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最近我的车车提醒我制动灯故障,盘他盘他 盘他盘他盘他。左边的刹车灯坏了,打开后车门,拆掉螺丝,挡板拧掉螺丝, 用巧劲将灯拔出来。我这个已经拔掉了。拔掉这个插头,逆时针旋转,换掉灯泡,左边是新买的飞利浦,右边是原厂灯泡。换上新的灯泡测试灯亮了,仪表盘正常了。自己动手丰衣足食哈哈哈哈。

哈佛 a 七二车灯升级,两千以内最强搭配,他来了!远近光分体的车型都可以按照这个反来。接下来分享升级过程。新建区我没有参与,直接从开灯照开始, 打开灯罩,清理干净原车胶,接下来这一步至关重要,就是把开灯时候敲变形的灯槽重新塑形,这样最后密封的大灯才能更接近原车密封效果。 贴掉原车的卤素单光透镜,手工打磨一对专车专用支架, 近光位置选用的是咱家的小两王奥字母极致之光 led 双黄透镜,性价比超高的一款透镜。把透镜装入专用支架, 螺丝上面滴上样胶,然后拧紧螺丝, 把组装好的头顶装入大灯。远光位置选用的是能照六百米的超级远光炮透镜。尾部制作一个专用插头,可以与原车插头无损对插, 插头里边诸如导电膏,防止时间长氧化接触不良。电烙体焊接线术,保证线路永不松动。套上一个加厚热缩管,然后再包裹一层布局,腰带双重防护, 用扎带加固一下插头,防止插头松动。 接好限速后装车。调试灯光, 测试好所有功能后,取下大灯,拆掉透镜镜面,用无尘布擦拭干净透镜封灯之前再擦拭一遍透镜外表 密封大灯依然采用的是进口恒冰让胶,高温注胶质保终身不漏水。装回大灯罩,大功告成。 我们来看一下密封后的大灯,这款车原车由卡扣和螺丝固定,无需打钉,几乎和原车密封一模一样。 我们来看一下升级后的亮度和路面实测效果。升级后可以实现两个近光,四个远光,近光 不刺眼,远光向太阳升级。车灯最大的意义就是看的更远,越早发现危险,反应时间就越长,一切为了安全,安全大于一切,当然也要合理运用远光安全形势,你我他。