极核ae5i改装有什么要改

有很多人觉得这个 a y 的 原厂加宽脚踏太小了，确实他因为新国标规定限制了他车体的一个宽度，然后我们专门做了一个呃直上的加宽脚踏，安装也非常的简单，斜着往前一套就好了，然后再上我们的螺丝就可以了。 很多朋友问为什么安装以后会有高差？因为原厂这基本上是会有个高差的，因为做的太薄，它是没有强度的。

大家好，我是 key 啊，今天带大家看一台集合 a 一 五，这台车特别之处在于，纵观全国所有的 a 一 五升级案例，我印象当中这一台应该是天花板，没有之一，它完美的延续了 a 一 五原本设计的机甲风格，同时用外观键去把它所有的短板去补足，同时 它的配件的搭配也非常的合理，而且最关键的是它依旧延续了短座，没有选用长座。那么我们现在就来看一下我所谓的 a 一 五升级案例，天花板，究竟它应该是长什么样？ 这一次呢？车辆后轮部分我们选择升级为梨形中置，搭配 m f c 小 丑轮毂以及倍耐力恶魔轮胎与车架幺二四五 mm 的 恐惧呢，搭配效果极度和谐， 配合单坐在视觉感官上，车的后轮部分长度接近于完美，不内缩也不突兀。后减震选用智捷的 g p 六 r t 滤震感受和外观质感都堪称一流，同时横向炮筒漆屏的设计让整车战斗感进阶。 分数的对二卡钳配合暴力鼓二二零固定刹车盘组成后轮自动套装。前轮为双卡设计分数辐射搭配 f a r 半浮动盘组成前轮自动套装。前减为质节的 f s x 四百恐惧同样搭配 m f c 小 手轮毂，二点五节提升前轮的饱满度。 踏板未添加 k 叉 m 踏板以及御神殿金属外骨骼，加强车架，减少骑行时的车头抖动。坐垫选用的 j s 量产灰标搭配短尾架，将车尾略微拉长，修饰整体比例。 feel mix 定风 e 亚克力侧板搭配素牛车灯，在材质上去做了一个叠加，进一步修饰车的侧边，那车头部分呢，去除了原厂的一体车把设计，更换为凯瑞斯的车把整体比例以及其心三角呢就很完美。 原厂仪表下移，给车头做一个瘦身，原仪表位安装点睛小圆表，观察时速以及电量等信息，减负，但是不减功能。上坡呢，就简单用个风速白字就好了。主打一个性价比，拒绝铺张浪费。 我们认为一个好的车把搭配一定是尽可能保留功能性的，同时不能显得臃肿，一定要拒绝无用的堆砌。 那车头部分用 k 叉 m 前脸替换了原厂前脸，车主觉得骑行时视觉上车头部位太空了，所以叠加了第三方的挡风。 这次的改色方案我们选用了最近比较火的日式变色膜，随着视觉角度的改变，颜色会发生由浅到深的变化，吸光的特性使其呈现出丝绒的质感，缺点呢就是贵，容易刮花，清洁打理呢非常的繁琐。 好啦，这一台 a e 五的全部的情况和所使用的大致配件都已经告诉你们了，那么最后我想说的是电车的升级，它一定是有审美的考虑的， 那无论是配件上的升级，还是纯外观件上的升级，那我都觉得都一视同仁，大家都是平等的。那很多人说审美是很主观的，那其实我想说的是美学，它其实是个专业，不然就不会有设计专业，也不会有 舞美，也不会有各种的艺术家，他是有一定门槛和基础的，当你的基础都已经合格了之后，你才可以跟我谈个人主观。但是如果你连最基础的东西都没有搞懂， 你根本就分辨不出什么是丑，什么是美。你再来跟我谈主观，对不起，你的主观一文不值好吗？不要让普罗大众对电车两轮升级，我们的这样一个文化感觉好像很 low， 很 像鬼火少年改出来的车，呃，都非常的不协调，没有整体感， 五颜六色的。那这样只会把我们在别人心目中的形象无限降低。就看一些国外的优秀的升级案例，从中学习一定的经验和借鉴。那同时也 听从专业的设计人员在你整个电车升级的过程中给到你的一些意见好不好？那最后祝大家骑行愉快，安全到家。我是 k 八八六。

ok 了兄弟们，本期就一期视频，讲完我这辆车到底加装哪些东西，以及改装哪些东西。市面上很多护杠装不了定风翼，我这个呢是可以装的，就是这里可能是撞歪了，因为之前应该是和的对齐的嘛，但是他撞了一下就撞歪了， 整体的话他是可以装定风翼的。接下来就是这个，这就是后挡泥了，因为很多人都会建上去， 这反正就是你可以选择这里打个孔，也可以选择用这种胶，纳米胶和这里粘上都可以的，两个选择吗？然后就是从上面讲雷达灯，这两个雷达灯晚上效果也是很亮的，这个就是手机支架，手机支架的话整体来说他的 还是挺挺结实的，我也没掉过，用了将近半年多了。 然后的话就是这个加热手法，加热手法的话目前还没上市啊，兄弟们还在内测，看这个 logo， 看这个 logo 我 不想多说什么了，好吧，大家自己看吧。这个脚垫，脚垫的话就是集合商城的有点脏啊，大家不要介意 集合商城的原厂开模，大家也可以用积分换做点活动就可以拿积分，然后的话这边这就是个暴力风扇啊，之前看我视频的人应该都知道，然后我把充电口给赶到这里来了，这样就好充电一点。 然后就是这个脚踏，脚踏是要打孔的，就在这上面上面打两个孔，然后就可以装上，还有这个名牌，名牌的话就是大家可以进行购买，反正也挺便宜的。这个东西 接下来就是后轮一套，我是后轮一套全改过了。减震，大家总说我这个后面他翘的很高吗？因为当时减震的话 高度没有买好，所以就导致有点高，然后这个吊码也没有装到最后一格，这个改装师傅没有跟我讲，然后他可能也忽略了，然后后面找他改回去的话，又要就要钱，我就想那就算了吧。然后这边是一个豪华液晶屏差，然后分你是挡泥板， 枫叶挡泥板的话，你购买的话他会跟你讲这里需要加一个延长码的，不然这里放不上来的。然后的话就这个这个牌照支架，这个牌照支架的话，你看他这样是不是就看不到了？他躲在里面了，所以从这边这边看就更看不到了，我这个小熊挡住了，这是一个小铁片，然后这里有两个螺丝给他卡在这上面， 大家看不看？这是一个铁片，其实也挺牢固的。然后这个长尾套件的话，其实并不是那么那么的好用啊，我建议还是直接装长尾吧，然后再买个贵一点的坐垫，这样会更好用一点。 那这也是欧老师的嘛。然后这个大家也是很多人问这个就是原厂的小护杠怎么装上这种靠背，我视频之前有讲过，就是在这里，在这个护杠， 这里和这里，这里和这里打两个小洞，然后这个板上还有两个小小圆柱的吗？直接卡进去就行了，也很简单。 还有这小熊啊，小熊也有官方送的。那么其实整车有用的配件也不是有用吗？整车使用的配件就差不多就这些了吧，大家如果还有什么想知道的或者怎么怎么样的话，也可以问我。哎呀，三百六都看下车吧， 大概呢？就这样。 ok， 那 如果还有什么想知道的可以后台咨询我，咱们下期再见。

我们来的街哦，为我爸爸喝了杯，我在哪个夜太多 我们来的街哦，为我爸爸喝了杯，我在哪个夜 哦？为我爸爸喝了杯，我在哪个夜 太多。我们来的街哦，为我爸爸喝了杯，我在哪个夜太多。 我们来的街哦，为我爸爸喝了杯，我在哪个夜？

九百元，奇瑞 a 五，最强改装，原车一千八百，电机升级二连坑三百二十元，换坑如换车提速提升百分之三十，速度能见八，原车时称电机前后屏障大。升级 t 外屏查严查马家君主一套一百四十六元，严查五厘米，不仅颜值自带提升，音倍直线也会更稳。 屏查严查后可升级 t 外便携散热器后减震更软更方便。升级屏幕保护膜三十八元，防雨防刮。 原车后视镜轴升级 a 五 s 九后视镜六十元，提升整车颜值。原车刹车把手越野升级双可碟刹车把手八十元，速度升级要升级 t y 最先压力轴承九十八元，高升更猛。升级 t y 好 的刹车片起凹个六十元，制动力提升百分之十五， 后轮可是你小盘卸一踏或者加 t y 转接码直刹二二零盘，制动力明显提升。原车前任偏软，升级某宝 t y 改装加强弹簧硬度提升百分之二十。

今天给我的集合装一套这种铝合金的刹车扭脚，大家都知道咱们原车这个刹车扭脚一倒车这个球头就断掉，而且它的刹车手感和力度是不能调的，我们只需要用这个十号的扳手拆掉这个原厂的螺丝，就可以无损替换上咱们的铝合金刹车扭脚。这是原车的刹车扭脚，这是我改装的刹车扭脚，而且它是支持一至六个档位去调节的，一档的话可能轻点，六档的话可能就重一点， 他背面的这个螺丝是调节咱们这个刹车扭角的长度的，如果说你想要轻一点的话，我们就调到一档，如果说你想要重一点，咱们就调到六档，他就重一点。还是推荐其集合的兄弟们安排一个这个铝合金的刹车角，把这个原厂的用刹车角给换下来。 今天给我集合更换一对铝合金的刹车扭角。首先我们先取掉原厂的扭角，下面有个螺丝给它卸掉，然后这样一拔 啊，他就卸掉了更换后的牛角，他的手感比原厂真的好太多了，像原厂他是不可以弯曲的，像如果倒车的话可能会直接折断，如果你改装了这个牛角， 看倒车的话，他立马就折起来，也不会折断我们的牛角。如果你觉得刹车牛角长了或者短了，可以根据这个螺丝去调节他的长短，更主要是他可以根据你需要的力度去调节刹车力度。可以看到更换过后的颜值比原厂的手感要好很多，再给你的机盒也安排一套刹车牛角吧。 集合 a 一 四的刹车手法有点素，而且是全黑色的，颜值上没有亮点，也不支持调节，手感上也比较一般。今天就给它装上一个铝合金的，质感不错，带有集合的字 样，且支持六档可调。先用十号套筒拆下原车固定螺帽，取下固定螺丝，拿下原车手把，然后把新的直接按照位置放上去即可，最后装回螺丝，拧紧螺帽就完成安装，看看效果吧。

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如何花费三千不到打造升级？集合 a e 五 i 后轮套装，速度提升提升外观饱满低调，扮猪吃老虎不炸街 不浮夸，合规外观加猛兽性能，日常通勤低调内敛，你只需要跟着我视频一步一步来，从入门到精通，这里是 c k 模配，那么话不多说，直接开始。首先动力的提升 app 四零零是最佳选择，母线两百安，镶线四百安集合 a 一 五二原厂电机直上只需要七二九，速度上来了，那么刹车制动需要提升起来，直接选择这款名字， m 一 五 s 赛道卡钳钛合金活塞抗热栓，航空铝轻量强制动只需要三五八 a r c d 新郎飞机盘喜欢飞机声闭眼入 密集蜂窝旋涡多孔，通风面积比普通盘大三倍，散热效率提升只需要一百二十八速度的减震能让你过坑如履平地， 简直就是移动的大沙发。 g f 一 的 f c 三后减震三可调，能够根据不同的路况来调节减震阻尼，过滤路面坑洼石子减速带的颠簸不颠屁股高速行驶，过弯压弯，车身不晃不发飘，操作性高，只需要七五八，还在为原车平差不好看，长度不够发愁。 音速试验，这款平枪外观帅气，铝合金锻造韧性强，不变形只需五百五十。为什么别人压弯能够又帅又稳，还能吸引小姐姐，而你压弯就摔车？原因就是技术不熟练。再就是轮胎没选好，这款库利斯龙玉九霄轮胎能让你放心压弯，大幅度提升你的操控 选择九十九十十的尺寸只需要一百八十七，这一套极致的姿态和极高的性价比，典型的扮猪吃老虎套装，主玩的就是姿态，只需要两千七百一十。下期需要看什么车型？关注爱波，点赞评论区留言。

今天给大家带来一款集合 i 一 四 a 一 五 a 一 五二专用的铝合金手机支架平衡杆。这款平衡杆可以安装运动相机，也可以安装手机支架和车机，还可以加装一个后视镜，当然你也可以选择不抓后视镜， 直接用它来单后试镜使用。接下来嘟嘟们看看上车效果吧。这款平衡杆的固定方式采用的是原厂预留孔位，无损安装，不需要打孔哦。关注嘟嘟了解更多 a e 八拓展支架。

七、集合最推荐大家改的就是这个车，把这个扩展横梁无损安装在我们后进底座上，可以看一下它上面有多种孔位，你安车机，安手机支架，安射灯，就是安一点，你想扩展的东西都可以安，像我就安了一个管家款的手机支架，它安在我们车上也是很美观，不会很丑，我们这个支架可以根据自己喜欢上下 上下前后调节，这应该是集合最好用的一款车头拓展支架了，看一下做工，颜值非常帅，特别适合我们。结合车型，我们把原厂后置的增高底座螺丝给打下来，装到我们这个底座上空位上就可以用了。我们先拿出支架，把这个自带的螺丝把支架固定在咱们的后置底座里面，我们先把这个螺丝给放进去，再把这个 垫片加进去，再把这个延长的放进去，以后用这六角给它扭进去就行了，非常简单。我们这个支架可以根据自己喜欢 上下上下平衡杆都听过吧，就是装在电动车上，让你装更多配件的东西，纯铝合金材质，坚固耐用，安装非常简单， 平衡杆安装角度可调，适用集合系列各种车型，多个孔位，可加装运动相机或手机支架，快点击左下角给你的爱车安排一个吧。其集合最推荐大家改的就是这个车，把这个扩展横梁无损安装在我们后视镜底座上，可以看一下 它上面有多种孔位，你安车机，安手机支架，安射灯，就是安一点，你想扩展的东西都可以安。像我就安了一个管家款的手机支架，它安在我们车上也是很美观，不会很丑，我们这个支架可以根据自己喜欢上下 上下前后调节，这应该是集合最好用的一款车头拓展支架，看一下做工，颜值非常帅，特别适合我们。结合车型，我们把原厂后置的增高底座螺丝给打下来，装到我们这个底座上孔位上就可以用了。我们先拿出支架，把这个自带的螺丝把支架固定在咱们的后置里面，我们先把这个螺丝给放进去，再把这个 垫片夹进去，再把这个延长的放进去，这种孔位之后能被丢掉，给它扭紧就行了，非常简单。我们这个支架可以根据自己喜欢上下。 平衡杆都听过吧，就是装在电动车上，让你装更多配件的东西。纯铝合金材质，坚固耐用，安装非常简单。 平衡杆安装角度可调，适用集合系列各种车型，多个孔位，可加装运动相机或手机支架，快点击左下角给你的爱车安排一个吧！平衡杆都听过吧，就是装在电动车上，让你装更多配件的东西。纯铝合金材质，坚固耐用，安装非常简单。 平衡杆安装角度可调，适用集合系列各种车型，多个孔位，可加装运动相机或手机支架，快点击左下角给你的爱车安排一个吧！

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新车买回去第一件事一定是把这个牛角给换掉，我已经换下来，这个是原厂的，这是我改装的，改装这个他一倒车他可以折叠起来，不像我们这个原厂的，一倒车可能就断掉了。这个刹车牛角，它整体采用的是铝合金的设计，摸起来非常光滑，而且上面有我们几何专属 logo， 这边是可以折叠，背面也是可以调节长度，一至六个档位的力度可调节的，根据你想要的手感调节，还是蛮好用的， 它是直接可以无损替换掉的，这个螺丝一拆掉，直接可以把原厂这个牛角的牛角，这还蛮方便的，无损安装。这个牛角支持一至六档位调节，一档的话就可能就重一点， 根据你自己的手感调节，还蛮方便，而且还是折叠且非常的好用，最主要是他装的咱们车上真的是挺帅的，多种颜色选。我集合更换一对铝合金的刹车牛角，首先我们先取掉原厂的牛角，下面有个螺丝给它卸掉，然后这样一拔 啊，他就卸掉了更换后的牛角，他的手感比原厂真的好太多了，像原厂他是不可以弯曲的，像如果倒车的话，可能会直接折断，如果你改装了这个牛角，看倒车的话，他立马就折起来，也不会折断我们的牛角。如果你觉得刹车牛角长了或者短了，可以根据这个螺丝去调节它的长短， 最主要是他可以根据你需要的力度去调节刹车力度，可以看到更换过后的颜值比原厂真的好看太多，而且比原厂的手感要好很多，他给你的机盒也安排一套刹车牛角，像这种牛角是不是你想要的呢？ 对比原厂的牛角，他真的升级了很多，如果你用的原厂牛角，他倒车的话，他指定会断，像这个改装过后的他就不会倒车了，他会折起来，像他的刹车力度也是可以调节的，有一二三四五六个档位，根据你自己的习惯去调节这个刹车力度。最主要的就是如果你觉得他的手柄有点短了，这个螺丝给他松了，这个手柄是可以加长的， 真的很推荐大家改这个刹车牛角，它不仅颜值好看，而且方便的很多。给你自己的电摩也安排一套吧。今天给我集合更换一对铝合金的刹车牛角。首先我们先取掉原厂的牛角，下面有个螺丝给它卸掉，然后这样一拔 啊，它就卸掉了。更换后的牛角，它的手感比原厂真的好太多了，像原厂它是不可以弯曲的，像如果倒车的话，可能会直接折断，如果你改装了这个牛角， 看倒车的话，他立马就折起来，也不会折断我们的牛角。如果你觉得刹车牛角长了或者短了，可以根据这个螺丝去调节他的长短，更主要是他可以根据你需要的力度去调节刹车力度， 可以看到更换过后的颜值，比原厂真的好看太多，而且比原厂的手感要好很多。他给你的机盒也安排一套刹车牛角，像这种牛角是不是你想要的呢？ 对比原厂的牛角，他真的升级了很多，如果你用的原厂牛角，他倒车的话，他指定会断，像这个改装过后的他就不会倒车了，他会折起来，像他的刹车力度也是可以调节的，有一二三四五六个档位，根据你自己的习惯去调节这个刹车力度。最主要的就是如果你觉得他的手柄有点短了，这个螺丝给他松了，这个手柄是可以加长的， 真的很推荐大家改这个刹车牛角，它不仅颜值好看，而且方便了很多，给你自己的电摩也安排一套吧。新车买回去第一件事一定是把这个牛角给换掉，我已经换下来了，这个是原厂的，这个是我改装的，改装这个他一倒车他可以折叠起来，不像我们这个原厂的，一倒车可能就断掉了。 这个刹车牛角它整体采用的是铝合金的设计，摸起来非常光滑，而且上面有我们几何专属 logo， 它这边是可以折叠，背面也是可以调节长度，一至六个档位的力度可调节还是蛮好用的，他是直接可以无损替换掉的，这个螺丝一拆掉，替换掉咱们这个铝 合金的牛角，这还蛮方便的，无损安装，这个牛角支持一至六个档位调节，一档的话就很轻一点，调到六档他可能就重一点，其实根据你自己的手感调节，这还蛮方便，而且还是折叠起来非常的好用，最主要是它装在咱们车上真的是挺帅的，多种颜色，这种牛角是不是你想要的呢？ 对比原厂的牛角，它真的升级了很多，如果你用的原厂牛角，它倒车的话，它指定会断，像这个改装过后的它就不会倒车的，它会折起来，像它的刹车力度也是可以调节的，有一二三四五六个档位，根据你自己的习惯去调节这个刹车力度，最主要的就是如果你觉得它的手柄有点短了，这个螺丝给它松了，这个手柄是可以加长的， 真的很推荐大家改这个刹车牛角，它不仅颜值好看，而且方便了很多，那给你自己的电摩也安排一套吧。新车买回去第一件事一定是把这个牛角给换掉，我已经换下来，这个是原厂的，这个是我改装的，改装这个他一倒车他可以折叠起来，不像我们这个原厂的，一倒车可能就球头就断掉了。 这个刹车牛角它整体采用的是铝合金的设计，摸起来非常光滑，而且上面有我们几何专属 logo， 而且上面是可以折叠，背面也是可以调节长度。一至六个档位的力度可调节的，根据自己想要的手感调节，还是蛮好用的， 他是直接可以无损替换掉的，这个螺丝一拆掉，直接就可以把原厂这个牛角拆掉，替换掉咱们这个铝合金的牛角，这还蛮方便的，无损安装。这个牛角支持一至六个档位调节，一档的话就很轻一点，调到六档他可能就重一点， 根据你自己的手感调节，这还蛮方便，而且还是折叠起来非常的好用，最主要是他装咱们车上真的是挺帅的，多种颜色随我即可更换一对铝合金的刹车牛角。首先我们先取掉原厂的牛角，下面有个螺丝给它卸掉，然后这样一拔 啊，他就卸掉了更换后的牛角，他的手感比原厂真的好太多了，像原厂他是不可以弯曲的，像如果倒车的话可能会直接折断，如果你改。