6.0代野马和6.5代野马对比图

不知道你们发现没有啊，在很多的聚会上，玩六代野马的和玩五代野马的从来不会玩到一起去，他们是两个不同的群体，为什么呢？首先我要说的第一个价格方面，在房价还只有五六千甚至六七千的时候啊， 这台五代的野马，入门级三点七版本为主，就必须得值一套房子的钱，大概多少面积呢？一百个平方。 那么五代的版本更多一点啊，从三点七到五点零到五点四的性价比版本，到后期五点八的性价比版本，从六七十万到一百五六十万不等 这样一个区间，那记得那个时候的房价才五六千哦，那么这一台六代 到今天房价涨成这个鬼样子了以后啊，他的入门级两点三 t 的版本，新车落地也只要三十多万，那么包括他之前停售的五点零的版本新车也只要七十几万。那 区别还在于，我刚刚说了房价的问题代表了什么，所以这两类的玩家的实力差距不是一点点的大，这是第一点。 第二点呢，从外观方面我们看啊，其实六代福特野马，他是一个全球车型，而五代的福特野马呢，只属于北美车型， 这个他是全球发射的，所以他的审美啊，要满足大多数人，流线型嘛啊，必须要 流线，这样才会深受大多数年轻人的喜欢。那么五代野马呢，在那个年代依然保持了啊，一些肌肉的元素在里面，非常啊，方方正正的啊， 这个很硬朗，很 man， 就这种感觉。第三个呢，其实他们的动力系统啊，也发生了变化。那么以这台六代两点三 t 的入门级版本为例啊，是四缸 加一个涡轮增压，那么五代的入门级版本呢，依然是六缸三点七的自然吸气版本啊。那你要说可玩性来说，肯定是选择自然吸气啊， 这是第一个方面。那么除了动力系统呢，还有他的变速箱也不一样。这一台六代呢，从一开始的六 六速手自一体，到后期版本的十速手自一体，那五代的变速箱就不一样哦，有六速手自一体，也有最早的四速手自一体，也有手牌啊，版本非常多。 那最后一个就是这两台车的后桥啊，后桥是不一样的，六代呢，它是一个多连杆的后桥啊，开起来比较舒适嘛，比较舒服，行驶质感会比五代要高很多。五代呢，它是一个整体桥， 什么叫整体桥？卡车知道吗？后边就是啪一根。所以说五代的行驶质感啊，会有一些，嗯，很多人会不适应，觉得啊，非常颠啊。所以说啊， 玩五代的是什么样的一群人呢？八零后，典型的代表。那么玩这个六代是什么样的一群人呢？ 九零后，哦不，九五后，往后的一些年轻人反而是对六代啊，这个非常的热爱。那么所以说这两类人他不可能会玩到一起去，为什么？首先是一个年龄认知啊，所处的时代通通都不一样， 所以说，你不可能说指望这两类人会玩到一起去啊。所以我这样一讲的话，大家都明白了吗？如果你要问我这两代我跟倾向于哪一代呢？那我的答案肯定是五代，因为 福特野马作为一款 pony car 啊，不是马瘦卡，不是肌肉车啊，肌肉车比这更大啊。作为一款纯正的这个 pony car 还是五代更纯正一点。

今天花了十三万多拿了一台非常与众不同的六点五代中国野马，如果时光倒退七年，当时已经掏空了全身，家里的你好不容易凑够首付，终于可以把你的卷木卡开回家了，你还愿意再多花一万八千元选装一个大部分人都没有选择的原厂尾翼和电子悬挂吗？不一定对吧？但是原车主的答案是， yes， ok！ 现在让我们回到二零二五年，找到同配置的黑耀、魅影、适应性能这些特别版的价格之后，你才能理解这台车真正的性价比。 兄弟们肯定会说，这车确实稀少，但是你卖的贵还不是一样，还是省省上普通中规算了，错了，兄弟们，我的口号是什么你忘了吗？ 薄利多销，他二零一八年七月上牌，安全行驶了七万九千公里，原厂传奇红的漆面在他第二任车主手里迎来了改变。银色的外观搭配黑色拉花，升级的前杠、中网、车头灯，再加上四只银色轮毂，整体的气质完全像换了一台车。 作为一台中规野马，除了后期升级的碳纤维方向盘之外，液晶仪表、通风加热、 carplay 大 屏那也都是标配了，整体的成色也是可圈可点。车况方面，零出现的记录和三方 s g 的 检测， 加上老张的宝石表机操和三点九万公里的发变售后质保，你还有什么可担心的呢？参考外面一八款一八年六点五代普通中规的行情大约在十五左右，老张既然牛也吹了，皮也得要对吧？必须帮好哥们省点，咱们这台带尾翼带电磁悬挂的一八款中规给兄弟们十四万多，您觉得合适吗？

兄弟们，预算十来万，想搞一台野马，这台如果你看完还不心动，算我输，开心跳动咪咪，那做人呢，最紧要开心开心跳动！ 兄弟们，你看这个成色还是你们最喜欢的黑马， 车况不用谈，全车原版差不多是 s 级，最关键的是只开了五万九千公里的实表，懂野马的兄弟一看就知道这是台美规的，是不是头下了一半？别着急，这是一台跟中规配置差不多的美规 p 版， 原厂通风加热卡普利。说实在的，美规 p 在 我这我一直觉得是很有性价比的，毕竟价格摆在这， 中规得贵一万多呀，而且它内在的配置跟中规一模一样，外观也就差了一个，后视镜和白色尾灯在十一万左右，这个价格区间你还有更好的选择吗？这台车全 k 十一万三千八，如果你喜欢，抓紧带回家。

我相信百分之九十九想入手一台福特野马的兄弟都在六代野马还有六点五代野马他们之中徘徊，还有做选择。其实六点五代野马他除了有小改款之外，外观变得更加战斗，然后毛病来说稍微少那么一点点。 最重要的是幺八款改款之后的六点五代仪表显示这里改款成了液晶屏，但是价格方面六点五代的都要去到十四万多，比六代足足贵了三万以上，花个三万多块钱就为了这个液晶仪表， 这不是妥妥的大冤种吗兄弟，哈哈哈，但是老红又怎么舍得让你来当这个冤种呢？老红今天就给你解决这个烦恼，今天 我就给各位老表带来一台木代的六代野马和一台初代的六点五代野马，这两台车价格是一样的，那么它的车况肯定就不一样。 首先这台六代野马是一个精品车，幺七款，幺七年上牌，安全行驶八万公里。原车蓝色给你贴了一个亮黑的改色膜，七二比 g t 五百的包围，内饰，升级的碳纤维的方向盘，氛围灯，车况的话这台车基本上没得挑，差不多是 s 级。 而这台六点五代的中规福特野马，幺八款，幺八年上牌，原车南外黑内，安全行驶七万公里。素车一台，车况的话呢，就有点小瑕疵，前天有刮擦，然后嘞给你更换了一个左前的一个叶子板， 整体的话就没什么问题，小精品一台，这两台车都是十二万小的一个价格，如果是你，你会怎么选？还是那句话，爽快的老表，把我也给你安排上上位。

六代的野马能保证这样极佳的状态，真的很难得！兄弟们，一台白龙马，一台黑武士，经典六代亲到流口水，儿时的梦想等着你！ 很多哥们应该都是从这一代开始熟悉野马的吧，六代的野马基本上年份都会略长一些， 所以一定要认准车况好，公里数少的，这样开起来基本上不会有什么后顾之忧。这台白龙马全员全速实表，五万公里， 这种车况非常难得，而且颜色也是超稀有，非常的漂亮，内饰成色也很哇塞，几乎没什么磨损，直接媲美准新车。还有这台大黑马，车况也是原原版版，纯黑的，外观是不是有一种暗夜骑士的派头，这台还有个小点缀，炸裂的波拉排气， 这感觉是不是就上来了？内饰也是没的说，磨损很小，毕竟只跑了七万公里。兄弟们，六代的野马能保证这样极佳的状态真的很难得，全国都很稀少，关键价格也就十万出，点头了，关注老王，让你花更少的钱开上汽油车！