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春风的五百 clc, 它的发动机大家可以看这边的特写,五百二十六 cc, 功率是三十九千瓦,它比之前那个四五零大了六点五千瓦,轴距变成一五二零了,基本上是属于比较大。我从二三年二四年就开始讲, 巡航车一定要造的够大,轴距够长,才够微够刹,你现在全造个一四五零的小轴距,小巡航没啥意思, 好事是可能会出现五百 m t 了,因为四五零 m t 我 之前也出过通勤测评,就是租一辆车骑了,骑了几天几百公里,然后那辆车其实哪个部分都特别好,包括在市区通勤,我去中短途或者偶尔野一下都可以。唯一的问题就是它的发动机后段的延展力挺差的, 七千转八千转往上六档,好像时速就顶不上去,就比如说我一百二十码超车 我拧不动了,可能我体重比较大,但是好像大部分人都会反馈他的就是他的就是极速,包括在一百一十码,一百二十码往上提速会变慢,所以说这个功率提升也是有好处的。这个中排量 发动机二百七十四轴的,现在基本上已经定型了,像潜江的五五零系列,龙芯的六二五系列,春风迭代,它原来四五零的发动机嘛,现在变成五百二十六 cc 了,精确排量它甚至可以变成五五零 m t。 至于我想说的,记得点个关注点个赞,我是 chevy。

今天我们收到一位网友的私信,刚换的手把,感觉方向盘有点歪,视频刷到我们店,觉得我们比较专业,让我们调整一下,直接预约到店安排。 经过师傅检查和车主沟通,发现车主因为倒车导致原车把变形,在一个小修理店进行更换,后来发现手把是歪的,让一个有强迫症的车主愁坏了,但是来到我们印度机车工坊算是来着了,我们师傅也是强迫症, 必须给调舒服,让你满意为止。经过师傅细心调试,车主上车就能感觉到巨大的改善,我又一次被我们师傅的记忆征服,在我们师傅手里就没有修理不好的摩托,憨爆了!

事情是这样的,由于主播上次发了一篇关于春风四五零 c l c 后减震硬的,然后自费购买了一款后减震 并安装了。之后呢,有很多朋友都在反映,和我遇到的问题一样,都表示这个减震确实很硬。然后呢,催更主播对这个减震做一个测评, 那么今天他来了啊。首先我们可以看到这根减震,我觉得是比原厂会更有质感一点,可以拍远的看一下,我觉得是比原厂的更有质感。他我当时买的时候是有好几个颜色吧,黄色、黑色、 白色,因为我觉得复古车吗弄个别的颜色不太好看,所以我就选了这个黑色。其次兄弟们可以看到 就是这个位置,他这个就是调节这个弹簧的回弹阻尼,可以自己自己直接可以手动的转动,根据自己的这个需求啊,体体重啊, 自己去调节他这个回弹的阻尼阻尼。简单来说呢就是,嗯,如果你的减震压下去很快的回回弹起来就会翘翘的,如果你的减震压下去,他不会回弹起来,他这样的话就会让你感觉到硬硬的。呃,这个 调软一点呢,就是适合在城市里头通行,因为这个我就拿我举例吧,我住的这个地方呢, 就是这个有很多下水道的这个,这个井盖下陷,卧槽,就是很很难受,每次压过这个井盖,啪,直接就是减震触底,直接触到,直接触到这个底部就会让人非常的难受,所以我现在调的是最软最软的。 然后还有一点呢,就在于这个减震的这个位置,这个位置就是就是减震的,呃,行程可以调,我现在这个是已经调到了, 呃,比较软的这个部分,因为它上面还有还有位置,因为我经常会带人,所以我就是没有把它调到最软。 然后呢就是看看换了减震之后,这个车的姿态有没有被改变。我们可以看到啊,这个车的姿态和原厂是没有什么变化的,他这个后胎的轮子与他这个挡泥板的这个高度其实是没有改变的,大家可以拿自己手上的这个 嗯原装的车去进行一个一个对比。然后呢它整体它这个减震也是没有什么任何的这个违和感,因为它通体是黑色的,内壁是白色的,反而增加了一些这个精致感。 还有一点就是和原厂减震不同的就在于它这个里面的这个弹簧 里面是由一一根这个管壁来来支撑,然后剩下的这个都是他的弹簧外壁,那么他里面这个这这有一根这个来作为支撑的话,有什么好处呢?就是他这个行驶过程之中的他的回弹阻尼,他的压缩,他都会比原厂那根比较粗的要快很多。 然后呢而且他的这个行程是比原厂要长很多的,由于我那个当时没有拍照进行一个对比,所以没有办法给大家展示一下,大概呢是比原厂长了大概有个 三公分左右。然后呢粗度是比原厂要粗啊,这个没办法说粗,具体粗多少,反正是比原厂要粗,整体来说画完之后非常的舒服。 two thousand years later。 好 了,那我们现在骑上车进行一个动态的体验,那么首先坐上车之后呢,能够感觉到这个车是要比原来要 高一点的,坐高是要高一点的,但是也不用担心高不了多少,反而呢,是这样的一个骑乘三角,让我感觉到会更舒服一些。好了,我们现在把速度提上来, 那速度是八十左右啊,这个车呢,骑起来之后会比原来的要感觉要飘一点,后轮子要软一点,但是呢,这个时间久了习惯了就好, 因为确实是它软了之后的支撑性是没有以前的这个原厂要强的,但是这些都是可以克服的,为了这个舒适度吧。然后我们再说过坎的时候,以前这个车过坎就是明显的感觉到被人踹了一脚,就是震的这个屁股和 小腹都会疼,现在这个车过坎呢,他是不会触底的,然后呢,因为我这个阻尼调的是最快的,他就是很清脆的,刚刚两声直接就起来了,他会跟那个跳跳虎一样直接给弹开弹起来,虽然说 嗯比原厂的要好,但是也没有说是特别特别的舒服,可能是因为我这个减震是压不下来的, 因为我测试过后面如果带一个人的话,这个人把这个减震是完全可以压起来,过同样的坑的时候,他这个后减震的优势就特别的明显,他会很缓慢很舒适的过这个坑,就没有像之前那么暴躁。 如果说大家有对象的,有后挡泥板的,一定要购买这个是完完全全的为了后座的舒适度考虑,至于这个东西自己一个人起值不值得买,我的回答是值得的, 因为在过一些这个跑得快的时候,遇到坑的话,会明显的感觉到后轮子直接就触底了,会很会很让人恐怖和害怕,所以呢,现在改了这个减震之后,它行驶的时候它只会 很软,一下子就起来了,尤其是在高速行驶这个过程之中,明显感觉跟开船一样很舒适。所以说我觉得这个东西是值得大家购买的 款。减震呢,他有三个可以选择,一个是矮三公分,一个是原厂做高,另一个是增高三公分。矮三公分我觉得就没有必要了,因为这个减震本来就短,再矮了那就不如不换, 所以我买的是这个原厂做高,那么增高三公分呢?我觉得也不好看,当时我在这个评论区里翻到过 有人买增高的,那这个后屁股翘起来就非常的高看,感觉就跟这个街车一样,就没有巡航这种感觉了。所以要买的话,我推荐是买这个原厂做高就可以了。然后在安装的时候再注意点,就是在安装之前就应该把这个 减震的长短给调节好,因为你在安装之后再去调节的话会比较麻烦,这是我的这个意见。好了,然后呢,以后兄弟们如果有其他汽车上面的问题也可以问我,我骑的车还是比较偏多的。 嗯,能知道的问题我都是知无不答,答而答无不尽。好了,谢谢大家,哈哈。

作为一个排气管品牌,今天开发了一台车,大家很熟悉的春风 c l c 排气管已经做出来了,我们的制作过程去工厂看一下,我拆开这个排气,给大家看一下里面的结构,这个 出气口,这个位置是一个盖子,然后这里要烧焊,然后焊接, ok, 这就是它的结构,那就拿过去点个焊,然后焊接过程给大家看一下, 已经抛出来了,你装上去看一下怎么安装焊接 排气已经做出来了,它的灵感是从哈雷凯旋这种类似酒瓶 款式的排气管,还有这个日本本田的 g b 三五零,也就是我们经常说的 c b 三五零的造型借鉴过来。这个 g b 三五零它有两种颜色,一个黑色,一个不锈钢,都是出口的款式,我们把它移植到春风上面, 看起来很协调,很有复古的感觉,用在这个巡航车上面也很好。听一下声浪, 大家听到我们排气的声音更像哈雷凯旋那种音调,我们的排气跟原厂的双出有点不一样,他的声音会更低沉,因为我们设计里面已经把声音降低了。我们这种款式都是出口到日本的,可以给大家一个很好的选择。 感谢大家点赞关注加收藏,专业热爱为声音而生。

哈喽,兄弟们,全网被问的最多的春风四五零秀西改装方案,今天他来了。首先我们看到的是前轮,前轮由原厂的十六寸升级了一个十七寸的浮雕轮毂,轮胎换成了这种大颗粒的拉力胎,挡泥板 做一个比较精美短小的挡泥板,这样能最大的程度的露出他的轮胎。减震的话我们改了一个天使眼隔山大灯, 车把改成了小样把,把力做了一个降低的处理,仪表做了下移,增加了一个指纹解锁,还有我们的复古的盘豆开关,复古的巧克力车把套,下移的吸烟吸后视镜,车把转向灯,以及我们精美的上豆小圆瓶。 我们看车身的部分,车身我们做了一个最新的版画,坐垫我们升级了弹簧的坐垫。后减震我们升级了带气帘,带多种模式可调节的后减震, 排气双边直出,火箭筒造型,排气声音非常的炸裂。还有我们的脚踏板,刹车踏板,水温表,水箱护网也通通安排上。 后轮我们由原来的十六寸升级为十七寸的浮漂轮毂,轮胎宽度也是来到了一个幺七零的宽度, 挡泥板也是做了一个定制的挡泥板,还有个皮带盖,由原来的塑料皮带盖升级为金属的皮带盖,牌照架也做了一个可折叠的侧移。好,现在我们来看看整体的成品效果如何吧! your hair's going to go from fields, going to get that!

哈喽,各位铁子们,今天依旧给你们带来一台春风的 c l c 四五零啊,跟上期不一样,我们这期给你们带来的一台是一个双座版本的车型啊,这台 c l c 四五零二四年的安全行驶了一个五千多公里,一个护杠,还有个折叠靠背等等等等一系列啊, 整车黑化的一个车型,非常漂亮啊,这台车型操控也是非常的轻盈灵活啊,然后发动机也很有动力,刹车也性能也非常的好,小哥哥小姐姐们都能轻松驾驭啊,非常漂亮的车子。那么我们废话不多说,给老铁们听一下声浪啊, 来,开钥匙在这里开, 给你们路试一圈,像我身高啊,一米七三左右啊,然后骑这种车,你看双脚掌都弯曲,所以说一米六的兄弟们啊,都能骑啊, 很灵活轻盈, 我尼玛 ok 啊,那么后台的老铁们会喜欢这台春风 c l 四四五零的啊,私信一下,省心,看好车找我宏子哥,那我们下期再见, ok!

哈喽,大家好,我是小顾,今天给大家带来一台冲锋的四五零 c l c, 这一台是二五款的,这个黑白配色还是挺可以的,安全行驶了七百一十五公里,加装了一个可折叠的靠背,还有一对边包, 一千多块钱的,全车无倒无摔,像这一台二五年个人一手户超级准。新的春风四五零 c l c 七百公里需要多少钱呢?只需一万多即可拿下,包上牌包物流、包过户,一价全包,喜欢老铁们直接来私信我吧!

今天收到一个老朋友发来的反馈视频,得意精工加高码春风 c r c 四五零安装完毕,非常感谢摩友的信赖,我们的车把加高码都是专车专用的,采用 c n c 工艺加工而成。完美安装啊!完美安装, 严实可控,我们一直相信一件事,好的改装件装上去应该像本来就该在那里完美安装。德艺精工感谢应城的风云机车鹏哥一路以来的长期支持,德艺精工服务信赖,以匠心对初心,以真诚对兄弟。