很多段，这样的话就是你后续的列车过来的时候，如果前面的路段有车的话，他就会在这里等待，等待前面的路段清空之后，他才会继续前进。 像视频里这种，就是两个条铁路在这个火车站门口汇聚，然后其中一条线路上的车是优先进站，然后另外一条线路上的这个车等一下这种情况。 第二个演练的视频呢，是这样一个副轨道啊，就是我们新手教程的内容啊，教你如何去做一个副轨道，来防止两个方向的火车对撞在一起啊。 大家在新手教程的时候一定要记得这里不能抢答，就是你必须等他那个指引 nbc 把他的话说完之后，你再去做那个富贵，然后再去放置对应的信号灯啊，你如果提前去做的话，很有可能就会造成任务卡关。这里使 用的灯呢，就是单向灯了，确定了一下整条线路的这样一个火车的方向，通过两个单向灯呢，确定了一下上面的那个线路是从右手边向左手边前进，下面的这条线路是从左手边向右手边前进， 这样两个方向开过来的火车呢，就可以在这里汇聚，然后分别驶入对应的轨道，然后不会撞在一起。 第三个小视频呢，演示的是他的停止灯的另外一种用法，就是可以把铁路分隔成很多的段，这样呢在其中的每两个灯之间的这个区间呢，只会有一辆火车前进，避免就是后续的列车追上来就追尾他 这部分需要注意的地方呢，就是你的这样一个停车灯后面的留的这一个区间段一定要能停得下一个车头加他的八节车厢组成的 这样一个长度的车辆，避免的情况就是你留的距离不够啊，然后他车头往这一停，他的尾巴堵住了另外的方向过来的列车， 甚至于出现的就是两个方向来的车，你的车屁股堵住了我的车头，我的车屁股堵住了你的车头，造成一个整条线路的拥堵，大家都没有办法走。 接下来呢我们来演练一下刚刚从这个游戏提示中学到的这些信号灯和这些信号灯的用法。 首先第一个演练的就是我们停止灯的用法就是绿灯，我们这个小绿灯直接就是我们的这样一个默认信号灯啊，他往这个路口一放呢，就代表这条铁路的如果前面还有辆火车的话， 后续的列车开到这个灯的位置，他就需要停下来进行等待。现在我们在这个两边路口都放了信号灯啊， 然后我们来跑两辆火车，感受一下它的这个效果。我们两个方向开过来的这样一个火车呢，几乎是以同样的时间抵达了这样一个交汇口，然后呢稍微慢一点的这辆火车呢，就停在这个停止灯之后啊，等待另外一辆火车通行， 一直到他前方的这个线路清空之后呢，他才进入到前方这个相对安全的火车线路上。 然后呢来演示一下如何做一个副轨道啊， 我们首先在这个原有的线路上做了一个用于会车的副轨啊，在我们信号灯放下去之前呢，你看我们屏幕中间靠 下的这个位置，其实是已经有这样一个我们的键位如何使用的提示，只是挺多人呢，其实玩游戏的时候审题不严吧，就一直没看到这个东西， 根据这个提示呢，使用 shift 加鼠标的左键就可以放下一个单独的方向信号灯，也就是我们所说的单向灯， 用 shift 加鼠标中间呢，就可以改变这个单向灯的方向。 ctrl 键呢是一个多信号灯的模式，可以一次性的在整条铁路上放置很多个信号灯，这样可以避免你一个一个的去在信号灯上面浪费很多的时间。 最后呢就是 shift 加 ctrl， 再加这个鼠标的左键，你就可以一次性的在整条线路上放置一个单向的 信号灯，这也是我在整个游戏中最常用的一个快捷键， 我们刚才演示的这样一个会车区域的一个放大板，然后把他的这条线路一直延伸到两边的火车站，他就变成了一个副线，这样的话我们就获得了一条向一个方向前进的线路和另外一个方向回来的这样一条线。 这个呢在上一期的就是讲解这个火车站的那期中已经稍微说过了一下， 以我的游戏经验来看，我们完全可以用单向灯直接取代他原本的停止灯， 就有的地方其实根本没有停的必要，就你直接单向往那一放，反倒确定铁螺方向之后，不会在后续的灯放错，停止灯的话， 他会面临的情况就是两个方向都有车来的问题，总之呢，他会把一个复杂的线路搞的更复杂，而我们用单向灯呢，就可以把复杂的问题简单化，你只要看哎是不是这一个方向来的，哎，那这里需要给他划分一个停的区间吗？要那就把它划分掉就可以了。 后续呢，我们结合实战来演练这样一个信号灯在实际中的用法。 你的信号灯怎么用，其实不是看你这个信号灯本身，而是看你的线路应该怎么铺你的线路，只要铺的好，信号灯随便搞搞就行了，如果线路铺的很暗，信号灯哪怕被你玩出花，你的整个线路还是会很堵。 基本上我认为啊，就 铁路帝国中的铁路网，不管他多复杂，他的一切的这样一个铁路的交汇都可以拆分成若干个梯形的交叉，所以梯形交叉应该是我们整个铁路帝国的这样一个交叉的基础， 只要你学会这一种铁路的交汇方式，那你基本上就可以应对你在游戏中遇到的绝大部分的情况。 这里呢，我这个轨道搭建的这样一个次序呢，就是先弄内侧的弯道，再搞这样一个外侧的弯道。小弯的话，他对这样一个角度要求是比较苛刻的，大弯相对的要求就比较宽松一点，只要你小弯能够搞定，大弯基本上是 ok 的。 然后呢，就是我们铁路帝国的一个日常了，就是当你把一个新建的铁路汇入到一个已经 设置过信号灯的原有铁路的时候，你必然会发生的一点就是信号灯的一个冲突，就是你必须对原有铁路的信号灯做一个改造， 你看我现在要铲掉的这几个信号灯呢，它都是位于一个比较尴尬的位置，你如果在这个地方火车停车的话，你的后续的列车很有可能会产生一个堵车， 所以呢就是一拆两制啊，我们只需要把这几个信号灯拆掉，这样的话就可以避免在这些区域堵车，反正呢就是防止出现那种 你的车头堵了我的车尾，类似于这样的就是让人感觉很不应该犯，但是新手通常会犯的这样的错误。 有些人修铁路的时候特别喜欢扭来扭去的，我是不太喜欢这样去做的，就除非说是那种山区， 我不扭这个铁路就没法修，要不然的话我还是尽量希望这个铁路能直着放在这个地图上， 因为一旦铁路比较直的话，他这个铁路上面跑的火车他减速的量就会比较少，但是在弯道的话，他通常火车会有一个速度的衰减， 就会造成他的一个运载效率的下降，我宁可就是他跑一个直线，然后在梯形拐弯的这个地方哎拐一个弯过去，他在这里稍微减减速，但是他我希望在其他的地方尽量速度快一点， 所以呢我会优先保障在游戏前期的时候，有那么四五个城市相互之间的这样一个干线铁路，是类似于我现在途中展示的这样就是直来直去的连成在一起的。这个东西呢，我称呼他为我的过于干线铁路，因为他的主要用途呢 就是送货，当然偶尔也会承载一些客人，他本质上是一个混合铁路，这个铁路呢，在把货运的干线搞起来之后呢，我就要从这个干线周围啊，他经过的一些区域呢，就会把这些区域的一些相同资源点，又是 通过支线的铁路纳入到我们的铁路网之中啊，这样呢，就是我们可以通过支线铁路啊，从这些相同资源点获得物资，再送到干线上的这几个城市里面。 比如说我途中啊，他这个干线铁路周围，他是有挺多的资源点的，我们一眼看过去，他有六七个不同的乡村产业， 但是我们从铁路的一个方向汇入到这个干线铁路的这样一个畸形的口子，只要开的尽量少一些， 因为呢，我们干线铁路上的来来往往的车辆很多，每开一个口子就意味着这里是一个减速点，或者一个堵车的点，一旦你口子开的很多的话，你的这个车速就起不来。这就像你平时开车出门， 你跑的这条路，如果说是一种快速路，只有几个上下的口子，那你跑的就很舒心，速度拉的很快。 那你如果跑的是那种前面过个十五米，二十几米、三十多米，哎，来一个红绿灯，又过个二三十米，又来一个红绿灯，然后一路都是红绿灯路的话，你这个速度就跑不起来。 所以呢，就是为了我们这干线铁路的效率啊，我们必须保证这些乡村资源点首先汇聚到一些主要的支线铁路上，然后再从支线铁路进入到干线之中，让他们这些相互就交汇啊， 车辆就是你让我，我让你啊，都在这个支线上进行，等他们汇入到干线的时候，就尽量少的有这样的口子， 在这个刻意的控制之下，现在我的这样一个支线铁路上，其实是汇聚了一二三四五有五个不同的相同资源点，但是呢，他们在这个干线铁路上是只有一个汇入的畸形的口子， 这样的话就是首先他们在各自的这个不同的支线上的时候，其实车的数量是不多的， 他们会到赣县的时候，车多了，那口子又少了，这样就可以保证我们的效率的一个提升。虽然说从另一个角度来讲，哎，这些乡村资源点的火车，他本来去对应的城市可能要近一点，因为我们这样刻意 去搞，他开了更远的路，好像效率降低了，但是我们整个铁路系统的这样一个通行的效率是提升了。 这样呢，当我们要扩大这个铁路网的规模，把新的城市纳入到我们的铁路系统的时候，首先就是要考虑这个新的城市的火车站是如何与我们的这样一个混合的干线铁路相交汇， 交汇完这个干线之后呢，就可以通过这个干线把周围的这些乡村资源点都纳入进来， 这样的一个复杂的铁路网的问题，就变成了一个非常简单的如何做这样一个替字型交汇口的问题。 新接入的这个铁路呢，我们就使用这个 shift 加 col， 再加我们的鼠标划龙方向键，确定信号灯的方向，保证跟我们原有铁路的信号灯方向一致。其实也就两种选项吧，靠左行或者靠右行， 只要把这个东西保证之后呢新的铁路接入进来，也就不会产生一些混乱，就有的人可能信号灯玩不来，刚开始的时候哎，左的右一下一段铁路是靠右，结果到了最后这些铁路混在一起，发现全是红的，用不了。 这个铁路的优点呢，就是在中前期的时候，他可以应付各种不同的情况，就是可以让这些乡村资源点向我们整个铁路网的所有城市，你想让他 谁给谁供都无所谓，可以很轻松的供应物资。但是他的缺点也很明确，就是一旦你的火车数量超过某一个线索，就有可能迎来一个整个铁路网的超级大堵车，堵车是必然的，只要你的火车扣多，那肯定会堵的。 所以呢，我现在展示的这个网络呢，主要是在游戏的中前期使用，那你如何判断说你需要在这个铁路网之外再去新建另外的铁路网呢？你要看城市的人口， 我觉得当你的几个主要城市的人口差不多在五六万人以上的时候，你就需要考虑在你现有的这样一个货运和混合的铁路网之外，再去建造一个平行于他的这样一个客运的快速铁路。 这也是符合我们这样一个游戏赚钱的规律的。就是在整个游戏的前期的话，是货运要比客运更赚钱的，就前期大家城市的人口都很少，只有一两万人， 这个时候呢，就是你的货运的话，是一个稳定固定就挺多的一个收入，客运的话可能一车都拉不满，就基本上想赚钱是个挺难的事。 所以呢，在前期我们的这个混合铁路其实本质上是一条货铁嘛，这个是以货运为主的，只是偶尔就是车厢没拉满吗？载两个客人，让他自己去别的城市，给我们稍微赚点钱。 但是等到我们游戏的中期的时候，就是城市的人口变多了，大概已经有六七万人或者七八万人以上了，那这个时候城市和城市之间的这样一个 客运需求就比较旺盛，这个时候我们再把那些客运的需求放在原有的这样一个混合铁路上，就有些不合时宜了，我们就需要一个专门的比较快的，比较有效率的铁路系统来实行客运，因为这段时间来讲的话，是客运最赚钱的时候。 嗯，不过呢，等到这段时间之后啊，等我们的城市的人口超过几十万以后，我们的货运的需求将会再次变得旺盛， 因为我们客运他是有上限的吗？就是你最多城市两个火车站，你每一段时间能接的这个客人的数量也是有极限的，但是你的货运的极限是要远远的比客运更高的。 你可以在城市周围摆一圈货仓，然后迎接各种不同的货物运输，你可能同时只有十几辆客运车的需， 但是你同时可能有七八十辆甚至于上百辆的货运车的需求，到那个时候货运就变成整个游戏最赚钱的东西了。所以呢，我们游戏思路呢，一开始是做这样一个呃，客户混合使用的这样一个混合干线，然后干线呢，其实把这些像素资源点都接近了。 然后呢，在游戏的中期的时候，我们要平行于这个干线，做一个这个客运的特快线， 等到特快线路之后呢，我们再围绕城市呢再做一个第三套系统，就是一个货仓铁路系统，来向城市继续供应货源，保证城市的人口进一步的提升。 这个呢大家就考虑一下我们现实中的国省道和这个高速公路的区别啊，就 我们的客运啊，就尽量相当于在这个高速公路上行驶，他们就直接从一个城市前往另外一个城市，尽量不要和其他的铁路有交汇啊，有交汇的话就两边，你妨碍我，也妨碍大家互相嫌弃。 不如说就直接遇到其他铁路之后直接上跨，就是在上面修这样一个桥梁，从顶上直接跨过去，那最好了，那当然你如果不想上跨也可以下穿啊，从下面修个隧道钻过去也没什么问题，这是看你个人的追求，因为隧道比较贵嘛，有点划不来。 现在呢，我已经修好了这条平行于原有的这样一个混合线路的特快线管，然后呢就只需要在这几个城市之间相互发这种特快类型，就只有客人和邮件的这样一个列车类型， 然后呢选择的车头呢，也选择这个客运的车，这样呢就是特快的这些钱你基本上就可以赚到手。需要注意的一点就是日本 drc 之后，他推出了一个客票系统，客票系统里面有一个旅客对线路评价的这样一个东西，在 你之前如果在这个混合铁路上面就拉货的车，顺便在两个客人去跑的话，会有一些问题啊，就是客人他会觉得这个车坐起来很不舒服， 进而影响到你整条线路的一个评价，影响到你客运这边的赚到了钱，所以到那个时候的话，你需要把那个 原有的混合铁路上的那些可能记载或野宰客的混合的火车都改一下，给他改成专门的混合火车，把客人呢都让他到这个专门的客运线路上来坐客车。 在刚才呢我已经介绍过，就是我们的这些客线和货线之间相互之间就是能跨就跨，不能跨就钻。隧道 就不要说让他们交汇在一起，因为越多的铁路交汇就会让整个系统变得越复杂，越复杂呢就越容易出错，然后这个东西又是迁移化而动全身，一个地方出错就整条铁路一起堵车，那到时候就是一个挺难崩溃的局面，所以呢就要避免这种情况出现。 所以呢跨线桥就是一个我们非常需要用到的东西，绝大部分情况下就是我们修跨线桥可以应对几乎我们能够遇到的大部分的这样一个铁路互相干扰的问题， 就你让两个铁路从这里交汇，不如就让他一个从另一个头上跨过去，不相不 见面就不会产生嫌弃。有时候修不了桥呢，修隧道也是可以的，只不过隧道相对于桥呢就贵的挺多的，所以呢推荐起来，还是说推荐桥多一点， 除了这个桥和隧道之外啊，接下来我给大家演示一个十字交叉，这个呢就是墨西哥第二 c 之后增加的一个功能，你可以直接把两个铁炉交叉在一起， 这个东西呢就是首先找好角度，然后把其中一边的这样一个节点拖到这个屏幕上，然后往那一放，然后来回调整一下，保证他是一个绿的，哎，就保证这里可以交叉过去， 但是呢按照他有限的这样一个设置啊，我们一次只能交叉他一条线路啊，我们不能把两条线 线路都从这里平行交叉过去，所以呢我们就需要第二条线路过去的时候，稍微调整一丢丢的角度，让它分开变成两条单线，而不是一个副线。 这里大家如果想修这个我觉得挺华而不实的十字交叉的话，就可以按我的点师来操作，首先搞定一条线路， 然后另外一个线路呢就先把两边修好，最后呢把中间这一段没接上的部分稍微跟原有的线路就离开一点点的距离， 这样呢我们就完成了一个十字交叉。最后呢再用这个信号灯啊，就把信号灯放到这个交叉点，周围就两个方向过来的车呢就可以互相停靠让车。 不过这个东西说实话是真没有跨线桥好用，我是不太推荐大家玩这个东西，不过如果真的是某些特殊的地形，你既放不下桥，也修不了隧道，也是可以考虑一下，这毕竟是一个选项。 最后来总结一下我这一期的视频内容啊，这一期呢主要就是讲了我们的这样一个信号灯的用法，以及我们的铁路线的这样一个布局啊， 就是我的游戏思路上面就是首先搞一个干线的铁路，然后呢把这些不同的支线接入到干线之中， 再然后呢就是通过信号灯来确定铁路的方向，保证这些干线铁路上的列车和直线铁路的列车能够有序的交换 在一起，不会产生信号灯的冲突，在之后呢就是要搞一个特快线路啊，就是把这些城市的客运也利用起来，因为刚开始客运不赚钱，等到四五万人口之后，客运就开始赚钱了， 所以呢就需要搞一个平行于原有的这样一个混合铁路的客运干线，搞客户分离。 最后呢就是当我们的城市到这个阶段的时候，七八万人口以上的时候，那他要继续发展城市的时候，我们光靠现有的这一条 啊混合的铁路系统而已，满足不了我们的这样一个货车使用的需求了。那这个时候呢，我们就需要在原有的铁路基础上再搞一个货仓铁路系统。 接下来下期视频呢，我就来讲解这个货仓铁路系统具体是怎么去做的。

哈喽，大家好，那今天这个案例要跟大家分享如何用红绿灯对数据进行标记，那我们用学生成绩数据来做模拟，以化学成绩为例来做红绿灯标记，那点击新建度量值，命名为化学成绩汇总，在等号右边输入函数 some 选择化学成绩括号 车。那接下来呢，我们要创建红绿灯度量值，那点击创建度量值，命名为化学红绿灯，在等号右边输入函数 unitra 九六七九括号回车。那我们把红绿灯拖放进图标里，那大家可以看到现在呈现的样子，红绿灯是黑色的， 接下来我们要给红绿灯创建颜色，那么新建一个度量值，命名为化学配色，在等号右边输入函数 switch 换行缩进，再输入函数输入回车都好，换行缩进，包括号选择化学成绩汇总，小于七十都好。双引号输入颜色代码，红色是井号 ff d 三六双引号逗号往行缩进方括号选择化学成绩汇总，小于八十，逗号双引号，黄色的代码是井号 ffdc 零零双引号导号往上缩进，再输入双引号，绿色的代码是井号二 ecc 四零双引号往行缩进括号求回车。之后呢，我们在格式化这里找到化学红绿灯，点开后面的下三角，在条件格式这里 选择字体颜色格式模式选择为自断值，依据为自断，我们选择化学配色，点击确定，那这个呢就是最终的呈现效果，红绿灯会根据我们度量值设定的条件进行颜色标记，这样呢可以更直观的看到学生的成绩状况。

看不懂这种红绿灯，二十四分都不够你扣一载三十秒就会老铁们看到新国标红绿灯一、红灯全亮，三条车道都不能通行。二、中间绿灯左右都不亮，三条车道都能通行。 三、左中红灯右灯不亮，请允许右转。四、左绿灯右中红灯请允许左转。 五、左不亮中绿灯右红灯直行左转可以通行。六、左右红灯中间绿灯只能直行。七、左红灯中间绿灯右侧不亮，直行右转都能通行。八、左右灯不亮，中间红灯只允许右转。老铁们看懂了吗？关注意仔，学习更多教会知识！

根据图纸坐标，在道路交叉口处确定信号灯点，查紧位置。沟槽开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。开挖宽度五百毫米，深度路面以下八百毫米。 开挖完成后，采用 pe 七五碳素管进行管道铺设，一次性铺设两根管道连接手颈与基础 车型信号灯基础开挖尺寸为一千二乘一千二乘一千四，两侧均留出最少五十毫米的距离，以防击坑发生坍塌现象。 当由于绿化宽度不够而不得不缩短开挖宽度时，在保留安全开挖距离的情况下，按照最大尺寸进行开挖。人行信号灯基础的开挖尺寸为四百七十三乘四百七十三乘 一千。开挖位置根据标准以及设计图纸设定于人行横道横道线外沿线的延长线上距离下坡点五百毫米，距离路延时五百至两千毫米处。信号灯控制仪基坑开挖尺寸为七百乘五百五，开挖深度七百毫米， 并采用模板支护浇筑混凝土外漏路面四百毫米，外漏部分采用白色瓷片装饰。黄闪灯基础开挖尺寸为一千乘一千乘一千二。 人行信号灯首警与车型信号灯首警选取相同轴径，尺寸为一千零八十乘一千零八十乘一千二，井内净尺寸为五百乘五百乘八百，手警的位置设置在灯杆的旁边。 车型信号灯基础交住时，法兰盘应与路面平齐，通过红外线装置进行调平，法兰盘中相邻两个螺栓与所在道路平行放置。交注过程中每下回三百毫米进行正道。 本交通工程中，根据图纸要求对信号灯进行接线，根据实际长度定制。电缆管内不得有接头，按回路编号，在电缆首尾编号挂牌， 从信号灯控制仪至每个车型信号灯上各辐射一根。十九乘一点五主控电缆三个方向，不允许阶段手孔颈内预留一点五米，根据距离灯杆的距离可增加预留量。每个方向上的人行信号灯各穿两根二乘二点五控制电缆，引至该方向 车型信号灯基础内，在其检修口进行接线，手颈内预留一点五米。 信号灯吊装前先对基础进行清理，去除预埋件丝扣保护管，将混凝土表面处理平整。 在地面将有旋律的信号灯灯杆预先装配好，引出电源线、控制线等至两端对应出口位置，并且进行固定，使用吊车特制的锁扣绳控制吊点进行安装。