皮卡100万公里报废吗

二零二六年，国内皮卡在某些特定省份、地区将取消十五年报废。 hello hello 兄弟们，具体情况如下，截至二零二六年二月，皮卡在公安部车管系统中仍归类为轻型载货汽车，全国将继续统一执行十五年强制报废， 同时叠加六十万公里行驶里程限制。但在河北、云南、辽宁、重庆、山东、河南等部分省市，对家庭自用皮卡，也就是行驶证标注轻型多用途货车的车辆，试行放宽， 取消十五年强制报废，仅保留六十万公里引导报废，可前提是必须要车况良好，排放达标，年检通过。 兄弟们听到这里是否明白，第一就是说皮卡没有取消十五年报废。第二，在某些特定地区，即使没有十五年报废，你也有六十万行驶里程的限制。至于网传的全面取消这个消息则属不时， 但还是建议你在购买皮卡时选择轻型多用途货车的车型，以便在四点地区享受政策红利。汽车知识关注我，欢迎评论区留言！

家人们想知道哪些皮卡没有十五年强制报废吗？今天一条视频给你讲明白。首先跟大家说清楚，没有十五年强制报废的皮卡，主要分两大类，核心情况还有几种特殊登记类型，看完你就全懂了。第一种，普通皮卡，不管什么品牌什么型号， 只要按轻型载货汽车登记，全国通用规则，十五年强制报废，或者行驶六十万公里引导报废，哪个先到就按哪个来，没有例外。 第二种，也是最常见的合规情况，就是试点地区登记为轻型多用途货车的家用非营运皮卡。目前河北、云南、辽宁、山东、重庆这些省市都在试点。这类皮卡取消了十五年强制报废，只保留六十万公里引导报废，只要年检合格就能一直用。但有两个关键条件， 第一，行驶证上必须明确标注轻型多用途货车。第二，车辆不能有抵押查分状态，且连续三个年检周期都得合格。 除了这两种，还有几种特殊登记类型的皮卡，也没有十五年报废限制。比如无载货功能的专项作业车，报废年限能延长到三十年。有速行车公告的新能源皮卡，直接取消强制报废年限， 只按行驶里程和年检标准管理。还有极少数被合法登记为非营运载客汽车的皮卡，没有强制报废年限仅六十万公里引导报废。不过这种情况特别罕见，基本遇不到。 最后给大家划几个重点提醒，营运皮卡没按时点政策登记的皮卡，依然执行十五年强制报废。不管是哪种皮卡， 只要连续三个年检周期不合格，都会被强制报废，所有政策都以行驶证上的登记类型和当地车管所的规定为准，大家购车前一定要确认好登记性质。关注我，下期带你了解更多皮卡选购实用的使用知识！

来，咱们今天聊聊皮卡能不能解除十五年报废这个事啊，最近呢，这个事可能真的就要见分晓了。其实这件事啊，早就已经是箭在弦上，行业里边也已经是一个公开的秘密了。皮卡需要解除报废的本质原因啊，是因为这个强制报废的政策， 现在来看确实也已经没有什么意义了。从产品的耐用度上来看，中国汽车工业的硬实力已经摆在那了，车他是用得住的。从用户以旧换新的更新频率来看，现在其实很少有人把车开到十五年他还不换车的。所以你不论从哪个角度来看，解除皮卡甚至是摩托车的强制报废年限，他都只是一个时间窗口的问题。 但是我说句大实话啊，解除强制报废，那就应该解除的彻底一点，限制皮卡消费的他何止只是一个十五年强制报废期啊？你比如说皮卡一年一检是不是也应该一块解除或者是放宽啊？这现在绝大部分的皮卡都是和越野的乘用车共用底盘和零部件的，我实在想不出 一年一检它的意义到底在哪。你要说皮卡因为拉货它就应该一年一检吗？那现在满大街跑的滴滴这么多车，应该多少年一检啊？得有彻底的解除限制，这样才能真正达到促进消费面的这么一个效果，否则还是没人买。同意的点赞！最后一点啊，我想跟兄弟们说的是， 是不是现在抓紧抄底一个像福特猛禽这样的硬通货的性能，皮卡等解除十五年报废了，咱就抄着了。我劝您千万别， 一个是皮卡解禁，你不知道它是老车老政策，新车新政策还是按年限或者排放来划分的。另外一，即便是解了十五年报废，你觉得按照目前车市这种惨淡的情况来看，谁家敢在这个时候涨价卖车呀？把心揣肚子里边，你关注我，有消息第一时间我给兄弟们做详细的解读， 那会你就知道你手里边已经买了的皮卡，到底是不是符合解除皮卡十五年强制报废的新标准吧？

有可能那个表上到九十九万上不去了，怎么办？昨天，昨天魏总说换一台新车给我，我不同意，我就，我还想开到一百五十万公里。哇塞，有可能那个表上到九十九万上不去了啊，怎么办？哈哈哈哈，怎么办 怎么办，我还真没办法，当下可以加一份副表啊可以加一份副表是吗？啊，我真不没想到，这车将来有一天会开到一百万公里是吧？ 百万公里的车我们这肯定有啊。但是呢，昨天我听他介绍，他这一年跑将近十万公里，而且他跑的都是山路啊。对， 这也是后来我们的团队啊，和他们做了沟通，了解他他对车的保养，但是人家他保养的特别到位。谦，谦虚谦虚。哎，不不不，这得实话实说。昨天呢，我说 啊，给你换辆新的，他说他要干到一百五十万。这个车的法规时间， 报废时间还有大概六年，六年，六年的时间，一七年买的，一七年到报废的期限，那个时候我一定送你辆新车。昨天我已经说了，那时候的动力也很丰富了，现在我们的柴油混动，二点四柴油，三升的柴油， 不泄密吧魏总，这个不泄密，哈哈哈，这个这个这个，大家都知道，前一段时间已经三升的柴油已经去跑沙漠了，柴油它总的来讲它是费，使用费用比较低，也耐造， 所以说他们选择柴油，到那时候一定你要我们什么样的柴油都可以。柴油呢， 并不是一个特别新鲜的技术，只不过不被我们媒体所认知。我们那个重卡叫 high four g， 它就是一个带有功率分流的柴油混动技术， 它本来早就有了，只不过我们把那套技术甚至里边的软件架构放到我们这个 乘用车上来，就这么个过程。嗯，因为那个发动机我们是用的康明斯十三升的发动机，十三升的发动机我们用放到那个车上，相当于柴油机的十七升、十六升到十七升的水平，油耗要节省 最少百分之十五，要是像他跑山路，他会节省百分之三十。为什么呢？因为他山路他不断的在回收能量。对对对，哎，他又把他那个最差的工况用这个电梯代替了，所以说驾驶感受啊， 比这个现在那个噪声特别低。这我特别感谢我们长城，都应该感谢他实事求是的说，他能给我们长城做了宣传，让我们国人认识到国产车也能跑一百多万，这也证明了我们中国的汽车工业的进步。

想入手皮卡的，关于报废年限怎么计算，一定要看完我这条视频，要不然啊，你容易踩坑。 咱们家这台车是一个二零二零年上牌的老款的，到期供养低升，变相满配啊，你们最喜欢的版本二零年的车，咱们现在卖多少钱呢？才卖个十五万多块钱，为什么那么便宜？ 原因来了啊，这个车呢是一六年出厂，然后呢，二零年上牌，皮卡超过两年的库存，按照出厂算报废，所以说这个车呢，是按照他的一六年十月份出厂算报废， 如果你按上牌的二零年的价格来买的话，那你就吃亏了是不是啊，这个就是非常关键的一点啊，咱们看咱这小车啊， 多新呢，才跑了八万多公里，通风加热，二排音响，底盘升降，然后四 a 啊，变向，你们最喜欢的变向是吧，车况也是嘎嘎的好啊，看这后边啊， 看这个使用的一个状态啊，这个车，但是他的原车什么的都是按照上牌二零年来算的啊，十五万多块钱， 来个 v 八五点七，还有十八个切换的大公羊开开，性价比高不高呢啊，我们家专营这种车，贪图猛禽公羊 f 幺五零有七八十台现货，便宜的贵的都有，喜欢的来就完了。

皮卡房车多少年报废？好多朋友问这个问题啊，其实这个咱们首先要搞清楚皮卡房车它究竟是什么属性，它到底是属于皮卡还是属于房车？像皮卡呢，它其实就要强制报废，因为它属于货车、小型货车， 但房车呢，其实就属于旅居车，小型旅居车的话是没有报废年限的，它的路权就跟咱们的小型轿车，小型 suv 全部都是一样的，节假日高速免费。 所以呢，答案就是皮卡房车并不报废，大家可以放心的去选购。当然要排除掉一种情况啊，就是他本身是买的一个皮卡，然后自己选装了一个后斗升降的那种啊，或者是拓展的那种，那其实这台车本身还是属于皮卡，他需要一年一检， 然后每次还要把这个斗卸掉去年检，并且是十五年报废的，然后呢，节假日也是按货车去算，没有办法免费通行，所以这就是皮卡和皮卡房车的区别。 另外呢，上牌的话，在北京他只有一个盛华检测场是可以去上牌的，那边包括什么一些救护车啊，一些这种特种车辆都是在那个检测场去上牌，大家千万不要跑空了，其他地方是弄不了的。如果大家对房车还有什么感兴趣的话题，欢迎在评论区留言，朋友们下回聊。

魏建军魏总跟南宁运营小哥张万峰见面这件事上了热搜，大家热议的焦点先是耐台风俊九年近百万公里无大修，这放在一台皮卡身上堪称耐久性的勋章，当然也少不了有人八卦魏总到底会不会当场给张万峰换台新车。 有意思的是，张万峰拒绝了魏总立马换车的好意。他的想法很简单，这台车他要一直开到十五年强制报废， 即便仪表盘都爆表了，他也要实现一百五十万公里的里程。对他而言，这九年不是耗损，倒像是一场定情。车没有把他扔在路上，他也不打算提前把车扔下。 这几年各行各业竞争压力都很大，内卷的很厉害，钱是真不好挣。中年危机这次落在每个家庭的顶梁柱身上，都是实打实的压力。风骏这台车可能不会让你的职业生涯光芒万丈，但他勤勉、皮实、耐用的品质， 能实打实给每个认真生活的人一份撑腰的底气。车不坏，活就能接着干活能干，日子就差不到哪去。 在长城第一千次评车会现场，另一位同样见证了风骏品质的车主袁国杰老师，有句话总结的特别到位，他说他的风骏总是默默无闻的跟着他， 突然有一天让他肃然起敬。风骏给人感觉貌不惊人，但最终都会让用户肃然起敬。他的使命似乎从来不是把人送到辉煌的终点，而是确保无论多难，只要有路就能跑下去。不得不感叹，在皮实耐用这方面，不是所有的皮卡都叫风骏。

谁能想象，一辆丰骏皮卡，九年间竟跑出了近百万公里，还被魏总亲自邀请回了娘家！广西南宁丰骏车主张万峰靠丰骏拉鱼货，担起了养家糊口的重担， 开了九年近百万公里，车子依旧耐用，这份实打实的品质直接被魏总关注到，特意邀请车主夫妻二人来长城总部参观，近距离看看风骏的诞生地。魏总说给车主换辆新车，车主表示还有六年才能开到报废年限，车况很好，不用换，我们给你换辆新的，怎么样 啊？五万吧，我还有六年开，还没报废，现在九年。这样吧，咱们做个约定好不好？现在还有还有六年的时间， 到那个时候呢？这辆车就这个收藏在我们长城这个汽车文化馆里，到那个时候我们免费给你换辆新车。我的天呐， 魏总真的太暖心了，期待他们的六年之约！一边是风骏踏踏实实陪着车主养家糊口，一边是长城真心实意的对待每一位用户，这份互相惦记、彼此认可的感情真的太珍贵了！ nice！

美国的皮卡车没有十五年的报废年限，但它其实也可以有十五年的报废年限。你只需要干一个事情，就是把这个盖子打开，你看盖子一打开，盖子打开之后呢，它是一个皮卡，但是怎么样让它不报废呢？你就要干一个事，把这个盖子盖上， 当盖子盖上之后，你会发现这个车其实完全变了一个样子，它不再是一个皮卡，它现在叫旅居车，它跟边上这个宝马 m 四其实是一样，你看这个还不如我那个盖子，这个车真的是十万美金以下最完美的车。 但他现在呢，不叫赛博皮卡，他叫赛博旅居车，而且他还是一个可以自动驾驶的旅居车。你说这个，哎呀，太爽了，说实话，这个体验。

再过两天这台六点二初代猛禽就要满十五年该报废了。哎，多陪陪他吧，赶紧溜溜，再不溜他就没鹿权了。 这城里面把这猛禽什么霸王龙那都是把他当神一样供着的。咱们这地方都是靠这车来拉货的，你知道 咱们村里面之前拉煤拉砖拉牛羊全靠这村里面，路况特别差，只有那霸道，然后越野车还有皮卡能进去全靠这个。这是个 v 八工具车，但是呢，十五年报废，哎。

一百万公里发动机没动过，你敢相信这是一台国产皮卡？前两天刷到一个新闻，老张，广西人，拉活鱼，九年凌晨三点出门，一车鱼值一万多块， 坏在半路的话，那一家老小的饭碗就砸了。但是他用这台风骏皮卡，九年一百万公里，三大件原封没动，连皮带都是原装的。我当时就想，这要搁以前说国产车一百万公里无大修你信吗？很多人可能一提到耐用就想到了海拉克斯，其实咱们自己也有， 那就是风骏了，零五年上市二十多年了，前阵子还有一台六十五万公里的车，到了年限直接被长城汽车文化馆收藏了，所有东西都是原装的。六十五万，六十五万这种车呢，就不是靠配置堆出来的，是靠几千万车主一公里一公里跑出来的。不止是长城老的吉利帝豪啊，骑士奇人呢，或者说老比亚迪 f 三 这些十几年前的老国产车，外观可能土，配置呢，也可能寒颤，但就是耐造。那时候的国产车底子差，但良心在螺丝拧得紧，发动机呢，也耐得住。操是因为那个年代很多家庭买一台车是要开十年甚至二十年。其实现在聊这些老车呀，聊的不是车， 是那时候过日子那股劲，车子旧了，人也老了，但回头一看，他没把你撂在路上，你也没辜负他，这才是国产车最该被记住的样子。

这太有意思了啊，咱们长城汽车的魏总想这个送台车出去啊，用一个一百万公里的风骏五给他置换一台新车，竟然被车主拒绝了， 咱们咱们看看怎么回事啊？我们给你换辆新的怎么样？五万吧。啊，五万吧，不换，我还有六年开，还有六年，哎，还没报废，现在九年，哦，对，这个我那个车挺好，这个皮卡车呢有一个十五年报废。 呃，好像是啊，超过六十五万公里呢，就是建议呢，建议报废，我看这个车呢 这个保养的不错不错，他本人也想呢，要挑战这一百五十万公里， 这样吧，咱们做个约定好不好？嗯，可以可以，这个当到现在还有，嗯，我粗算的啊，这个时间大概还有六年的时间，六年按他这个里程还有五十多万公里， 到那个时候呢，这辆车啊就这个收藏在我们长城这个汽车文化馆里边， 这个那个时候我们再看看这个车到底怎么样，对，好不好？好啊， 这样吧，到那个时候我们免费给你换辆新车。不不， 那个时候更新的。啊，这个咱们看到这个广西南宁的拉鱼小哥张冠丰啊，非常踏实一个人，为什么想给他换一台新车，换他这台风骏五百万公里无大修的竟然被拒绝了，说明这个人非常实在，他想挑战一下一百五十万公里的长城风骏五。 那么长城汽车的口碑是有口皆碑的，那么大家都知道那么品质三十年连续二十八年皮卡销冠，那不是没有原因的。

皮卡的使用年限，非营运的皮卡，那就是十五年的强制报废，或者六十万公里先到为准。营运皮卡 按营运的性质执行，一般都是八年强制报废，而且不得延迟特殊手续的。就是小砖坐夜车无载货功能的可达三十年报废。还有种就是小砖坐夜车五载货功能的可达三十年报废。还有种就是什么铝制皮卡 没有报废年限，但是享受国家这种免检政策，什么情况下会提前报废？就算你没有达到年限排放，如果不达标，还有就是年合格，也有可能提前给你报废了。

最近网上在传皮卡要取消十五年强制报废了，今天啊，跟大家说句实在话，官方话这个消息是假的，按照现行的政策，皮卡属于轻型货车，依旧执行十五年强制报废或六十万公里引导报废，哪个先到按哪个来。 网上说的全面取消报废年限，没有任何的官方文件，不少地方交管也已经辟谣，只有极少数的地区 有四点车况好，年检能通过的，可以按照六十万公里引导报废，但也不是彻底取消十五年报废大家常说的小转手续啊，能三十年报废，那属于专项的作业车，并不是普通的家用车 政策，咱们等官方别乱跟风。长城皮卡皮实耐用，保值率高，就算按照十五年使用周期来算，那也能让你用的省心，开的放心，家用创业都靠谱。另外还有一种方式啊，能够真正免除十五年强制报废。关注我，下条视频，详细告诉你！

九年近一百万公里，发动机没修过，这可能吗？广西的张万峰，一辆丰骏车主，九年跑了快一百万公里，车况依然稳当，每天凌晨开着丰骏皮卡拉鱼重在泡水，昼夜不停。张万峰说，他从来没把我扔惯道过。 有人把丰骏叫中国版海拉克斯，我觉得这名字不对，他是中国老百姓自己的民生第一车 风骏扛起的不是货，是一个家。有人说他是神车，有人说这是常识。你觉得一台车跑一百万公里不大修，是技术牛还是车主会养？评论区聊聊 nice。

太牛了，一台长城的皮卡开了一百万公里，魏建军说我直接给你换辆新的，小伙果断拒绝，说 我还要再开六年。兄弟们，你们敢想象吗？中国皮卡已经到了这么牛的地步了，长城皮卡点个赞啊，一百万公里了，实打实品质绝对靠谱是吧？这我感觉是长城皮卡一百万广告费都达不到的效果，而且，而且 除了车的品质牛逼，我也不得不佩服小伙开车太牛逼了。你想想，一百万公里，除以九年，除以三百六十五天，平均每天要开三百多公里，他到底是怎么开的？他一天不睡觉都在开车吗？兄弟们，你们，咱们所以说这个小伙是怎么干到的？评论区讨论一下。