f16v与米格29对比

从几何时，米格两个字是苏联战斗机的代名词，是美军飞行员的噩梦，但时至今日，江湖再无米格。说好听点叫米格与苏火仪合并，说大实话就是苏火仪吞并了米格。 为啥苏联解体后米格就混的这么惨呢？成也萧何，败也萧何，要怪就只能怪米格二十九这个大坑。一架奔向于苏二七掰掰手腕的飞机，结果一不小心给玩脱了。大家好啊，我是阿董。一场越南战争让美军意识到低估苏联的米格基是一个代价高昂的错误。 所以从六十年代末开始，美国空军启动了 fx 新型控油战斗机计划，最终推动了 f 十五英和 f 十六战损的诞生，形成了新一代高低搭配战绩组合。 与此同时，苏联也密切关注了这俩新的对手，几乎在同一时间针锋相对的提出了相对应的先进战术战斗机计划。设想像美国人一样，有高低搭配的 两种战机组成。计划分隔为两部分，一个是重型先进战术战斗机，另一个则是轻型前线战斗机。前者由苏火一设计局负责，以压制 f 十五为目标。后者由米格设计局负责，以 f 十六为对手 研制新型战斗机，替代苏军中的米格二十一和米格二十三，承担战术、空中护航和对立攻击的任务，内部代号计划九最终命名为米格二十九。 但在实际操作中，米哥设计局根本看不上 f 十六这种只强调狗盗的大陆活对手，加上朝中有人不列日进服时期处处又讲究个见者有份，雨露均沾，结果米哥二十九与苏二七在设计性能上出现了很大冲叠，都变成了一个强调爬升率和阶级性能的反 f 十五项目。 只是那时大家还都没想到，这种不服输、敢于争先的精神反而害了整个米格设计局。米格二十九与苏尔七共享了中央流体研 优势的空气动力学设计成果，都使用了中央升力体设计，乍看起来与苏尔基侧位几乎一模一样。机体主要由铝合金制造，符合材料的使用比例仅为百分之七，宽大的机身能够提供百分之四十的升力，增加了飞机的机动性能，具有出色的瞬时和持续转弯性能，同样能够做出眼镜蛇机动动作。 除了优异的机动性，针对野战机场的快速转场需求，为了适应苏联境内随处可见的半铺装非铺装机场支持，米高十九拥有异常优秀的野战气象能力。注意，这里可是异常优秀。 米格二十九使用了别出心裁的进气道，可关闭式挡地板加上部辅助进气道设计，加上精心设计的起落架以及低压轮胎设计，可以适应平整后的泥地和动土跑道起降。为了实现高空高速接机性能，米格二十九装配了两台阿迪三三中推发动机空中 gpf 十五，整机价格也不便宜， 相当于速二七的百分之七十五。对比原来说好的轻型前线战斗机的要求，确实是离题万里了，不但不轻型，而且也不便宜。从机动性能上来看，即使对上当时的 f 十五，米格二十九也可一战，但受制于苏联落后的电子工业，机载雷达和火轰系统就实在是太不够看了。 如果说八十年代初真打起来， f 十六的 anapg 六六和米高二十九的 n 零幺九差别还能忍，但随着时间的推移， f 十六在换装 apg 六八后，此时的 n 零幺九已经完全落后了一代，有一种好像苏联处于时间静止状态的感觉。 不过也难怪，苏联的装备从来就是能解决一个问题就 ok。 没错，我的机的雷达确实烂，但我有地面雷达，这玩意劲大，看得远。米高二十九只需要听从地面雷达引导就够了，还要啥自行车，玩的就是高速冲上去，刺刀见红，护射格斗带。也正是这种战术决 定的。米高二十九不需要那么远的航程，只要作战半径控制在三百到四百公里，能够从前线出发撬掉北越的目标就够了。太远飞出地面加预警机的雷达范围，那也就脱离了苏军的战术要求了。所以也别笑话人家是机场保卫者，一切都是体系的要求。 想法确实很好，这可惜米高二十九刚飞起来，红旗落地雷达站关闭了。苏联解体后，米高二十九成功外销了一批。哪怕改了一点行电，米高二十九也会命名一个新版本名字。这直接造成了米高二十九的型号极其复杂。 但随着老本越吃越光，米格设计局现在叫俄罗斯米格航空器集团，他的大麻烦来了。米格手上能拿的出来的只有两样，一个是米格二十九，一个是人造火箭，米格三十一。米格三十一这东西太极端，实在是没人要，所以只能在米格二十九的基础上敲敲打打，电子设备差可以改是被， 电子设备的接口并不难改，航程短其实也不怕，像米高二十九 mr 一样加保鲜油箱就行。米高二十九最大的问题就是这货忒贵了。作为一架双八中型机，二十九不管是裸机价还是维护价，价格都直逼速二七。那么问题来了，为什么不去买航程更远，升级空间更大的速二七呢？ 在国际市场上，偏偏还有 f 十六这种维护使用都更便宜的单发中型机，这样一来，正面市场上干不过 f 十六。而那些由于真的原因买不到 f 十六的国家，算吧算吧，买苏二七更合适。米哥二十九愣是处于了一个尴尬的位置，在本质上就不可能适应国际市场， 他甚至都不适应俄罗斯由公转手的战略局势，就连俄空军都开始嫌弃他。俄罗斯的经济体量根本支撑不了两家以战斗机为主业的军工企业，拿不出钱来让敏哥开发新的东西，国际市场上也弄不到 钱，自然是一步差步步差，最后只能被苏火鱼吞并了。试想一下，如果当初米格局没那么耗勇斗狠，就老老实实设计一下类似于骁龙歼十一样的单发战斗机，或许米格公司也就不会像今天这么尴尬了。

说起苏系战斗机，老一代军迷们不约而同的就会想起米格二九和苏二七。冷战期间，苏联空军凭借这两款性能优异的战斗机没少给美国人制造麻烦。然而没想到的是，昔日的同袍战友如今却有可能在俄屋战场上刀兵相见。 近日，斯洛伐克国防部宣布已将十三架米格二九战斗机移交给乌克兰，那么这些米格二九遇上俄军的苏二七，究竟谁更厉害呢？ 米格二九北约代号支点，是由前苏联米羔羊格列维奇设计局研发的一款双发中型战斗机。 该机于一九七七年首飞，一九八三年开始装备部队。结构方面为米格二九设计的一身融合体，气动布局在当时有很大的突破，采用了后略角四十二 二度的梯形翼，一根向前延伸，形成后略角七十三点五度的边条翼，这种设计进一步提高了机翼的升力。米格二九搭配有两台 rd 三三型涡扇发动机，单台最大推力五十千牛，加力推力八十一点四千牛。 优异的气动布局加之大推力发动机，使得米格二九具备了优异的机动能力。然而苏联解体后，在很长一段时间里，米格二九都没有进行升级迭代。二七三空空导弹与头盔瞄准距的组合只适用于近距离格斗。 航电系统方面，机械操控系统和老式的脉冲多普勒雷达也无法应对超视距。空战环境落后就要挨打，米格二九先后参加了包括海湾战争、科索沃战争在内的多场 局部战争，然而并没有取得傲人的战果，反而大多数情况下都成了美国 f 十五、 f 十六战斗机刷战绩的靶子。但事实上，米格二九的实战表现不如人意，也不能全部归咎于性能落后，主要还是输在了空战理念上。 采购米格二九的国家往往在信息化空战体系上与西方国家相差甚远。苏二七北约代号侧位，是由苏霍一设计局研发的一款全天候双发重型战斗机， 一九七七年首飞，一九八五年开始服役。该机与米格二九轻重搭配，针对的则是美国的 f 十五和 f 十六。苏二七同样采用了一身融合设计，后略翼的前沿融入机身基本形成三角形，新型进气道位于机身 下方，有着很高的工作效率，可以适应超过两马赫的速度和在高影角时维持发动机进气。机头略向下垂，带来更好的向前视野， 堪称完美的气动布局。配合两台推力达一百二十三千牛的 al 三幺 f 发动机，让苏二七拥有了极佳的机动性，使其能够做出眼镜蛇机动等多种高难度特级动作。 不仅如此，苏二七还采用电船操纵，使飞行员对飞机的把控更为精准。 大的机身拥有七吨的载弹量，能够携带二七三、二二七等空空导弹以及 kh 系列空对面导弹，使其具备多用途作战的能力。可以说，苏尔七是一种将机动性和火力融为一体的完美战斗机。 然而，如此优秀的一款战斗机，唯一一次实战的对手竟是同袍兄弟米格二九。一九九九年，装备苏二七的非洲国家埃塞俄比亚和装备米格二九的邻国厄利特里亚爆发战争， 交战过程中，苏二七在数量劣势的情况下成功击落了两架米格二九，自身则毫发无伤。 随着更多新技术和新思路的不断运用，逐渐形成了以苏二七为原型机的侧位家族，如今这个家族已经发展的枝繁叶茂， 由此可见，苏二七的性能明显要强于米格二九，再加上俄罗斯空天军具备完善的信息化作战能力，乌克兰收到的这批米格二九战斗机大概率只能充当一下机场保卫者，很难有发挥的空间。

这是最新款的米格二十九，却也是最没有前途的米格二十九，米格设计局的金字招牌注定就在米格三十五这里没落了。我是老飞战天没有飞过米格三十五的特级飞行员，今天呢，我们就继续来聊米格三十五。 自从时间进入到二十一世纪之后啊，我们就可以很明显的发现，三代机的寿命开始变得越来越长。和一二代战斗机短短十余年的生命周期相比， 诞生于上世纪七十年代的三代机，时至今日依旧有着旺盛的生命力，甚至出现了在三代机的基础上继续升级打造的产品。比如说苏三五 相对于苏二七就可以看作是一代全新的机型，后期型的 f 十五 e x 也不再是当年的 f 十五的样子， 而米格二十九也同样有第二代机型，也就是我们今天要讲到的米格三十五。米格二十九在装备前苏联以及全球各国空军之后，短板其实是很明显的。 作为一款更传统的米格战斗机，米格二十九轻量化的体型以及不大的航程，使得他在失去苏联前线航空兵强大的体系支撑之后，难以发挥多样化的作战效能。 事实上，诞生于上世纪七十年代末期的这一批早期型、三代机都是这种强调单一性能的产品， 早期型的 f 十六也同样不具备现在的多用途打击能力，大家都是在使用之后不断的摸索，逐渐升级改进，得到更合适的产品，米哥二十九的改进也一直都在持续这个话题呢，我们回头 单独的来讲，这又是一个有意思的故事。在一九八二年，为了满足苏联空军西部前线航空兵的要求，米格设计局开始研制米格二十九重大改进型米格二十九 m。 新的米格二十九 m 重新设计了机身，采用轻质铝铝合金打造，机翼的翼展更大水平。尾翼呢，也重新进行了设计。 新的米格二十九 m 在扶氧轴上采用了径不稳定的设计，以提高机动性，并再度强化低速下的转弯性能。模拟电船飞控也安排上了。从这个时候开始，米格二十九 m 就有点后期型三代机的样子了。 另外为了增加内部载油量，米格二十九 m 采用了和苏二七类似的可收放防护网，取消了复杂的进气口异物损坏 保护系统。在边条翼上呢，加装了辅助进气口，流出的空间呢就变成了油箱。另外对扁平的基背也进行了改进。这些变化使得米格二十九 m 的内油增加到了五千八百升，航程增加了百分之三十到百分之四十。 一九八七年，搭载推力更大的 rd 三三 k 发动机的米格二十九 m 正式收费。不过这个时间节点啊，距离苏联解体已经不远了。在苏联解体之后，米格二十九 m 也和当年的老苏三五战斗机一样推向了全球市场。 不过呢，结果也是很明显的，就是没有人买。在本世纪初，印度引进了俄罗斯的格尔森科夫号航空母舰，在这比全球最知名的大冤种交易中啊，印度的资金推动了米格设计局基 米格二十九 m 重新打造了新的米格二十九 k。 这个全新的米格二十九 k 呢，又重新设计了单双座共行的机身，也就是说，单座和双座的机型采用了相同的前机身， 座舱盖都一样大，无非就是单座型的在后舱加了个油箱，双座型呢放了个座椅而已。而这个全新的前机身呢，是保留了机头雷达的空间，这也就是米格二十九 k 和老款的双座米格二十九 ub 最大的区别。 另外呢，米格二十九 k 的电船飞控，全新的航电设备，什么也都安排上了，所以印度海军的米格二十九 k 和我们印象中的米格二十九 k 是不太一样的。有了印度海军的资金支持，米格设计局呢，也在二零零五年基于米格二十九 k 的基础自筹资金打造了全 全新的米格三十五，用于参与当年印度的 mrca 中型多用途战斗机的竞标，而这一轮竞标的赢奖就是被印度军迷捧上天的阵风战斗机。 在竞标中失败的米格三十五计划又一直拖到了二零一四年，才获得了俄罗斯国防部的启动资金。 二零一六年十一月，首批生产型米格三十五完成收费。二零一七年，米格设计局还举行了米格三十五隆重的揭幕仪式。除了气动和动力方面的升级外，米格三十五也升级了全套的航电系统， 挂载能力大幅度提升，最大载弹量可以达到了六吨。为解决之前腿短的问题，一方面呢，增加了内油的载油量，另一方面，机一下有四个挂架，可以挂在一千一百五十升的副油箱， 机斧中间还可以挂一个两千二百升的副油箱，再加上空中加油的装置，米格三十五基本上是解决了腿短的问题。随后呢，米格设计局又在米格二十九 k 的基础上再次推出了新的米格二十九 mr 和米格三十五一样的机身，做了点减配，卖到了埃及。 二零一九年，又在米格三十五的基础上推出了终极版的米格三十五，加大了垂尾，垂尾顶部不再切件，且后缘前略 动力再次升级为 rd 三三 mk 雷达升级为甲虫有缘相控制雷达。不过呢，这也仅仅是个展示，因为啊，没有人买的战斗机永远都是一个概念。 实事求是的讲，以米格三十五为代表的第二代米格二十九家族应该算是好飞机，把米格二十九 原本的优势保留了下来，又解决了短板，就像 f 十六不断升级，版本变得越来越强大，苏尔七家族在我国航空工业的手中诞生了歼十六一样。 但是呢，米格三十五的悲剧就在于啊，那个强大的国家没有了米格设计局，在和苏和一合并之后就已经烟消云散。而现在的军贸市场也不再是冷战时期的样子，米格的光环已经在前苏联解体之后逐渐消失殆尽。 纵使米格三十五升级的再优秀，也不过是一个老牌设计局最后的余晖，这事多少是有点可惜。好了，我是老飞战天，点赞关注加评论，抽空呢，我们再单独聊聊米格二十九 k。

回想起在上个世纪的时候，当时我国空军依赖歼五、歼八或是米哥战机的时代，都不由得非常心酸。 自从我国引进苏二七战机之后，我国空军的情况才有了好转。在九十年代初，中苏关系逐步恢复，并且开始出售我国战斗机。当时我国本来是打算买米格二九，为何却买了苏二七呢？ 据悉，当时我国考察米格二九战机时，发现他的航程比较短，而我国有着广阔的土地面积，因此我国就没有购买米格二九战斗机。 据悉，在一九九零年，我国代表团再次到莫斯科进行参观，从俄罗斯代表人员得知，苏二七战斗机的航程达到了三千公里，非常适合我国行情。我国之所以购买苏二七战斗机，是因为我国生产二代机歼八就非常困难，再加上其他国家并不卖 给我国技术，当时俄罗斯把苏二七生产权也卖给了中国。后来我国对苏二七战机进行深度改进，生产了歼十一战机，而又在歼十一战机上研制出来了多用途战斗机 歼十六以及舰载机歼十五。总体来说，从引进苏二七技术和生产线后，我国自主研发战机水平逐渐提高。

if i've gathered her in the hole behind the girl。

这是 f 十五和米格二十九最帅的空中对决，得意忘形的你抢到一架米格二十九骷髅战机，意气风发，飞跃潮寒三八线入侵韩国领空，韩军驾驶了十五升空紧急拦截，只见你俩一见面就用七百二十度翻转打个招呼， 你看了眼含军飞行员，只见他比划着手势让你跟随，而你则是一朝三百六十度反转，发射了一枚空空导弹，率先发起攻击， 不料却将有机机会。这时你炫出了眼镜，射击的突然来了个空中急刹车，接着凌空一百八十度调转机头，用航炮摄像按十五度，按十五，机翼重弹冒起黑烟，一击得手的你加速飞入首尔市区，这时十五雷达将你锁定，准备发射二六零空空导弹，而你为了躲避导弹，忽然冲着大楼飞去， 摆脱危机，留下一枚岛 三道题。这是你驾驶米格二十九 k 出城的时候，企图甩开身后颈椎，不舍身后恼羞成怒的案事务，正准备发射导弹时，骷髅米格一个后空翻转体 电灯， f 十五交换了位置，闭馆机炮射向 f 十五击五， f 十五被击中失去动力。此时追着骷髅米格的 f 十五已经来到朝韩边境，飞过了三八线， f 十五立刻遭到了地面高射炮的密集攻击，只见 f 十五发射了空地， 消灭了朝方的地面武装。这边你驾驶着骷髅米格再次出现，仇人相见，分外眼红。两架战机开始了一对一单挑 watch， 最终目的按输，被二六零空空导弹击破。恭喜，没有输了，下次抢什么战机，评论区告诉我。

俄屋之间的首次空战为何发生在九十年代末的东非？？这里是埃塞俄比亚的德布雷赛特空军基地，集中这埃塞空军的核心力量。。 在这张卫星图中，在北侧停机坪能看到十架俄制双发重型战斗机，其中这架刷着黄绿色迷彩的是用苏二七 ub 机体改进的苏三零 k， 一九九七年被卖给印度，但因无法升级至苏三零 mki， 在二零一一年被印度退货。。 然后在白俄罗斯的第五八八飞机修理厂，按苏二七由 bme 的标准进行翻新。。 其中十二架在二零一七年被卖给了安哥拉，剩余六架在二零二四年来到了埃塞俄比亚，因为可以打阿七七中巨弹和多种精确对地弹药，他是埃塞空军目前最强的。 战机。这么精彩的视频，当然要配一些炸鸡跟薯条，边吃边看。。最近我经常用咸鱼的省钱神券，汉堡炸鸡，九块九就能买全套，真的特别省。。 吃喝玩乐，我先推荐咸鱼，咸鱼真的太神奇了。。他身边这架刷着明亮蓝白色空幽涂装的是苏二七 sk。。 翻看同一个地点的历史卫星图，人发现埃塞空军至少有三架这种看上去橙色较新的苏二七 sk。。 停机坪上的另八架其实也是同款飞机，，但采用的是浅色蓝白涂装，看上去似乎旧一些。。埃塞空军现有二十架苏二七 sk。， 大多是九十年代末从俄罗斯空军直接移交的二手货。。这里还能看到两架苏二五攻击机，埃塞空军在二十五年前曾买过八架。， 但历经战火后，至今仅剩三架在翼。。在这片停机坪北侧，，能看到 c 幺三零安十二、安三二米八等埃塞空军的运输机和直升机。。 在机场南侧的加固机保前，，还能看到一架浅色涂装的苏二七 s k 和三架杰克产的 air 三十九信天翁高级教练机，他们也被当成轻型攻击机使用。。埃塞共有十架。。 在这个区域，除了许多已拆掉螺旋桨的直升机的机体，还能看到七架米格二十三 bm 战斗机的机体。。 他们九十年代末购买于罗马尼亚，，目前尚有十架左右在服役，在机场中部停机区，足足有三十架米格二十一战斗机。。他们都购买于八十年代，，而且在露天被摆放了很多年，，估计早就不堪使用。。但即使。 不算这些，，比格二十一这座机场内的战机，也足以让埃塞俄比亚制霸东飞。。埃塞空军的战机，绝大部分是九十年代末采购的。。一九九三年，，厄利特里亚从埃塞独立了出去。。 一九九八年，，两国因领土争议和出海口发生冲突。。为了获得制空权，，这两个从未有过现代化空军的国家都不得不从俄罗斯等东欧国家紧急购买二手飞机，并雇佣飞行员。。 埃塞空军招募了俄罗斯团队运营苏二七和米格二十三，而厄利特里亚邀请了乌克兰飞行员来驾驶米格二十九。。 虽然当时俄屋关系还算不错，不少两边的飞行员在苏联时代就彼此认识，是战友甚至师徒，，但现在却不得不作为雇佣兵，在东飞上空各为其主，彼此厮杀。。 苏尔七的综合性能显然还是压了米格二十九一头。。在一九九九至二零零零年的数次空战中，埃塞的苏尔七用阿七三格斗弹和阿尔七中巨弹击落了四甲恶空军的米格二十九，，导致数名乌克兰飞行员阵亡，，而苏尔七毫发无损。。 厄利特里亚空军也并非一无是处，乌克兰飞行员驾驶的米格二十九也击落了一架苏二五，至少有三名俄罗斯飞行员在战斗和训练中丧生，所以这次战争也被视为苏联空军的一次内战。。 战后见识到苏尔七实力的厄利特里亚在二零零三年也掏空口袋购买了两架苏尔七，，与原有的五架米格二十九一起部署在阿斯玛拉空军基地，成为了非洲为数不多的装备双发重型四代机的国家。。