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今天讲解下高尔夫六刹车灯泡更换流程和步骤。后备箱打开尾灯侧面这乌漆嘛黑的海绵,撬开它,撬开以后还是这熟悉的白色塑料螺丝, 还是这熟悉的插头螺丝。逆时针拧开插头两个卡子,捏住,拔除灯体外推,看到线路板和灯座,掰开卡子替换灯泡即可。 现在到后备箱上打开后备箱,扣开盖板,这个时候就看到线路板 插头旁边有一个开关,按下后整个线路板就下来了,更换新的灯泡即可。 看效果图。以上军事网上车友安装流程,我们重组介绍安装说明请知晓。


拆开装饰板,然后扭螺丝,上面还有一颗,然后拆这边的一共也是两颗螺丝,就可以取出土机了。

大众高尔夫六钥匙更换电器,汽车电池左下角下单弹出钥匙,一元硬币别开后盖,下单送的小工具从敲开的缝隙挑开后盖, 取出电池,电池安装后盖对齐, 弹出钥匙,一元硬币别开后盖,电池还原 对齐。

哎,大家好,我是阿良,今天呢我们公司到一个产品,就是我们这个高尔夫六,很多车在这里会出现个老化,当然我这个车呢上面已经换了汤文款了,现在的话我演示一下怎么去安装,然后这个是一个小翘小翘板啊, 滴滴滴, 然后再拆的时候要注意这个是卡扣,要卡在这个里面的,所以必须要先插一些上面,然后这样一撬就可以把它撬出来了,然后这样打过这个新的, 然后把它比上去, 三二四三九三五七。好消息,好消息,三星加油站,感恩大马姐,装的时候先装这下面先专业把这个卡定到里面去, 要拍一下, 就这样安装搞定了,很简单。

兄弟们,没有金刚钻,别揽瓷器活,总要为我的高尔夫自己动手做点啥。兄弟们都知道我的车顶已经掉了,然后我决定自己动手把它换一下。我尽量把整个过程录的详细一点,可能视频会有点长。 首先兄弟们要注意扳手,不要买错了,是这种像花一样的六角扳手,我一开始买成了普通六角,根本用不了。从前往后拆遮阳板,这有两颗螺丝,拧下来,遮阳板一拔就掉了, 别用太大劲,这有两根灯线,千万注意别拽断了。副驾驶的已经被我 a 柱的装饰板就一颗螺丝固定,装饰板的下面跟仪表台是有个卡扣连着的,注意一下,卡扣已经被我天窗的控制面板, 这倒是很简单,拆的时候也不费劲,两颗螺丝拧掉,打开天窗连接线拔掉,里面有两颗螺丝拧掉。 副驾驶跟主驾是一模一样的,按照主驾的拆法拆就行了。现在开始拆 b 柱的装饰板,一颗螺丝也比较简单,一扣就掉了。接下来就是所有的拉手,一共三个,全部卸掉, yeah! 天窗这有个金属卡条,需要松一下,他是压着顶棚的,不松的话拆不掉。 最后就是后备箱的装饰板,没有螺丝,一扣就掉了。大力出奇迹, 终于完成了,我本以为已经大功告成,没想到后面才是真正的折磨。顶棚拿回家以后,先把灯和天窗的控制框卸掉, 然后就开始打磨老化的海绵,这都还好,往上粘布料的时候,这也太难了,难道跟老婆吵了一架没有录成?这要是往一张平整的桌子上去贴,没啥难度,关键是这顶棚他不平整, 太难了,最后费了九牛二虎之力算是贴上了,磕磕巴巴麻麻咧咧。累了累了,就这样吧,散散味再往车上装吧。感谢大家,晚上再见。


拆掉轮毂之后,我们发现原厂的避震器漏油已经非常严重了,肯定是已经失效了。这也是这台车为什么会不舒适和高速不稳定的一个原因。所以这一次的安装启动避震也算是可以 解决这个问题。如果一台车我们打算就是开的很久的话,选一些改装的配件,实际上会比原厂的配件更耐用,效果更好,并且可以提升安全性,这是改装的一个意义。 只不过现在大家对改装的误解太深了,而且也没有多少改装店真正可以把改装件发挥到极致。改装避震并不是那么 硬或者是怎么样的,他有很多种,所以根据咱们的需要去选择适合自己的避震就可以了。 ok, 现在开始拆前避震。嗯,大众的前避震如何去拆呢?咱们没有那个专用工具,所以会麻烦一些。 首先第一步要拆掉半轴的螺丝,然后拆掉下摆臂的那个球头的固定螺丝,拆掉竖拉杆的固定螺丝,拆掉仰角的固定螺丝, 从下眼皮上抬出来,用眼角撑开 器,分开避震和仰角,这样就可以把减震器拿下来了。因为原厂的减震器比较长 啊,但是呢,摆臂的形成是不够的,直接压是压不下来的,需要这样才可以非常完整的,非常从容的把这个羊角拆下来,把避震就可以换掉。改装避震的话会更更短一些,所以相对来讲安装起来会简单很多了。 在松这条半轴螺丝的时候呢,咱们需要这个工具,先把刹车踩上,这样的话就可以去操作了。因为我这边现在是一个人有个小工具还是挺方便的, 就像这样,把这个刹车撑上,咱们就可以去从前面的路侧, ok, 这样就可以了。 一个人呢,做这些工作,只要掌握合适的方法,也可以做的非常的从容优雅。我们的生活就应该是从容优雅的,不是包括我们的工作。 左右两边呢,同时拆,这样的话就是会更简单一些。如果说单拆一边,再拆另一边的话, 就会很麻烦。在拆眼角之前,一定要提前把这个 abs 传感器的插头拔掉,明白这个操作的人呢,肯定都是交过学费的。拆螺丝 撕之前呢,先喷一点 wd 四零,然后清除一下上面的脏东西,这样会更轻松更方便。好拆。螺丝全部拆完之后,装上支架,防止他突然间下沉。 咱们把这个下肢臂跟这个球头先搓开,然后就可以往外拉一下,把这个半轴抽出来了。 半轴抽出来之后,就用到这个羊角撑开器,然后轻轻的趴羊角就可以拿下来了, 就是这么轻松,从容优雅。 ok。 这样减震就拿出来了,再 把减震塔顶的三条螺丝拆开,然后避震器就可以整个拿下来了,非常的简单。现在已经是下午两点半了,咱们去看看那个造型的压力怎么样了。 咱们可以很清楚的看到,这个压力已经是两百,本来是退一格,现在已经是比两百那个退一格稍微多了一点点,就是气压有点回涨的趋势,为什么呢?就是这样冷缩啊。 现在就可以证明这套造型是完全完全不漏气的,等避震安装好,线路连接好,直接把造型上车就可以了。

负六哈,你要是拆这个升降器,换这个升降器的时候,你把这一周圈螺丝都拆掉了,你千万不要忘了这两个螺丝啊,这两个螺丝 藏的很深,你要看不着他的隐藏的很深,你根本就拿不下来。这个铆钉也是专用的,你如果没有这个毛钉,不要轻易的给他拆。
