比亚迪一九这个螺丝拆完之后, 呃,用小翘板开始翘这个边,这个面壳全部一圈是卡子啊,看下这个卡子 全部是卡色的,用小跷板一点一点的撬开,撬开完了之后呢,然后这个五金铝片 要拆掉,拆掉了之后呢,从这个电容的中间开始切断,从这里切个切个缺口出来,要给排线预留这个排线,这样 这个版已经固定好了,就算这里出现。然后现在开始组装比亚迪已久, 比亚迪一九这个出线的话,就从这个下面这个位置出线,然后到这的话,原车线插好之后,胶带缠一下,然后这个黑壳子呢, 是两颗螺丝,梅花螺丝可以拆掉的,拆掉的直接容易拔。然后这个旋转支架呢,四颗螺丝可以拆掉的,拆掉了之后,然后再穿线,穿线从这里穿出来之后, 这个就可以恢复了。然后这个屏扣上去的话是就这样一转螺丝一锁,然后上盖一扣,中控就完了。
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朋友们,今天咱们给这辆车啊,装一套导航,哎,升级一下这个中控大屏,这个快递啊,拿回来大概,哎呀,差不多有一个月了,一直没顾得上装,哎,咱们现在给他打开看一下, 看,这就是导航了,哎,看到没有,里边还有一些线束,咱们把这个打开看一下, 哎,看一下,这几个角没折啊,就怕这几个角折。看这个大屏非常简单啊,其他就是一些线数,当然这个 限速呢,其实你看啊,这个咱们一看呢就知道他是 gps, 然后这里是一间连接线啊,嗯,还有一个倒车影像看, 所以说一会呢,咱们还要给这辆车啊装一下这个倒车影像,这辆车是没有倒车影像的,也没有雷达 看一下。朋友们,咱们现在呢就是要升级这个啊,这个是原车的,看一下啊,这里呢有一个可以插点片的一个 cd 机, 所以那会买的时候呢,他是一个低配的啊,咱们现在呢就把这个大屏给他换上去,你看这个屏呢,就刚好放到 到这个位置啊,刚好放到这个位置,所以说这个按键这个部分,旋钮这个部分啊,咱们是不动的,这里是空调,然后出风口,这个位置呢也是不动的。好,那就废话不多说,咱们现在先开始拆他,把这个导航给他装上去,装上去之后咱们再看效果 是寂寞与 相信 该交换 好。装好了,朋友们,看一下,升级之后啊,瞬间感觉这个车是不是档次就拉上去了,是吧,咱们现在试一下效果,比方说随便听个音乐吧,其实这里边还有很多东西啊,都没设置,嗯,听个 这个吧,听下音质, 那么现在呢,咱们还没完呢,哈哈哈,咱们现在要装这个 gps, 看一下, 这是换下来的那个 cd, 然后这边不是有一个 gps 的天线吗?咱们顺着这个边给他放到那个角落上去啊,然后我现在我脚下呢, 这不是吗?这还有一堆线,这个线呢是咱们倒车影像的线,所以咱们先得把这个线顺着这个门框边弄过去,然后把这个后边的摄像头一装,把这个倒车影像接上去, 我牵挂。 哎呀,朋友们,终于装完了,来,咱们试一下效果,来,先挂到 p 档, 看怎么样?朋友们,还蛮清晰的,是吧?哈哈哈哈,这效果可以啊, ok, 搞定。




开头先给大家看看这辆车的图片,如果把标扣除掉,大家猜猜是什么车?前脸奥迪六屁股比亚迪汉,有人戏称奥迪汉,也有叫比奥迪的,听说是比亚迪从奥迪挖来的工程师设计的,怪不得这个造型,这应该不算抄袭了, 多管怎么个叫法。这是一辆实实在在的比亚迪车,叫比亚迪九二一年三月份出的,上市一年多了,但是路上却没有看到几辆车,今年还有改款, 在工信部已经可以查询到新款二十二款比亚迪一九的申报信息,新车在外形和动力方面都有调整,我们来一起看看这辆汉逸威迪伦生兄弟为何销量不好。 首先这是一款面相高端网约车和商务用车的纯电车型,深圳比较多一些。这款车从问世之初在外观上引起的谈论就没停过。除了撞脸奥迪外,比 亚迪一九的侧面还有尾部都和自家的汉意迪一模一样。同样的车身,侧面双腰线设计,车身尺寸均为长宽高四千九百八十 x 一千九百四十乘一千四百九十五 m, 轴距二千九百二十毫米,贯穿式围灯带加以银色镀各是条装饰。不过值得注意的是,比亚迪一九的前大灯组经济,配备了普通的 led 远近光灯,而汉语一则是配备了矩阵式大灯,配置更加高级。 在内饰设计上两者也相差不大,外观上均为双色设计,两幅式方向盘和中间的可旋转触控屏,还有同样的大面积黑色钢琴烤漆示范,像是一对孪生兄弟。但比亚迪一九的中控大屏仅为十点一英寸, 而汉伊伊泽配备了最新的十五点六英寸的中控大屏,除了具备基础的车联网、 gps 导航 系统、车载蓝牙电话、以 go 的升级功能外,还多出手机互联、语音识别控制系统、车载 wifi 和道路救援服务。在车内空间上,比亚迪一久没有配备天窗,而汉伊伊泽配备了可开启式全景天窗,所以两者均采用了仿皮材质填充物,柔软舒适。 座椅靠背比较大,基于同样的车身尺寸,所以两者在空间表现力上同样出色,前后排头部和腿部空间都比较宽阔。动力方面,比亚迪一九搭载的是一百六十三千瓦的前置单电机,电动机最大马力二二二 ps, 最大扭矩三百三十 nm, 匹配固定持笔变速箱零三铁锂,电池容量为六十四点八千瓦 a, 纯电续航里程五百零六 k n, 快充模式下只需要零点五小时便能充满零百,加速只需七点九秒。而汉语一同 同样搭载了一台一百六十三千瓦的电动机,最大马力两百二十二匹,最大扭矩三百三十 n m, 电池容量为七十六点九千瓦 a, 纯电续航里程提升为六百零五 k, 运快充只需要零点四二小时,百公里加速七点九秒。两者动力相同, 汉一一的电池容量和续航更加持久。比亚迪一九在售车型仅有一款,二十一款车型官方指导售价二十三点五八万元。 比亚迪汉逸一在售车型共有四款,售价区间为二十一点四八万元到三十二点九八万元。不难发现,比亚迪汉一一的性价比更高, 无论是配置、外观、动力、续航、舒适化设计等各方面而已,性价比都要高出比亚迪一九不少,这就是一九销量不佳的原因。虽然比亚迪一九主打网约车市场,两者应该不会正面竞争,但是从对比 来看,比亚迪一久还是缺乏诚意,所以就有了这次改款。我们来看看这次改款主要改了什么。这次改款总的来说变化点不多,但是每个点的改变都很极致,首先是前脸,由奥迪是前脸改成 撩汉, dmi 师的点阵是前脸,摆脱雷六风更曲比亚迪的风格更显精致。轮毂五十分之二百四十五二十八以及 四十五分之二百四十五二十九规格可选,而且支持选装带 byd 字样的轮毂盖,轮毂采用的是五服饰造型,风格颇为精致。动力方面,申报信息显示,新车搭载的是 大功率一百二十千瓦的电动机,相比现款车型的一百六十三千瓦有所下调,不过比亚迪一九追求的节能稳重,一百二十千瓦的电机对于比亚迪一九来说应该够用。动力的下调估计也是为了 价格的下调做的改变,可以和汉意一拉开空间,更好的细分市场售价应该能到二十万以下,比亚迪下一步估计要打通全国 b 级网约车的市场,同时公司商务出行也是不错的选择,你怎么看呢?