golf6拆解教程

今天讲解下高尔夫六刹车灯泡更换流程和步骤。后备箱打开尾灯侧面这乌漆嘛黑的海绵，撬开它，撬开以后还是这熟悉的白色塑料螺丝， 还是这熟悉的插头螺丝。逆时针拧开插头两个卡子，捏住，拔除灯体外推，看到线路板和灯座，掰开卡子替换灯泡即可。 现在到后备箱上打开后备箱，扣开盖板，这个时候就看到线路板 插头旁边有一个开关，按下后整个线路板就下来了，更换新的灯泡即可。 看效果图。以上军事网上车友安装流程，我们重组介绍安装说明请知晓。

拆开装饰板，然后扭螺丝，上面还有一颗，然后拆这边的一共也是两颗螺丝，就可以取出土机了。

大众高尔夫六钥匙更换电器，汽车电池左下角下单弹出钥匙，一元硬币别开后盖，下单送的小工具从敲开的缝隙挑开后盖， 取出电池，电池安装后盖对齐， 弹出钥匙，一元硬币别开后盖，电池还原 对齐。

哎，大家好，我是阿良，今天呢我们公司到一个产品，就是我们这个高尔夫六，很多车在这里会出现个老化，当然我这个车呢上面已经换了汤文款了，现在的话我演示一下怎么去安装，然后这个是一个小翘小翘板啊， 滴滴滴， 然后再拆的时候要注意这个是卡扣，要卡在这个里面的，所以必须要先插一些上面，然后这样一撬就可以把它撬出来了，然后这样打过这个新的， 然后把它比上去， 三二四三九三五七。好消息，好消息，三星加油站，感恩大马姐，装的时候先装这下面先专业把这个卡定到里面去， 要拍一下， 就这样安装搞定了，很简单。

兄弟们，没有金刚钻，别揽瓷器活，总要为我的高尔夫自己动手做点啥。兄弟们都知道我的车顶已经掉了，然后我决定自己动手把它换一下。我尽量把整个过程录的详细一点，可能视频会有点长。 首先兄弟们要注意扳手，不要买错了，是这种像花一样的六角扳手，我一开始买成了普通六角，根本用不了。从前往后拆遮阳板，这有两颗螺丝，拧下来，遮阳板一拔就掉了， 别用太大劲，这有两根灯线，千万注意别拽断了。副驾驶的已经被我 a 柱的装饰板就一颗螺丝固定，装饰板的下面跟仪表台是有个卡扣连着的，注意一下，卡扣已经被我天窗的控制面板， 这倒是很简单，拆的时候也不费劲，两颗螺丝拧掉，打开天窗连接线拔掉，里面有两颗螺丝拧掉。 副驾驶跟主驾是一模一样的，按照主驾的拆法拆就行了。现在开始拆 b 柱的装饰板，一颗螺丝也比较简单，一扣就掉了。接下来就是所有的拉手，一共三个，全部卸掉， yeah！ 天窗这有个金属卡条，需要松一下，他是压着顶棚的，不松的话拆不掉。 最后就是后备箱的装饰板，没有螺丝，一扣就掉了。大力出奇迹， 终于完成了，我本以为已经大功告成，没想到后面才是真正的折磨。顶棚拿回家以后，先把灯和天窗的控制框卸掉， 然后就开始打磨老化的海绵，这都还好，往上粘布料的时候，这也太难了，难道跟老婆吵了一架没有录成？这要是往一张平整的桌子上去贴，没啥难度，关键是这顶棚他不平整， 太难了，最后费了九牛二虎之力算是贴上了，磕磕巴巴麻麻咧咧。累了累了，就这样吧，散散味再往车上装吧。感谢大家，晚上再见。

拆掉轮毂之后，我们发现原厂的避震器漏油已经非常严重了，肯定是已经失效了。这也是这台车为什么会不舒适和高速不稳定的一个原因。所以这一次的安装启动避震也算是可以 解决这个问题。如果一台车我们打算就是开的很久的话，选一些改装的配件，实际上会比原厂的配件更耐用，效果更好，并且可以提升安全性，这是改装的一个意义。 只不过现在大家对改装的误解太深了，而且也没有多少改装店真正可以把改装件发挥到极致。改装避震并不是那么 硬或者是怎么样的，他有很多种，所以根据咱们的需要去选择适合自己的避震就可以了。 ok， 现在开始拆前避震。嗯，大众的前避震如何去拆呢？咱们没有那个专用工具，所以会麻烦一些。 首先第一步要拆掉半轴的螺丝，然后拆掉下摆臂的那个球头的固定螺丝，拆掉竖拉杆的固定螺丝，拆掉仰角的固定螺丝， 从下眼皮上抬出来，用眼角撑开 器，分开避震和仰角，这样就可以把减震器拿下来了。因为原厂的减震器比较长 啊，但是呢，摆臂的形成是不够的，直接压是压不下来的，需要这样才可以非常完整的，非常从容的把这个羊角拆下来，把避震就可以换掉。改装避震的话会更更短一些，所以相对来讲安装起来会简单很多了。 在松这条半轴螺丝的时候呢，咱们需要这个工具，先把刹车踩上，这样的话就可以去操作了。因为我这边现在是一个人有个小工具还是挺方便的， 就像这样，把这个刹车撑上，咱们就可以去从前面的路侧， ok， 这样就可以了。 一个人呢，做这些工作，只要掌握合适的方法，也可以做的非常的从容优雅。我们的生活就应该是从容优雅的，不是包括我们的工作。 左右两边呢，同时拆，这样的话就是会更简单一些。如果说单拆一边，再拆另一边的话， 就会很麻烦。在拆眼角之前，一定要提前把这个 abs 传感器的插头拔掉，明白这个操作的人呢，肯定都是交过学费的。拆螺丝 撕之前呢，先喷一点 wd 四零，然后清除一下上面的脏东西，这样会更轻松更方便。好拆。螺丝全部拆完之后，装上支架，防止他突然间下沉。 咱们把这个下肢臂跟这个球头先搓开，然后就可以往外拉一下，把这个半轴抽出来了。 半轴抽出来之后，就用到这个羊角撑开器，然后轻轻的趴羊角就可以拿下来了， 就是这么轻松，从容优雅。 ok。 这样减震就拿出来了，再 把减震塔顶的三条螺丝拆开，然后避震器就可以整个拿下来了，非常的简单。现在已经是下午两点半了，咱们去看看那个造型的压力怎么样了。 咱们可以很清楚的看到，这个压力已经是两百，本来是退一格，现在已经是比两百那个退一格稍微多了一点点，就是气压有点回涨的趋势，为什么呢？就是这样冷缩啊。 现在就可以证明这套造型是完全完全不漏气的，等避震安装好，线路连接好，直接把造型上车就可以了。

负六哈，你要是拆这个升降器，换这个升降器的时候，你把这一周圈螺丝都拆掉了，你千万不要忘了这两个螺丝啊，这两个螺丝 藏的很深，你要看不着他的隐藏的很深，你根本就拿不下来。这个铆钉也是专用的，你如果没有这个毛钉，不要轻易的给他拆。