哈喽,大家好,我是 tk。 今天的话带来一台不一样的 km 的坦克,三百啊,这台是改了一个门球的, 呃,对于呃原产的状态下啊,在这个产地上是比较难跑的。今天的话我们试一下这台改了门桥的坦克桑白,看看他能不能轻松的拿下这个产地啊。 嗯,这里的话延时路段啊,非常 ok, 然后这个通过性也很好。嗯,然后他的一个扭腰也是非常的棒啊。反正改运桥看个人,有的人喜欢转桥,有的人喜欢运桥。嗯,都不同的口味啊,看自己去选择吧。然后这边的话钢丝桥, 呃,一般来说左边是走那个 s 七八十的,然后右边的话是一比十或者一米八的车都可以, 然后宽度刚好。然后这里是一个大坡,可以看到啊,这个坡的话会脱底哦,因为他这个脚踏板啊,有个硬伤,为什么呢?他这个脚踏板在不跟大梁齐平,还要在大梁的下下方下很多, 所以整整体的话,就会造成这个脚踏板容易脱底的这么一个。呃,问题啊,可以看到这个水泥的圆筒,这里也是一样的,这个脚踏板特别碍事, 呃,这里的话只能冲,要么就是推一把好前面这个这种。这种延时路段的话,对这台门桥的坦克上面来说,还是相对来说还是比较轻松的啊,基本上不会卡啊,轻松的就过去了。 改门桥的好处就是他的一个通过性啊。还有我们这里还有一台是改直桥的,直桥的话追求的是一个爬坡性能啊,因为他可能会中心会低一点啊。当然这个改了直桥,他其实他的一个扭腰也是差不多的,跟这个门桥也差不多。 通过性的话可能是呃,门桥的稍微好一点,但是爬坡爬极限陡坡的话,还是直桥会好一点,因为中心低嘛。 嗯,这边的话没什么难度啊。然后这里有个石头坡啊,有个一百一百八十度的石头坡转向。 嗯,总体撕下来,感觉开下来的话还是 ok 的。然后这边这么基本上没什么难度。然后轮胎的话是用到七 k 的一个三零零幺 这么一个型号啊,啊,是一个超软胎啊,这个是一个新的一个品牌啊。然后生产的话在台湾那边生产的。然后他的一个胶的话,橡胶的话是用那个米国的一个进口的橡胶啊,柔软度还是还是 ok 的, 性价比也是还还 ok 啊。这里交叉轴什么的对门桥来说还是相相当的啊,没什么难度啊。然后这里大的一个交叉轴 过得非常从容啊。门桥最讲究的是一个通过性,然后一个穿越的一个性能都没什么问题。 然后前面这些路段的话,还是非常轻松的通过了。然后我们看一下后半段, 这里的话有一个超大的一个转弯啊,这里肯定要拉一把,然后第二把的话,稍微带点速度甩个尾就上去了,还是还是轻松的。这个转向调的还是 ok 的。 然后前面的话就到了我们那个一百八的一个死亡弯道啊,这里的话弯道是有个斜坡的啊,如果车重心不稳的话,转转到中间这个位置就容易翻了。来我们看一下这台门桥的坦克,三百啊, 这个转向还是非常大的,非常 ok。 到这里啊,直接第二把过了,其实中间是我,我给他剪掉的。中间的话有一个翻车,因为太着急,开太快了,因为 这个中心有点高,所以开太快的话容易翻车。然后这个是波浪球啊,这里还是轻松的,轮胎也是比较抓,这个胎的话像个丁字型的,可以可以看到啊,丁字型比较适合泥地啊。 啊。这里也是一个大转弯,其实这个场地的话,转弯的地方太多了啊,如果说转向比较小的话,就是不是很友好,比较费时间。 比赛的话一般我们是比的一个速度一个时间嘛,对吧,如果说你转向倒来倒去的话,也是比较发挥时间的。 然后这个是木桥,木桥下来这个这个点要说一下这个这个点非常难啊。对于这种前后集中角不是很大的车啊,底盘又低的车就 比较不友好。一般性能车的话,这里是一把就过了,这样改的那种性能车一把这里就过了。然后这里又是一个小坡, 总之开下来还是可以的啊。这台车,嗯,改了一个门桥,那下一期的话可能会拿一台原厂的啊,没有改过门桥的车来试一下这个场景,看一下他的一个呃,他的一个中国性怎么样。 然后今天也是没有计时间的,因为第一次来测试嘛,所以简单的给大家录个视频。然后啊,走一下,看看这个整个车的一个通过性啊,一个爬坡的性能怎么样。 然后这里是延时路段,这个延时路段底盘低,也容易卡。嗯,场地的话主要以坡。 然后然后就延时的些障碍为主吧。前面嗯,这边也是一个延时的一个路况,这个是一个 s 型,多 s 型,连续 s 型这里,然后上去之后接了一个小坡啊,这个小坡也比较容易啊, 轮胎抓地不行的话,这里也比较打滑的好,下去的话有个弯道,嗯,还还是比较稳的,因为这个桥还是有点分量。这个桥呃,有点分量的,所以整整体来说底盘是稳的 啊。这里是个炮弹坑啊,这个扭腰就出来了,非常好看啊。如果说搞个慢动作,这个整个拍一下的话,这个效果一定很不错啊。 直接冲这大坡一般都是从哪?如果说你的车配重不够,或者抓地性不够,像我们之前有几期其他小伙伴来玩,他可能没没怎么改这个车,这个坡的话非常难。然后我们看一下坦克啊,坦克一把就散了, 整个的性能还是非常 ok 的,哪怕是改了这个桥,改了硬桥,他的一个整体性能还是在的。然后这里接了一个下坡,一股坐气就上去了, 后面的分量够,如果说后面后面分量不够的话,这里这个大坡下去就很多车都容易翻掉啊。 一般很多人就喜欢改装的话,前面前面重后面轻,但是你要考虑下坡的话,后面太轻盈也是容易翻车的。好了,这轮胎过去之后就是到终点了,感谢大家收看。