奥迪q6胎压监测编程教程

在一汽奥迪的车型里面，就算他没有实时胎压监测，他也会有一个间接胎压的一个选项，但是上汽奥迪直接没有，这个燕哥不得不佩服，真是厉害。奥迪 q 六升级原厂胎压监测需要注意的是，奥迪 q 六属于 mqb evo 平台，他的网管模块和常规的奥迪车型并不一样， 大部分奥迪车型的网关模块在第二排后排座椅的坐垫下方，但是他的网关模块还是和 mqb 平台一样，在方向机转向柱的正上方 就是这个位置。太阳模块的一组看线是需要并接到网关模块上的，这边是一，然后一直到这边。十六，我们需要转接的是八和九，使用报应私驾空余的位置进行取电。 原车大铁点大地模块仍然安装在后备箱的右后方，然后四个车轮进行一个胎压驱腿替换。原厂实时胎压监测， 四个车轮独立显示温度值和胎压值，并且实时监控变化，实时进行报警的一个监控提醒，完美上车。

一辆奥迪 a 六 l 故障码是车轮直径信息不可信，下面我们用倒通编程解决该故障，通过倒通的智能诊断准确定位车型。 vr 自动扫描，选择一汽奥迪 自动读取车架号，解析 vi 码，选择奥迪 a 六，根据车名牌选择发动机型号，排量和功率。 确认以后，我们点试，继续点诊断选择看快速扫描，几秒钟，所有的系统全部扫描出来，我们选择四 c 轮胎充气压力监控二进入， 然后读取故障码，故障码车轮直接信息不可信，然后我们回退进入 编程定制测试，选择在线编程，仔细阅读设备提示，我们点确定继续下一步编程是需要用 usb 线连接主机和蓝牙接头，确保有线连接。 进入服务器以后，我们获取了数据，有发动机、变速箱、安全气囊等等的系统，我们选择四 c 轮胎充气压力监控二选择进入，进入后有当前系统软件和可编程软件，我们选择可编程软件，然后点执行，继续下一步。 设备提示请仔细阅读，点继续通过网络服务器下载服务器数据，这里也提示用 usb 线和 vcr 连接编程啊，要保证他有线连接，然后电池的电压也很重要，不能太低啊， 一般最好在十三伏左右。这时候我们看到他已经进入编程了，正在执行控制单元编程，从百分之零到百分之百的写入过程大概在三分多钟。 好，现在是百分之九十九，百分之百，整个过程是三分二十五秒。控制单元编程完成，然后关闭点或开关，等待二十秒再重新打开读取数据。 编程完毕，我们退出，再去进入四十二轮胎充气系统监控。二，再读取故障码，我们看一下系统正常，完美结束。

这个是模块原厂的，这是传感器护肤代工的，轮胎压下来把气放掉一压往下压，再把这个传感器装上，包装上面有接线指导，按这个直接就可以了。 网关在座椅下面， q 七的在座椅下面， q 七比较难装，装网关的十二号角跟三十号角这线是对接的，不用破线， 然后电源接长电接在接在尾箱左边的保险四盒，这里要挂大铁机上模块也是放左后，最后编码边十九还有零三还有十七，按在这上面编就行了。最后还有 vf 匹配改三项，然后再重启这个系统， m i b 系统，按这三个按钮。

全车凝固量码凝固量码，专业人做专业事，没有金刚钻，不揽瓷器活。这是上小李的奥迪 q 六到店来升级原厂的一个座位通风和胎压监测。现在我们进入到车内， 装了一天的原厂座椅通风和胎压监测终于收工了。我们来通电看一下安装好之后的效果。在原车的空调面板上，通过编程激活了一个座椅通风的控制选项三档可调节，副驾驶也是一样的三档可调节。我们来看一下座椅的打孔效果。 再来看一下一个原厂胎压监测进入车辆选项选择设置和服务下拉可以看到现在多出了胎压监控系统的一个选项卡 原厂胎压监测。然后再来看仪表左侧也有一个胎压显示，通过激活一个运动显示的隐藏菜单，就可以将胎压直接显示在仪表上面，方便日常开车的一个直接观察。

有客户反映，轮胎补完胎之后，仪表上依然有胎压故障，灯亮在那里，这是怎么回事呢？接下来就让我带大家了解一下。 检查，确认四个轮胎是否出现异常。检查轮胎无异常后，我们才可以进行胎压存储。首先点击菜单键，进入菜单组界面，左右滚动圆形按钮，进入到车辆选项，向左推动圆形按钮， 进入到此选项的保养与检查。选择胎压监测系统，点击存储胎压，点击是存储，此时屏幕会提示当前胎压已存储，此时仪表上的橘色符号消失了，你学会了吗？本周五锁定丹阳奥达奥迪直播间，十一点半我们不见不散哦！