极核ae5欠压警告怎么解决

集合啊， a y pro 啊，咱们这个启动键的话啊，长按启动键关不了机，然后的话也解不了， p 档 换了一个新的啊，也不行啊，不知道什么原因，我们现在排查一下啊，我们从这个啊开关这里出来的啊，一个接头它有三根线 啊，两根那个绿色的线啊，一根啊黄色的线对应我们啊，这个接头的话 就是我们的一个黄蓝的这根线啊，黄蓝的这根线不通，黄蓝的线的话是接到我们这个啊控制器这里的， 我们用的望远镜打过了啊，就是这根线的话不通，然后我们现在啊从空气这里飞了一根线啊，直接飞到我们这个黄蓝的这个接头这里，然后的话我们再接那个啊启动开关， 按启动键啊，无反应解不了， p 的 这个问题已经解决了啊，这开关的话有根线啊，就是那个黄蓝的线不通，飞根线就好了啊。

集合的车没有大灯，没有喇叭，没有十二伏电，甚至亮了雷达灯的红灯，那么这台车到底是什么问题？ 因为长沙最近下雨天比较多啊，就是这个关于 a 五，他那个大线呢？进水短路啊或断线的情况还是比较多的。 我们今天就做一个统一的培训，怎么去判断问题，如何去找到相对应的问题，怎么解决问题？怎么验证问题？咱们做一个简单的小小的培训，如果说大家有兴趣的也可以一起观看一下这个车，他说没有灯光吗？没有喇叭吗？然后我们怎么去检查 这里亮了雷达灯，没有喇叭，没有灯光，这些设备都是十二伏电，意思就是它没有十二伏供电的。首先第一个要看一下是不是 dc， 正常情况下仪表是没问题的，如果是这样子的话， 仪表没关系嘛，但仪表它不会把盘车的十二伏全烧掉，仪表和微型都一起烧了，也有可能是仪表和大灯一起烧了，但是它这个全部没有的话，一般是十二伏。你前面灯呢？喇叭都不亮。有两种可能断线，第一个是断的是这个唤醒线 acc 线，第二个是整个 前面的负极，那这个仪表上面包了一个雷达灯的故障，雷达灯故障证明这个后面缺少十二伏嘛？一般来说，如果说后面亮的雷达灯的话，那就基本上是这根唤醒线，然后可以拆掉仪表，蓝紫色的线好像通，但它是不通的，基本上就是里面蓝的这根线。 首先判断仪表有没有坏，仪表判断有没有坏就去开启这些东西，仪表上面如果亮的话，基本上仪表是不会坏的，还有一种可能是什么呢？这边的开关会失灵，但的那根黑色线和这边的开关有 没有可能绑定？这边开关会失灵，所以说这个调节按键他是用不了，那基本上是负极断了。但如果说后面雷达灯也没电，前面也没有电，开关能用的情况下，那就这个唤醒线，唤醒线一般是在这个地方断，要不然粗心的话就难找。一般是在这个地方断掉线都会交叉着这边往这边扭， 这边这边这么长的，然后外面是加锡就行了。让鞋子先送点鞋，这焊完了之后他这个尖呢？有时候你这拖鞋他会有尖的，你快抹一下，不能让他有尖的，到时候撕破了。 有时候修车他不是别的，有时候修车他麻烦的不是不会修，连你这根线谁都会接，怎么去快速找到问题？然后我们用这种布胶给它缠外面打一圈防刮胶，然后作为最后的验证。 来来来，看最后的决战来，大灯亮了，喇叭，这样喇叭 ok， 因为我个人觉得对于我们门店来说，咱们都是这种年轻小伙子，长得挺帅气的，但是对于有些人觉得这种小伙子就叫精神小伙，对吧？咱们也要提升一下自己的专业性能，才能更好的做好门店的车辆的维护，毕竟 成为我们的用户，他也是大老远过来的，是信任我们对吧？所以我觉得我不能辜负我自己的用户，对吧？

我这个车好像遇到问题了，这个车我一骑起来啊，他会响，就每隔两三秒就会滴一下，你看听一下，就这个仔细听一下啊，就这个声音。 那就这个声音啊， 这个问题呢，应该就是今天才出现的，之前都没有哈。这也不知道是哪里的问题啊？就他一直响，我不骑的话他就不响，只要我一骑起来他就隔个两三秒就滴一下，滴一下。还有就是， 呃，他这个仪表的设置经常会莫名其妙的会把这个公里数啊，就变成那个英里，然后还有就是这个车会突然没有声音，就会他会系统里面把这个声音自己给关了哈，就我没有去动这个设置啊，有没有知道这两个问题怎么去解决的哈？

a 四，你们有没有遇到这个问题？就是关这个座桶的时候关不上，不要按一下才可以，你们有没有遇到过？ 今天呢，我们来用一个简单的东西来改善一下，看他能不能好关一点。 主要是这个应该是短的，找两个垫片，看到没有垫片，先把它下掉， 这种带发芽的， 这里面装了两个垫片之后。呃，然后呢？现在这个座桶就好关多了，之前是不好关的，每次我都是往上一松的话他就卡不住，就是特别容易松嘛，现在我把这个装上垫片之后大家看一下啊。 嗯，这就关上了，之前不行，之前就是关不住，必须要用手怎么样按一下才可以？这次就可以了。我看一下再来试一下啊，从这里开始啊，准备。 嗯，好了。 ok， 今天到这里，拜拜。

集合 ae 五更换玉米刹车片后续来了，在换上的一周后就已经是吱吱响了，之前那条视频评论很多，我全都看了， 个人总结一下，行驶一千公里的玉米刹车片看起来没有多少磨损，有人说响声是来自刹车盘边缘的凸起摩擦导致的吱吱声，实在受不了，所以从网上买来集合原厂刹车片装回去，你们听听声音， 昨天测试还听不到吱吱响，捏得太久，停车检查还闻到了烧焦的的味道。 今天在其声音就来了。我查阅了很多资料，有人说刹车片和刹车盘要一起换，不然也会因为磨损不匹配而吱吱响。第二个说法，刹车片和刹车盘是要相互适配的，刹车片耐磨，那刹车盘就极易被磨光，这两是相互的，你们觉得呢？

油也不得不说一下，换成 abs 的 油管，还有这个上泵啊，就怎么说嘞，一定要用心一点。为什么嘞？慢点， 这个油封啊，咱们这个油封啊，能换就换一个，然后的话所有油排完之后，上面找个人捏着来，逼哥捏着，两个都捏死，两个都捏死，两个都捏死啊，捏死捏死。然后你就仔细去看，哎， 拿个抹布擦一擦，哎，看，注意这个油封他会不会有一点点的油渗出来啊？ 因为怎么说呢？就是这个东西他可能会有一点点前期你影响不大的，然后慢慢的，慢慢的他手感就没了，然后你再反攻，把这个全部拆到，说实话第一个客户不开心，第二个呢？自己也累啊。

看怎么样？今天的话，有台粉丝的车子来我们这里处理他刹车灯不会亮的问题，这个问题到最后仪表我们也拿了一个新的做过尝试了还是不行，最主要的问题是什么？还是一样的 这个问题，他这里有一整根负极，上来就只有一根负极，上来之后大家都知道集合是负控，上来之后这根负极又分为很多根，分到了断电 这这一部分，那断电开关的径线他也是负极，负极出，当你刹车的时候，负极给尾灯一个负极信号，尾灯亮对不对？好，那包括这些烧表的都是因为这个问题，这个位置不知道几何什么时候加强，因为 a 一 四也是同样的，这个位置有铁钩在这里， 刚好就铁钩卡这个组成线的这个位置容易断，就容易转向，转来转去两万公里的车，这根线直接断掉了，就导致他没有尾灯。上次呢遇到的是烧烧仪表，还有一个就是烧龙头锁，其实这个这个负极断了，就是因为这个负极断了导致的。好。另外一个 就大家换轴承的时候，千万记得一定要把这个线束拔下来，再去拔龙头杆。假如说你换压力轴承的时候，或者说也可以叫转向轴承的时候，你们没有去拆这个 这把线，这把线没有像这样拆下来的情况下直接去拔，这根线是卡在这个位置的，当你一把龙头杆 ok， 这个线就会被扯断掉，扯断之后就会影响你的所有的负极，因为这个车是副控，很多地方都是负极，只要这个位置一断，你的尾灯喇叭节不亮就是小伤，有甚至有可能仪表云和都烧掉。 好，大家换电的兄弟需要大部分的门店，他们会告诉你换电车总成线没有三包，必须要自费这种说法。这个位置下次大家有有拆开换，压力有限的时候千万记得跟门店或者你们去的车店 去说一下，帮我换轴承的时候，帮我把这个位置这根线加固一下，因为它原厂就是个铜夹子，我们直接做焊接，这样会用的长一点，但是每次拆的时候都记得检查这根线什么时候断说不清楚，就像我们现在重新做了焊接，但它能用多久我们也不确定。好吧，但目前来说的话， 负极是有了，等下装好之后给大家看一下尾灯会不会亮了，下面全部焊接好了，插头也全部插好了，把原来的 包皮给它包回去。我安装完仪表就可以试车了，然后现在开机了，看下尾灯正常了没？ ok， 刹车刹车，刹车信号现在是有了，因为他之前助坡啊，捏刹车进入不了的，只能按定速巡航键，现在的话也是一样的，长按捏刹车 助坡， ok， 解除助坡。

a 五的后能套装不加这个内档离网可以说是间接性的，这句话真不是我说的，这台车告诉你 它的问题描述是大灯和微灯以及尾灯全部都是不亮的，但是有一个点是什么呢？它的雷达灯是不受影响的，它的喇叭是有的，我们在更换了新的大灯，点亮了之后，它的微灯依然不亮，所以说这台车的十二伏电它是通电的，但是呢，它的微灯这一套系统它是不通的， 仪表的灯光系统肯定是受到了影响，所以说我们换了一个新的仪表和一个新的微型灯，但同样它是没有点亮，那么这台车到底是什么问题？我们来到后面，我们可以发现这台车是上的一个 app 的 控，以及一个 a 一 五的控制器支架，外加了一个风扇，这里 就有一个很奇妙的东西，尾灯取电破线，风扇生锈，我们单独对风扇进行接电，发现风扇是并不能启动，那么就是这个风扇导致整台车的十二伏电，或者是说日行灯方面的电路出现了问题， 同时也导致仪表出现了故障，而且这台车它还存在一个问题，那就这台车的 a b s 它也是存在故障的。接下来开始这台车的维修。 这次的散热风扇呢，我们同样使用的来自日风土豆家的新款的风扇，它的 plus 版本，这款风扇有个非常强大的优点，就是它能直接取七十二伏的电，它的这个电压支持二十四伏至一百一 十伏的中控，也就意味着可以真正意义上的去做到不烧仪表。 有时候啊，暴力美学也是一种美学， 其实呢，这一块内挡椅板成本真的很低，而且它还能赚到钱，安装它的工时也并不算很贵，为什么就有很多商家他就不愿意装这玩意，整个后能套装总共就卖你个两千块钱，能省就省点吧。 现在我们将它所有的表面问题基本上已经解决了，验证一下，开个机 尾灯，竖流的微灯，包括它的大灯，这台车的灯光系统已经恢复到正常，现在呢我们就要解决它最后一个头大的问题，也就是 abs 故障这方面的问题， 专业的事情就要用到专业的设备，后面的能受传感器故障，所以说需要更换一个后面的能受传感器。最终我们发现啊，这台车真的是清净了很多，他的探头的线破过线，飞过线，目前他后轮探头的这根黑白色的线是不通的，咱们也飞一个。 这台车呢我们已经成功交付，接下来就该你表演了，咱们这里签个字确认一下， 因为我们俩经历了三千缘分。所有东西啊，二手的尾灯啊，这是二手尾灯，一百块钱， a b s， d c， 遥控头， a b s， 探头加宽脚踏清理，这里我们收了一百二清理一下检查，因为全部拆的话也是有工时的嘛啊。

上次拍了个视频，我的 a 五上到三十多，放开双手，车头一抖动，后面呢，终于找到原因，元凶居然是后备箱， 把后面的后备箱一拆呢，这个车呢，终于恢复平稳了，三十多码，放开手很平稳呢，这不过两天要开这辆车回老家了吗？又把后备箱给装上了，今天试了一下，这个车头竟然又不抖了， 这就让我百思不得其解了，现在呢，是装上后备箱的状态了啊，大家看，三十多码了，微微放手，现在稳得很呐！ 上次发了个视频，有人在评论区说他的车装后备箱不会，有人说是 后避震的原因，有人说是压力轴承的原因。那这一次我这个车头为什么又不会抖了呢？原因呢，就是我把后面的轮胎给换了，我之前后台用的是幺幺零杠七零杠幺二， 这一次呢，是幺二零杠七零杠幺二。所以说这个车头抖动啊，有很多种原因，后备箱也有原因，三星柱的压力轴承也有原因，这一次呢，这个轮胎也有原因。

今天来给我兄弟的集合 a e 五 i 更换一个蓝牙电顶通讯模块，因为它升级了锂电，所以说需要更换一个模块，这个就是蓝牙电顶通讯模块和它的线束，我们来给它进行一个安装，将原车模块的两根线束给拆下来，如果只有黑色的这一根，没有绿色那一根，也可以将原车模块的两根线并在一起扭到我们的模块上面， 将配的这块塑料给它给贴上，将模块安装回原位，扭回去，将原模块插这里的线束给它拔下来，与我们模块搭配的这个线束对插， 找到原车的那个充电口的插口，与我们模块上面那个插头对插，有条件的兄弟可以买一个这个胶布，将线束给它捆好，可以做到一个保护线束的作用，再找扎带把它们固定起来就可以了。安装完成之后，打开空开 手机，打开蓝牙之后打开微信小程序，找到低压模块，然后呢设备列表正在插着连接， 连接成功之后，连接成功之后，模块上面的蓝色信号灯会亮起。回到主页面，打开参数，设置密码是幺幺二二一一二二， 然后呢车型设置这一块，选择自己的车型，我们这里是集合千山生理，然后按一下设置，然后呢回到首页，打开保护板数据，然后呢找到我们的保护板，我的是八零零二的开进来，开进来正在读取， 来读取成功，我们来开机看一下电量七十二，这里七十二准了，我们现在来给他进行一个充电，看一下有没有充电动画 来，这个就是充电动画了，安装是不是很简单？这么好的模块我已经放到视频的左下角，有需要的兄弟可以根据自己的车型自行购买，记得点赞关注哦！

兄弟们呐，我集合胎压监测已经上车了，但是我的后轮的气嘴会打到我的卡前。呃，解决方案我也看了，大概有两种，第一种换一个短的气嘴，第二种就是在气嘴的旁边松开电机的一个螺丝， 买一个铜片给他拧上固定好，再拿一根扎带给它穿进来，把气嘴扎上也可以解决这问题。呃，我呢，懒得等，然后家里边正好有两个铜鼻子，我给他 砸到一块了，然后也是一个指甲。呃，用着还挺好，也没有什么问题。话说兄弟们集合为什么没有这个内置的胎压监测呢？最后再留给兄弟们一个问题，你们觉得是外置的胎压监测好还是内置的胎压监测好？

集合 a e 五 i 如何解除封印？上燕新四百搭配原厂电机直接展示效果。

这是同城送过来的两个集合的 a e 四 se 啊，他说是不开机啊，先给他充电。这个拆开了啊，先给他通这个没有拆的啊，先给他充电，看下有没有反应啊 充电没有反应啊，这个没有卡啊，这个先给他通一下，它是没有反应的啊， 这个拆了啊，我看一下里面啊这个 这个也是没反应啊，两个都是不能开机啊，这是我的啊， 看一下啊，我的通上电它就有，就开机啊，就能开机 关掉啊，开启啊，拍他啊，这个是有反应的啊，那两个都没反应啊，那两个都是坏的啊，给他打开修啊。这是两个啊，吉普 a 四 se 啊，这个无法开机，现在给他装好了啊，给他通电测试啊，再给你试一下这个啊， 配了两张卡啊，这个上面啊开机开机正常啊， 关机啊，开关机都正常啊，加减档啊。

像这样头疼的问题你们有没有碰到过？这是前两天啊，小杨哥接到一个电话，那个骑手小哥找小杨哥道路救援，发生什么情况呢？就是他的这个集合的 a 一 四电动车啊，他是换电，然后电池由于急刹车的时候啊，电池往车架前方 某呃闯，导致了他的这个大线短路，整车不通电，这种问题一定要注意， 严重的情况下可能会导致整车要换大线。翔哥啊，今天特意为大家解决这种头疼的问题，从网上购置了好几块这种板， 这种是很硬的这种泡沫板啊，然后翔哥自费来为大家解决这种呃困扰，像这个板我们给它裁成小块， 然后每一个到我们家来的顾客啊，然后我们给他装车的时候送上这一个板，这样的话，他的电池再往前急刹车的时候，不至于撞到这个整车的大线，大线在这里拍个镜头，你看 这大线如果被这个电池啊撞击以后会产生严重的后果，重则可能会起火，呃，轻则的话可能也会短路，如果导致你整车换大线的话，或者线路呃短路导致仪表烧都是很头疼的。 所以小杨哥为大家解决这种问题啊，特意为大家准备了这些板，有需要的啊，来青羊商贸城找小杨哥买车，小杨哥送啊！

两个月只开了四十八公里，我把这辆绝版的集合 a 五 a pro 拆了八遍，结果还是踩了个大坑，兄弟们别推了，不是我哥，大家是上期提车视频时答应大家的这台车买回来之后要对它进行整体的拆车安装视频吗？以及推荐合适的配件给大家， 结果谁知一拆根本停不下来啊，可以看一眼，里程根本没机会涨， 现在还是整新车状态。更气的是我跟风安装了网上说不丢任何功能的 a p t 控制器，结果一期发现我花钱买的雷达感应啊，直接消失了。咨询了商家，商家说雷达感应跟控制器没有关系。那这我就不懂了， 不知道大家的集合 a 五是什么情况，不过没有白拆。兄弟们，这两个月我不光摸清了它的实用配件，还捣鼓出几款集合专属配件， 看一眼那 dc 丝毫不会动的，那拿着集合专用 dc 支架以后改大灯加装 dc， 再也不用拿扎带瞎绑了。 那还有这个无损直上的集合坐桶灯，晚上开坐桶拿东西，彻底告别摸黑，全是拆车 n 遍，装车实测了几个月摸出来的适配方案，今天全部推荐给大家。

集合 a 四 s 一 家三月一号提的车，现在已经是四月份了，一共行驶了五千多公里，然后我说一下我的用车体验，以及他的一些优缺点，以及可升级的空间啊，也有哪些方面？先说他第一个缺点， 卡钳制动不到位，其实你不点刹车他也会有声响。然后再说第二个，这里与他的车架连接处的这个大车， 你骑行过那种颠坡路段的时候，它就会嘎吱嘎吱响。第三个缺点就是它拿到极速的情况下，你坐在这上面，你屁股上就会有明显的感觉那种震动，那一个说哈，就是它的这个外壳，你开到一定的速度 它就会震震的有点响。还有一个就是它的电池仓长度如果超过了五百五十啊，它就会要切割这两侧的车架两侧的一个螺丝， 然后会影响车架的强度，这是一个缺点。再一个缺点就是他的居中他是偏一边的， 有些人他偏左边，有些人他偏右边，就是你啊，开定速巡航对吧？他都会往一边去倾斜，而不是直线，不管你怎么去调整坐姿， 他都是无用的，除非说你的屁股一直往左边做，然后与右边的倾斜做对抗，刚好他就能够定速巡航往直线走。最后一个就是 他这个轮胎确实够细的啊，一个垫膜的一个轮胎宽度确实够细的，很容易打滑，特别是下雨天。 第四个缺点就是他的一个远光灯，他的这个远光灯啊，我只能说近光灯还能用，远光灯的话，他照不了多亮也照不了多远。再一个就说一下他的 t c s 啊，特别是上那种天桥上那种两侧的坡他 又有点滑的那种情况下，加上这个轮胎的性能不是很好，然后他会 tcs 介入一下给电一下，不给电的那种啊，就容易造成溜坡，直接车直接溜下去那种啊，这很危险的，所以爬坡的时候一定要关闭 tcs， 这是一个保障啊，因为我之前 上天桥的时候就有一次就是说那个 tcs 介入了。再来说一下他的一些优点， 四千出头的空车价位，他能拥有两万多 a 八同款四辐射活塞卡钳在前面 啊。这是他的第一个优点，他的外壳强度以及韧性。因为我有一次晚上的时候 被别人那种二十五码的新国标直接追尾了，在装这里好像是装这里，但是它一点痕迹都没有，这是它的一个外壳的强度与韧性双在线啊。还有一个就是它的 tcs 接触特别灵敏，特别及时，特别是雨天的时候，你只要前后 它的圈数不一致的情况下， tcs 会马上介入，以防你直接打滑。如果说你是六十多码七十码直接压弯的话，那种原厂轮胎我告诉你什么 tcs 接触特别灵敏，特别及时。还有一个就是夏天的时候控制器都会热， 它有个优点就是原厂自带两个双风扇给控制器上热啊，你就能够长时间骑行，都不怕你的控制器会不会起火啥的，会不会过热。 再说一下它的一个优点，就是它的骑行上脚特别舒服，如果说你家装了一个听风时光靠背的话就更舒服了，双脚直接就放在这里，很舒服的啊。这个就大家都都众筹之至的一个 骑行箱，脚是电摩圈里面 number one， 然后再说一下它可优化升级的方面，第一个就是它的后减震，它虽然是三段可调的啊，但是你无论怎么调你还是会感觉它比较硬啊，这是它可升级的一个点啊，会提升你的骑行舒适度。 然后还有一个就可升级的方向就是它的后卡钳，后卡钳的话是可以升级呃， 如果说你看个人需求吧，然后同时把那个碟盘也可以同时升级一下，他前面的话他就是已经是 a 八两万多的电摩的同款的师傅才我才发现还有一个就是他的一个前灯可以换一个 啊，未来之眼或者是灯元素的一百二十瓦还是一百瓦的大灯，因为他的远光灯是不够亮的，他的近光灯还行啊，这是一个可升级的方面啊。还有一个方向就是他的一个前胎后胎的一个宽度，如果是原厂的轮毂呢？电机他就前面只能上到一百， 然后后面的话只能上到一百一十啊，如果上上到更宽的轮胎的话，他前面这个轮毂要更换，因为吃不满他沟子吃不满。第二个就是他的电机， 电机是二点五的钩子，他最多也是只能上到一百一十，一百二十次不忙很可能会出现呃，一定的危险情况，然后你要更换电机，因为钩子不够次，不忙的情况下就会有问题，知道吧？ 然后以上就是可升级的方面，其他的查漏补缺大家评论区见，好吧，然后已经跟大家分享完了这辆车。