紧凑型皮卡市场的新利器：奇瑞威麟P3X！ #2025成都车展 #奇瑞汽车 #奇瑞威麟 #皮卡 #RELY威麟 @RELY威麟 @奇瑞汽车

威麟p3x是油车吗

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发布时间：2025-09-02 09:52

中国皮卡网

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外观上，威麟P3X采用“麒麟力量美学”设计语言，前脸的无框方形格栅搭配圆形大灯，独特又吸睛，“天圆地方”的设计充满东方哲学韵味，同时也彰显了硬派越野气质。格栅中央的“Hybrid”标识，直白地展示了其混动身份。车身侧面线条硬朗，方盒子造型凸显力量感，细节处的柔性处理又优化了风阻。车顶预留无人机搭载接口，翼子板、A柱盖板等多达33处锚点，方便加装涉水喉、射灯等设备，为越野爱好者和户外达人提供了广阔的改装空间。车尾部分，竖向尾灯组融入“H”型发光元素，不仅呼应了混动概念，点亮后辨识度也超高，尾门洞洞板和背驼房箱安装位，完美契合露营等户外场景需求。
装载能力是威麟P3X的一大亮点。它首创乐高式组合货箱，内部多处隔断和卡槽，搭配滑轨可实现20多种分区组合，能灵活放置不同尺寸物品。利用货箱内外板间隙，拓展出50多升侧围空间，能安装储物盒、取电口，还能放置随行水箱、充气泵等装备，货箱利用率提升42% ，不管是搬家拉货还是户外露营装载装备，都不在话下。
动力方面，威麟P3X搭载全球首款柴油混动专用发动机，热效率高达47%，配合混动技术，油耗降低10%以上，动力响应提升20% 。起步轻盈，高速行驶动力也源源不断，还兼顾了燃油经济性。首搭的智能温控系统，在极寒环境下也能让车辆快速启动并供暖。底盘上，动态扭矩控制系统每秒1000次监测控制车轮，抑制打滑，前双叉臂独立悬架提升公路操控性，后4+1片钢板弹簧非独立悬架承载力超强，不管是城市道路还是野外崎岖路面，都能轻松应对。
智能配置上，它搭载奇瑞猎鹰智驾平台，27个传感器和200TOPS算力加持，支持L2至L4级别的智能驾驶辅助，还开发了50多项场景功能，像驾舱露营、户外出行模式等，都非常实用。VLM+E2E大模型实现“可见即可答”交互，用起来特别方便。
威麟P3X的出现，填补了柴油混动皮卡市场空白，打破了传统皮卡的局限性，让皮卡不仅是运输工具，更是智能、舒适、多功能的生活伙伴。期待它上市后，能给消费者带来更多惊喜，推动皮卡市场进入全新发展阶段。#威麟皮卡 #威麟P3X ##中国汽车全球冠军 #2025成都车展更懂你的新奇瑞 #威麟p3x
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